城市间空气污染控制的马氏链模型

根据城市间空气污染物相互扩散和无后效性的特点,应用马尔可夫随机过程理论,先建立各城市污染物浓度状态转移方程,再由城市间污染物浓度状态形成一个吸收链。建立城市间污染物排放控制的马氏链模型。通过模型求解,得出了城市间空气污染物浓度达到国家排放标准的条件,最后应用数值计算软件MAT-LAB,编写了一个城市间空气污染控制的通用程序,它能在保证城市空气质量的前提下,快速准确地计算出控制区内各污染源污染物的最大允许排放量,这对环保部门进行城市空气污染物排放量控制工作具有实际意义。     

泸州市城市空气污染物的变化规律与特征

本文详细论述了2000～2001年度泸州市城市空气污染物SO2、NO2和总悬浮颗粒物在月、季的浓度水平及其变化的规律；同时，本文还运用污染负荷系数法、污染物的空气质量指数法分析了三种主要空气污染物SO2、NO2和总悬浮颗粒物对泸州市城市空气的污染程度和相对强弱；最后运用空气污染指数法(API)对2000～2001年度各月、各季的空气污染综合指数进行了计算并分析了全年的空气污染状况，给出了泸州市城市空气的污染类型和污染的表征颜色。研究结果表明，泸州市空气污染物以总悬浮颗粒物为主。其次为气体污染物SO2，且空气污染物的负载水平具有季节性。     

城市空气颗粒物开放源基础理论初探

针对城市空气颗粒物开放源污染问题,本文初步进行了城市空气颗粒物开放源基础理论探讨。明确了城市空气颗粒物开放源的概念、特点及其排放的主要污染物,并建立了城市空气颗粒物开放源的调查规范,为开放源的管理提供了科学的依据。     

昆明城市主要空气污染物污染特征及时空分布

通过对昆明城市空气中主要污染物的来源和构成,以及SO2、NO2、PM10三种大气污染物浓度的季节变化、日变化和空间变化规律的分析研究,说明昆明空气污染物的主要污染特征,为昆明城市空气污染防治决策提供依据.     

中国城市化对环境空气质量影响的演化规律研究

运用2001-2010年237个地级以上城市的面板数据,共计2353个样本,应用计量经济学分析方法,研究城市化进程中环境空气主要污染物的演化规律.在对面板数据进行平稳性检验后,运用固定效应模型和随机效应模型,将城市空气主要污染物SO2、NO2、PM10的年平均浓度、综合污染指数4个空气质量指标与人均GDP、人口密度、第二产业结构、建成区面积4个反映城市社会经济发展的指标进行回归拟合,得到我国城市经济发展与环境质量变化的关系和演化规律,并提出政策建议.结果表明,2001-2010年,我国城市空气质量与经济发展之间的关系并不完全符合倒U型曲线,不同的污染物类型具有不同的演化规律.10年间,随着城市经济的发展,城市空气中SO2浓度呈现下降的趋势,并到达拐点,符合倒U型曲线;而对于NO2、PM10浓度及综合污染指数,10年间与经济发展之间呈U型关系,即现阶段呈现污染继续加重的态势.此外,城市第二产业结构比例、建成区面积与城市空气主要污染物浓度呈显著的正相关关系.     

北京与杭州空气污染物变化特征研究

本文以北京和杭州为研究区域,对2013年9月-2014年7月间北京和杭州主要空气污染物浓度时间变化规律开展分析,采用城市环境质量评价监测点和背景监测点的小时监测结果来反映城市内部空气污染物来源及差异,并对研究期间上述城市的空气质量进行评价。     

芒市环境空气质量现状分析与对策探讨

以2015年芒市空气自动监测6项主要污染因子的监测数据为基础,分析芒市城市空气污染物年均值、月均值浓度变化规律,探讨影响环境空气质量的主要污染物以及污染原因,提出污染防治措施。     

昆明市空气污染趋势与防治

本文就高原城市昆明近十年来的空气污染状况进行综合分析研究 ,通过对昆明市主要空气中污染物浓度变化规律及发展趋势 ,空间分布 ,主要污染物及污染特征 ,污染与气象的关联度等 ,进行综合分析研究 ,从而提出对防治昆明地区空气主要污染物的对策     

包头市空气污染与气象因素相关性研究

本文以包头市市区2007年和2008年的空气环境质量逐时监测数据和相应的地面逐时气象数据为基础,结合MM5中尺度气象模型拟合的高空气象数据,采用Pearson相关分析法,对空气环境中主要污染物二氧化硫、可吸入颗粒物的浓度与风速、近地面气温、降水、气压、相对湿度等气象因素的相关性进行了分析,探讨了逆温、静风等主要气象条件对空气环境中污染物浓度变化的影响,为改善城市空气环境质量提供技术支撑。     

包头市空气污染与气象因素相关性研究

本文以包头市市区2007年和2008年的空气环境质量逐时监测数据和相应的地面逐时气象数据为基础,结合MM5中尺度气象模型拟合的高空气象数据,采用Pearson相关分析法,对空气环境中主要污染物二氧化硫、可吸入颗粒物的浓度与风速、近地面气温、降水、气压、相对湿度等气象因素的相关性进行了分析,探讨了逆温、静风等主要气象条件对空气环境中污染物浓度变化的影响,为改善城市空气环境质量提供技术支撑。     

ADMS模型测算鞍山市空气中SO2环境容量

利用ADMS城市大气扩散模型测算鞍山市空气中SO2环境容量.通过建立鞍山市空气污染物排放清单、建立空气质量扩散模型、模拟不同污染物排放量的环境质量状况,确定鞍山市大气SO2环境容量.测算结果鞍山市大气SO2环境容量为58063t.     

