岩爆危险性预测的神经网络模型及应用研究

岩爆是高地应力区岩质隧道开挖施工过程中发生的主要施工地质灾害之一 ,它的发生对隧道施工企业的安全生产构成很大的威胁 ,对岩爆发生可能性及其程度的预测是这类隧道设计、施工及安全生产所面临的重大问题。依据隧道岩爆发生的条件 ,基于国内外隧道工程岩爆实例 ,应用人工神经网络方法 ,建立了岩爆危险性预测的评价模型并应用于实践。     

基于模糊理论的隧道施工安全预警模型研究及应用

针对公路隧道施工安全事故发生的特点和影响隧道安全施工的复杂因素,建立了公路隧道施工阶段多层次多因子安全监督动态评估指标体系;运用模糊数学中的多层次多目标模糊优选模型,建立隧道施工安全监督二级动态评估预警模型;利用层次分析法(AHP)计算各评估指标参数的权值,使评估结果更客观、更符合实际。通过对数学模型实际应用,评估结果与实际安全状况比较吻合;该数学模型对公路隧道施工安全监督进行动态评估具有现实的指导意义,为隧道施工安全管理工作提供了理论指导。     

瓦斯隧道施工安全标准化管理实施方案研究

为促进我国瓦斯隧道施工安全管理,预防瓦斯事故发生,提出瓦斯隧道施工安全标准化管理。应用安全系统工程、安全管理学和安全评价的理论和方法,阐述瓦斯隧道施工安全标准化管理建设的流程,说明辨识瓦斯隧道施工存在的危险因素的方法并通过改进型的作业条件危险性评价法(MES)对危险源进行分类,分析瓦斯隧道施工安全标准化管理文件的具体内容和标准化管理的方法。瓦斯隧道施工安全标准化管理方法被应用于贵州某在建瓦斯隧道。结果表明,该在建瓦斯隧道不符合揭煤防突工作的施工安全要求。     

国务院安委会办公室召开隧道施工安全专题会

<正>本刊讯2014年9月4日,为深刻吸取今年以来隧道施工事故教训,深入分析隧道施工安全生产存在的突出问题和薄弱环节,研究部署进一步强化隧道施工安全生产工作,国务院安委会办公室召开了隧道施工安全专题会议。国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长王德学主持会议并对相关工作进行了部署。王德学指出,近几年来,隧道施工重大事故时有发生,特别是2014年以来,涉及10人以上的险性隧道施工坍塌事故频繁发生,暴露出一些突出矛盾和问题。主要是:隧道水文地质条件复杂、各类灾害严重;隧道建设规模快速扩大,管理力量严     

隧道施工安全

<正>针对近期隧道施工事故多发和依然严峻的安全生产形势,2014年9月19日,国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门印发了《隧道施工安全九条规定》。进一步加强隧道施工安全生产工作,有效防范和坚决遏制重特大事故发生是当前的迫切需求,刻不容缓;保护员工生命安全毋庸置疑,意义重大。本期专题力图从多角度对隧道施工安全做综合报道,以期加强对此问题更广泛的关注和重视。     

《规定》全覆盖落实见实效——记中国铁建隧道施工安全专题视频会

<正>中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)目前有在建隧道3 251座、总长度7 120 km,隧道施工安全和企业整体安全不断面临新的考验。为进一步加强隧道施工安全管理,贯彻落实国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合下发的《隧道施工安全九条规定》(以下简称《九条规定》),11月25     

云南省开展隧道施工安全大检查

<正>针对2014年以来发生的多起隧道坍塌事故,云南省认真汲取教训,进一步强化隧道施工安全管理,坚决遏制隧道施工坍塌事故发生。云南省安委办于2014年9月17日下发了《云南省安委会关于开展隧道安全施工检查的紧急通知》(云安发电〔2014〕8号,以下简称《通知》),明确检查内容、职责分工和时间安排,要求全省范围内在建铁路、公路、水利、水电站隧道(洞)必须对照开展自检自查。本文汇编     

北京地铁双连拱隧道施工风险评价与控制实例研究

以北京某地铁工程为背景,将层次分析法应用到双连拱区间隧道施工安全风险评价中.在风险评价过程中,结合双连拱隧道施工特点,识别双连拱隧道施工过程中所存在的风险,运用层次分析法进行风险评估,得出影响双连拱区间隧道施工安全的风险因素权重排序,运用Expert Choice软件对施工过程风险因素进行灵敏性分析.结果表明,在双连拱区间隧道施工过程中,施工人员技术水平不高、安全风险意识淡薄风险最大.根据安全风险评价结果,进行了施工风险控制研究,采取相应的风险控制措施,达到减小风险发生概率和最大程度降低损失的目的.     

关于进一步加强隧道施工安全管理工作的通知

今年以来,隧道施工重、特大伤亡事故频发,重大未遂伤亡事故时有发生,造成严重的人员伤亡和财产损失.2005年12月25日,国家安全监管总局、建设部、铁道部、交通部、国务院国资委联合下发了<关于加强隧道施工安全管理工作的紧急通知>(安监总管二字[2005]206号),针对隧道施工安全管理提出了明确要求,各有关单位和施工企业加大了监督管理的力度,认真开展了隐患排查和整改工作.     

