我省进一步加强机动车环检机构和环保合格标志管理

为进一步强化污染防治,全力推进机动车污染减排工作,近日,吉林省环保厅下发了《关于加强机动车环检机构和环保合格标志管理的通知》,要求各地级城市要建立机动车环境保护监督管理信息平台,以实现机动车环保合格标志核发的电子信     

青海省机动车尾气监管系统的设计与实现

随着机动车保有量的增加,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,其污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。文章详细介绍了青海省机动车尾气监管系统的设计思路与实现的主要功能,并对相关问题进行了深入的探讨。系统的建成对改变青海省环保部门对机动车尾气检测管理的传统模式,有效进行全省统一规划、集中管理,提高青海省环保信息化建设的高新技术含量具有重要意义,同时也为我国其他省市的机动车尾气检测监管提供参考。     

各省

<正>河北:发布机动车污染防治年报日前,河北省环保厅发布了《河北省机动车污染防治年报(2016)》。年报显示,河北省机动车保有量达1806.5万辆(含农用车),位居全国第五,比上年增加12.4%。2011年至2016年,河北省机动车四项污染物排放总量由350.9万吨减少到340.3万吨。     

四川核发机动车环保标志促进交通从高耗能、高污染向绿色、低碳转变

据中国环境报报道,自10月1日起,四川全面启动机动车环保检验合格标志发放工作。四川省环保厅新闻发言人、副厅长杨雪鸿指出,目前,四川已经基本建立了比较完备的机动车污染防治法规管理体系,以环保标志发放管理为核心的监督管理体系也正在建立。在此基础性上,四川将分阶段淘汰高排放车辆,促进城市交通从高耗能、高污染向绿色、环保、低碳转变。杨雪鸿强调,"十二五"期间,全省将分阶段淘汰黄标车。合理限制"黄标车"通行,科学划定"黄标车"限行区域、方式和时段;严格控制"黄标车"流转。     

我省召开机动车污染监督管理工作会议

4月27日,省环保厅组织召开了全省机动车污染监督管理工作会议。会议明确了我省机动车监督管理工作的"一个目标"即机动车环保检验率80%、环保合格标志发放率90%;"两个基础"即监管平台建设、机动车尾气检测机构建设;"三个统一"即目标、任务、完成时限的总体要求。     

石家庄市PM_（2.5）的污染现状及防控对策

通过对石家庄市PM2.524 h质量浓度监测结果的分析,发现PM2.5的污染指数范围是84~242,污染指数最高点出现在高新区,最低点出现在封龙山。导致PM2.5高污染指数的影响因素有气象、地理、机动车保有量和石家庄工业结构。因此从减少扬尘、控制机动车尾气排放量、工业污染防治、环保及气象部门协作等方面提出了PM2.5的防控对策。     

河北省大气污染状况分析及对策研究

不利的地理气象条件,产业、能源结构不合理,汽车尾气超标排放,城市扬尘严重,法规不健全及群众环保意识薄弱导致了河北省连续出现大范围、重污染、持续时间长的雾霾天气。为此,河北省采取了削减煤炭消费、产业结构转型升级、控制机动车污染、加强区域联防联控等治理措施。目前河北省治污仍面临着结构调整、经济方式转变历时长,资金和环境科技支撑能力不足,人员安置难等困难,建议通过实施京津冀生态文明建设一体化规划,借鉴欧美发达国家的先进经验,争取更多资源和资金支持来进一步提升治理效果。     

济南市机动车保有现状及其污染排放控制措施

近年来，济南市机动车保有量增长较快，本文主要研究济南市机动车的保有现状、发展趋势和机动车污染排放分布状况，在机动车污染控制方面提出了应对措施，包括：发展清洁汽车、优先发展大型公交、严格控制机动车污染排放、严格执行机动车报废制度、实施机动车环保分类标志管理等。     

河北省采取积极行动 努力实现“一控双达标”

２０００年是我国环境保护实现“一控双达标”任务的最后一年。为了促进河北省环境保护工作和环保产业发展 ,以顺利实现“一控双达标” ,河北省环保局在河北省委、省政府的大力支持下 ,于２０００年４月２８日至３０日在石家庄市举办了“河北省环境保护污染防治技术洽谈暨环保产品展览会”。会议期间还举行了“河北省工业污染治理企业信息发布会” ,共提供治理项目信息２０００多项 ,现场发布信息１００多项。由于会议目的明确 ,组织有力 ,使寻求治理技术的单位———污染治理企业、技术拥有单位和设备生产厂家———环保企事业单位有机会进…     