抚顺市空气环境容量的测算

在建立空气污染物排放清单的基础上，利用ADMS-城市多元扩散模型，采用城市空气质量管理战略初步成果，测算了抚顺市二氧化硫、颗粒物的容量。     

基于Wavelet-LSTM模型的北京空气污染物浓度预测

文章为了达到精准预测北京市空气污染物浓度目的,应用小波分解变换(wavelet transform)和长短期神经记忆网络(long short-term memory,LSTM)相结合的方法,建立Wavelet-LSTM空气污染物浓度预测模型,对北京市6项空气污染物浓度预测。研究首先通过小波分解变换将日空气污染物浓度的历史时间序列分解为不同频率并重新组合为高维训练数据集合;其次使用高维数据集训练LSTM预测模型,重复试验调整参数,获得最优预测模型。研究结果表明,组合模型对于污染物浓度预测比传统LSTM模型的预测精度和稳定性更高。     

我国VOC类有毒空气污染物优先控制对策探讨

VOC污染日趋严重,不仅影响环境空气质量,也能直接损害人体健康,我国亟待完善控制对策.研究了美国有毒空气污染物（HAPs）控制体系,针对我国环境管理的特点,提出VOC类有毒空气污染物优先控制对策,供有关部门参考.美国通过清洁空气法案确定有毒空气污染物重点控制名单,采取区域管理和行业重点源控制促其削减,VOC类化合物是城市地区重点控制对象.我国VOC管理和技术基础相对薄弱,应筛选部分污染物进行优先控制,针对这类污染物组分复杂、行业分布广、区域性和过程性强等特点,逐步开展区域污染调查评估,加强累积性风险评估和环境影响后评价管理,抓好突发事件风险防范.     

浅析气态污染源的在线自动监测

在工业时代,气态污染物是在工业生产过程中不可避免的一种污染物,许多企业在生产过程中不可避免地会向大气中排放废气。对于这些气态污染物,如果处理不当,除了对于空气会造成污染,同时,还会危害人体健康。正确地处理气态污染物,首先需要对其进行自动监测。针对气态污染源的在线自动监测,本文作了一些浅析。     

关于机动车几何嵌入对城市街谷影响的研究

文章基于机动车几何体嵌入建立了城市街谷内空气流动和污染物分布模型,应用FLUENT 6.3进行了数值模拟,将尾气排放模化为速度输入边界条件,探究了不同来流风速下,街谷内流场和污染物分布。结果表明:机动车空间几何模型的构建更为细致地模拟了街谷近地层的空气流动及污染物分布。由于车辆模型的嵌入,街谷近地面污染物浓度不再呈现单调一致的变化规律;当来流风速为0.3 m/s时,在横向车辆之间局部子涡的影响下,污染物浓度呈增大-减小-增大的趋势;当来流风速增至1 m/s时,近地层污染物浓度先增大后减小,道路中部污染物浓度达到最大;随着来流风速的进一步增大,即3 m/s和5 m/s工况下,街谷内的风场环境由来流风占主导,污染物浓度自迎风面至背风面呈宏观上增大,在背风面有小幅衰减,污染物浓度最大值出现在背风侧机动车道。研究可为预测城市街谷近地层内污染物分布提供依据。     

兰州空气粉尘、烟草及蔬菜中自由基浓度测定

许多化学致癌物在使细胞发生癌变的过程中,必然有自由基反应的参预.城市上空多环芳烃自由基占分子污染物的1—10％。城市空气中自由基主要来源于家庭烟囱、汽车尾气和香烟烟雾。兰州市空气中含有不少多环芳烃类化合物。     

西安市空气污染现状及治理对策

依据西安市主要空气污染物(SO2,CO,NO2,O3,PM10,PM2.5)的空气质量指数Air Quality Index(AQI)数据,分析污染物的时间和空间变化规律,并结合地区地理环境,探讨区域空气污染变化的可能原因及治理重点。分析认为城市供暖期SO2,CO,PM10,PM2.5的AQI指数明显高于年内其他时段,同时空气污染呈现明显的主城区向郊区递减变化趋势;PM2.5、O3和NO2的AQI值空间差异较小,且普遍偏高,污染物治理需要城市与郊区全面联动开展。得到的空气污染物时程和空间变化规律,可以作为西安市大气环境治理参考依据。     

T型街谷交叉路口机动车诱导下污染物传播规律

为了探究车辆转弯行驶对于T型街谷交叉路口处空气流动以及污染物扩散的影响,本文建立了该系统中车辆移动下空气流动与污染物传播耦合数学模型,采用计算流体力学方法,揭示T型街谷交叉路口处车辆诱导下的机械湍流特性,并且基于场协同理论量化了车速对污染物扩散的影响.结果表明,在不同速度的转弯过程中,转弯速度增加使得车辆诱导的湍动能也...     

ADMS扩散模型在锦州市大气环境容量核算中的应用

应用“ADMS～城市大气扩散模型”核算2002年锦州市实际空气环境容量，重点介绍了“ADMS城市大气扩散模型”及建模过程中模型条件、控制参数的选择，并提出污染物削减预案。