一种新的绕组变形测试仪校准数据处理方法

采用衰减器对变压器绕组变形测试仪进行检测过程中,受许多不确定性因素的影响,其校准结果存在不确定度,这种校准的不安全性会直接影响到电网的安全运营。尽管针对校准结果存在的不确定度,实际操作中可通过多次试验来减弱这种误差带来的影响,但现有试验条件下进行多次试验需要花费大量的时间和精力,并不可行。该类测量不确定度除了具有随机性以外,与仪器设备的测试频率(1 kHz、10 kHz、100 kHz、300 kHz)和衰减量等相关。设计了一种适用于变压器绕组变形测试仪校准装置校准数据的二维非均匀克里金插值算法,根据同一校准装置数十次的校准数据,对每次校准数据构建合适的二维变差函数,求得校准装置最佳的非均匀系数矩阵,当有新的测试仪进行校准后,运用求得的最佳非均匀系数矩阵对校准数据进行调整,构建适合的二维变差函数,将所有数据进行插值更新。试验证明:该校验方法能有效地提高绕组变形测试仪校准数据质量,精确识别因校准误差引起的数据偏离,能更好地保障电力系统的安全运行。     

基于相关性分析的PCBA热力学模型修正

目的精确且高效地对印制电路板组件热力学模型进行修正。方法采用基于拉丁超立方抽样试验设计和Speraman等级相关系数计算公式的相关性分析方法,找出电子产品热仿真试验中对元器件表面温度值影响较大的输入参数,然后进一步分析得出输入与输出之间的函数关系。在此基础上给出印制电路板组件(PCBA)热力学模型修正的一般方法流程。最后利用该方法对某航空电子产品中一块PCBA的热力学模型进行修正。结果修正结果较精确且只调用2次有限元软件。结论该热模型修正方法具有较高的精确性和高效性,可推广用于工程实践。     

炼厂氢气网络优化的计算方法

基于氢夹点理论和超结构理论,提出一套考虑燃料气价值的氢气网络优化计算方法,计算结果更加合理、经济、实用。运用此方法,不仅能定量评估某个加氢装置操作方式的合理性,而且能根据炼厂的氢气网络计算提出合理的优化运行方案。     

基于改进Faster R-CNN的石化装置火灾增强识别方法

为提高复杂石化装置场景下火灾发现速度和识别准确率,特别是强化对石化厂区监控图像内小微火焰、烟雾等事故初期关键目标信息的发现能力,以应对石化装置火灾事故演化所具有的典型多米诺效应,在事故发展初期快速准确发现异常、控制事故态势发展、降低事故危害,建立了基于深度学习的石化装置明火、烟雾识别方法,以改进的Faster R-CNN作为目标信息检测算法,利用K-Means++聚类方法优化锚框尺寸,结合基于递归策略的多尺度特征融合设计,显著改善了模型小微关键目标识别能力,实验测试数据表明,改进后的模型检测平均准确率(mAP)提升11.0%,小目标平均识别准确率(mAP(s))提升19.7%。     

BIOLAK工艺的BioWin稳态模拟及优化研究

利用BioWin 3.0软件,对丹徒污水处理厂进行BIOLAK工艺建模,基于监测、运行及前期调研数据,进行预设稳态模拟、模型参数的敏感性分析、模型校准及验证.模型参数敏感性分析表明,对出水水质有影响的动力学及计量学参数有12个,通过参数调整,可以校准模型.模型验证表明,已建工艺模型基本能模拟实际运行出水状况.采用经验证的BioWin模型模拟了不同运行工况下出水水质的变化,结合污水厂设备设施运行情况,预测并总结出优化的运行方案.     

用辅助装置快速校准高精度pH计的新方法

本文报告了一种采用pH标准物质作为标准,用电子装置传递该工作标准,对高精度pH计进行工作校准的新方法.与目前国内外延用着的校准方法不同,它突出的特点是采用电子辅助装置、操作简便、节省试剂、耗用时间短、准确.文中给出了辅助装置的设计原理、电路图和使用方法.     

带坞舱船舶尾舱消浪装置消浪性能研究

目的 带坞舱船舶尾部具有与外界连通的自由液面,由于船舶运动会在坞舱内产生波浪,形成有害的波浪砰击,影响舱内装备的正常作业。针对这一问题,系统地对带坞舱船舶尾舱内的消浪方案进行模拟与优化,提出一套具有良好消浪性能的消浪装置方案。方法 以荷兰皇家海军两栖运输船为目标进行三维建模,使用CFD方法对其进行不同波浪下船舶响应模拟和分析,监测船舶的运动响应和舱内多个监测点的波高情况,使用多孔挡板为基础,给出一套消浪装置,并进行带有消浪装置方案的船舶响应模拟,评估该消浪装置方案的消浪性能。结果 对舱内首端和侧壁布置多孔板消浪装置,消浪效果可达40%~50%,验证了该消浪装置的可行性。结论 采用多孔介质区域模型对带有多孔介质消浪装置的整船进行数值模拟,在计算效率远高于对实际物理模型建模的同时,可以得到较好的消浪效果。     

