走出自动变速器驾驶误区

误区1:自动变速器车辆长时间停车 时,换挡杆仍挂在D挡(前进挡)。 在等待通过信号或堵车时,一些驾驶 员常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动 踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若     

新手上路常见问题巧处理

现象一:自动挡车挂D挡发动很多驾驶者初开自动挡车时,有时会误将挡位放在"D"、"R"上启动车辆,但马上发现怎么都启动不了。其实,这是车辆的安全设置,自动挡车一定要将挡位放在"P"或"N"挡上才能启动。另外,一般自动挡车不将车挂回"P"挡是无法拔出车钥匙的。     

走出自动挡=完全自动的误区

“自动挡就是完全自动”是一个错误认识。不少新手并不知道巧妙驾驶自动挡车,有的人甚至D挡开到底。其实D挡也有D1、D2、D3挡之分。比如,当汽车爬升坡度较大的陡坡时,使用D挡感觉动力不足,就应该退后一挡用低挡爬坡,跑起来不但有力,而且更加轻快。应避免以较高挡位拖着车辆行驶,这样做车子引擎拖拉得太厉害,而且油耗大,发动机积炭也会增加。     

自动挡车驾驶注意事项

和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。技术顾问给我们指出了几个自动挡车的驾驶注意事项。     

科技前沿

近日,尼桑公司宣布其研制开发出了一种新的汽车防撞安全技术。这一被称为“神奇防撞装置”的新技术,在可能发生撞车事故时,会使车内的油门踏板自动向上抬起以提醒驾驶者。通过与雷达感应装置以及计算机系统的紧密结合,神奇防撞装置能准确判断出车辆的车速以及其与前方车辆之间的距离。当车辆感应到可能会与前方车辆发生追尾时,驾驶者会立刻感到自己脚下的油门踏板正在自动向上抬起,与此同时,车内还会有警报声响起,使驾驶者能够更加迅速快捷地做出制动反应。如果车辆感应到即将发生撞车事故时,驾驶者的脚恰好悬空在油门踏板上方,踏板还会自动…     

学会 绿色驾驶

掌握绿色驾驶技巧不仅利于安全,也有益于延长车辆的使用寿命。以下便是绿色驾驶的操作技巧: 正确换挡为节省燃油,行驶时应尽可能挂入高挡行驶。当发动机运转不平稳时挂入低挡;配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板;勿将踏板踩至换低挡位置,提前挂入高     

日常驾驶十一大误区

误区一:轿车二挡起步 轿车变速器设计偏重于速度.如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一挡起步. 误区二:加档超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车时升上一挡.事实上,车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力.     

山路行车四防

山坡防熄火山坡时应提前挂入低速挡,保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶,尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜,应立即制动。若上坡途中发动机突然熄火,应立即踩制动踏板并锁定,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机     

ABS驾驶四不要

1、不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。ABS也不是绝对保险的,在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动得过急过猛,仍会产生侧滑,仍然需要谨慎驾驶。2、不要采用点刹制动。由于ABS能自动调整制动力,在实施紧急制动时,可一脚将踏板踩到底而不松开,不要担心车     

刹车失灵怎么办

机动车辆在行车进程中随时可能发生各种故障,其中刹车突然失灵危险性是极大的。司机朋友遇到这种突发意外,需冷静处置,切勿惊慌,否则忙中出错很可能会发生更大的后果。在道路上平坦的时候刹车失灵时,要立即松油门,在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡。可从高速挡抢入中速挡。这样做的目的是使发动机发生很大的牵引阻力,使车速很快降低。此后再抢入低速挡,然后用手刹刹住车。车辆下坡刹车失灵时,由于车辆的惯性作用加大,处理起来要小心。应尽可能地排减挡位,并打开大灯和紧急信号灯,以警示对面来车注意和避让,待行驶至平坦路段时将车辆停住,…     

山路行车四防

山坡防熄火 山坡时应提前挂入低速挡，保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶，尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜，应立即制动。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板并锁定，在车轮下垫入石块，再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机车后溜．应立即制动。若制动无效，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍碰撞，迫使机车停下。     

特殊地点,如何停车

坡道停车有点迫不得已。但掌握窍门,停车一样安全。坡道停车主要依靠手刹的制动力,将手刹拉起外,脚也应踩在刹车位上,挡位应挂在1挡或前进挡。如果车子停在下坡路段,则要拉手刹,挂倒挡。倒挡可以卡住齿轮的转动,以确保不会出现溜车现象。为以防万一,最好也     

踏板异响注意啥?

