基于可持续发展的物流运输绿色化的途径与方法分析——以SHARP公司的绿色运输实践为例

由于物流运输绿色化的目的主要在于通过有效的物流系统的规划与控制,在保证物流服务目标的前提下,尽量地去降低运输中的能量消耗和各种废弃物的排放以及运输工具对道路的占用;因此实践中不仅要贯彻和坚持安全性、及时与准确性、经济效益与环境效益相统一以及人与车辆管理的一体化等四方面的原则,而且还在通过技术进步以切实降低各种运输方式对环境的影响、建立起对汽车驾驶员的培训及绩效管理体系、在城市物流系统的合理规划等几个方面进行努力.     

环境持久性自由基及其介导的生物学损伤

近年来,新型环境风险物质环境持久性自由基（EPFRs）被发现广泛分布于不同来源的环境介质中,如燃烧颗粒物、土壤/沉积物、天然有机质等.因其稳定性、持久性,且可以随着环境介质迁移和转化,EPFRs的生态环境风险可能被忽视.基于此,本文系统总结了存在于环境介质中的EPFRs,并归纳其分布特征;阐述了其介导的组织损伤,包括肺损伤、心血管损伤、神经毒性损伤、DNA以及细胞色素等生物大分子损伤;详述了主要由氧化应激、炎症、免疫反应以及代谢异常引起的损伤机理;最后,总结并展望了有关研究所存在的问题和未来研究方向,以期为EPFRs的生态健康风险评价和政策标准制定提供参考.     

现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展及其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上.二战以后,汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、便捷与准确服务的同时,也给城市的环境造成了严重的负面影响;尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且缺乏科学的规划,无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾.为实现城市物流的绿色化发展,实践中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送.     

现阶段城市物流绿色化发展趋势的动因与对策研究

城市物流形成绿色化发展趋势的主要动因在于汽车运输业的迅速发展厦其给城市环境与人们生活质量所造成的巨大影响上。二战以后。汽车运输业的迅速发展和在给社会提供迅速、使捷与准确服务的同时，也培城市的环境造成了严重的负面影响；尤其是由于城市路网和货物运输中心等基础设施既落后且跌乏科学的规划，无形中更加剧了城市物流与城市环境保护之间的矛盾。为实现城市物流的绿色化发展，实战中就有必要合理规划城市物流系统、通过多式联运以尽量降低卡车运输量的比例、积极应用信息技术以推进和实现物流管理的智能化、发展第三方物流实现共同配送。     

B2B再循环物流网络优化模型研究

行业特性和技术约束致使一些制造企业产生大量的副产品和边角废料,对环境造成巨大压力.而可持续发展要求则促使制造企业寻求一种与自然生态环境和谐共处、资源良性循环的物流模式,构建再循环物流系统.因此,为了有效解决经济发展与环境的矛盾,促进产业间或产业内工业企业进行循环经济实践,设计具有生态柔性的B2B网络下再循环物流系统的结构模型.运用环境影响分析模型,分析再循环物流系统各个业务单元的环境影响因子.基于结构模型,运用混合整数规划方法,构建再循环物流系统多目标优化模型.该模型同时考虑了再循环系统的物流成本和外部环境影响;适合于多物料、单周期、有产能限制的再循环网络设施选址-分配问题.通过算例验证了模型的有效性.      

应建立物流环境责任保险制度

随着物流业的发展,包含在物流中的运输、储存、包装等环节会在不同程度上对环境造成污染,尤其是危险品运输途中的突发事件更会对物流企业造成巨大影响,物流环境责任保险法亟待建立。     

发展和实施绿色物流

绿色物流是物流业追求的一个方向，通过发展和实施绿色物流，物流企业不仅可以通过企业的绿色形象来达到市场开拓的目的，而量也可以为环境及生态的改善发挥作用，从而达到经济效益与社会效益的双赢。本文论述了绿色物流的内容、绿色物流的必要性、绿色物流化的差距及绿色物流体系的建立。     

地热开发过程中的主要工程环境问题

一般认为地热能是一种环境友好型的清洁能源,然而,50年来的地热开发利用表明,地热开发过程也会带来诸多工程环境问题.了解地热开发中的主要工程环境问题对地热开发的可持续发展具有重要意义.本文在前人研究的基础上,从地质环境扰动、环境污染、生态影响三方面分析探讨了地热开发过程中的工程环境问题.地面沉降、水污染和热污染是地热开发过程中带有普遍性的工程环境问题,相比于中低温地热资源的直接利用而言,高温地热资源的发电利用产生工程环境问题的可能性更高,所造成的不利影响更严重.     

