汽车尾气中铅对蔬菜污染的研究

研究了汽车尾气中铅对公路两侧蔬菜的污染。试验结果表明：在公路两侧２００ｍ范围内生长的蔬菜均受到汽车尾气中铅的污染，且蔬菜中铅含量与距离与负相关。相同距离点上不同种类的蔬菜中铅含量有明显差异，表明蔬菜吸附和累积大气中铅的能力是不同的，一般是叶菜大于根，果菜。     

城市道路交通机动车尾气污染研究进展

对公路机动车污染物扩散模型的发展进行了回顾,简述了国内外在道路交通尾气污染研究方面的一些进展和成果。研究主要集中在汽车尾气污染对人类健康安全风险的评价,汽车尾气污染对道路两边生物的生理影响、对自然环境的影响、及汽车尾气污染中机动车排放因子分析和扩散规律。     

城市道路交通机动车尾气污染研究进展

对公路机动车污染物扩散模型的发展进行了回顾,简述了国内外在道路交通尾气污染研究方面的一些进展和成果。研究主要集中在汽车尾气污染对人类健康安全风险的评价,汽车尾气污染对道路两边生物的生理影响、对自然环境的影响、及汽车尾气污染中机动车排放因子分析和扩散规律。     

汽车尾气:城市环境新杀手

汽车尾气污染触目惊心 大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。据有关研究显示，目前中国已经超过法国，在美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国。中国汽车市场需求完全可能保持20年甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。按照保守估计，到2010年，     

佛山禅城区汽车尾气污染控制对策研究

随着佛山禅城区机动车拥有量的快速增长，汽车尾气污染已日趋严重。通过连续三天在禅城区的五条主要道路，对汽车尾气主要污染物CO和NOx进行监测，结果表明：五条道路空气中CO和NOx浓度都超过国家环境空气质量二级标准。分析了其污染程度的原因，从而提出一些控制汽车尾气污染的对策和建议。     

焦作市郊区公路两侧土壤中多环芳烃的污染研究

通过对焦作市郊区三条公路旁的土壤采样分析,得出了这些路段两侧土壤中的多环芳烃污染状况,分析了多环芳烃的种类和来源,通过分析远离公路的土壤对比样,得出汽车尾气排放对公路两侧土壤所造成的污染情况。同时,针对这些污染,提出了一些多环芳烃的防治措施,以期达到减少汽车尾气排放对道路两侧的土壤所造成的多环芳烃污染。     

日本:公路可吸收汽车废气

最近，日本千叶县出现了一条神奇的高速公路，其“特异功能”是能自动吸收汽车排出尾气中严重污染环境的氢氧化物。 这条公路在铺路时添加了一种呈粉末状的光催化剂二氧化钛。当这种光催化剂被阳光中的紫外线照射后，汽车尾气中有毒的污染物质便与光催化剂中的氧原子结合在一起，生成无毒、无害、中性的硝酸化合物二氧化钛。它无毒、无害，常被当做食品、化妆品添加剂使用，因而用做铺路材料也是绝对安全的。 这条“神奇公路”与普通公路也有明显的不同：路面上布满了很多细小的凹坑。这是因为要使光催化剂最大限度地发挥作用，就必须尽可能…     

香港与广州市汽车尾气污染比较

采用较先进自动分析仪器,连续４年在香港九龙青山道及连续９天广州市解放中路,对汽车尾气污染进行监测。结果表明,香港九龙青山道汽车尾气污染较轻,１９８８年和１９８９年基本满足中国国家大气环境质量二级标准的要求。广州市解放中路汽车尾气污染严重。超过国家大气环境质量三级标准,车流组成与行车速度的差异是造成香港与广州市两地汽车气污染差别的主要原因。     

我国汽车尾气污染,污染控制与对策

本文综述了我国汽车尾气污染的现状与发展趋势，着重阐述了我国汽车尾气的催化剂研制的催化净化器技术水平和现状，提出了我国汽车尾气污染控制技术的发展方向，并探讨了减少汽车尾气污染的对策和建议。     

佛山禅城区汽车尾气污染控制对策研究

随着佛山禅城区机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染已日趋严重。通过连续三天在禅城区的五条主要道路,对汽车尾气主要污染物CO和NOX进行监测,结果表明五条道路空气中CO和NOX浓度都超过国家环境空气质量二级标准。分析了其污染程度的原因,从而提出一些控制汽车尾气污染的对策和建议。     

