改进系统布置设计的山岭隧道施工场地安全布局

为提高山岭隧道施工场地安全布局水平，以牛栾村隧道施工场地为例，提出一种改进的系统布置设计(SLP)法，布设混凝土拌合站、机械库房、水泥库等13个单元场地，将该方法与贝叶斯网络模型结合，通过对比建筑施工场地布置影响因素，确定山岭隧道施工场地布置的重要因素权重和布设单位间的综合相互关系，形成2种场地布置优化方案，并通过建立数学模型，以安全水平强度、材料流动强度和运输时间为目标函数，结合因素加权法对比优化方案与原方案，确定相对最优场地布置方案。结果表明：改进SLP法得出的最优场地布局方案相比于原方案，改动区域较小，且在安全水平强度、材料流动强度和运输时间上提高12.30%。该方法有助于提高山岭隧道施工效率，增强施工场地安全水平。     

基于物流设施规划的建筑施工现场平面布置优化

建筑施工现场因其生产要素密集、施工场地受限、作业单位较多等特点存在大量安全隐患。为预防建筑施工现场平面布置中因传统经验布置导致的物流成本浪费等现象,并对施工现场布置方案做出合理的评价,在物流设施规划与设计方法的基础上,优化施工现场平面布置方案,以达到提升建筑施工现场管理水平、选择最优现场平面布置方案的目的,最终实现资源和成本的最优配置。对该方法进行实例验证。结果表明,在建筑项目中使用物流设施规划方法,可以为平面布置方案优化提供指导,应用前景较为可观。     

基于组织心件管理理论的地铁施工安全管理研究

针对我国地铁施工安全事故频发现象,分析地铁施工的特点,探索施工安全事故发生的主要原因,通过对原因的分析,得出对施工现场作业人员安全管理的重要性,基于组织心件管理理论,结合心件三要素,发现地铁施工安全管理存在认知能力、行为能力和情绪能力三方面问题,提出完善安全管理的合理化措施,以期在一定程度上能够提高地铁施工现场安全管理水平。     

复合物流模式下的机械加工车间安全布局设计

机械加工车间的物流形式不唯一,一般是小推车、天车等多种物流形式的复合,本文以河南省某机械加工车间为例,运用系统布局设置(SLP)方法,并综合考虑复合物流与危险源,进行车间安全布局。首先按照类型将车间分成13个区域,之后应用单纯型法核算车间内的复杂物流量,然后基于曼哈顿距离实现系统布局设置(SLP),最后综合考虑车间内的危险源以及小推车与天车的复合物流,得到作业位置相关图,并以此获得3个布局方案,再应用层次分析法从4个维度对方案择优,得出该车间的最优安全布局方案。     

基于云模型的装配式地铁车站施工安全风险评价

为有效评价装配式地铁车站施工安全风险,减少施工安全事故发生,保障施工安全,提出基于组合赋权和云模型的风险评价方法。首先,根据国家规范和项目资料,初步识别装配式地铁车站施工安全风险因素;再利用德尔菲法优化风险因素,建立包括6个一级指标和25个二级指标的装配式地铁车站施工安全风险评价指标体系;然后,采用熵权法和组合数有序加权(C-OWA)算子确定指标的组合权重,进而结合云模型确定风险评价等级;最后,基于某装配式地铁车站项目验证上述评价方法。结果表明：该项目评价等级为较低风险,与施工现场实际情况基本一致,但人员和施工技术的风险等级为中等,在采取安全防控措施时应重点考虑。     

基于实例的煤化工建设项目作业许可管理研究

为优化和提高煤化工项目建设现场作业许可的管理水平,预防施工安全事故,以国家能源集团神华榆林煤炭综合经济利用项目(一阶段工程)煤气化装置的作业许可管理为例,根据设计图纸和施工组织设计分析项目作业风险并确定作业许可的种类,统计项目建设过程的作业许可。根据项目建设周期内安全检查记录的分类统计查找作业许可管理过程中的问题,比较问题发生的数量、类别、概率,得出各施工单位的作业许可管理水平存在的差异并通过承包商评价体系优化合格承包商名单。研究结果表明:动火作业、高处作业、起重作业是贯穿项目建设全过程的管理重点;优化合格承包商名单、对作业量大的许可重点管控、根据合格承包商的特点进行针对性管理等手段,能够提高施工现场安全管理水平。     

区域应急救援中心物资储运区布局优化与仿真

为了优化区域应急救援中心物资储运区布局，提高应急救援工作效率，在分析物资储运区特殊性的基础上，考虑其日常运营阶段和应急救援阶段的不同物流需求，提出了基于改进系统设施布置(Systematic Layout Planning, SLP)方法的两阶段物资储运区布局优化模型，添加虚拟功能区并将交通系统纳入约束条件。然后设计改进的遗传算法对模型求解，最后通过Anylogic进行动态仿真。结果表明，基于改进SLP方法设计的物资储运区最优布局未造成拥堵，功能区作业效率明显提高，验证了该方法的科学合理性和算法的有效性。提出的储运区布局方法能制定科学合理的布局方案，提升应急救援中心各功能区作业效率，对我国区域应急救援中心建设具有一定的指导意义。     

