踏板异响注意啥?

某车友发现踩轿车制动踏板时制动器有异响,认为是制动系统和悬挂系统的毛病,但检修后还是有响声。刚开始一踩制动踏板就产生“咕、咕”很钝的声音,但若轻轻踩制动踏板就没有异响,特别是平     

环保驾车要领

朋友,你想知道如何采取正确恰当的驾驶方式,保证既经济又环保的驾车要领吗? 平稳驾驶。 根据你要去的道路及交通情况,预先计划好行车路线,尽可能减少加速和制动的次数。勿使发动机高转速运转,尽可能持入高档行驶(仅在发动机运转不平稳时挂入低档)。配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板,勿将踏板踩至低档位置。变速箱选择经济换档程序应提前挂入高档,滞后换入低档,从而降低燃油消耗。     

红绿灯下省油驾驶

在城市中驾车,红绿灯下的起步停车必不可少。然而,操作不当往往浪费相当油耗。这里教司机朋友几种省油驾驶方法:起步不要急加速。起步时尽量不要急加速,将转速控制在1500转以内较为省油。行车加速要匀和。很多人习惯在超车时容易将油门踩大,超车时应将所要超车的差距拉开一点,留出预提速的空     

山路行车“5防”

上坡防熄火上坡时,应提前挂入低速档,保证机车有足够的动力上坡;若换档中发现机车后溜,应立即制动,切勿猛抬离合器踏板。若上坡途中发动机突然熄火,不要踩离器,应立即踩制动踏板并锁定,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上档或传动轴折断造成机车后溜,应立即制     

刹车与加速技巧

脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下,这种动作没有什么不妥。但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。因为用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是,平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。下坡刹车在于巧。先轻踏挤压     

汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地，按照驾驶员的操作指令运动的能力；稳定性是指汽车受到外力（如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等）扰动后’恢复原来运动状态的能力，也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定性两者密切相关，互为影响，通称汽车操纵稳定性。驾驶员驾车操作（除加速外）主要是通过转向、制动来实现的，     

山路行车“五防”

驾驶员在山路上驾车行驶,须注意五防: 上坡防熄火:上坡应提前挂入低速档,保证机车有足够的动力上坡。途中不得曲线行驶,尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜,应立即制动,切勿猛抬离合器踏板,以防折断传动轴、损坏传动件和发动机熄火。若发     

熄火滑行要不得

开老“解放”车跑长途,夏天气温高,接二连三地爬坡,坐在狭小的驾驶室里,简直喘不过气。轮到下坡,挂上五挡,踩下离合器,车子一阵风似地往下溜。看到车速越来越快,赶忙踩刹车。怎么回事?!刹车软绵绵的,一点作用也没有。下坡是一个急弯连着一个急弯,下滑的速度越来越快,一定     

日常驾驶技巧

1．踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车(但要注意两车的距离)，因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。对于没有     

学会 绿色驾驶

掌握绿色驾驶技巧不仅利于安全,也有益于延长车辆的使用寿命。以下便是绿色驾驶的操作技巧: 正确换挡为节省燃油,行驶时应尽可能挂入高挡行驶。当发动机运转不平稳时挂入低挡;配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板;勿将踏板踩至换低挡位置,提前挂入高     

山路行车四防

山坡防熄火 山坡时应提前挂入低速挡，保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶，尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜，应立即制动。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板并锁定，在车轮下垫入石块，再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机车后溜．应立即制动。若制动无效，控制好方向，使车尾朝路边的大树、山崖等天然障碍碰撞，迫使机车停下。     

山路行车四防

山坡防熄火山坡时应提前挂入低速挡,保证机车有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶,尽可能避免换挡。若换挡中发现机车后溜,应立即制动。若上坡途中发动机突然熄火,应立即踩制动踏板并锁定,在车轮下垫入石块,再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断造成机     

司机猝死事出有因

某日下午1时许,上海一名出租车驾驶员驾车行驶在路上,突然猝死在车里。目击者称,该驾驶员在猝死前,将车缓缓停靠在路边,死后,其右手依旧死死拉住刹车控制杆。     

确保冬季行车安全

冬天雪大路滑 ,给司机安全行车带来不便。那么 ,怎样才能实现冰雪路面安全行车呢 ?首先必须树立牢固的安全意识 ,只要手把方向盘 ,心中就要时刻想着安全 ,要使自己开出去的车不管到哪里都一定是安全的。其次是出车前确认 ,坚决不开带病车。尤其是刹车、转向、灯光必须有效 ,踩一脚刹车 ,左右打打方向盘 ,看是否失灵 ,大灯、小灯是否齐全 ,这样在运行中才能有把握。第三是严格执行交通法规。在冰雪路面上速度要慢 ,尽量少踩或不踩刹车 ,用交换挡位来控制车速 ,没有把握不能超车和会车。转弯时车速要慢 ,不能急打方向盘。会车要避让 ,不能争道…     

驾驶员度夏"三注意"

高温在高温天气驾车,会使驾驶员的体力下降,感觉灵敏性降低,注意力涣散,动作正确性降低,反应能力、协调能力和调节能力受到影响。据有关实验证明,在车内温度高于27℃时,驾驶员对于危险的反应时间比温度低于23℃时要慢0.3秒。当车速为60公里时,反应要慢0.3秒,这就意味着驾驶员采取紧急刹车或绕开障碍物时,汽车要多行驶5～6米,这就是酷暑行车事故发生率比平常气温下行车事故发生率高50％～80％的一个重要原因。     

日常驾驶技巧

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车（但要注意两车的距离），因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。     

科技前沿

约60％的驾驶员患有与职业有关的疾病，近60％的驾驶员患有不同程度的腰肌劳损、肩椎颈椎炎、胃病、肺病、肾病等，或处于亚健康状态。其中有不少疾病正是由于驾驶员的不良驾车习惯引起的。     

ABS驾驶四不要

1、不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。ABS也不是绝对保险的,在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动得过急过猛,仍会产生侧滑,仍然需要谨慎驾驶。2、不要采用点刹制动。由于ABS能自动调整制动力,在实施紧急制动时,可一脚将踏板踩到底而不松开,不要担心车     

检修车辆勿忘安全

一、事故的警示自己的车把自己压死了,这消息听了让人难以置信。作为长年累月工作在公路上的驾驶员,遇到机动车发生故障不能行驶时,都知道须立即报告附近的交警,然后将车移至不会妨碍交通的地点,并在车身后设警示标志或打开危险信号灯,夜间还须开示宽灯、尾灯或设明显标志。而有些驾驶员却忽视这些,结果酿成了难以置信的悲剧。驾驶员王某驾车在207国道行驶时,车发生了故障,他便下车修理,可他既没有打开示宽灯、尾灯,又没有设明显标志,而是掀开了引擎盖便修起车来。恰巧此时,李某驾驶一辆货车由后面驶来,因视线不清,李某没有发现路上停的车,…     

安全驾车应注重预见性

我们知道．物体在高速运动中．由于受惯性的作用．制动时不可能立即停止．而必须有足够的时间和距离。这个距离对行驶的安全性至关重要．预见性就是保证这个安全距离和时间的有效手段．车辆在制动过程中,存在一个理论和实际的刹车距离．在没有提前预见的情况下．当遇到突发情况．如果没有留足时间采取正确有效的操作,就易发生车祸。