气泡尺寸对曝气池内气液两相流数值模拟的影响

为探索在曝气池气液两相流数值模拟中气泡尺寸对两相流流动特性的影响,采用大涡模拟和欧拉－拉格朗日方法建立了曝气池两相流数学模型.基于模型实验得到的工程上常用的微孔曝气盘的气泡尺寸分布,在数值模拟中设定了3种气泡尺寸分布方案,比较了不同的气泡尺寸设定方案对计算曝气池内水流流速和气含率等参数的影响.结果表明,气泡尺寸对水流流场具有较大的影响,而对气含率分布的影响在大部分区域不明显,只在气含率峰值附近影响较显著;使用多组气泡尺寸的设定方案可以提高计算结果的准确性,采用单组气泡尺寸时应尽量使其接近平均气泡直径.     

基于影响因子反馈校准的北川县滑坡地质灾害易发性评价

层次分析法是地质灾害易发性评价中常用的一种方法,但该方法在专家打分构建判断矩阵的过程中主要依赖于专家的主观经验,具有局限性。通过追踪各个影响因子评价曲线AUC值的叠加增长过程,提出一种对影响因子分级权重进行反馈校准的滑坡灾害易发性评价方法,从而实现对层次分析法的改进。将该方法应用于北川新县城周边地区的滑坡地质灾害易发性评价,选择坡度、坡向、岩性、距水系距离、距断裂距离和归一化植被指数作为6个影响因子,建立影响因子及其分级的判断矩阵,并依据各个影响因子评价曲线AUC值对该判断矩阵进行反馈校准。结果表明:校准后所划分的研究区滑坡地质灾害易发性分区结果比校准前有明显的精度提升,说明基于影响因子反馈校准的层次分析法可以提高传统层次分析法的预测精度,且具有方法简单、易于实现的优点。     

电磁监测卫星磁洁净控制方法研究

提出了卫星磁洁净控制的主要方法,覆盖从卫星可行性设计到最终系统级磁试验的各个阶段。结合电磁监测卫星的研制流程,介绍了在可行性论证、方案阶段和初样阶段卫星磁洁净控制工作的进展。开展的工作表明,卫星平台在绝对磁场校准装置位置产生的磁场干扰不确定量可以控制在0.5 nT,能够满足卫星在轨科学探测任务需求。     

飞行器防空间静电放电设计和试验技术

结合某飞行器的特点,以及产品在轨飞行期间遭遇的空间静电放电(SESD)环境,研究了在没有可借鉴的条件下,如何通过分析提出大型天线及本体的空间静电放电防护设计目标,根据产品实际情况设计了分段实施的措施,运用等效理念设计了试验子样和测试方案,策划了设计元器件、原材料、天线系统、飞行器等不同层面的试验验证技术和方法.     

弹载相控阵天线系留液冷散热设计与优化分析

目的 对某相控阵天线开展散热设计与优化分析.方法 基于液冷强迫散热设计理论方法,进行某型相控阵雷达天线热设计,制定液冷散热方案.应用CFD仿真软件FloEFD建立流固耦合热仿真模型,对天线散热情况进行热仿真分析,得到该设备关键测试点的温度变化情况.结果 热仿真结果表明,整个系留测试试验中,关键监测点的最高温度在允许的工作温度范围内;每个系留测试周期中存在散热冗余时间.结论 热仿真分析表明,该设备制定的热设计方案可以满足使用要求,并为设备的设计改进和测试方案的优化提供指导和建议.     

Sustainable oil-in-water analysis using a supercritical fluid carbon dioxide extraction system directly interfaced with infrared spectroscopy

A direct aqueous supercritical fluid extraction (SFE) system using carbon dioxide provides a sustainable means by which a vast range of industries may continue to depend on well established infrared (IR) techniques to determine oil-in-water. The SFE-IR method provides an environmentally friendly substitute for current national standard IR reference methods for measuring oil-in-water that rely on using increasingly restricted ozone depleting solvents whose manufacture is being phased out in accordance with international law. The SFE-IR analysis of a 500 mL water sample can be accomplished in 15 min. A rapid on-line SFE-IR calibration method has been implemented. With this calibration method, SFE-IR accuracy for determining diesel oil in 500 mL spiked water samples using single wave number measurement was 86.0%–98.8% with precision (RSD) ranging from 2.5%–7.0%. Using a general purpose calculation which involves measuring infrared absorbance values at three di erent wave numbers, SFE-IR method accuracy for determining diesel oil in 500 mL spiked water samples was 83.7%–92.2% with RSD 1.0%–9.3%. Data is presented that indicates current long established national standard IR reference methods involving three wave number calculations should be reviewed since, without careful consideration, the inclusion of calculated aromatic hydrocarbon species contributions to final oil-in-water concentration values may provide less accurate results.     

