煤燃烧过程中NOx产生机制及影响因素

煤燃烧产生的ＮＯｘ有三个来源，热力型ＮＯｘ快速型ＮＯｘ和燃料型ＮＯｘ，在１３００℃下主要是燃料型ＮＯｘ。燃煤过程中ＮＯｘ的形成是分两步进行，首先燃料中的杂环氮化物受热分解，产生ＮＨ３或ＨＣＮ，随挥发物释放出来，氧化生成ＮＯｘ残留在煤焦中的氮在煤焦燃烧时生成ＮＯｘ。挥发分中的ＮＨ３、ＨＣＮ同时也可以还原ＮＯｘ气体，研究表明脱硫用的石灰石、ＣａＯ或多或少地增加ＮＯｘ的排放，认为是ＣａＯ催化了ＮＯｘ形成     

SO2和NOx对大气的污染及其净化处理

燃烧等带来的ＳＯ２、ＮＯｘ是酸雨的主要来源，当ＳＯ２排放量正逐渐得到控制时，ＮＯｘ却还在增长，因而应推广较成熟的选择化还原除ＮＯｘ法和加强氧化气氛下烃类化合物还原ＮＯｘ的研究，也应该寻找比石灰石－石膏法更好的除ＳＯ２措施。     

三元催化转化器与空燃比的关系

车辆通常应用的三元催化转化器，大多是将催化元素钯（Ｐｄ）、铂（Ｐｔ）和铑（Ｐｈ）贵金属涂敷在蜂窝状的陶瓷载体上，制成具有不锈钢外壳的罐状物，安装在车辆排气管上。当车辆排放的废气通过三元催化转化器时，可提供较大的反应面积，使ＨＣ，ＣＯ和ＮＯｘ发生氧化和还原反应。其工作机理为：还原反应ＮＯｘ＋ＣＯＮ２＋ＣＯ２ＮＯｘ＋ＨＣＮ２＋ＣＯ２＋Ｈ２ＯＮＯｘＮ２＋Ｏ２氧化反应ＨＣ＋Ｏ２ＣＯ２＋Ｈ２ＯＣＯ＋Ｏ２ＣＯ２从机理分析看出，三元催化转化器的氧化和还原反应将ＮＯｘ，ＨＣ和ＣＯ有害物质转换成无害物质。大量的机…     

三元催化转化器与空燃比的关系

车辆通常应用的三元催化转化器，大多是将催化元素钯（Ｐｄ）、铂（Ｐｔ）和铑（Ｐｈ）贵金属涂敷在蜂窝状的陶瓷载体上，制成具有不锈钢外壳的罐状物，安装在车辆排气管上。当车辆排放的废气通过三元催化转化器时，可提供较大的反应面积，使ＨＣ，ＣＯ和ＮＯｘ发生氧化和还原反应。其工作机理为：还原反应ＮＯｘ＋ＣＯＮ２＋ＣＯ２ＮＯｘ＋ＨＣＮ２＋ＣＯ２＋Ｈ２ＯＮＯｘＮ２＋Ｏ２氧化反应ＨＣ＋Ｏ２ＣＯ２＋Ｈ２ＯＣＯ＋Ｏ２ＣＯ２从机理分析看出，三元催化转化器的氧化和还原反应将ＮＯｘ，ＨＣ和ＣＯ有害物质转换成无害物质。大量的机…     

氮氧化物危害及其防治措施初探

全世界人类活动所产生的ＮＯ＿ｘ达５×１０￣７吨／年，对人、植物和其它活体组织产生极大的毒害作用。目前治理ＮＯ＿ｘ废气有团体吸收、催化还原、液体吸收和络盐生成吸收等方法，在航天发射场主要使用高空排放、尿素—硝酸溶液吸收和金属碳基催化剂催化还原等方法。     

氮氧化物废气的治理技术

ＮＯｘ是主要的大气污染物之一，本文将ＮＯｘ治理方法分为干法，湿法及生物法，分别介绍了这向种主要方法的进展情况，综术字ＮＯｘ的一般治理方法，系统的理化舅内外近十几年来的ＮＯｘ治理技术。     

广州大气NOx浓度影响因素的灰色关联分析

文章运用灰色系统理论中的关联分析方法分析与广州大气ＮＯｘ浓度有关的几个因素。结果表明，广州市区平均车流量和道路面积是影响ＮＯｘ浓度水平的两个最主要因素，文章用灰我ＧＭ（１，１）模型预测了ＮＯｘ浓度的变化趋势，最化提出了控制和治理ＮＯｘ污染的相应对策。     

