走出《道路交通安全法》第七十六条的误区

《道路交通安全法》实施后给我国道路交通管理带来了深刻的变化,但与此同时,在适用这部法律时也出现了许多难以适应的问题。特别是在适用《道路交通安全法》第七十六第(二)项时出现了种种误区。 误区一:《道路交通安全法》第七十六第一款第(二)项规定:"机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任",对此很多人的理解不一,在这样的事故发生后,是叫机动车驾驶人负事故的全部责任呢还是机动车驾驶人负全部民事赔偿责任。笔者经调查,有的在事故处理中就一刀切,一有这样的事故发生,均认定机动车驾驶人负全部责任。     

大陆货车超载之症结

运输超载是指机动车装载后的总质量或乘坐人数,超过机动车行驶证上核定的总质量或乘坐人数上道路行驶的行为。根据我国《道路交通安全法》规定:"机动车载物应符合核定的载质量,严禁超载"。同时也规定了相应的法律责任:"货运机动车超过核定载质量的,处二百元以上五百元以下     

违法停车的法律适用问题

目前,群众反映比较强烈的是机动车及驾驶人违法的处罚,尤其是机动车的违法停放的处罚问题。对此涉及的法律适用,交警和驾车人都须要加以了解和掌握。《道路交通安全法》第五十六条规定:“机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是,依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的,不得妨碍其     

守住“慎初”和“慎微”

<正>初即第一次,微即细微之处,安全生产要从第一次违章、轻微违章或未遂事件抓起,守住"慎初"和"慎微"。"下不为例"看似"人性化",但实质是在助长违章的"歪风"。笔者认为,企业对于安全生产工作中出现的"问题",应坚持"零容忍",拒绝"下不为例"。首先,要守住"慎初"。安全教育、培养安全习惯以"慎初"最为重要。笔者刚进入所在单位时,第一件事就是接受安全培训,除了一些基本安全     

企业安全生产工作是否需要“下不为例”

<正>主持人语:对于安全生产工作出现"问题"的单位或个人,有人认为,如果是第一次且没有造成严重后果,可以给予其一次改正的机会,不进行惩处,"下不为例";也有人认为,只要出现"问题",就必须对其进行相应的惩处,坚持"零容忍",不需要"下不为例"。那么,在企业的生产实践过程中,对于安全生产工作出现"问题"的单位或个人,是否可以"下不为例"呢?本期就让我们谈一谈企业安全生产工作是否需要"下不为例"。     

解读道路交通安全法

机动车安检无须"泊位证" 对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检查机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件.     

点将台

正Q:有什么心理测试或主观题能判断新员工安全意识的强弱吗?A:Kingbowyu网友,你好!首先,可以肯定地说,您提出的这个问题,是没有既科学又确定的答案的。原因是到目前为止,对什么是"安全意识"并没有统一的认识,举例来说,有认为"是安全思想",有认为"是对身边危险因素正确判断、认识及采取相应防范措施的意识",还有人认为"是安全知识和事故教训的认知"或者"是安全概念、想法和思路"等,     

中国亟须补上儿童乘车安全课

<正>2013年12月27日,上海市人大常委会会议表决通过相关决定,对《上海市未成年人保护条例》进行修改,今年3月1日起,父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全坐椅。记者认为,虽然目前这一地方立法尚不匹配"罚则",但是其对未成年人乘车安全将起到积极的保护作用,并有望引起更多地方对于这一问题的关注。     

点将台

<正>Q:当前,部分建筑工地存在项目部主要管理人员没有安全管理底线的问题,在二三线城市尤为普遍,即项目部主要管理人员收受了一些班组"老板"好处后,在安全问题上一路"开绿灯",乱承诺,致使一线安全管理人员难以展开工作。请专家支支招。A:荷塘月色,你好!目前,您所提到的问题很普遍,很多一线安全管理人员有切身体会。对此,有以下4点建议跟您分享:第一,工程开工之初,同项目部各管理人员订立"质量、安全"     

企业动态

正中国海油召开质量健康安全环保会本刊讯2月18日,中国海洋石油总公司2014年度质量健康安全环保工作会议在京召开。会议提出,2014年中国海油QHSE(质量健康安全环保)将做好以下工作:加强安全生产体系建设,完善安全监管、安全文化等系统完备的安全生产体系;强化安全文化建设,牢固树立"天字号工程"和"生命线"意识,坚持正确的"业绩观"和"利润观",算好"安全账",处理好安全与生产、效益的关系;进一步落实安全生产责任;持续推进隐患排     