Comparison of some atmospheric chemical modeling schemes

ＣｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｓｏｍｅａｔｍｏｓｐｈｅｒｉｃｃｈｅｍｉｃａｌｍｏｄｅｌｉｎｇｓｃｈｅｍｅｓＳｈｅｎＪｉ，ＺｈａｏＱｉａｎｘｕｅＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｆｏｒＥｃｏＥｎｖｉｒｏｍｅｎｔａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ，ＣｈｉｎｅｓｅＡｃａｄｅｍｙ...     

基于毫米波的海上目标RCS测量标定分析

目的提高靶场毫米波海上目标RCS测量标定精度。方法针对海上目标的外场雷达目标特性(Radar Cross Section,RCS)测量系统动态标定问题,在给出了无源相对标校法的基础上,对毫米波RCS测量系统标定过程中云雾杂波、大气衰减、海面及地面杂波的影响进行详细分析。结果结合靶场外场实际测量,提出了衰减修正、合理选择标校气象条件等相应减小标定误差的措施。结论基于毫米波海上目标RCS测量标定的分析及其措施可极大地减小毫米波外场海面测量标校中气象环境、海面或地面杂波等对系统标定的影响,提高系统标定精度。     

惯性系统飞行试验精度检验方法

目的针对传统工具误差分离方法得到的分离结果不够准确可信的问题,提出了一种利用等效误差实现对惯性系统精度判定的方法。方法首先基于主成分分析,定义等效误差,等效误差具有独立、无偏的性质。然后提出基于等效误差的假设检验判断惯性系统精度是否合格的方法。结果算例表明采用该方法可以实现惯性系统精度的可信判断。结论该方法解决了以往方法误差大,分析结论可信度不高的问题。     

弹上电子部件加速因子估计方法研究

目的针对高可靠长寿命的弹上电子部件在实际贮存环境温度起伏变化的情况,研究基于等效温度的加速因子估计方法。方法首先剖析弹上电子部件失效机理,然后基于阿伦尼斯模型,分析加速应力与实际环境温度的对应关系,求解实际环境等效温度,进而估计加速因子,最后通过某型导弹综合控制器中的时序控制电路板,验证该方法的工程适用性。结果该方法能够真实反映环境温度情况,且与传统加权平均温度计算方法相比,加速因子估计和加速试验时间预测更准确,且随着实际环境温度起伏的增大,优势更加明显。结论该方法在实际贮存环境温度起伏变化的情况下,能够有效提高加速因子估计和加速寿命试验时间预测的准确性,为弹上电子部件加速寿命试验方案设计提供可靠依据,对其他高可靠长寿命产品的加速因子估计也具有一定的参考价值。     

基于Sentinel-1数据波弗特海域海冰漂移检测技术研究

卫星遥感技术是目前对极区海冰监测的重要手段,随着卫星数据的不断优化,选择适合的漂移算法,提高海冰漂移检测的精度,对我国开展极区海冰运动研究有重要的意义。本文首先基于Sentinel-1遥感数据,采用有效的预处理方法,得到较为准确的数据集。然后针对所得数据集采用SIFT（Scale-Invariant Feature Transform）特征跟踪方法,实现了对时间间隔为1 d的极区海冰漂移的速度和方向监测。最后用浮标数据对本方法进行了验证。结果表明,本文所得漂移矢量与浮标数据所得结果基本一致,与浮标数据的平均误差比仅为8.1%,从而表明该方法可以有效地实现极区海冰漂移检测,且准确性较高。     

圆口径天线远场分析

采用基尔霍夫公式,并利用计算机编程技术实现了对圆口径天线的远场（电场）的精确计算,同时得到天线的方向图,分析了其辐射特性,并将程序的计算结果与相关文献中的理论值作对比,验证了该方法的准确性及有效性。     

高空核电磁脉冲对爆炸箔起爆器安全性的影响

目的评估爆炸箔起爆器(EFI)在高空核电磁脉冲下的安全性。方法通过吉赫兹横电磁波室(GTEM)强电磁脉冲模拟系统,开展辐射方式下EFI电极塞在模拟高空核电磁脉冲(HEMP)下的感应电流试验测试。HEMP主要是通过电磁辐射方式在EFI脚线上耦合能量,在爆炸箔上产生感应电流,用光纤场强计监测模拟HEMP的电场强度,并在EFI爆炸箔电极塞脚线上套装电流环,通过示波器监测爆炸箔上的感应电流波形。结果在爆炸箔电极塞两根脚线上分别连接相同长度的导线,按导线长度不同分为5、10、20、30、40、50 cm共6组,使导线成180°状态,EFI的脚线可等效为偶极天线,感应电流随脚线长度增加而增大,两者呈线性关系。结论 EFI在HEMP下的感应电流远小于发火电流,对核电磁脉冲环境具有较高的耐受能力,具有较高的安全性。