2000m~3丙烯球罐壳体水压试验的可靠性分析

随着大型化、高参数化球罐的广泛使用,可靠性设计方法在球罐设计中起着日益重要的作用。应用有限元分析软件ANSYS的概率设计功能,将压力载荷、球壳壁厚、壳体直径、屈服极限作为随机输入变量,对球罐壳体水压试验进行可靠性分析,获得了壳体的可靠度、壳体应力分布对各随机变量的灵敏度等参数,为大型球罐的设计提供理论依据。     

一台储氧球罐焊缝表面裂纹成因分析及处理方法

对武钢-400m~3氧气球罐在1994、1995、1996年逐年进行了检验。通过1994及1995年的检验发现了大量焊缝表面裂纹,通过硬度试验、金相检验及声发射监测,发现裂纹产生的主要原因是容器制造时焊接工艺控制不当。严格按正确的焊接工艺补焊之后消除了隐患。     

一例球罐焊缝返修的经验教训

1台在用1000m^3液化石油气球罐定期检验过程中，经超声波探伤发现有若干处超标缺陷，由原组装单位进行焊接修理，返修后在复查过程中又发现原部份未超标缺陷已扩展并已超标。在总结吸取第1次返修的教训后进行第2次焊接修理，最后复检合格。通过这台球罐的2次返修经历，总结了一些球罐返修的经验教训，以供同行参考。     

一台储氧球罐焊缝表面裂纹成因分析及处理方法

对武风－４００ｍ＾３氧气球罐在１９９４、１９９５、１９９６年逐年进行了检验。通过１９９４年１９９５年的检验发现了大量焊缝表面裂纹,通过硬度试验,金相检验及声发射监测,发现裂纹产生的主要原因是容器制造时焊接工艺控制不当,严格按正确的焊接工艺之后消除了隐患 。     

2000m^3液化气球罐裂纹分析及修理

球罐是工业上广泛使用的一种特种设备．其优点是在相同直径和压力的压力容器中．壁厚只有圆筒形容器的一半，且同容积下表面积小．因此钢材的消耗量少、占地面积小、基础工程简单、风力系数小等。球罐的直径一般都比较大，不适宜整体运输．需要在现场组焊，施工质量受风雨、温度、湿度等环境因素的影响．故要求焊接、制造技术严格。南通市某公司共有7台2000m^3液化气球罐．其中B号球罐在1996年投入使用．2006年检验中发现几处线性缺陷，该球罐设计操作参数如表1：     

消除球罐裂纹 确保生产安全

2006年11月8日至11月30日，江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院对南通华盛港口有限公司一只2000m^3液化石油气球罐（B罐）进行了开罐检验。在无损检测中发现了累计长约420mm的四条裂纹，对缺陷部位进行了返修处理。     

磁粉检测在3000m3天然气球罐检验中的应用

球罐是一种大型存储容器,本文简单介绍了一台3000m3天然气球罐检验情况,重点讲述磁粉检测在一处工卡具裂纹发现和消除过程中的应用及打磨后形成的凹坑的计算。     

TOFD技术在球罐焊缝裂纹检测中的应用

本文简单介绍了15MnNbR球罐历次检验情况,本次全面检验中应用TOFD检测技术对环焊缝进行检测,从检测面的选择、检测工艺参数的设置、检测发现缺陷,采用射线方法复验、缺陷性质返修确认为裂纹,说明TOFD技术应用于球罐焊缝裂纹缺陷的检测是一种行之有效的方法,不仅能检测内部裂纹,而且能发现扫描面盲区内的近表面裂纹。     

球罐组装方法及质量控制探讨

通过球罐安装的分瓣散装法组装方法的分析,结合实际安装中遇到的问题,对球罐组装的质量要求及质量的控制方法进行了探讨。     

在用球罐应力腐蚀分析

球罐作为一种重要的储存容器,广泛应用于石化行业,它一般由现场组装而成,造价昂贵,制造繁琐,需要耗费大量优质钢板。据统计,应用于石化行业中的球罐中,     

液化石油气球罐本质安全状态及失效模式研究

为了解决液化石油气球罐的本质安全问题，调研了国内外球罐的重大事故原因和国内油田公司球罐的全面检验缺陷情况，分析了球罐检验存在的问题以及安全影响因素，进一步研究了液化气球罐常见失效模式，并剖析了球罐失效的主要原因，综合分析设备生产流程中人、物、系统、制度等要素对球罐本质安全的影响，提出针对性的本质安全策略，从根本上保障球罐的安全运行。     

