祸起机械故障责任由谁来负

近日，某驾驶人在驾驶车辆时，因汽车直拉杆头螺帽脱落而造成方向盘失控撞坏了别人的摩托车，最后由交警处理的结果是这位驾驶人负全部责任。对此，该加强人很不理解：“这是机械事故，凭什么我负全部责任？”确实，时下有不少驾驶人认为机械故障造成的事故是客观原因，可以负责任，但不负全部责任。     

开车族天闷要防“公路狂躁症”

“我让你插队,这么没素质,再插队我就撞你!”“真郁闷,又堵车了,真想把路炸了!”近日,打车时常听到出租车司机这样谩骂,而且还经常超车,让人提心吊胆。为什么会这样？福州交通一直这样糟吗？原来,由于天气闷热,司机的情绪比平常更易失控。心理学家称之为“公路狂躁症”。司机如果出现这种情况,一定要学会调节。那么司机如何缓解疲劳呢？     

交通事故与高速公路护栏的选用

高速公路护栏是一种当车辆与之发生接触时,能够通过自身变形来吸收碰撞能量,通过自身角度来引导车辆改变行驶方向,阻止失控车辆越出路外或进入对向车道的吸能部件。护栏可以减少汽车剧烈碰撞时对乘员造成的伤害,是高速公路以设施的形式保护失控汽车的安全防线。     

车市井喷 不能“萝卜快了不洗泥”

同学的父亲是个战功显赫的老英雄。与他交谈中．聊起了交通安全这个话题。我说现在网上热议的“兰州老汉砸车”事件．起因是在斑马线上车辆和行人都在抢行,人当然不能和车子“较劲”,于是老人拿砖怒砸抢行的车辆。社会各界对此有两种不同意见,各说各的理．闹复杂了。     

公路养护工程施工现场安全管理存在的问题及解决方法

随着国家公路网的不断完善,人们生活水平提高,公路车流量逐年加大,公路养护部门的日常养护任务量逐年增加。面对养护任务重、路面病害多且复杂的养护实际,如何做到安全施工,有效降低施工路段社会车辆拥堵、社会车辆失控闯入作业区造成养护人员伤亡等风险,一直是管养人员和司乘人员关注的焦点问题。鉴于此,笔者结合近年全国干线公路养护工程施工安全管理趋势及在干线公路养护工程施工现场安全管理的实践,提出了公路养护工程施工前、中、后现场安全管理中存在的问题及解决方法的建议,以供读者参考。     

运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答（五）

问：车辆超速的危害有哪些？ 答：车辆超导致交通事故的一个主要原因，超速行驶已成为道路交通安全的“第一杀手”。车辆超速行驶，车速超过了交通安全法律、法规规定或道路交通环境允许的速度，车速越高控制车辆的难度越大，极易导致交通事故。车辆超速的危害主要有：     

祸起机械故障责任由谁来负

近日,某驾驶人在驾驶车辆时,因汽车直拉杆头螺帽脱落而造成方向盘失控撞坏了别人的摩托车,最后由交警处理的结果是这位驾驶人负全部责任。对此,该驾驶人很不理解:“这是机械事故,凭什么我负全部责任?”确实,时下有不少驾驶人认为机械故障造成的事故是客观原因,可以负责任,但不负全部责任。     

马鞍山推出事故处理“限时服务”

近日,安徽省马鞍山市交管部门针对出租车等营运车辆发生交通事故处置中遇到的实际问题,推出一项“省时、减负”的事故处理“限时服务”措施。 “限时服务”包括：营运车辆发生车损交通事故,在事实清楚、责任明确、证据确凿的前提下,交警部门按照简易程序处理,且不扣留车辆;营运车辆发生轻微伤人交通事故时,     

半刚性护栏受冲击载荷时力学行为数值模拟

对一个给定的半刚性护栏的设计结构进行抗冲击能力评价,同时对车辆质心与护栏悬挂点之间的距离参数进行优化.采用Abaqus 6.5软件对弹塑性大变形动力学接触问题进行有限元数值计算,给出了不同质心高度和不同质量车辆与护栏系统碰撞时车辆的最大外向位移,比较了车辆质心不同高度对应的冲击载荷下护栏系统吸收能量的特性.同时计算和讨论了车辆与地面的摩擦系数对护栏系统行为的影响.数值计算结果表明,给定的护栏系统设计能够有效拦阻和引导质量为1 500 kg、时速80 km/h的失控汽车; 在拦阻质量为10 000 kg、40 km/h时速的失控车辆时也比较成功,但不能使之回到正常行驶路线上.车身质心与护栏悬挂点相对距离为0.6 m时,护栏系统能在与车体碰撞时发挥最佳吸能效果.     

