我们要这样的厂长

敢说敢干 汽车沿着铁路线行驶。坐在车 里的鞍钢运输部机车厂副厂长时盛 源微侧着头,注视着铁路线上行驶 着的电机车。汽车开到烧结道口附 近,突然他生气地喊道:“像个什么 样子?停车!”弄得司机莫明其妙。 原来时盛源一眼瞥见有个电车司机 在驾驶室里躺着开车,根本不了望。 车停下了,他下了车,电机车已经 开远了。他拿起电话,通知机务段 立即将这名电机车司机换下来,停 职做检查。 一天夜间,他到炼铁站区域进 行岗位检查,电车乘务员对他说: “厂长,您到车上来我们欢迎,您 最好也去看一看段干部。”时盛源听 出话里有话,就下了车,先后检查了…     

一起井下电机车司机死亡事故的分析

1986年11月16日,我矿井下一台10t电机车,牵引10个重载矿车下坡行驶至一道岔处时,电机车脱轨、司机后脑颅底骨骨折致死。事故发生在脉外运输巷道与穿脉巷道的道岔处(此处巷道宽敞平直,照明良好)。电机车头撞在右边(水沟侧)帮上,右边两轮脱轨,左边两轮仍搁在道岔处的鱼尾钢轨上。所牵引的矿车无一脱轨。电机车操作手柄在“0”挡位,制动到位。电机车驾驶室底下压着一块430×290mm(重55kg)的石块,其后9m处的钢轨     

少走1.3公里 付出半条腿

在风景秀丽的长江兵书宝剑峡下游500米处,有一座年产3万吨的地方矿──湖北香溪河矿务局北沱煤矿。1989年5月11日中午,矿工们正在吃饭,突然矿区的有线喇叭传来了话务员焦急的喊声:“井下出事了!”矿工们放下饭碗便飞快地跑到井口。不一会儿,4名工人抬着伤者陈玉全出井了。工人们议论起来:陈玉全是上车场把钩工,怎么会受伤? 原来,陈玉全干完活后,懒得步行30分钟走1300米平巷出井,而想违反矿规扒乘电机车,他不理睬跟车工和电机车司机的反对,强行坐在电车机头上(编者:跟车工和司机做得对,但没有坚持,还是没有尽到责任)。电车行至800米一拐弯处…     

井下搭便车弊多利少

电机车是目前矿山井下常用的运输工具之一,按规定:井下电机车驾驶室内只准乘坐司机1人。然而,在我们的日常生产工作中却常出现“搭便车”的情况,有的强行挤入驾驶室内,有的甚至搭坐在机车尾部的电阻厢上或扒在机车两侧进行长距离运行。殊不知如此搭便车是相当危险的,务必引起人们高度重视。     

九道关有岗不守 失控车四人遭殃

1992年10月6日17时35分,在徐州矿务局义安煤矿掘进八区一 500米水平西三轨道下山绞车道内,发生了一起车皮带尾绳跑车事故,造成重大伤亡。 事故发生前5分钟,掘进八区班长派两三轨道下山的绞车司机去开工具箱拿工具。司机离岗时,对他操作的22千瓦绞车没有采取刹死措施,而在西三轨道上滑板的把钩工、推车工扳道工3人把两个车皮挂好后,以为绞车司机在岗位上,扳道工扳起滑板道挡,3人就从上车场往下山推车皮。车过上滑板变坡点后,由于绞车没有刹死,车皮带尾绳失控跑车,速度越来越快,而且颠簸不断,在第二个车皮内装着的6根铁料有3根窜出,使5名为材…     

一种安全实用的自动搬道装置

在斜井双钩提升中，重串车从井底车场运行至主(付)道之间必须经过一道岔，该道岔用来控制提升上去的重车选择哪条道运行。传统操作的方法是在该道岔处安排一岗位，由人工搬动道岔来完成。每提升一钩都需搬道岔一次，搬错方向还会导致空重车同道的相撞事故。传统的人工搬道方法既浪费劳力．又易出现搬错道的现象，如果采用钢丝绳牵引的远程搬道装置，     

