交通处罚中的黑色幽默

在国外 ,司机驾车违反交通规则后 ,处罚手段可谓五花八门 ,处罚方式令人捧腹 ,也更让人深受教益。在印度尼西亚 ,司机一违章最怕“剃光头”的处罚———如果司机违章后 ,就会被当场先罚款 ,然后没收驾驶执照 ,最终会被无情地剃光头发。不少司机产生“若要违章 ,想想自己头上的黑发 ,别弄个大光头丢人现眼”的畏惧感 ,再也不敢轻易违章了。在巴西的圣保罗市 ,司机只要一犯规 ,就会被送去幼儿园“上学”———一旦司机触犯了交通规则 ,就会被送进司机孩子所在的幼儿园 ,同孩子们一起玩在虚拟的公路和叉道上驾驶儿童玩具汽车的游戏 ,在孩子们的…     

井下安全员

我上班的地方．要经过一所所谓重点小学．每天接送孩子的时间．这段路绝对堵车。我仔细瞧了车牌．至少一半以上是省直机关的公车．再加上一些非省直机关的．公车接送小孩估计占了七八成如若不信．记者可以到几所主要是机关干部子女上学的重点小学和幼儿园门口拍照．肯定不虚此行。此外，红白大事，大年初一、正月十五烧香．周末郊外游玩等用公车的．更不在少数。     

那些年我们翻越雪岭去上学

正外面纷纷扬扬飘起了大雪,学校门口停满了送孩子上学的小轿车。看到许多孩子怏怏不快地从车上下来,我忽然想起自己小时候在雪野里走很远的路上学的情景,心中有些悸动,有些酸楚,更有些对老一辈人的怀念。童年,冬至过后,位于湘西北的家乡就进入了寒冷的季节。早上上学,需花一个多小时的时间,步行8里多的山路。每天清晨,公社的高音喇叭一响,我们便知道已经七点了,赶紧放下手中的活计,扒拉两口饭,然后匆忙出门去学校。冰冻的早晨,路上的水洼凝成了朵朵     

苦节不可贞

家长总是教育孩子不要乱花钱，要节约，我却有几句花钱的话要给孩子说。小学二年级的时候我的家从北京搬到南京的海军学院，学院座落在城墙环抱的半山园。去南京部队的子弟小学上学要走一两站路。每天4次的上学放学，我发现了半路上的一家小铺子。柜台只有一米多一点，上面光光     

校门前的“停车场”

这几年,随着生活水平的提高,有汽车的家庭不断增多,车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城,每天一到学生上学、放学时间,一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”,也给城市的交通带来了负面影响。     

驾车族每周至少一天不开车

如今许多人都开始拥有了私家车。统计显示,一名"驾车族"平均每天的步行时间约8分钟,而世界卫生组织推荐的平均每天步行时间为半小时。同时,身为驾车族的一些人,往往为人父母,而他们的孩子上学也很少步行,结果一二十年     

上班路上送孩子上学发生车祸算不算工伤

编辑同志 :我单位去年发生这么一起事故 :一职工送孩子上学 ,在返回单位上班的路上发生车祸 ,造成脾脏破裂 ,经医院手术 ,拿掉了破损的脾脏。这位职工每天都是这么做的 ,即 :从家里出发送孩子上学 ,再从学校直接到上班地点。从比照工伤和“上下班必经之路”以及上下班规定时间（这位职工发生车祸为１３点５５分 ,本单位１４点上班）都在范围之内。请问 ,这位同志走的路线属“上下班必经之路”吗？如果主要责任在这位同志 ,能否按比照工伤处理？孙为冈孙为冈同志 :职工上下班的必经之路 ,应该理解为居所与工厂之间的两点一线 ,职工送孩子上学…     

校门前的“停车场”

这几年．随着生活水平的提高．有汽车的家庭不断增多，车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城．每天一到学生上学、放学时间，一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”，也给城市的交通带来了负面影响。     

她为什么患了“假日忧郁症”

梅芯是个标准的白领丽人,她有一份很舒适而又薪水颇丰的工作。每天的任务就是处理公司来往的资料文件及安排董事长的会谈事务。她的老公是同一公司另一部门的负责人。两人本是大学同学,一起来到了这家外企公司,经过几年的奋斗,老公成了部门主管。两人虽处在两个不同的部门,但梅芯到董事长办公室都要经过老公的部门。尽管工作时打交道不     

风雪惊魂

说起来,这已经是50多年前的事儿了,那时我还在小学读书。由于我家离学校很远,有大约六七里地的路程,中间还要翻过一座大岭,因此每天奶奶都要亲自送我上学,直到我和其他村的小朋友在路上汇合,她才放心地回去。一年多的时间过去了,我已经升到小学2年级了,尽管我对上学的路已经很熟悉,但奶奶依然不放心,不管是刮     

国人精神压力调查

如今许多人都开始拥有了私家车。统计显示，一名“驾车族”平均每天的步行时间约8分钟，而世界卫生组织推荐的平均每天步行时间为半小时。同时，身为驾车族的一些人，往往为人父母，而他们的孩子上学也很少步行，结果一二十年后，肥胖将是汽车赠予他们的最大“礼物”。因此，     

幼儿接送专车为谁开?