某车友发现踩轿车制动踏板时制动器有异响,认为是制动系统和悬挂系统的毛病,但检修后还是有响声。刚开始一踩制动踏板就产生“咕、咕”很钝的声音,但若轻轻踩制动踏板就没有异响,特别是平     

基于紧急制动行为预测的汽车智能制动灯研究

为预防车辆紧急制动造成的追尾碰撞事故,分析跟驰行驶中相邻车辆驾驶人的制动行为过程,提出基于紧急制动行为预测的防追尾碰撞方法。以实际道路采集的驾驶行为数据为基础,定量分析紧急制动、常规制动、加速换挡等行为的加速、制动、离合器踏板的位移变化过程,建立基于加速踏板位移变化率及驾驶操纵动作时序过程的紧急制动预测模型,设计开发汽车智能制动灯。分别在虚拟驾驶平台和实际道路上,对智能制动灯进行测试试验。结果表明,虚拟驾驶试验情况下,使用智能制动灯的车辆被追尾的发生率降低了30%;实际道路测试情况下,制动灯能够有效预测驾驶人的紧急制动行为,先于常规制动灯0.1~0.3 s点亮,提醒后车驾驶人注意安全。     

制动故障de快速诊断

当汽车液压制动系统出现制动失效等故障时,可用脚来快速诊断,查出故障原因及故障部位,从而进行相应维修。 1、轻踏制动踏板,踩到全程的2/3时感到有制动阻力,说明踏板制动行程过大。     

环保驾车要领

朋友,你想知道如何采取正确恰当的驾驶方式,保证既经济又环保的驾车要领吗? 平稳驾驶。 根据你要去的道路及交通情况,预先计划好行车路线,尽可能减少加速和制动的次数。勿使发动机高转速运转,尽可能持入高档行驶(仅在发动机运转不平稳时挂入低档)。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板,勿将踏板踩至低档位置。变速箱选择经济换档程序应提前挂入高档,滞后换入低档,从而降低燃油消耗。     

刹车失灵的紧急处置

正汽车行驶在高速公路或盘山公路时,如突然出现刹车失灵,必须及时采取紧急处置方法,否则后果不堪设想。紧急处置的方法是:(1)拉紧手动制动器法。拉手动制动器时,不要急于拉紧以期立即把车刹住,这样容易造成车辆甩尾和其他故障,应采取分级处理的方式,即拉手动制动器时先拉3~4个挡,然后分级拉紧手刹,将车平稳地停车。(2)抢挡的方法,就是由高挡位直接推入低挡位。但在高速行驶的时候,很难将高挡直接推入低挡,需要先踩离合     

离合器异响故障琐谈

汽车离合器技术状态的好坏,直接影响发动机的动力传递,同时对变速器档位的操纵也有影响。随着离合器的频繁使用、汽车行驶里程的增加,离合器的零部件不可避免地产生磨损或损坏。 离合器异响主要表现为:在使用离合器的过程中,即离合器踏板踏下或放松时发出不正常的响声。可在发动机怠速、车辆起步时进行判断:     

学驾车需要培养哪些良好习惯

新驾驶员在学驾驶时，教练员常常没有提醒学员在未达到操作自如、人车合一的操作境界时，要先培养驾驶员在不加速时，应将右脚移到制动踏板上的习惯。因为驾车加速或制动都是用右脚操作，且同样都是往下踩的操作动作，关键在于往下踩的是什么踏板。一般情况下刹车或加速，操作不会失误，但不排除在驾车时有精神不够集中或精神恍惚的状况。如果没有养成不加速时将右脚移在制动踏板上的习惯，遏突发情况，就容易锚把油门当刹车。     

开车莫入十大误区

误区一:轿车二挡起步。用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,轿车无论排量多少,都应一挡起步。 误区二:加挡超车。驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的