一起环境噪声污染纠纷案的仲裁监测

环境噪声污染纠纷仲裁监测,既要选择噪声源界外测点,又要选择其相邻方区域内测点,并按标准规定对测量值进行背景值修正。提出环境噪声污染应以所产生的环境噪声排放是否超过其所在区域环境噪声标准来判别。     

浅析环境噪声监测中的时效性

环境噪声与人类的生产、生活密切相关。环境噪声的影响也随着人类的活动起伏变化。环境噪声变化的规律随着人类生产、生活的活动规律的变化而变化。而人们的活动是有时间性的 ,环境噪声的变化正是随着这种时间的规律而变化。这一点在中小城市中尤为突出。１一天中几种典型区域测点环境噪声的变化规律１ １居民区测点环境噪声变化规律选取一典型的居民区测点进行２４小时测量其监测结果曲线如下１ ２混合区测点环境噪声的变化规律选取典型混合区测点进行２４小时监测 ,其监测结果曲线如下浅析环境噪声监测中的时效性●淄博市环境监测中心站梁…     

水质监测项目及其测点优化的对应分析

应用对应分析的方法,研究了水质监测项目与测点的相关性;讨论了厦门地区水质监测项目与测点的优化。     

烟气监测中测孔位置和点测的合理布置

本文根据笔者多年的实际监测工作,谈一些体会,重点从理论上阐明管道中气流流动状态的一般规律和布置测孔位置、测点的理论根据,进而说明烟尘、烟气监测工作中测点位置的具体计算,以便全面掌握布置测孔和测点的规律,使得测量数据更加准确、可靠。     

云南省环境质量报告

云南省地面水环境质量状况一九八七年,我省各级环境监测站对金沙江、南盘江、元江、澜沧江和怒江水系的85条河流及33个湖泊、水库的水质进行了监测。共设测点303个,取得监测数据31261个。其中:金沙江水系设测点72个,其中干流6个,取得数据9585个:南盘江水系设测点114个,其中干流16个,取得数据9133个;元江水系设测点57个,其中干流7个,取得数据5246个;澜沧江水系设测点50个,其中     

城市大气监测点的优化布设

一、引言通过城市大气监测的多年实践,对当地大气污染状况已有大致了解的基础上,如何布设较少的测点以获得大量可靠的监测数据是制定大气环境监测方案的重要问题。为验证同一监测系统中某些监测点是否给出基本相同的数据资料,可对不同监测点所得资料进行相关分析。当二测点在同一监测项目的数值上存在较高的相关时,可考虑去除其中某一测点,从而合理地利用人力物力,使     

固定源废气监测工作若干问题的探讨

从监测工况、测点位置、采样过程、结果计算等几方面出发,结合实际经验,对大气固定污染源的监测工作中存在的一些疑难问题进行探讨.     

广州市GEMS大气测点变化及二氧化硫浓度数据变化分析

本文介绍广州市全球环境监测系统(GEMS)大气测点及分析方法变化情况．通过新旧测点同期SO2浓度数据分析对比，指出GENS大气新测点布点更合理，SO2浓度监测结果更能反映广州城区大气中SO2的总体水平．新旧测点的SO2浓度数据服从对数正态分布，有可比性．     

2017年广州市道路交通噪声监测与分析

2017年12月期间,选取了广州市主城区98条道路及15栋噪声敏感建筑物,在昼间、夜间道路交通噪声排放峰值期间进行噪声监测实验,综合分析了2017年广州市道路交通噪声污染情况以及噪声频谱特性。道路监测点昼间平均等效声级为72.5 dB,夜间平均等效声级为72.4 dB;噪声敏感建筑物监测点昼间平均等效声级为67.5 dB,夜间平均等效声级为68.0 dB。分析监测实验中的噪声频谱数据,结果显示:各等级道路监测点的频谱能量贡献率曲线在1 000 Hz处达到峰值,用于声屏障设计的等效频率大多数都是800 Hz;噪声敏感建筑物前测点和后测点的等效声级平均相差9 dB,而且前、后测点噪声能量集中于不同的频段,1类、2类噪声敏感建筑物前测点的噪声能量主要集中在高频段,后测点的噪声能量主要集中在低频段,而3类噪声敏感建筑物受道路交通噪声和工业噪声影响,前测点的噪声能量集中频段比后测点的略低。     

