气候异常与灾害

交警部门安全常识教育时，最常用的一句话是：“红灯停，绿灯行、黄灯亮了等一等”这句连幼儿园的孩子都会唱的歌谣，而被一些盗版幼儿教材竟然写成：“十字路口，来往车辆多，过马路要走人行横道，红灯亮了行人就可以过马路。     

人行道上的感叹

红灯停，绿灯行，行人要走人行道，过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子，是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道，相安无事，行人走在人行道上可以悠闲自得．有绝对的安全感。     

人行道上的感叹

红灯停，绿灯行，行人要走人行道，过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子，是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道，相安无事，行人走在人行道上可以悠闲自得．有绝对的安全感。     

人行道上的感叹

红灯停,绿灯行,行人要走人行道,过马路走斑马线。这些耳熟能详的句子,是我们从小所受到的交通安全的教育。那时的人车各行其道,相安无事,行人走在人行道上可以悠闲自得,有绝对的安全感。不知从何时起人行道开始发挥多功能的作     

勿以善小而不为

央视上有一个关于行人过街的调查,很有趣。红灯亮了,斑马线这头, 两位协助拍摄的志愿者在那里等候绿灯,几位行人于是也跟着驻足。又走来了两个小伙子,大摇大摆闯了红灯, 原先循规守矩的几位行人, 也跟着闯红灯。记者拦住一行人,问之何故跟人违规,行人不好意思地答道:“本来是跟着人家学好,见到有人不     

观红绿灯有感

安全生产工作如十字路口的红绿灯。绿灯预示着安全可正常运行，红灯显示禁止或已发生事故，黄灯意味着你还有处理的机会和时间。企业如果处在安全可控的状态．尤如在绿灯下通行，安全畅通。如果企业存在事故隐患，就是一辆处在十字路口黄灯下的车，小的事故隐患，就像你已在绿灯时过了停车线，不必停车整改，能边运行边整改：大的事故隐患，     

“绿灯行”有时也不行

<正>"闯黄灯扣6分"引起的热议尚未褪去,近日,一则"济南交警开出首张‘闯绿灯’罚单"的新闻又吸引了公众的眼球,有人不禁惊呼:"按绿灯行驶也会受处罚,今后这路该怎么走?""‘闯红灯’罚款扣分"几乎家喻户晓,也被普遍接受,但对特殊路面状态下"即便是绿灯也不能行驶,行驶了或将被罚款扣分"却鲜少了解。"‘闯绿灯’罚款扣分"消息一出,彻底颠覆了"红灯停,绿灯行,黄灯亮了     

亚洲交规观察“严”字当头

"红灯停,绿灯行",这一交通规则中的"金科玉律"凸显出黄灯的尴尬——黄灯亮了,是停还是行呢?在一片争议中,我国"黄灯新交规"蹒跚走过了7天.人们戏称2013年开年第一周为"黄灯周". 香港:"闯黄灯"扣5分,罚款600元港币 在香港的马路上开车遇到黄灯时,究竟是可以冲过白线呢?还是应该停在白线内?记者就此问题,电话采访了几位相关人士.     

勿以善小而不为

央视上有一个关于行人过街调查，很有趣。 红灯亮了，斑马线这头，两位协助拍摄的志愿者在那里等个绿灯，几位行人于是也跟着驻足。     

交通安全知识知多少？

1、交通信号灯由红灯、绿灯黄灯组成。红灯表示禁止通 行，绿灯表示准许通行，黄灯表示_。 A、警示B、禁止C、准许 2、指示标志是用以指示车辆、行人行进的标志，其 颜色为_，形状分为圆形、长方形和正方形。 A、蓝底，白图案B、蓝底，黄图案C、黄底， 白图案 3、警告标志是用以警告车辆、行人注意危险地点 的标志。其颜色为黄底、黑边、黑图案，形状为_。 A、圆形B、等边三角形C、正方形 4、禁令标志是用以_车辆、行人交通行为的标 d二 沪亡户。 A、指引和禁止B、警告和限制C、禁止和 限制 5、指路标志的颜色，一般道路为蓝底白图案，…     

夜幕下:马路=庭院

新的交通法规出台已有一个多月了,白天大多数行人能遵守交通法规,可是在夜幕降临时,不少行人开始把马路当作自家庭院,有的行人对红灯视若无睹,有的行人大摇大摆过马路。凡此种种,构成漠视交通安全的行为。希望行人在任何时间都要遵守交通法规,毕竟人的生命只有一次。     

安全不安全

正在外国人眼中,中国最不安全的是交通。"我不知道该怎么走路了。绿灯亮时我以为该我走了,但看到几辆助力车横穿过来,我只好不动了。"这是很多刚到中国的留学生的感受。一个韩国学生和我一起过马路时,指着右拐车辆问我:"绿灯亮了,应该我们走,为什么这些车要走?"我跟他说:"大部分路口右拐车辆是随时可以走的,不受红绿灯限制。"他惊讶地反问:"那行人不就很危险了吗?"我对他的这种说法也很惊讶:"难道韩国右拐车辆也要按指示灯     