环境政策的综合影响评价模型系统及应用

研究和建立一套以可计算的均衡理论模型(CGE)为核心,同时与大气环境质量模型和健康影响模型(暴露-反应模型)连接,组成了环境政策综合评价模型,为综合评价环境政策产生的各类影响及其相互作用提供了一种评价方法.利用该模型系统,分析北京市采用能源环境税对北京市的大气环境、健康、经济发展和居民福利水平的影响.模型分析认为,北京市采用单一的能源环境税可以改善北京市的大气环境,但也将迟缓北京市的经济发展;如果北京市在采用能源环境税的同时进行绿色环境税收制度改革,则不但可以改善环境,而且可以促进北京市的可持续发展.     

现代战争对环境造成的影响

论述了现代战争对环境造成的化学污染、放射性污染、生物污染、电磁辐射污染、噪声污染以及战争诱发地震、改变气候等影响.了解现代战争造成的这些污染和引起的变化,有助于战争中环境的保护和战后环境的恢复.     

T213数值预报产品对云南秋季强降水预报能力检验

利用Micaps系统下的T213数值预报产品从环流背景、散度场、温度场、水汽通量和降水预报对2005年10月29日云南中部及以南地区暴雨天气进行分析,结果表明:T213数值预报UV场对这次强降水的中低层影响系统切变的位置作了准确预报,强降水区的预报范围与实况接近,散度场、温度场、水汽通量对强降水天气有较好的预报指示意义.     

海陆风环流中海盐气溶胶对大气影响的模拟

采用WRF-CMAQ模式对2013年9月9~13日珠江口一次典型海陆风过程进行数值模拟,并进一步探讨了在此类型环流系统下,海盐气溶胶及其对大气环境的影响.结果表明：珠江口附近海风环流一般在14：00左右开始形成,17：00左右发展最旺盛,且在珠江口沿岸形成扇形风系.在海陆风环流影响下,珠江三角洲地区陆地上Na⁺浓度从17：00开始增加,次日02：00左右达到最大,10：00以后开始下降.海盐气溶胶存在明显的氯亏损现象,其中白天的氯亏损情况远比晚上严重,细粒径的氯亏损情况比粗粒径严重.设置有无海盐气溶胶排放的敏感性试验进行对比研究发现：考虑海盐排放后,珠江口地区HCl,SO₄^2-,NO₃^-的浓度均有增加,其中,HCl和NO₃^-的增加较多,SO₄^2-较少.HCl浓度增加的高值在Cl^-高值之前;SO₄^2-浓度变化主要受海盐气溶胶排放中的硫酸盐组分影响;NO₃^-浓度变化则主要受氯亏损机制和NO₃^-干沉降过程共同影响.     

西藏盐井地区盐泉同位素特征示踪研究

对西藏盐井地区盐泉、曲孜卡泉、地表水及重要地层进行了同位素测定和分析,结合区域地质构造条件、辅以水化学证据确定泉水的补径排模式。δD~δ18O规律指示出盐泉和温泉的补给类型的差异;用δ18O对泉水的补给区海拔高程进行恢复;泉水、岩样的δ13C~δ18O规律指示出盐泉流经的主要相关层位为上三叠统地层T3b~T3d;其排泄主要受到芒康-盐井复式向斜次级背斜核部的张性裂隙所控制。     

农村劳动力转移与农户间林地流转——基于浙江省两个县(市)调查的研究

论文从理论上分析了农村劳动力转移对农户间林地要素流转的作用机制,并运用计量经济学方法和223个农户的调查数据进行了实证检验。得出如下主要结论:农村剩余劳动力的转移对农户林地流出具有显著的促进作用;对农户的林地流入具有限制作用,但是在农村剩余劳动力大量存在的前提下,这种作用并不显著;同时也发现我国当前的林业生产存在一定程度的规模经济;林地仍然承担部分农户的生计保障功能。这将对林区政策的制定具有一定的启示。     

废弃电子产品的处理与回收技术

现代电子产品更新换代速度很快，废旧电脑、电池、家电等电子垃圾的数量急剧增加，由于对环境会造成严重污染，电子垃圾作为一种特殊垃圾急待处理与回收。对几种废弃电子产品的处理与回收技术进行了综合论述，并结合我国实际，提出一些建议。     

成渝地区空气重污染天气形势分析

利用Lamb-Jenkinson客观环流分型法,对成渝地区及4个子区域2014—2018年高度场和海平面气压场进行了环流分型,并探讨了环流型与空气污染的关系.结果表明,成渝地区海平面气压场的最高频率环流型为东北气流型(NE),850 hPa上为高压型(A),500 hPa上为平直西风气流型(W).综合来看,成渝地区易发生污染天气形势是:高空500 hPa为平直西风(W),地面和850 hPa上为低压(C)或东南气流型(SE);易出现优良天气的环流形势是:高空500 hPa为平直西风(W),地面和850 hPa上为高压(A)或东北气流型(NE).对个例进行分析后发现,当地面为气旋或东南气流,同时风速较小时,不利于污染物的水平扩散;若高空为弱脊控制或者为槽后西北气流,则在下沉气流的作用下,不利于污染的垂直扩散,地面污染进一步加重.     