温州市区交通噪声污染及控制对策

通过对温州市区5条主干道部分路段交通噪声的实地监测,在非交通高峰期,87.5%的测点监测值超过昼间70dB限值要求,其中31%的测点交通噪声属于重度污染.根据目前国内外噪声的各种控制方法,结合温州实际情况,提出了减轻噪声污染的一些措施和建议。     

单板微型计算机应用于环境噪声自动监测

一、前言环境噪声是一种变化幅度很大的无规噪声,所以在评价和监测环境噪声时不能简单地测量瞬时值,必须用一定的方法来处理一系列取样值.这样,环境噪声测试规范规定,对于环境噪声或交通噪声要在测点每隔5秒读取一个噪声值,连续读100个或200个数,然后计算     

电磁辐射监测高度对监测结果的影响初探

通过监测，了解不同距离的测点高度变化对测量结果的影响，探讨电磁辐射环境监测中测量位置高度改变时监测结果的变化规律。     

自然风景区声学环境的监测和评价

我国的自然风景区很多,正等待我们去开发和利用.为了给开发和利用工作提供环境质量方面的数据,一般都要先进行环境状况的调查、监测和评价,声学环境的监测和评价也是其中的内容.目前,对自然风景区声学环境的监测和评价,还没有正式的技术规范,一般均参照环境噪声测试的有关内容酌情进行.一、测点的选择自然风景区一般具有面积大、声学环境比较简单的特点.若用一般的网格布点方法,测点数目较多,从而使工作量很大,且没有必要这样做.可采取按地     

铁岭市城市交通噪声测点优化的研究

通过在48条交通路段进行布点监测,监测数据采用模糊聚类分析的方法,优化出切合实际的铁岭市城市交通噪声的测点.     

楚雄市道路交通噪声多元分析

利用楚雄市1997年、2002年道路交通噪声的例行监测资料进行了多元对数线性回归分析,用建立的对数线性模型对1996～2002年各类车流量平均值预测等效声级,并与实际值比较,结果表明全城测点在作重大调整后,必须重新建立模型.运用2002年监测数据进行了聚类分析,以期找到几类测点特性,为声环境规划提供参考.     

云南酸雨及镇雄县大气硫污染危害的调查

一、概况云南省酸雨监测工作起步较晚,1983年以前开展不普遍,全省17个地、州(市)仅昭通专区的镇雄县进行了pH值监测。1983年2月份开始,有13个地、州(市)开展了这项工作,共设监测点99个、分析样品1952个。降水酸度pH值最低3.5、最高8.96,小于5.6pH值的样品有313个,占总样品数的16％;84年备监测点继续坚持了这项工作、并适当增补了一些测点、设测点122个、共分析样品2553个、     

《城市大气环境监测优化布点研究》通过鉴定

由厦门市环境监测站和厦门市环保科研所共同承担的《城市大气环境监测优化布点研究——厦门市大气环境测点的确定》课题,于1989年1月10日在福州通过成果鉴定。大气环境监测点的合理布设,是大气环境监测中最     

烟尘测试中选择采样断面及确定测点数目的探讨

在进行固定污染源排气中颗粒物的测定时，采样断面的选择和采样点数目的确定直接关系到监测结果的准确性。在测定烟气流量和采取尘粒样品时，应尽可能将采样位置放在烟囱或管道气流平稳的管段中．这是选择采样断面的基本原则。关于测点数的确定，目前的国家标准方法CB／T16157—1996固定污染源排气中颗粒物的测定与气态污染物采样方法和GB168—9l锅炉烟尘测试方法都有规定，但二者并不相同，目前对测点数难于作出严格统一的规定。本文结合实际监测工作，对采样断面和测点的确定进行探讨。     

大气环境监测最佳点集因子逐步筛剔优化

提出了运用连续的大气监测历史资料进行单污染物主因子逐步筛剔和基于不同污染物的优化测点集比照方法确定城市大气环境监测最佳布点集,给出了佛山城市大气环境监测布点优化的成功应用实例,并讨论了该数值优化方法在应用中的若干问题。      

建设项目竣工环境保护验收现场监测中应注意的问题

针对建设项目竣工环境保护验收监测中存在的一些疑难问题,分别从废水监测中采样点位的确定和描述及采样时间的确定、清污合总排口的情况下监测点位的确定;厂界噪声监测中测点的选择、背景值的修正与测量、环境敏感点的监测;废气监测中无组织废气监控点的布设、有组织废气采样方法的选择、燃烧性废气监测中过剩系数的影响;验收监测期间的生产工况的确定等方面进行了探讨,提出了一些解决办法.