广州地铁鹭江站施工安全技术体系研究

城市地铁工程主要穿越城市商业区和居民聚居区 ,施工过程中的安全技术问题可能对地表环境产生严重影响 ,甚至诱发地面塌陷等灾害发生。笔者结合广州地铁二号线鹭江站的施工实践 ,研究了城市地铁工程的施工安全技术 ;探讨了地铁车站施工安全监测中的维护桩变形、土体变形、支撑结构的受力状况、地下水水位、地下管线沉降和位移监测的实施细则 ;突出了对折返线施工过程的监测 ;研究了施工安全保障技术方法体系 ;对施工现场安全技术、施工工艺安全技术进行了深入分析 ;明确了基坑开挖、洞室掘进、空中作业等不同类型的施工场地和人工挖孔、爆破、模筑混凝土、钢支撑安装、防水层施做等各种施工工艺的安全保障技术方法 ;建立了安全施工和安全管理措施方法体系。     

基于VR虚拟现实技术的地铁施工多人VR安全体验系统研究与应用

对地铁施工多人VR安全体验系统进行了研究并应用于广州地铁11号线广建分部三工区,结果表明:地铁施工多人VR安全体验系统培训内容趣味性强、可多人同步VR体验、自动考勤建档且组织培训便捷,在高效提升地铁施工人员安全意识、改善地铁施工现场安全现状的同时节省了培训组织成本与时间成本,对优化地铁施工VR安全培训形式具有重要意义。     

地铁门吊垂直运输作业危险能量动态隔离研究

为实时监控地铁施工门吊作业,及时发布安全预警事故信息,构建地铁门吊作业能量隔离系统是必要的。分析门吊垂直运输作业中的危险能量,包括动能、重力势能和风能。基于能量隔离分析方法,设计危险能量动态隔离方案。采用无限射频识别技术、超声波探测技术及红外侦测技术,实现动能和重力势能的动态隔离。采用风力计及车载报警装置,实现风能隔离。整合3个能量隔离方案,综合硬件配置及软件应用,全面研发能量动态隔离系统。通过实际工程应用,检验隔离系统效果。结果表明,地铁施工门吊作业能量隔离系统能够实现地铁门吊垂直运输中危险能量的动态隔离,及时发布预警信息管控不安全行为。     

基于BIM和本体的地铁基坑施工危险源自动识别

为提高地铁施工现场安全管理水平,将BIM技术与本体技术相结合,研究其在地铁施工项目危险源管理领域中的应用。首先明确了BIM环境下地铁基坑施工危险源辨识的流程;然后根据地铁基坑本体模型及规范约束模型,构建了地铁基坑施工的安全本体,最后选取基坑临边为例,将建立的基坑临边安全本体知识导入到BIM模型中,实现危险源的自动辨识及安全防护措施的可视化。结果表明,结合BIM技术和本体技术,不仅可以实现地铁基坑施工安全知识的储存、共享,还能实现危险源的自动识别与分析,促进安全知识与施工过程的集成。     

AP1000核电工程施工现场HSE可视化管理

三代核电AP1000堆型机组建造中需要大量的施工资源(人、施工机具等),且施工现场作业环境复杂,人员及施工机具分布密度较大,使得安全风险较大,为确保现场作业人员能快速识别作业区域是否具备作业安全条件,通过应用可视化管理理论,研发了施工现场人员授权培训、施工机具安全状态及作业环境的可视化系统。     

核电厂建造施工班组安全氛围测量量表研究

为提高核电厂建造施工安全管理水平,基于软件、硬件、环境、人员(SHEL)模型,从4个方面划分维度,设计核电厂建造施工班组安全氛围量表;在建筑工人中开展问卷调查,并利用SPSS20. 0和AMOS22. 0软件分析收集到的数据。结果表明:核电厂建造施工班组安全氛围有项目部安全职责、班组内沟通、班组成员安全态度、施工现场安全管理以及施工作业环境5个维度;该量表可有效测量核电厂建造过程中的班组安全氛围,测量结果可为核电施工企业开展安全管理工作提供依据。     