翻开每天的报纸,常见到一些触目惊心的重大事故新闻,在交通事故中,有关儿童的事故也占些篇幅。臂如12名幼儿在一辆报废车上被活活烧死,还有一辆面包车上挤了59个孩子等等……儿童的交通安全事关千家万户。然而,据了解,多数幼儿园使用的车辆不但存在这样或那样的安全隐患,还存在着这样或那样的猫腻。挂羊头卖狗肉时下,一些私办幼儿园以“双语”专车接送为招牌,张贴着各幼儿园广告的车辆满     

国外校车考究安全细节

送孩子高高兴兴上学去,接孩子平平安安回家来,对全世界的父母来说,这样的期待,重复千遍也永不厌倦。在这个意义上,校车承载的就不只是一个个小孩童,还是数以亿计人的平安心愿。     

一起不该发生的事故

一天,我突然接到一个陌生的电话,一个女人沙哑着嗓子说要找我,我使劲回忆也想不起这个女人是谁。正在我迟疑时,她自报家门,说她是马三的老婆。我心里不由咯噔了一下,忙不迭地问找我有什么事。她说她儿子下半年就到了上学的年龄,求我帮忙给选择一个好的学校。我有点儿犯难,如今谁家都一个宝     

汽车的好处与坏处

明明知道道路越来越拥挤、油价越来越贵,我为什么还坚持要买车呢?你且听老夫慢慢道来。首先,接送孩子上学方便。老夫晚年得女,其乖巧玲珑,被吾疼如心肝,当然舍不得让她小小的身躯背着大大的书包消失在车辆横冲直撞灰尘滚滚的街道中。那多让人揪心哪!这一点,我想是所有天下父母在孩子上学后哪怕借钱也要买车接送的共同原因。晴天用摩托车接送当然更低碳、更方便,但是现在哪个城市的交     

行车常有不平时

送孩子上学的路上有一条胡同,胡同位于学校大门口,本来就不宽的胡同,两侧又停了不少机动车,给交汇错车几乎没留下什么空间。每到上下学时,胡同里总是拥挤不堪,父母、老人、孩子,拉着手、背着包、说着话,摩肩接踵、行色匆匆;自行车、电动车、三轮车、残疾人代步车,争先恐后,相互穿插,与行人和机动车经常互不相让。四个轮的机动车,只好在狭窄而混乱的胡同中,像乌龟一样,缓慢而小心地爬行。     

别拿农家孩子当“黄盖”——当代童工供体之透视

在中国,使用童工是犯法的。但是,人们也许想象不到,当今中国仍然有一些十二三岁的孩子,每天工作至少十二三个小时。这些每天工作十二三个小时的十二三岁孩子,大多都是农家子弟。他们离乡背井,有家不能回,即使回去了还得再来,因为他们的父母没有足够的能力让他们茁壮成长。论年龄,他们还应在父母的怀中撒娇,还应坐在课堂里念书,但他们却因为贫穷而失去了这一切。     

真正的校车不豪华

近1个月来,已有4个无辜的孩子相继被校车夺走了生命。 8月2日,安徽省安庆市3岁女孩朱颜在幼儿园校车中滞留长达8个小时后死亡：8月29日,幼儿园校车闷死幼儿事件又在海南省三亚市重演。而悲剧并未就此结束,9月13日下午,湖北省荆州市荆州区紫荆花幼儿园两名幼儿被遗忘在校车内一天,直至当日下午放学时才被发现,但已离开了人世。     

孩子也应戴头盔

孩子出门上学的安全问题是父母最为牵挂的事。笔者近期对所在县城几所小学作了一番调配。被调查的学生有4754人。其中,上学、放学由亲人接送的1196人,占25％;自己出行(走路、乘“面的”)的,有3558人,占74.8％;还有570余名学生是乘坐家长的摩托车上学和放学的,这批“乘车族”占了12％。你只要站在学校门口就不难发现,不少家长驾驶摩托车自己的头盔戴得严严实实,偏偏不给孩子戴头盔。当交警提出其违章时,这些     

她为什么患了"假日忧郁症"

梅芯是个标准的白领丽人,她有一份很舒适而又薪水颇丰的工作.每天的任务就是处理公司来往的资料文件及安排董事长的会谈事务.她的老公是同一公司另一部门的负责人.两人本是大学同学,一起来到了这家外企公司,经过几年的奋斗,老公成了部门主管.两人虽处在两个不同的部门,但梅芯到董事长办公室都要经过老公的部门.