不安全行为心理分析

“白日梦”与行车肇事 有一位青年司机,驾车行驶途中突然发现前面有人,于是就猛踩刹车。但为时已晚,一位骑车横穿公路的人被撞成重伤。 调查证实,现场路面很宽,路上车辆和行人又不多,视野广阔,肇事车的车况正常,骑车人也非突然横穿公路,距车60多米就打手势,司机驾车中速行驶,完全可以看清对方而及早减速。然而,司机却瞪着眼睛撞倒对方。事后肇事司机说:“当时我开得不快,路面挺空,没有什么情况,等到了跟前,我才猛然意识到车前有人,我也说不清楚怎么回事。” 这种心理状况是典型的“白日梦”现象。所谓“白日梦”,是指人在现场作业时,思想集…     

一句话免了一场祸

2月14日下午,马鞍山钢铁公司南山铁路运输车间的路工们正在装运枕木。60根枕木在平板车上堆得很高,大家装完都上了车,就打算开车了。 这时安全科的两个同志看到平板车上站了这么多人,便劝阻说:“这样人和货混在一块儿多危险啊。”几个路工却满不在乎地说:“没关系。”但安全人员坚持照章办事,路工只好下了车。临开车安全人员卫嘱咐司机范兴保说;“一定要遵章行车,宁可慢一点,也要保证安全.” 谁料安全人员前脚刚走,三个青工又爬上了平板车。老范不忘遵章行驶,坚持让他们三人下了车.事也真凑巧,当机车拖着平板车巴进采场掌子面时,由于路基下…     

煤矿安全知识问答(十三)

问:如何防止电机车架空线触电事故? 答:电机车架空线是裸露的,井下人员稍不留意就会触电。因此,乘人车场应有充足的照明,架空线要设分段开关,人员上、下车之前要断开电车架线电源。工人在巷内行走,不得把长金属工具扛在肩上,以免碰撞电车架线。在巷道中修理支架、修理安装管线时,应切断该段架线电源或采取其它措施。车在行进中,人员不得扒车、跳车,以免摔轧或触电。 问: 怎样防止皮带运输机造成人身事故? 答:皮带运输机造成的常见的人身事故有:传动部份铰伤;跨越、乘座皮带机拉伤摔伤;运转时检修,注油,用工具拨正皮带,用手拨弄托辊被绞等。 …     

一种安全实用的自动搬道装置

在斜井双钩提升中,重串车从井底车场运行至主(付)道之间必须经过一道岔,该道岔用来控制提升上去的重车选择哪条道运行.传统操作的方法是在该道岔处安排一岗位,由人工搬动道岔来完成.每提升一钩都需搬道岔一次,搬错方向还会导致空重车同道的相撞事故.传统的人工搬道方法既浪费劳力,又易出现搬错道的现象,如果采用钢丝绳牵引的远程搬道装置,因道岔位置离打点硐室较远,且钢丝绳会伸长,难以准确搬到位.为解决这一难题,经反复试验,研制出了一套简易实用的自动搬道装置.     

一起电机车坠井事故分析

汝城钨矿某坑口采用单罐笼、单箕斗混合竖井提升系统。某日,七中段一辆2.5t电机车进罐笼时,由于罐笼突然上升,使该电机车坠井毁坏,并造成一人死亡,竖井井筒和井底遭到严重破坏,坑口被迫停产抢修。事故的经过是这样的。当天,这辆2.5t电机车的司机带领3个农民合同工到七中段作业,先将电车开到七中段的东头井口,准备吊到五中段充电,信号工向卷扬机房发出信号,罐笼很快下到七中段并且停稳。司机将电车从井口东头开到罐笼边,并且边开车边向五中段发出将罐笼停稳的信号,但在五中段未发出停罐信号的回铃时,电机车的两个前轮已进罐。而在七中段未发出提罐信号的情况下,卷扬司机却又将锥笼突然上提,并很快加速,致使电机车的两个前轮从罐笼中滑出,     