上海市NOx分布状况及其影响因素

以一种简易可靠的大气ＮＯｘ测量方法，大范围地调查了上海市区的ＮＯｘ浓度状况。结果表明，上海市ＮＯｘ浓度分面状况，在不同性质的街区，不同地段，不同道路之间，存在明显差异，居民区大气中ＮＯｘ的浓度可达到国家一级标准要求，但市区各道路网超标严重，平均是一级标准的１．７倍，道路网ＮＯｘ的分布总体呈东南低，北和西北高的梯次。影响城市ＮＯｘ浓度分布的主要因素有：交通、风力、地形、绿化等，在城市建设规划时，应充     

燃气火焰中热力型NOx的生成与控制

燃气火焰中热力型ＮＯｘ以ＮＯ为主，以ＮＯ为主，燃烧温度对ＮＯ生成起决定作用，空气系数也主要通过改变燃烧温度影响ＮＯｘ生成。燃烧温度大于１８００Ｋ时，有较多ＮＯ生成。降低燃烧温度与保持高效燃烧相协调是控制ＮＯｘ生成的关键。     

NOx对大气的污染与燃油的脱氮技术

机动车废气中的ＮＯｘ对大气污染日趋严重，它使臭氧层浓度增加，危害人体健康和生态环境，ＮＯｘ的排放量主要是由燃油的含量决定的，脱除燃油中的氮是防治ＮＯｘ对大气污染的根本措施，本文介绍了常用的燃油加氢精制脱氮技术和最近开发的溶剂萃取脱氮技术，后者脱氮率高，该技术的推广应用将会有效地控制机车动废气中ＮＯｘ对大气的污染。     

中小型烟煤层燃炉NOx排放因子的研究

以86台中小型烟煤层燃炉(额定出力≤65 MW)的燃料特性和NO_x排放实测数据为基础,采用统计分析方法,分析了锅炉出力、过量空气系数、燃煤挥发分〔w(挥发分)〕和燃煤含氮量〔w(N)〕对NO_x排放因子的影响,研究了NO_x排放因子的确定方法. 结果表明:中小型烟煤层燃炉基于燃料消耗量、低位发热量和燃煤w(N)的NO_x排放因子EF_C,EF_H和EF_N的平均值分别为3.87 g/kg,185.01 ng/J和0.47 kg/kg;锅炉出力对NO_x排放因子没有显著影响;NO_x排放因子随燃煤w(挥发分)增高而降低;随过量空气系数和燃煤w(N)增大,NO_x排放因子的EF_C和EF_H增高,而EF_N并不受影响.      

辽宁省1980-2003年氮氧化物排放清单初步研究

根据能源消费历史状况和氮氧化物(NOx)排放因子,分别对辽宁省20多年(1980-2003年)来的NOx排放总量以及不同燃料类型和行业的NOx排放量进行了估算.结果表明:尽管个别年份存在一些波动,但NOx排放总量总体上仍呈增长的趋势,年均增长率为4.30%.2003年辽宁省NOx排放总量达108×104 t.NOx排放总量增长趋势与能源消费总量的增长趋势基本吻合,煤炭消耗是大气中NOx排放的主要来源,占总量的65%以上,最大排放量为2003年的10.17×104 t.绝大部分NOx排放来自能源加工转换、工业和交通运输业,三者约占总量的90%,其中电力行业占28.10%～40.85%,预计在未来一段时间内电力行业仍将是辽宁省NOx排放的主要来源;交通运输部门NOx排放所占比例逐年上升,尤其在2000年后的增长趋势更为明显.      

国3重型柴油车在实际道路行驶中的气态污染物排放

利用SEMTECH-DS便携式排放测试系统(PEMS),在采用高压共轨和废气再循环系统(EGR)2种技术的国3重型柴油车上开展了实际道路的气态污染物排放测试,对比了2种技术下重型柴油车在实际道路行驶中氮氧化物(NO_x)和总碳氢(THC)在各速度区间内的排放强度、综合排放因子及瞬时φ(NO_x). 结果表明:采用高压共轨技术的重型柴油车在除>10～20 km/h外的各速度区间内的NO_x和THC平均排放强度均低于采用EGR技术的重型柴油车. 采用高压共轨技术的重型柴油车φ(NO_x)平均值较低,但瞬时峰值较高;采用EGR技术的φ(NO_x)平均值较高,但瞬时峰值较低.      