基于SD模型的地铁盾构施工人员安全能力仿真

为研究地铁盾构施工人员安全能力的动态演变规律，减少地铁盾构施工安全事故，建立基于系统动力学（SD）的地铁盾构施工人员安全能力仿真模型。首先，从施工人员个体特质、组织管理以及施工环境3个方面提取盾构施工人员安全能力影响因素，并运用结构方程模型（SEM）验证主要影响因素及因素间的关系；然后，运用SD模型构建地铁盾构施工人员安全能力仿真模型；最后，对成都地铁11号线盾构施工人员进行实证分析。结果表明:地铁盾构施工人员安全能力在前8 h缓慢上升，后4 h快速下降；在前5 h，提高施工人员个体特质、改善施工环境以及提高组织管理水平均能提高安全能力；提高组织管理水平能够减缓后4 h安全能力的下降趋势。     

鞍钢修建公司推行“一图三表”促进安全生产

一、“一图三表”的内容和制定“一图三表”即施工组织网络图、作业程序表、事故预测表、安全对策表。它是针对工程施工的全过程,以工序为单位,通过对历史经验教训的回顾、施工现场勘察和可能发生事故的分析预测,制定和落实消除隐患、防止伤害事故措施的安全管理方法。其中:施工组织网络图采取网络图形式,在分析工程安全形势的基础上,确定安全管理的主要矛盾线(即多发、易发事故工序),以加强管理;作业程序表,即作业工序的序号,依据施工时间的先后确定;事故预测表是以工序为单位,根据该工序作业历史上曾有过的经验教训,和对本次作业现场的勘察及可能出现的不安全因素,预测该工序作业可能发生的事故;安全对策表主要是根据事故预测的结果,通过对各种相应措施的可行性研究和优化之后,制定防止事故发生的对策,并指定具体实施责任者。     

电梯的安全安装与维修

1 基本要求 电梯安装维修人员必须熟悉和掌握起重、电工、钳工、电梯驾驶方面的理论知识和实际操作技术,熟悉高空作业、电焊、气焊、防火等安全知识;接受专门技术培训和安全操作技能培训,并经劳动部门考核合格,取得中华人民共和国统一颁发的特种作业人员操作证方可上岗作业。 电梯安装维修人员接到电梯任务后,应会同委托单位有关人员到施工现场,根据任务要求和实际情况,采取相应的安全措施和切实可行的施工方案后,方可进入现场施工。施工现场的场地保持清洁畅通,材料和物件堆放整齐、稳固,以防倒塌伤人。施工时正确穿戴个人劳护用品,严禁穿汗衫、短裤和宽大笨重的衣服和硬底鞋进行操作。集体备用的防护用品,有专人保管,定期检查     

彻底排查 及时治理——西安地铁建设安全隐患排查治理实践

<正>西安市地下铁道有限责任公司从事故源头抓起,提出了以"一项法则、两个属性、三查制度、四不原则、五项落实"为核心的隐患排查治理方法,通过实践,有效消除了地铁施工现场存在的隐患,减少了工程安全生产事故的发生。近年来,城市轨道交通工程建设在我国如火如荼,目前有30多个城市在建,而各城市在建设过程中所面临的施工环境复杂多样、作业人员参差不齐、管理难度大等问题给安全管理工作提出了严峻考验。安全隐患排查治理工作是地铁     

建立烟草行业施工现场的安全引导体系

施工现场安全管理普遍依靠现场安全员的自身经验,缺乏整合性的标准规范作为基准指引。建立安全引导体系是实现作业系统化、规范化的一种总结和创新。通过对日常隐患进行分类总结,结合烟草行业施工现场作业特点,探究基于施工现场的安全引导系统,用多种管理模式对施工标准规范进行解读,便于作业人员加深对施工现场作业标准的理解,达到规范各级人员的作业行为,培养良好的作业习惯,从而达到减少安全隐患数量的目的,为建设标准化工地建设提供详实规范指引。     

核电厂建造施工班组安全氛围影响机制

为有效提高核电厂在建造施工过程中的安全管理水平,基于国内外建筑行业安全氛围的相关研究成果以及我国核电建造企业安全管理的特点,利用AMOS20.0软件构建安全氛围影响机制模型,其中影响核电厂建造施工班组安全氛围的5个维度分别为项目部安全职责、班组内沟通、班组成员安全态度、施工现场管理、施工作业环境,并验证与修正模型。结果表明:项目部安全职责对施工安全管理和现场施工环境有显著影响,施工安全管理对施工班组人员安全态度和施工班组人员交流有显著影响。     

煤矿生产物流安全性与效率性系统动力学研究

基于系统动力学理论,采用因果图对煤矿生产物流系统安全性与效率性影响要素之间的作用关系进行分析,构建了煤矿生产物流系统安全性与效率性SD模型,并对系统安全性与效率性作用机理进行定量分析,最后通过仿真分析得出:安全资源的大量浪费为煤矿企业加重了负担,制约了企业安全水平的发展;增加安全投入与安全资金合理匹配,有利于煤矿企业促进系统安全性与效率性协同发展。研究结果对强化煤矿安全生产水平具有一定的借鉴意义。