红灯黄灯绿灯

在十字路口,总有一排交通指示灯,红灯、黄灯和绿灯。在太湖之滨的长湖建筑材料厂也有一排灯。红灯、黄灯和绿灯。这排灯正是安全科里的三位同志:老周,小李和王工。 老周,安全科的一把手,五十岁左右。熟悉他的人都爱叫他“大兴鬼”(浙江方言,脾气怪癖的意思)。“大兴鬼”与其说是老周的绰号,倒不如说是对老周的尊称。不论是到矿山还是到水泥厂,查到不对劲的事儿老周的大兴就要发。 “你看你,安全帽都不戴,头上砸个洞叫你哭都来不及。” “窑上的防护栏杆都断了,太危险了,快焊起来。” “西大门指挥车辆的人到哪里去了,拉水泥的汽车进进出出没…     

从闯红灯看中美文化差异

美国人良好的公德似乎总被中国人羡慕,譬如说,美国人很注意遵守交通规则,过马路不闯红灯。其实,这是一种误解。在美国,闯不闯红灯还要看是车是人,无论何时,汽车都不能闯红灯,但行人却有闯红灯的“绝对自由”,比如,在纽约这样拥挤的大城市里,行人也常常乱穿马路。不过,总体来说,美国确实没有什么行人闯红灯,其原因有二,一是大多数人都开车,除了在闹市,行人本就不多;二是大多数非闹市区车道都是为车设计的,车速快,行人实在不敢冒这个险。但中国人却常冒险。有个笑话,一个中国人因在美国过马路时闯红灯,被美国女友甩了,说你连红灯都敢闯,还有什…     

抢黄灯“撞倒”交规 世界多国都处罚

<正>自史上最严交规开始实施起,关于新交规的吐槽就一刻也没有停止,争议最大的要算闯黄灯了,尤其是"闯黄灯扣6分"规定引发的争议更是沸沸扬扬。有人认为这样一来黄灯等同于红灯,既然如此,还要黄灯干啥?我们知道交通信号灯诞生已有一百多年历史,现在按信号灯指示通行是全世界统一的规定。他山之石,可以攻玉。我们来了解一下其他国家对亮"黄灯"是如何规定和执行的,或许     

国人的红灯忍耐极限是多少

近日,上海同济大学召开中德道路信号灯研讨会, 与会专家指出:红绿灯间隔时间设计不合理是造成行人乱穿马路难以解决的原因之一,行人等待红灯的忍耐极限,德国人是60秒, 英国人是45秒,上海有的地方红灯64 秒,有的地方竟达126秒。中国行人的红灯时间为什么比外国长?姑且不论英德等国是否同样“机非混行”,也不论我国一些城市的路况     

符号、信号与指令

在一个悲剧开始的年头,一群热疯的红卫兵提出要破除“旧”交通法规——汽车与行人都从靠右行改为靠左行。苏联诗人马雅可夫斯基有楼梯体诗歌云:“向左、向左、向左、向左！”革命左派怎么能靠右走?另一条新规矩是,红灯行,绿灯停。红旗、红星、红太阳指引着我们前进,怎么见到红灯反而要停?共和国总理周恩来说,不行呀,不能这么改呀,红灯通行要出事故的呀！虽然热疯,红卫兵在这一点上还终于通情达理了,遂没有造成太大的混乱。     

外国式过马路

所谓“中国式过马路”,指的是行人在过马路时完全不顾信号灯的指示,凑够一拨人就走。这一现象自被披露以来,一直被人们广泛关注并引来种种议论。那么,外国人又是怎样过马路的呢？     

走好脚下的路

如今,城市交通发达了,路多了,路面宽了,但行人过马路似乎反而难了。过去,有些路面不宽,行人需过马路。不管有没有“班马线”,跨几步就能过去。因此,大家都觉得“相当方便”。现在不同了,不少路面拓宽后,不但路两边建了花坛设了护拦阻隔,不少路段还实行“封闭式”管理。除了有“班马线”     

空气质量提醒器

为了保持室内空气的清洁、新鲜 ,瑞典一家公司研制出一种新型的室内空气质量提醒器 ,能够准确地测量室内空气中二氧化碳的质量浓度 ,并且能够将所测质量浓度用红、黄、绿三种颜色分别显示。质量浓度低于 0 .8ｇ/ｍ3是绿灯亮 ,质量浓度在 0 .8～1.2 ｇ/ｍ3 之间时 ,黄灯亮 ,表示室内空气的质量已不太好 ,氧气不充足 ,需要采取措施 ;质量浓度在1.2 ｇ/ｍ3以上时 ,红灯亮 ,表示此时室内已严重缺氧 ,需要打开通风系统 ,以驱除浑浊空气。空气质量提醒器