用烟雾收集板减缓汽车尾气污染

近年来,减缓汽车尾气污染已成为人们关注的一大问题。为了解决这个问题,日本筑波城国家自然资源与环境研究所的化学家竹内弘治,发明了一种可减缓汽车尾气污染的烟雾收集板,经摆放在日本高速公路上试验,取得了理想的效果。这种烟雾收集板,由含混合碳粉和二氧化钛的聚四氟乙烯纤维制作并压延成薄板。由于照射到该薄板上的阳光可以将二氧化钛中的电子,激励到更高能级,从而能使分子更具活些。远些活跃分子,可以从空气中捕捉氧气和水蒸汽,并     

信息

国家发展计划委员会专家组、国家环保总局、中国稀土学会、中科院环境研究中心等单位的专家一致认为,用稀土原料作净化催化剂是治理汽车尾气污染的最有效手段,已经世界许多国家的实践证明。我国汽车尾气污染现象相当严重,应尽快使稀土催化剂用于汽车尾气污染治理。     

汽车尾气催化净化器在中国实用的可行性

本文从我国大气污染状况分析了汽车尾气污染的严重性和危害性，比较了控制汽车污染各种措施的特点，提出了汽车尾气催化净化器在中国实用的可行性和建议。     

汽车运输与环保对策

汽车尾气和噪声造成环境污染，为保护环境，本文对汽车尾气污染和噪声控制提出综合治理的对策。     

高效汽油清净分散剂减少汽车尾气污染的方法介绍

汽车尾气排放污染控制技术的发展虽减少了污染的排放，但已不能满足目前和未来对汽车尾气排放更严格的标准和要求，本文提出了另外一种减少汽车尾气排放的方法－在汽油中加高效清净分散剂，探讨了清净分散剂的作用，清净分散机理，并阐述了它的发展，说明研制高效汽油清净分散剂，减少尾气排放是大势所趋。     

汽车尾气治理技术的发展

为了控制CO浓度高的公路交叉点等地的大气污染,日本在1966年曾对汽车尾气中的CO浓度进行了规定。而后,又对与光化学烟雾有关的物质HC、NO_x等进行了规定。1978年实施了所谓日本的马斯奇法的乘车规定,此后,汽车尾气对策技术有了很大进步。另外,在1979年第二次石油危机之际,日本公布了合理使用能源的法律,对汽车也进一步提出了降低油耗的要求。为了取得排气净化和降低油耗的效果,不断扩大高水平技术的开发。最近,由于电子计算机和新材料的应用,改善了引擎的综合性能,使汽车尾气得到净化。对柴油车,1974年施实了尾气排放规定,以后进行过几次补充,目前正拟对规定进行修订。以下,主要对汽车尾气对策技术作一回顾,并对今后发展作一展望。     

公路边土壤和水稻中铅的分布,累积及临界含量

在距公路５、１０、５０、１００、２００ｍ准备收割的稻田中同时采集土壤及稻米样品。对２条公路的样品分析结果表明，汽车尾气中铅的污染大多集中在公路两侧５０ｍ左右的范围内。土壤自身性质对路边土壤及水稻中铅的分布、累积具有显著影响。经壤水稻中铅的累积量小于重壤水稻土，但轻壤水稻糙米的含铅量却高于重壤。轻壤中土壤含铅量和糙米含铅量之间具有相关关系。探讨了公路边土壤的临界含量问题，推算出轻壤中此值为５８ｍｇ／     

呼和浩特市汽车尾气中NOx污染状况及分析

本文阐述了呼和浩特市汽车尾气对市区空气污染的现状和汽车量与ＮＯｘ浓度的关系。分析了汽车尾气污染程度的影响因素，并提出了防治污染的建议。     

净化汽车尾气的三效催化剂

在我国，汽车尾气对大气的污染日趋严重，使用三效催化剂净化汽车尾气势在必行。介绍了几种主要的三效催化剂及其应用情况。     

公路汽车尾气扩散模式研究

通过实测资料和理论计算的对比分析，认为在有风条件下对源参数作适当修正后，可以利用线源模式预测公路汽车尾气扩散浓度分布，同时提出了适合高速公路汽车尾气扩散浓度预测的源参数修正方法，可供高速公路环境影响评价时参考。