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公安部于2008年8月27日颁布,今年1月1日实施的《道路交通事故处理程序规定》(以下简称"新规定")共有款项87条,与旧《交通事故处理程序规定》的75条款项相比,增加了12条,稍加比较新旧规定即可看出,新规定秉承的是《服务群众16项措施》提高交通事故处理效率、保障当事人合法利益措施,高调宣扬的是"以人为本、执法为民"理念,其中的扩大简易程序适用范围、强调证据公开程序申请复核流程具体化等新规定被誉为"亮点",具体有: 相似文献
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交通肇事犯罪一直以来是公安交 通管理部门重点打击的行为。而最高人 民法法院于2000年出台的一份解释, 引出了一些无法逾越的理论问题,使执 法者无法理解。为此,笔者试结合实践 就交通肇事逃逸有争议的问题谈点看 法。 什么是“交通肇事逃逸”?根据 2004年5月1日起施行的《交通事故 处理程序规定》规定,是指发生交通事 故后,交通事故当事人为逃避法律追 相似文献
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2008年11月21日.公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定(征求意见稿)》,通过媒体、网站等途径.广泛征求社会各界的意见。《规定》中最引人关注的是执法理念新的变化.即现行规定中的“处罚与教育相结合”修改为“教育与处罚相结合”,位置互调.前后易位。简单的文字表达顺序调整,却传递出了一种新的执法理念.即教育比处罚先行,这是公安机关在新形势下倚重构建和谐警民关系的新节点. 相似文献
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2008年11月21日.公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定(征求意见稿)》,通过媒体、网站等途径.广泛征求社会各界的意见。《规定》中最引人关注的是执法理念新的变化.即现行规定中的“处罚与教育相结合”修改为“教育与处罚相结合”,位置互调.前后易位。简单的文字表达顺序调整,却传递出了一种新的执法理念.即教育比处罚先行,这是公安机关在新形势下倚重构建和谐警民关系的新节点. 相似文献
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修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部第105号令)(以下简称维序规定》),从2009年4月1日起施行。这是进一步规范交通管理执法程序,保障公安交通管理部门依法履行职责的重要规定,同时也涉及到所有交通参与人的切身利益。《程序规定》充分体现“以人为本”,方便群众、保护群众合法权益的执法理念,体现了“公开”、“透明”和“事先告知”的立法初衷,以及教育与处罚相结合的执法原则。 相似文献
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法律责任分为行政、民事和刑事三种,交通事故责任亦然。对“交通事故责任不等于民事赔偿责任”之说,笔者不能苟同。交通事故责任不同于行政、刑事责任,没有人提出异议。《道路交通安全法》第74条规定:“对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。” 相似文献
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近日,福建省公安厅交警总队对2000年8月17日发布的《福建省交通违章处理程序实施规定》作出补充规定,并自2003年6月1日起生效。 该规定共有7条12款,生效后原车管处罚程序停止执行,改用计算机违章管理系统处理 相似文献
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法律责任分为行政、民事和刑事三种,交通事故责任亦然。对“交通事故责任不等于民事赔偿责任”之说,笔者不能苟同。交通事故责任不同于行政、刑事责任,没有人提出异议。《道路交通安全法》第74条规定:“对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。”交通事故责任既然是法院判决当事人承担民事赔偿责任的依据和前提,法院不应当也不会作出民事赔偿责任与交通事故责任相悖的判决。笔 相似文献
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1996年10月1日开始试行的《企业职工工伤保险试行办法》第八条第八款规定:“因公外出期间,由于工作原因,遭受交通事故或其他意外事故造成伤害或者失 相似文献
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《中华人民共和国人民警察法》为公安机关确定了交通事故处理的重要职责。公安交通管理部门对交通事故处理模式和责任认定属性的认识应当十分明确,然而在实践中并非如此。由于历史条件等原因的影响,《道路交通事故处理办法》(以下简称“办法”)在制定之时就存在许多先天不足的缺陷,随着我国各项改革工作步伐的加快和人民法制意识迅速提高而日益凸显。其中交通事故的定义、交通警察处理交通事故的职责、管辖、处理程序、责任认定属性及认定法则、公布方式、处罚、损害调解等均已不适应新形势下的工作 相似文献
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根据我国《道 路交通事故处理办法》第31条规定: “交通事故责任者对交通事故 造成的损失,应当承担赔偿责 任。承担赔偿责任的机动车驾驶员暂元力赔偿的,由驾驶员所在单位或机动车的所有人 相似文献