煤粉粒度对煤粉燃烧NOx排放的影响

通过数值模拟和试验研究，探讨了煤粉在一维热态试验炉内燃烧时，煤粉粒度对NOx排放特性的影响规律．研究结果表明：NOx的排放浓度与煤粉粒度的关系中，存在一个煤粉粒度临界值．当煤粉粒度小于临界值时，随煤粉粒度的减小，NOx的排放浓度减小；当煤粉粒度大于临界值时，随煤粉粒度的减小，NOx的排放浓度增大；无论在氧化性气氛中，还是在还原性气氛中，煤粉超细化后NOx的释放浓度均减小；煤粉高度细化后，褐煤NOx的排放浓度明显减少，无烟煤则变化不大模拟计算与试验结果较为吻合．     

电晕氧化结合化学吸收脱除烟气中NO2实验研究

实验研究了直流电晕湿空气自由基簇射结合25%的NaOH溶液吸收的NOx脱除过程．结果表明：通过调节流过喷嘴电极中的空气流量,可以得到稳定的流光电晕;空气中水蒸汽对NOx脱除效率有影响;在反应器内同时有HNO2和HNO3生成;实验工况下,反应器NOx转化率45％以上,经吸收液吸收后系统总脱氮效率可达70％．     

上海市市区、郊区NO2、SO2和PM10的时空变化规律及相关性分析

在对上海市嘉定区大气污染物SO2、NOx和PM10连续1年的观测基础上，结合上海环境状况公报的数据，探讨了市区、郊区大气污染物的空间和时间变化规律。结果表明，2005年中NO2、SO2和PM10的质量浓度在市区和郊区均是冬春两季高，夏秋两季低；NO2、SO2和PM10浓度在市区要高于郊区；郊区大气污染物的月变化幅度要比市区大，市区PM10污染有增加趋势。根据气象条件分析，嘉定区周边工业污染对NO2、SO2和PM10的浓度有贡献，市区NO2、SO2和PM10的质量浓度则与机动车尾气、工业燃煤，建筑扬尘和道路扬尘等诸多因素有关。相关性分析表明，上海市NO2、SO2和PM10相互之间存在比较强的相关性。     

应用粉煤灰制作脱氮吸附剂的探讨

本文主要讨论了应用粉煤灰、硅酸盐类矿物等廉价原料加碱制作成的吸附剂对氮氧化物的去除效果,以及氯化物对吸附剂活性的影响。     

中国NOx控制制度研究

中国NOx污染呈现总量逐年增加的趋势,已成为大气污染治理的主要内容.从NOx的控制制度、排放指标上对我国现行NOx控制体系进行了分析,并对我国进一步完善NOx控制制度及标准提出了建议.主要建议有(1)降低NOx控制标准适应当前环境状况;(2)应用科学方法,制订合理的NOx总量控制标准和制度;(3)制订氮氧化物排放标准;(4)浓度控制和总量控制结合.总量控制的实施要注意污染物排放标准制定的政策取向;总量控制法的基本原理和程序;总量控制结合排放标准控制.     

电厂SCR空气雾化喷嘴的雾化特性研究

SCR是当前世界上公认的成熟控制氮氧化物技术,喷嘴是其喷射系统的关键部件。空气雾化喷嘴是一种广泛应用的雾化装置,具有雾化效果好、供给系统简单等优点。设计了新型外混式空气雾化喷嘴,并对其雾化性能进行了实验研究。实验研究主要分析了空气压力、液体压力及测量位置不同时,新型外混式空气雾化喷嘴喷雾的SMD、平均轴向速度、平均径向速度、液滴通量等特性参数沿喷嘴径向的分布情况。实验结果表明,空气雾化喷嘴具有良好的雾化效果。     

燃油锅炉烟气尿素法同时脱硫脱氮技术

针对2th燃油锅炉烟气,采用尿素添加剂湿法同时脱硫脱氮技术进行治理。通过工程应用试验,确定工程运行时液气比为3Lm3,吸收剂尿素浓度为5%,添加剂浓度随其种类不同而不同。工程环保验收各指标均优于当地标准。