2004—2008年我国隧道施工事故统计分析

为了解我国隧道施工事故的发生规律,采用柱状图和事故发生趋势图等方法对2004—2008年隧道施工事故进行统计与分析,获得了事故次数与死亡人数的年度分布和发展趋势、不同事故类型发生事故次数、事故类型占总事故数百分比、地区分布、事故等级分布等统计特征。找出2004—2008年隧道施工事故的发生规律:事故次数和死亡人数均呈下降趋势;事故类型以坍塌、物体打击、透水、冒顶片帮为主,其中坍塌是隧道施工过程中的第一要害;事故主要集中在中西部地区,东部地区则很少;多数事故为较大事故,发生重大和特别重大事故较少,但多为恶性事故。同时根据隧道施工事故发生规律,提出隧道施工安全管理的对策与建议。     

从安全生产到安全政治的安全生产理念演化

通过回顾历史,系统总结了新中国成立60余年来,安全生产理念从安全生产,安全经济,安全发展到安全政治的演化过程,获得安全政治是安全生产理念的最高形式的结论,并分析了安全政治的保障系统。     

对安全系统运行机制的探讨——安全度与安全熵

以耗散结构的维持与演化作为安全系统运行机制的理论基础,在探讨过程中提出了安全熵是反映安全系统本身的混乱程度的概念。在此基础上,通过对安全度与熵的内在联系的分析,提出了安全熵的概念并给出其数学表达式。并进一步通过对人—机—环境3大要素组成的安全系统进行数学建模,以概率统计方法为手段,对各个因素的内在联系用概率的形式表达出来,从而给出了安全系统的整体安全熵。安全熵的提出及其量化,对安全系统运行机制的探讨是至关重要的。     

安全文化、安全科技与科学安全生产观

通过10余年来对安全文化的研究,提出了一些安全科技文化的新思路、新理念:以安全哲学及认识论的观点,研究安全文化与人的安全自护能力;从实践论和科技进步的视角,研究安全文化的发展;从安全文化的理念,探讨安全文化与安全科学的关系以及安全文化与工业发展的关系;用科学发展观看待安全生产严峻形势;讨论安全生产“五要素”与安全文化的关系;提出“安全第一”公理;特别强调提高农民安全文化素质的现实作用和战略意义;依据大安全观、广义安全文化和安全科学发展观,给出了科学安全生产观的内涵。可以认为:倡导和弘扬、发展和创新安全文化是预防或减少我国意外伤亡事故和减灾防灾的根本途径。     

安全伦理与安全生产——解析安全伦理命题,制定“道德的”安全生产激励政策

从分析社会发展对安全伦理命题的关注和中国安全生产问题所引发的道德问题入手,指明安全伦理命题对社会经济政治发展的正面作用;依据道德选择和道德评价时所诉诸的安全伦理原则,区分"道德的"和"不道德的"两种安全生产伦理范式,并在该基础上提出一个制定"道德的"安全生产激励政策的选择方案:建立国家工业事故预防的伦理战略和伦理指导制度;制定"公平的"、"合理的"安全资源分配政策;制定中小企业的"道德的"安全生产管理战略;建立安全活动领域的防腐败机制,维护社会正义;从"人权"道德规范出发,创立新的安全生产规范。     

安全文化对安全行为的影响模式

从分析文化对人的行为的影响方式出发 ,阐述了安全文化对人的安全行为的影响模式 ,提出了运用安全文化塑造人的安全行为的途径 ,同时为推动安全文化建设 ,以预防人的不安全行为的观点提供了理论依据 ,笔者所提出的建设安全文化的途径 ,对减少意外伤亡事故的发生具有现实指导意义和积极预防作用     

现代环形交叉口安全性分析和安全设计

传统环形交叉口存在很多缺点,而国外目前采用一种现代环形交叉口替代传统环形交叉口,其安全性大大提高。根据冲突点数目采用理论安全影响分析法,再根据实际交通事故数据采用前后对比法,分析现代环形交叉口对车辆和弱势群体的安全影响。结果显示现代环形交叉口提高了汽车运行的安全性,但是在改善行人和自行车交通安全性方面却不如信号交叉口。最后,提出现代环形交叉口的适用条件、设计要点,以及自行车道安全设计方法。     

锅炉的定性定量安全评价方法研究

本文对锅炉危险、有害因素进行了分析,并对其危险性作了定性、定量评价,最后在分析评价和事故原因的基础上,提出了相应的对策措施.     

企业安全文化和安全管理的关联性分析与实证研究

在提取安全文化和安全管理各6个指标要素的基础上,拟定研究材料,并采取走访、座谈、实地考察和专题研讨等形式,对北京市有代表性的6家生产企业进行了调研和分析。结果表明,企业安全文化现状与企业安全管理状况具有一致性,安全管理水平较好的企业,安全文化建设质量也相对较高,在一定程度上,可以用企业安全文化的测量结果来衡量安全管理工作的好坏。同时也发现,北京市企业安全文化仍较薄弱,应加强和重视对企业安全文化建设的研究。     

论道路交通安全环境

通过对道路交通环境与交通安全关系的阐述 ,分析了由于道路在规划、设计等方面的原因而导致交通事故的机理 ,探讨了道路环境在使用过程中技术状况对交通安全的影响 ,建立了道路交通安全体系 ,剖析了系统内各因素之间的关系 ,提出了道路安全环境对交通安全的影响有着极其重要的意义。文中还针对性地提出了改善交通安全状况、降低交通事故发生量的对策。     

企业安全文化与行为基础安全协同安全管理模式探讨

通过对企业安全文化和行为基础安全管理模式异同点的比较和对两者协同的必要性分析,提出了基于企业安全文化和行为基础安全管理的协同模式.从预先评估、要素整合、建立管理流程协同机制和反馈辅助系统4个方面对协同模式的建立进行了探讨,同时对这种综合的管理模式应用于企业安全管理的优势进行了分析.