青兰高速“7·26”重大道路交通事故

<正>2021年7月26日4时05分,G22青兰高速公路甘肃平凉泾川段发生一起大客车失控冲出路面侧翻的重大道路交通事故,造成13人死亡、44人受伤,直接经济损失2119.99万元。事故的直接原因经调查,事故的直接原因是：李红杰驾驶豫AX5006号大型普通客车在高速行驶中,雨天未保持安全行驶速度,应急操作处置不当,导致车辆失控侧翻。     

严重冰冻 强行开车 车坠深谷

1989年6月17日,贵州省石阡县人民法院公开审理了一起重大交通肇事案,依法判处铜仁市运输公司客车驾驶员蒋世贤有期徒刑6年。 1988年2月22日,蒋世贤驾驶本单位“东风”大客车从铜仁开到了石阡,准备次日返回铜仁。因天气变化,冰冻路滑,公司客车队决定停发23日石阡至铜仁的客车,从铜仁打电话通知了蒋世贤。但蒋为了尽早返回铜仁家中,竟置公司通知于不顾,擅自于23日驾驶超载24人的“东风”客车回铜仁。途中,因路面冰冻严重,车辆出现侧滑,但蒋仍冒险行驶。在途中临时停车时,失控下滑,因车上既无三角木又无防滑铁铲,加之操作失误,车辆连续滑动45米…     

从“过马路者”谈安全管理

安全管理中最常见的问题有哪些？以“行人穿越马路”为例，什么样的人不进行危害识别——盲人，他看不见上下行的汽车，即不能作出危害识别；什么样的人不进行风险评价一一智障，尽管他看到上下行的汽车，但总是不能对汽车的行驶速度和距离以及自己的速度作出准确计算判断，即不能作出风险评价；什么样的人不采取安全措施——行为失控者，     

挂靠司机受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 我是一名出租车司机,带着自己的私家车挂靠于一家公司。2009年12月28日,我在出车中,因超车与一辆轿车相撞受伤。事故发生后我向公司申请工伤,但公司以我与公司签有“挂靠期间车辆发生事故,造成一切损失均由车辆所有人自行负责”的协议为由,拒绝给我办理工伤手续,所有的医疗费用让我自己承担。请问：公司这样的做法是否符合法律规定,我能得到工伤补偿吗？     

使用制动六要则

汽车良好的制动效能,是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看,也与其使用制动不当,或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协     

冰雪路面安全驾车

2012年入冬以来,我国大部分地区遭遇大雪大雾侵袭,路面湿滑结冰现象普遍,多地出现了因雨雪雾天而诱发的交通事故.面对季节性的特殊路面,司机应该如何有效应对呢? 冰雪惹祸端 2013年1月2日,成都锦江大道上,一辆面包车失控侧翻,撞断了路边的行道树.紧接着,很多经过这条路的车辆都打起"趔趄".原来,头天凌晨的气温骤降到零下,洒水车洒的水在路面很快冻结成冰,导致车辆打滑失控.     

冬季车辆如何防“感冒”

寒冷的冬季不仅给人的身体带来许多不适,而且还对车辆的正常使用有较大的影响,车辆往往会因使用不当或管理不善而引发“伤风感冒”,这主要是由于冷热不均或车辆机件内部过于潮湿引起的。“感冒”轻者,将直接导致车辆的功能下降,重者则会导致车辆“折寿”,还会导致发动机“冬眠不醒”或缸体、水箱、水泵冻裂。那么车辆如何在寒冷的冬季防“感冒”呢?     

班长紧固你的“安全链”

如果让笔者对“安全”下定义，那么笔者肯定下这样的定义：安全工作是一系列工作的有效总和。有效总和是多大，安全系数就有多高。所谓一系列工作，其具体形式就是一条“链条”，不安全现象常常在这条链条最薄弱的环节中产生。因此，确保安全的关键在哪里？在一个“全”字!任何一项工作，都是一系列复杂工序、复杂元素的结合体。哪一个环节存在脱节、哪一个方面存在空隙，都可能发生不安全现象。     

声音

<正>背景:3月1日,深圳宝安机场T3航站楼高架桥转出发大厅约50 m处发生重大交通事故,肇事司机杨某驾驶一辆小轿车与男友吴某一同前往机场乘飞机,当车辆行至机场高架桥离港平台转弯处时突然失控,冲向右侧护栏继续行驶,撞向在护栏边观光的人员。截至3月2日,事故共造成包括肇事司机在内的9人死亡、20余人受伤。据"央视新闻"官方微博报道,与其同车的吴某反映,因后方车辆连续鸣笛致杨某高度紧张,不慎失控撞向护栏并撞上人群。     

飞机上如何逃生

某航班在机场起飞滑行过程中,座舱冒烟,机上应急逃生滑梯放出,部分乘客带着行李滑下滑梯,有的乘客因此受轻伤,有乘客因身体姿态失控造成擦伤。意外发生时飞机上有哪些救生设施？碰到紧急情况时怎么做才能让自己得以幸存？本文在此介绍飞机上的救生设施和逃生技巧。     

安全生产监管的触角延伸到最末端--泰州市姜堰区娄庄镇安全生产监管掠影

“你是镇安监办吗？我是洪林村的安全检查员王政余。刚才,有一辆卡车将兴洪桥的桥栏杆撞断了4根,构成了重大安全隐患,极易发生行人和车辆坠河的危险,请速派人采取防范措施。”