关于进一步加强城市机动车污染排放监督管理的通知

为贯彻实施《中华人民共和国大气污染防治法》,落实国务院批复的《大气污染防治重点城市划定方案》的要求,就进一步加强城市机动车污染排放监督管理的有关要求,国家环境保护总局于2003年3月15日向各省、自治区、直辖市环境保护局(厅)、113个大气污染防治重点城市环境保护局发出关于《进一步加强城市机动车污染排放监督管理的通知》(环发犤2003犦68号文)。内容如下:一、加强对本辖区内销售新车环保达标的管理。各城市环保部门应与当地公安交管部门配合,依据我局发布的环保达标车型型式核准名录核发新车牌照,确保新销售车辆的发动机及其安装的…     

广州市机动车排放污染及控制对策的探讨

为了实现广州市创建国家环境保护模范城市的目标,机动车排放污染的控制是必须抓紧抓好的一个重要环节。基于此,针对广州市机动车的发展及排放污染情况,探讨了强化机动车排气污染控制应着力抓好的几个工作重点。     

我国机动车污染防治行业技术发展综述

综述了近年来我国机动车污染防治行业的市场特点,介绍了重型柴油机排放控制技术、摩托车排放控制技术、轻型柴油车排放控制技术,以及机动车污染防治行业的新技术开发应用情况,并对机动车的排放控制技术进行了发展预测。     

机动车污染防治行业发展综述

简述了近几年我国机动车污染防治行业发展的总体概况;介绍了我国机动车排放法规的实施情况,以及机动车污染防治行业发展的现状;总结了机动车污染防治委员会近年来的主要工作;提出了机动车污染防治行业应开展机动车污染防治技术基础研究工作的建议。     

“十一五”期间昌黎县环境空气质量变化分析及建议

＂十一五＂期间,昌黎县采取多项措施进行环境空气综合整治,城区环境空气质量持续改善,但还存在绿化水平低,废气处理设施落后,机动车尾气污染,城市建设带来的扬尘污染以及环保机构监管力量薄弱等因素。为了进一步改善环境空气质量,针对上述问题从提高绿化水平,深入开展大气污染源治理,控制机动车尾气污染和扬尘污染,加强环境监管等方面提出了切实可行的防治对策及建议。     

铅蓄电池行业重金属污染防治研究

近年来,铅蓄电池行业铅污染事故频发,对环境和人体健康造成了严重危害。各级政府高度重视,环境保护部于2011年初开展铅蓄电池行业环保专项检查工作。本文从铅蓄电池行业的生产全过程出发,从产业结构、技术装备、末端治理、环境管理等方面提出铅蓄电池行业铅污染防治措施,为铅蓄电池行业重金属污染防治工作提供了参考依据。     

我国机动车污染防治行业技术发展综述

综述了我国机动车污染防治行业的技术发展进展及市场特点,介绍了机动车污染防治行业的新技术开发应用情况,并对行业的骨干企业和市场特点进行了分析。     

生态文明进入党的全国代表大会报告的十年

党的十七大、十八大和十九大报告均对生态文明建设作了阐述。本文系统梳理了党的十七大以来我国生态文明推进工作的历程和成就,数据显示我国在水环境保护、大气环境保护、生态环境保护方面取得了成绩。我国通过健全立法、调整结构、联防联控、专项督查等手段应对突出的大气污染、水体污染、土壤污染和生态保护等问题,其中健全党内法规和环保立法、实行党政同责与一岗双责、开展中央环境保护督察与专项环保督查以及统筹优化区域资源是关键的手段。党的十九大对生态文明建设作出了新的判断,提出两步走的战略,并作出行动部署,为美好中国的目标提供了体制和制度保障。     

秦皇岛市空气质量现状及大气污染防治对策研究

造成秦皇岛市空气环境状况越来越差,空气质量优良天数递减的主要原因为：不利的气象条件,污染源控制不完善,汽车尾气排放超标,港口扬尘严重,法规不健全及公众环保意识薄弱。建议通过加快产业升级与调整,推行清洁生产方式,搞好城市绿化工作,控制机动车尾气排放,加强环境科普教育的方法对秦皇岛市空气状况进行改善。     

基于环境保护的机动车税优化建议

当前区域性大气污染问题突出,机动车使用造成的污染问题不可忽视。为解决区域性的大气污染问题,机动车税费的污染减排调控功能日益被政府和学者重视。研究围绕"如何使机动车税更好发挥环境保护的效果"的问题,比较了中日机动车税的结构和性质,分析了在购买、保有和使用等不同环节的机动车税的特点以及环保效果,并基于问卷调查分析中国私家车主不同环节机动车税的负担情况。研究表明,在机动车使用环节征收的成品油消费税污染调控效果要优于其他环节的税收;对商业用途的机动车使用征税仅有收入功能没有调控功能,建议将机动车相关税的作用重心从购买环节转移到使用环节上,并对商业用途和私人用途的机动车实施差别税率。