文明出行并不难

2010年伊始,中央文明办、公安部发起为期三年的全国"文明交通行动计划",旨在倡导传播文明交通理念,创造城乡安全顺畅的文明交通秩序。这个计划的内容十分简单明了,没有什么高深的内容,相信每一个识字的公民,都能看得明白,也都能做到!就说倡导"六大文明交通行为"吧,不就是要机动车礼让斑马线,按序通行,有序停放,文明使用车灯,行人与机动车各行其道,过街遵守交通信号,这都是交通法规中最基本的东西,简单吧。     

北辰山与王审知

北辰山为同安名山,山门一幅对联作了诠释:"闽王建闽八方善信同参忠惠庙,龙潭飞龙四方游人咸乐北辰山",这就是说,北辰山的出名,一是与闽王建闽有关;二是因"龙潭飞龙"景观。龙潭其实就是瀑布撞击而成的碧水潭。这在许多山区并不少见。北辰山神奇的是,瀑布成群,龙潭成串,从下往上数共有十二个。     

交通工具上的应急逃生方法

安全位置公交车公交车上最不安全的位置(图1中的红色座位)一是汽车前面两排座椅(与行驶方向垂直的座椅,也叫睡椅),每排有34个座位,其中间没有扶手的座位最不安全;二是汽车最后一排,尤其中间的3个座位因没有扶手更危险。公交车上次不安全的位置(图1中的橙色     

“下不为例”带来4种伤害

<正>在生产实践中,有些安全管理人员因为碍于情面等原因,以及本着给违章人员主动纠错的"善心",往往做不到铁律、铁面、铁腕,不愿动真格,对安全生产工作中出现的很多问题"下不为例"。这样的"老好人",表面上看是对职工的关爱,但笔者认为,这实则是对生命的漠视、是对违章行为的放纵、是对安全生产工作的不负责任,这种"下不为例"的不良风气一旦形成会害人害己。对待安全生产工作中出现的问题"下不为例"的做法,将会带来"4种伤害"。     

如何做好新员工安全教育

<正>主持人语:每年的6—7月被称为"毕业季",这一时期,通常会有大批的学生走出校门,步入企业。目前虽然大多数企业都会针对新员工开展"三级安全教育",但却往往存在教育内容陈旧、形式单一等问题,致使新员工难以达到岗位安全要求,甚至成为企业安全生产的"隐患"。那么,对于企业来说,应如何做好新员工安     

“安全第一”关键在于落实

安全生产管理的工作方针从20世纪五六十年代的"安全第一",到七十年代之后的"安全第一、预防为主",再到当前的"安全第一、预防为主、综合治理",从四字到八字再到十二字的变化,反映了我们对安全生产规律特点认识的不断深化,体现了对安全生产管理的不断完善。在上述工作方针中,始终放在第一位和坚持不变的是"安全第一"。"安全第一"是一个辩证的问题,是指如何处理安全与生产,以及安全与其他各项工作的关系,是当生产或其他工作与安全发生矛盾时,将谁摆在首位的问题。"安全第一"是目的,     

变"人让车"为"车让人"

《道路交通安全法》赋予人行横道"绝对优先权",体现了以人为本的交通新理念,得到了广大交通参与人的赞赏和拥护。然而,在新法实施近三个月的今天,笔者在街头观察到,不少机动车行至斑马线前照     

安全人的“洪荒之力”

<正>今年8月最火的词莫过于"洪荒之力",那安全人如何像奥运选手傅园慧那样使出"洪荒之力",让企业安全管理水平更上一个层级?笔者认为,安全人需要注意以下3点:第一,要懂得"蓄力"。"蓄力"是积蓄全部力量的过程,也就是安全人要具备两个方面的能力:一是安全专业的技能,如消防、电气、机械、危险化学品等。二是安全管理能力,如策划能力、     

2003年安全生产工作要点

2003年全国安全生产工作的总体要求是:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻落实党的十六大和中央经济工作会议精神,按照4月8日全国安全生产电视电话会议的部署,以全面实施<安全生产法>为主线,着眼于建立安全生产的长效机制,继续抓好完善体制、健全法制、队伍建设"三件大事",构建安全生产"六个支撑体系",推进"五项创新",逐步形成"政府统一领导,部门依法监管,企业全面负责,社会监督支持"的安全生产工作格局.突出重点,深化安全专项整治,推动企业加强基础建设,依法强化监督监察,促进全国安全生产状况稳定好转.     

如何处理好安全生产工作的“轻重缓急”

正主持人语:虽说"安全无小事",但企业在开展安全生产工作的实践中,由于资源有限,往往难以同时处理所有问题,需要根据各项安全工作的"轻重缓急",确定资源分配及处理顺序。这就包括:一方面,应如何判断各项安全生产工作的"轻重缓急",确定需要优先处理的工作?另一方面,对于因种种原因需要后续解决的问题,又应如何处理?本期就让我们谈一谈如何处理好安全