新建液化烃球罐的安全措施探讨

新建液化烃球罐的安全措施探讨马祖健（上海石化股份有限公司安监办，上海２００５４０）新建液化烃球罐，由于液化烃物料具有易燃易爆性，多为甲Ａ类化学危险品物质，且球罐为压力容器，因此在设计、施工组装中，要高度重视职业安全卫生问题。在“三同时”审查、监督中，...     

一起不锈钢球罐产生裂纹的分析与思考

球罐在石油炼制工业和石油化工中主要用于贮存和运输液态或气态物料。本文涉及的球罐由于介质因素,所选材料为不锈钢,为国内首家不锈钢球罐。投用两年后,在检验中发现,在罐内气相空间发现了大量横向裂纹,每米焊缝上有四五十条之多,最长的已延伸至距离焊缝边缘80mm处。     

压力容器制造监督检验常见问题及改进

压力容器制造监督检验不仅仅要对技术资料、检验与试验报告进行审查,对结果进行见证（如射线底片、压力试验等）,还要对影响容器本质安全的生产制造过程进行有效的检查、监督与控制。本文讨论了压力容器制造过程质量控制及监督检验工作中发现的一些常见问题,结合《压力容器监督检验规则》（TSG R7004-2013）的相关要求,提出了一些解决方法和改进建议。     

谈锅炉压力容器产品安全性能监检过程中易忽视的几个问题

《锅炉压力容器产品安全性能监督检验规则》（以下简称《监检规》）中明确规定制造监督检验内容包括对锅炉压力容器制造过程中涉及产品安全性能的项目进行监督检验和对受检企业质量体系运转情况进行监督检查，笔者结合工作实际，就监督检验过程中易忽视的几个问题进行了总结，归纳如下：     

球罐定期检验缺陷维修率明显升高的原因探究

球罐检验是每个特种设备检验检测研究院容器检验中最为主要的工作之一,提高球罐检验的工作质量,提高缺陷检出率,是每个特种设备检验检测研究院的目标之一。通过对2014年到2017年为期四年的湖北地区球罐定期检验缺陷统计和维修情况统计,发现2017年球罐重大维修率明显高于前三年。分析认为主要原因有一下三点:(1)制造球罐材料的改变;(2)检验方法和仪器的改变与提高;(3)人员责任心和检验技术的提升。     

球罐现场组焊产生裂纹分析及建议

球形贮罐以现场组焊为主,由于球罐现场组焊施工环境复杂、施工条件差,现场组焊容易产生多种缺陷,特别是裂纹缺陷,严重危及球罐的安全运行。2009年至2011年,浙江省特检院对某石化基地多台2000m-3的钢制球形贮罐现场安装进行了监督检验。     

1000m^3氮气球罐焊缝局部错边量超标的处理

采用应力分析设计方法对一台现场制造的1000m^3氮气球罐较大范围错边超标处进行结构应力强度评定,评定结果合格,决定保留错边不做处理,避免了采用补焊方法处理错边超标缺陷所带来的人力物力损失,为今后解决类似问题积累了经验。     

轻质油车罐体检验工作中若干问题的探讨

装运液化石油气的罐体需带压运行．属于压力容器，其生产、检验检测、使用、监督检查等安全管理已纳入了规范化、法制化的轨道。而轻质燃料油的运输罐体属常压容器．只有一个制造规范：GB9419《轻质燃油油罐汽车通用技术条件》，其检验、使用等安全管理工作则无具体要求．国家也没有一个部门对其进行规范管理．这导致了轻质油车事故多发的局面。     

压力球罐组对安装内外组装方法简述

简要介绍三种压力球罐组织新工艺的技术特点和要求,并对其应用情况进行了对比分析,实际表明大型球罐采用新工艺施工,可显著提高球罐施工进度,缩短球罐的施工周期。