2016冬季京津冀一次持续重度霾天气过程分析

2016年12月16~21日我国京津冀地区发生了一次持续重度霾天气过程.为了进一步加深对霾的认识和提高对霾的分析预报能力,利用多种资料,对此次重度霾天气过程的环流背景和气象要素等进行了综合性分析.结果表明,此次过程持续时间长,污染强度大,影响范围广,能见度低,以外来输送为主,气溶胶主要分布在600 m以下高度,有一定的极端异常性,静稳天气指数与空气质量指数有较好的对应关系;京津冀地区高空受高压脊前的纬向环流控制,维持偏西气流,冷空气活动弱,以下沉气流为主,水汽含量较低,高空云量较少,低空有暖脊北伸,地面位于高压东南部,受均压场控制,气压梯度较小,受偏南风影响,污染物易于堆积;地面静小风,相对湿度较高,混合层高度较低,不利于污染物的水平和垂直扩散.     

Identification and characterization of Fe3O4/peroxodisulfate advanced oxidation products from sulfameter

Sulfonamides (SAs) are one of the most widely used antibiotics and their residuals in the environment could cause some negative environmental issues. Advanced oxidation such as Fenton-like reaction has been widely applied in the treatment of SAs polluted water. Degradation rates of 95%-99.7% were achieved in this work for the tested 8 SAs, including sulfisomidine, sulfameter (SME), phthalylsulfathiazole, sulfamethoxypyridazine, sulfamonomethoxine, sulfisoxazole, sulfachloropyridazine, and sulfadimethoxine, in the Fe₃O₄/peroxodisulfate (PDS) oxidation system after the optimization of PDS concentration and pH. Meanwhile, it was found that a lot of unknown oxidation products were formed, which brought up the uncertainty of health risks to the environment, and the identification of these unknown products was critical. Therefore, SME was selected as the model compound, from which the oxidation products were never elucidated, to identify these intermediates/products. With liquid chromatography-high resolution tandem mass spectrometry (LC-HRMS/MS), 10 new products were identified, in which 2-amino-5-methoxypyrimidine (AMP) was confirmed by its standard. The investigation of the oxidation process of SME indicated that most of the products were not stable and the degradation pathways were very complicated as multiple reactions, such as oxidation of the amino group, SO₂ extrusion, and potential cross-reaction occurred simultaneously. Though most of the products were not verified due to the lack of standards, our results could be helpful in the evaluation of the treatment performance of SAs containing wastewater.     

盛行梯度风下热力环流对近地空气质量的影响研究

以中纬度沿海城市上海为代表,采用数值模拟方法,分析了海岸线附近污染源排放的大气污染物在盛行梯度风和热力环流耦合作用下的扩散和输送特征,并与忽略海陆温差的理想情况作了对比.结果表明,即使在盛行梯度风主导城市风场时,海陆温差引起的热力环流对海岸线附近流场仍有重要影响,并使近地面污染物浓度时空分布与海陆无温差时截然不同.海陆无温差时,污染物仅向盛行梯度风的下风向区域扩散.而在海陆有温差时,污染物的扩散却可能是双向的.陆地最高和最低气温出现的时间分别对应着沿海城市污染物最不利释放时段(RTS-16:00和RTS-04:00),造成的污染总时长和日平均浓度均最大,不仅部分近地面污染物被海陆热力环流携带至盛行梯度风的上风向区域,并且下风向区域的日平均浓度最高达海陆无温差时的4~5倍.因此,即使在盛行梯度风较强时忽略海陆温差形成的热力环流影响,也会明显低估非海陆风日的实际污染强度和污染范围.     

Al/BN封严涂层在盐雾环境中的腐蚀性能及表面特征研究

目的 研究Al/BN封严涂层在海洋环境下的腐蚀历程。方法 使用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、电化学等测试方法,对Al/BN封严涂层在盐雾环境中的腐蚀行为、形貌、显微结构、相组成及耐腐蚀等性能进行研究,分析Al/BN封严涂层在盐雾试验中的电化学腐蚀过程。结果 在96 h盐雾试验中,Al/BN封严涂层的腐蚀过程分为2个阶段,分别为孔蚀形成期和孔蚀发展期。在前72 h的盐雾腐蚀时间里,Al/BN封严涂层的腐蚀产物对于孔洞的堵塞越来越严重,自腐蚀电流密度也处于下降状态,表明Al/BN封严涂层的腐蚀产物有效地阻止了腐蚀速度的加剧。在第2阶段,阻抗值有所下降,是因为腐蚀产物龟裂或孔洞内局部酸化造成。结论 Al/BN涂层的腐蚀产物对Al/BN封严涂层的自腐蚀速率有比较大的影响。