使用制动六要则

汽车良好的制动效能,是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看,也与其使用制动不当,或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协     

高速公路:行车中出现紧急情况如何处理

轮胎突爆的紧急处理:轮胎突爆时,车身迅速倾斜,方向盘向爆胎一侧急转,此时驾驶员是不能慌乱的。正确的处理方法是:全力控制,紧握方向盘,保持车身直向前方,并迅速抢挂低速档,利用发动机的阻力制动车辆。千万不要使用制动器,以免车辆横甩发生更大的危险,也给后车有准备时间,避免成串的车辆相撞。逐步减速后,选择适当地点紧靠路边停车并按有关规定进行处理。     

厂（场）内机动车辆液压制动系统常见故障诊断

在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》（GB12676—1999）中明确规定：“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡．行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。     

车辆技术状况与行车安全的关系

保证汽车行车安全，除对车辆勤检查、勤保养，驾驶员严格遵守交通法规，提高驾驶技能，增强安全行车意识外，主要应保证车辆经常处于完好的技术状态。本文从转向系、制动系、传动系及装载四个方面，探讨了车辆技术状况与行车安全的关系。     

考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型

为了保证车辆在行驶过程中的安全性,提出了一种考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型,改进了传统模型中驾驶员反应时间定值化的缺点。首先,依据车辆的制动过程分析了驾驶员反应时间对制动距离的影响。其次,设计驾驶员反应时间的模糊推理算法,选取驾龄、疲劳强度和应变能力3个主要因素作为评价指标来计算反应时间。最后,采用分等级的预警策略建立考虑驾驶员反应时间的碰撞预警模型,并通过Carsim-Matlab/Simulink联合仿真与传统模型进行对比分析。结果表明,设计的预警模型可以对不同类型的驾驶员进行差异化碰撞预警,在30 km/h和80 km/h两种车速下实际停车距离与理论值的最大误差为8%。     

强降雨环境下公路车辆制动安全性分析

为分析强降雨环境下公路车辆的制动安全可靠性，基于2种停车视距模型引入可靠性理论，将降雨强度、车速及驾驶员思索时间视为随机变量，运用蒙特卡罗模拟方法建立强降雨环境下公路车辆制动安全可靠性分析模型，以研究不同降雨强度、不同车速下公路车辆的停车视距。研究结果表明：降雨强度一定时，2种计算模型的停车视距差值随着车速的增大而增大，车速一定时，2种计算模型的停车视距差值随着降雨强度的增大基本不变；若随机变量服从正态分布，停车视距也近似服从正态分布，且模型Ⅱ的分布均值大于模型Ⅰ,模型Ⅱ的分布标准差近似于模型Ⅰ;车辆的制动失效概率随着车速及降雨强度的增大而增大，车速及降雨强度一定时，基于模型Ⅱ计算的车辆制动失效概率略高于模型Ⅰ;车辆的临界车速随着降雨强度的增大而降低，随着制动失效概率的增大而增大，车辆制动失效概率及降雨强度一定时，基于模型Ⅰ计算的临界车速略高于模型Ⅱ;较传统确定性方法相比，基于可靠性方法可以获得更为合理的雨天行车安全临界车速，当降雨强度为4mm/min,失效概率为0.000 1时，临界车速已低于45km/h。     

行车距离为安全

安全行车距离包括反应距离和停车距离。影响汽车安全行驶距离的因素很多，主要有以下几种因素：车辆的行驶速度，驾驶员的反应能力、时间，路面状况，天气变化，载重量的多少及车辆制动系统的结构形式等等。如何掌握判断汽车的安全行车距离，对驾驶安全十分重要。由于前后车的行驶速度一般都差不多，同时，制动过程也     

车辆驾驶员护目镜钢化处理后性能分析

车辆驾驶员护目镜是保证驾驶员安全健康的重要个体防护用品之一，其抗冲击强度性能及光学性能要求均很高。本文在分析物理钢化和化学钢化原理的基础上，对钢化后护目镜片强度性能和紫外一可见光透射比、双折射率等光学性能进行了讨论，研究，发现物理钢化处理不宜用于车辆驾驶员护目镜生产中，正确掌握化学钢化处理工艺参数，可以生产出品质优良的车辆驾驶员护目镜。     

厂内机动车辆制动距离的检测及数据处理

（1）概述 厂内机动车辆制动距离，是衡量厂内机动车辆制动性能最有代表性、最直观、最综合的一项重要指标，它直接影响车辆的行车安全，为此《厂内机动车辆监督检验规程》7．2项明确要求各式行车制动器，均应能达到标准规定的有效制动性能。同时规定新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测；在用车辆按拖痕法用直尺检测。     

安全装载

①货车载人前必须对驾驶员、乘车人进行安全教育, 并指定专人负责,按规定吨位载人。车辆栏板、 扶手、阶梯、车门,要完备牢固,联系信号装置要 齐全。驾驶员要认真做好出车前的安全检查。②驶驾室应按核定人数乘人,乘车人员不要与驾驶 员闲谈。驾驶室的门要关紧锁牢,车厢以外的任 何部分(驾驶室顶、翼子板,脚踏板)切勿乘人。③货车载货时,押运和装卸人员不要站立在挡风板 与货物之间。防止车辆制动时,货物重心前移造 成挤伤。载货的高度超出车厢时,押运装卸人员 不要躺在货物上,以防摔出。④装卸车组人员,要服从统一调度,不要争先恐后。 做到…     

试谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的发送，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例；如车辆在四十公里的速度行驶，即每秒行驶十一米，驾驶员比较容易掌握观察，判断道路情况的技术；如果车辆是八十公里的速度行驶，则每秒要行驶二十二米，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员往往就会感到忙不过来，出现顾此失彼的后果。     

汽车运动力学之汽车制动力

汽车制动力是操纵汽车减速直至，汽车停车的运动力，它是汽车安全驾驶最为重要的保障，制动失效会使驾驶员惊恐万状，束手无策，制动失调会导致汽车侧滑、偏驶，严重时会导致汽车失控。因此，作为一名合格的驾驶员应当了解汽车制动的基本常识，才会根据不同行驶状态掌握制动的时机、强度，以保自己一生的驾驶安全。     

自动挡汽车的正确驾驶

很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器行车时经常是一个前进挡走完全程,因此,了解并正确使用自动挡对改善驾驶技术会大有帮助。 一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位,然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行,绝对不能在车轮转动时挂入停车挡。     

合意：确认劳动关系核心要件之一

案情简介 案例一高某于2002年12月10日进入某汽车驾驶员培训部从事驾驶培训教练工作。2005年3月23日，双方签订了一份《汽车驾驶员合作培训协议书》（以下简称《合作培训协议书》）。双方约定，高某系该培训部名下一辆小型教练车的实际出资人，培训部同意高某使用该车辆以自主开设培训班、自主经营管理的方式与培训部合作培训驾驶员；高某应向培训部缴纳进场费、养路费、车辆保险费、     

法理与情理

我上路检查车辆,发现某某货车安全设施不全,我告诉驾驶员,这要罚款两百元。驾驶员向我求情,强烈要求我少罚一点,最好是别罚。我说不行,执法要公正。驾驶员下跪,说昨天刚跟老婆离婚,家里都揭不开锅了,全身负债累累，     

眼疾引起的交通事故三例

驾驶员驾驶车辆在道路上行驶,要通过视觉获得信息情报,处理各种情况,所以视觉机能好坏及其变化直接影响到驾驶员 望和辨认障碍物的能力,对交通安全有决定性的影响。驾驶员眼睛近视,导致车毁人亡1996年12月中旬的一个晚上,新疆某部一名眼睛近视的驾驶员,驾驶车辆到团部拉运军粮。车行至一下坡路段时,迎面驶来一辆地方大货车。两车相会时,互闭远光灯,改用近光灯。因军车驾驶员视力低下,不适应这种灯光的变化,最后导致所驾驶的运输车掉入深沟,造成车毁人亡。直接经济损失10万余元。这起事故主要是由于驾驶员眼睛近视造成的。汽车行驶时,驾驶员…     

车载GPS数据驱动的危货运驾驶员安全绩效评价

为提高危化品道路运输驾驶员日常安全绩效考核的科学性与便捷性,首先,从车载全球定位系统(GPS)中挖掘自然驾驶数据,运用改进的基于坐标系自适应变换的行驶轨迹分段拟合方法,提取行驶速度、加速度、平面曲率、道路坡度与坡长等动态驾驶数据;然后,结合车辆侧翻车速预测模型、长大下坡制动鼓温升模型,建立行驶速度稳定性、车辆横向稳定性、长大下坡制动稳定性和驾驶状态稳定性4个层次共7个指标的安全评价体系;最后,采用组合赋权法,构建10分制的危化品道路运输驾驶员安全绩效评价模型。研究结果表明:基于坐标系自适应变换的行驶轨迹分段拟合方法平均减少19.23%的拟合残差,构建的评价模型对危险驾驶行为反应灵敏。     

汽车紧急避碰的四条要则

所谓紧急避碰，是指汽车行驶中驾驶员对意外出现的路障(车辆、行人等)在采取紧急制动的措施已来不及时所进行的紧急方向制动。由于事发突然，时间短促，路面狭窄，路况多变，因而避碰成功的几率比较低。因避碰失败而发生的恶性交通事故，屡见不鲜。其实，碰撞事故是交通事故的一种主要类型。如何防范碰撞，掌握相应的避碰技能及应     

班组安全

高速公路上的交通事故，其中70％的事故涉及到路产损失，但是目前此类事故的处理仍然存在许多不规范的地方。有这样一起交通事故：一部运蔬菜的小货车在高速公路行驶中由于操作不当造成车辆侧翻，车辆倒地后刮擦路面，同时漏油污损路面造成路产损失。事故所在地的路政大队给小货车驾驶员出具车辆暂扣凭证及路产损失评估单，路政大队暂扣小货车，要求驾驶员赔偿路产损失3万元。在这起交通事故中，路政大队能否暂扣车辆？路产损失评估是否合法？     

汽车驾驶员谨防油料引起的皮肤病

汽车驾驶员谨防油料引起的皮肤病汽车驾驶员在驾驶以及维修车辆时，免不了与油料打交道，因而易引起皮肤病，这不仅危害着驾驶员的身心健康，而且影响着安全行车。汽车驾驶员接触油料所引起的皮肤病有多种表现，一是皮炎。皮炎的发生率较高，主要发生在双手，因为双手接触...