机械化汽车洗车台

北京市运输公司八场专门运输砂石、黄土、块煤和水泥等散装货物。由于车辆经常行驶在砂坑、煤场和建筑工地,极易脏污。司机每天完成运输任务回场后,都要手持十多米长的胶皮管用自来水冲洗,每洗一次需30～40分钟,劳动强度很大。 在工业学大庆的群众运动中,我场领导、技术人员和保修工人三结合,学习总结先进单位的经验,设计建造了一台机械化汽车洗车台。司机回场后,不需下车,只要将车开到洗车台上停留一、二分钟后即可将汽车连同拖带的挂车的外表面刷洗干净,工效比过去人工洗车提高20～30倍。不仅免除了司机洗车时的繁重劳动,而且节约了很多时…     

电动车之惑：电动车安全隐患的背后

在许多城市,电动车飞驰而过让人避之不及。在路上行驶的机动车司机经常能看到以30以上的时速电动车从车旁快速通过超过,电动车交通事故屡见不鲜。     

实行安全评估 消除事故隐患（下）

实行安全评估消除事故隐患（下）张秀岐，染印，刘青峰（六）大巷运输的评估内容１．工程质量（１）轨道扣件齐全，轨缝合格；（２）道岔扣件齐全，岔尖合格；（３）网路无损坏。２．运输设备装态（１）电机车完好，刹车装置可靠；（２）矿车完好，无损；（３）人车完好无...     

避免追尾六不跟

追尾事故是一种常见的交通事故，特别是在应变能力差的新司机身上更容易发生。追尾还是一种很危险的交通事故，在高速公路上很容易发生多车追尾而造成重大伤亡事故。其实防止追尾主要在于跟车技巧，在路上行驶，不是什么车都可以跟的，以下六种车尽量不要跟，以免惹来麻烦。     

湿碾配料系统密闭防尘

如图所示,将料仓1、配料秤2、电动配料车3和湿碾入料口12用封闭隔板9同配料操作台10隔开。封闭隔板下部用薄胶板插入水封槽11中。配料车与操作台用钢板通过水封槽焊接起来。配料工坐在操作台的椅子上操纵配料车左右行动,并掌握二个扇形手柄和一个卸料口操作杆手柄,进行配料     

警笛长鸣

当汽车行驶在人车混杂的路上,汽车司机不断地按响喇叭,清脆的声音、快捷的节奏,传递到行人的耳中,告诉人们引起警觉,注意自己的安全！     

汽车牵引的驾驶技巧

自己的车被牵引或牵引别人的车虽不是常事,但也是不可避免的事。 对汽车的牵引,可分为用牵引软绳为工具的软牵引和用坚固的牵引架为工具的硬牵引。不管用何方式牵引,驾车之前要制定好牵引中起步、行驶、转向、减速、停车及遇特殊情况的联络方式和信号(可利用喇叭、灯光或由司机身旁的乘车者用移动电话保持联络)。     

小幽默

酒后司机 一辆出租小汽车,歪歪扭扭地在路上行驶。十字路口的交通民警发现后,急忙令其停车。可是这辆车绕过民警又往前开去了,民警骑上车追了好远,小汽车才停下来。民警问司机:“我叫停车,为什么不停车?喝醉了的司机说:“甭说您叫它停,它不停,连我叫它停,它都不停！”     

声音

<正>背景:6月27日,山东省德州市一辆火车将要行至德州站操车场时,火车司机发现前方约100 m处有一对青年男女正在铁轨上悠闲地牵手散步。虽然司机见状马上鸣笛,但俩人仿佛并未听见,于是司机赶紧采取制动措施,紧急刹车。列车在惯性作用下,冲到距2人约10 m的地方才停下。当司机下车时,这对青年男女已跑得不见踪影。这辆火车被迫停运4 min才重新启动。