道路生态影响评价方法研究：以兰海高速公路为例

提出了将道路生态影响问题划分为3个尺度来进行评价,并根据不同尺度的生态特征采用不同的方法和指标,从而系统、定量的评价道路建设和运行所带来的生态影响.小尺度问题采用野外调查和样方对比的方法;中尺度问题主要依靠不同分辨率的遥感监测,辅之野外调研;大尺度问题主要依靠遥感和GIS结合进行分析.以兰海高速公路为例,运用该系统进行评价,取得了良好的结果.因此,该体系方法可以作为道路生态影响评价和研究的借鉴和参考.     

道路生态影响评价方法研究：以兰海高速公路为例

提出了将道路生态影响问题划分为3个尺度来进行评价,并根据不同尺度的生态特征采用不同的方法和指标,从而系统、定量的评价道路建设和运行所带来的生态影响.小尺度问题采用野外调查和样方对比的方法;中尺度问题主要依靠不同分辨率的遥感监测,辅之野外调研;大尺度问题主要依靠遥感和GIS结合进行分析.以兰海高速公路为例,运用该系统进行评价,取得了良好的结果.因此,该体系方法可以作为道路生态影响评价和研究的借鉴和参考.     

中国道路建设生态补偿机制建立的理论思考

生态补偿是目前研究的一个热门课题,建立生态补偿机制是一项复杂的系统工程。本文以道路生态补偿为例,概括了中国道路建设的现状和建立生态补偿机制的必要性,重点从理论上分析了中国建立道路建设生态补偿机制的思路和实现途径。     

高速公路建设项目对生态环境影响综合评价研究

针对高速公路建设项目的特点，从选取生态因子人手，采取定量分析的手段，研究了高速公路建设对生态环境和景观的影响程度。结果表明：用8个生态因子进行生态环境影响综合评价，能够反映公路建设对生态环境的综合影响程度，并且具有计算简单和直观的效果。综合看来，定量方法对评价生态和景观受影响的程度效果较好。     

园区生态文明建设水平评价指标体系

工业园区是中国生态文明建设的重要载体,如何准确评价园区的生态文明水平是研究领域的热点问题。根据工业园区的特征和生态文明的内涵,从生态环境、生态经济、生态人居、生态管理4个方面建立了工业园区生态文明建设水平评价指标体系,采用层次分析法和专家咨询法确定权重,运用距离函数模型作为评价方法,对L、R、W 3个园区的生态文明建设水平进行应用分析,并深入探究影响园区生态文明建设的核心要素及驱动力。     

区域开发生态影响评价方法及应用

建立一套系统的区域生态影响评价方法，对于区域环评和环境的可持续发展具有重要的意义。以济南舜湖社区区域开发为例，建立和应用由生态指标法、图形叠图法、景观生态学方法构成的方法体系，对舜湖社区区域开发生态环境影响进行了评价，并提出生态保护和建设的具体措施。结果表明，3者构成的方法体系，能较全面的反映生态环境质量现状，预测生态环境影响，有较为广泛的应用前景。     

公路建设的生态环境影响评价

生态环境影响评价是公路建设环评中的一个重要内容，在给出定量分析生态环境质量现状及对生态环境质量的影响、水土流失面积的估算方法时，预测生态环境影响，提出减轻生态环境影响的措施。     

佳木斯市生态城市指标体系构建及评价结果分析

生态城市的提出为城市的发展找到了一种理想模式,成为现代城市发展建设的方向和目标。生态城市理论研究主要应用在城市的规划、设计和管理上。生态城市建设的评价是衡量生态城市规划、建设、管理成效的主要依据。本文以佳木斯市为研究对象,构建了包括4个层次3个子系统10个分目标30个具体指标的佳木斯市生态城市建设综合评价指标体系,对佳木斯市2004年至2008年5年间的生态城市建设进行综合评价。根据评价结果来指导佳木斯市生态城市建设。进而实现佳木斯市经济可持续发展和生态环境不断优化"双赢"目标的城市可持续发展道路。     

自然保护区旅游的非污染生态影响评价

我国旅游非污染生态影响评价领域的研究刚刚起步,本研究试图建立一种量化且方便于日常管理的非污染生态影响评价方法——径评价法.该方法以游客活动集中的游径为评价对象,采用游客自辟道路、游径变宽、植被根部裸露以及泥泞路等指标评价游客对土壤、植被等的践踏破坏程度,在生态因子层次上进行旅游非污染生态环境影响评价.对于九寨沟自然保护区的案例研究表明,游径评价法结果较客观,并具有可操作性.     

中国绿色发展道路的生成逻辑——兼论“美丽中国”目标

党的十八届五中全会提出了经济、社会、生态协调发展的绿色发展理念,随后,党的十九大明确"美丽中国"作为新时代建设社会主义现代化强国的目标之一,进一步明确了中国道路的"绿色发展"方向,丰富了中国特色社会主义道路的科学内涵。中国绿色发展道路有其故有的生成逻辑:来源于中华民族天人合一、尊重自然的悠久历史和优秀传统文化的历史与文化逻辑,证明中国共产党是马克思主义生态文明思想的传承者和创新者的理论与实践逻辑,体现中国共产党把满足人民对美好生态的向往作为奋斗目标的价值与目标逻辑,彰显中国为建设"美丽世界"贡献智慧与力量的责任与担当逻辑。深入理解新时代中国绿色发展道路的生成逻辑,对准确把握新时代中国特色社会主义道路的科学内涵,坚持、完善和发展中国特色社会主义绿色道路,凝心聚力建设"美丽中国"具有重要的理论与实践意义。     

水电项目环保验收中存在的问题及对策

通过我国2006～2010年水电建设项目竣工环境保护验收执行情况的统计,分析了水电项目竣工环保验收中存在的问题,并针对性地提出了相应的对策,探讨了水利水电项目建设环境保护工作需统筹流域开发与保护,发挥规划环评作用;建立建设项目全过程跟踪管理机制;积极推进分阶段验收,推行环境影响后评价;建立流域梯级生态保护协调机制和生态...     

小城镇建设项目环境影响评价相关问题探讨——以聊城经济开发区蒋官屯小城镇建设项目为例

在中国的城市化进程中,小城镇建设发挥了重要的作用,引起了各级政府的重视。本文以聊城经济开发区蒋官屯小城镇建设项目为例,结合小城镇建设项目的特点,就小城镇建设项目的环境影响评价中相关问题进行了探讨,主要从环境影响评价的特点、评价的主要内容、评价重点、项目建设对环境的影响分析及外环境对项目的影响分析、生态及社会环境影响分析、公众参与、项目选址合理性分析、应特别关注的环境问题等几个方面进行阐述,以期为小城镇建设项目环境影响评价提供参考。     

四川省高速公路网规划调整方案生态敏感性分析

公路网的规划实施会占用大片土地,消耗大量的资源,对整个规划区域的生态环境造成不可忽视的影响。生态环境影响评价是公路网规划环境影响评价的主体内容之一,是生态环评的重点。本文在充分分析了四川省高速公路网规划调整方案的特点之后,有针对性的提出生态敏感性的评价方法。通过对路网中各个路段的生态敏感性指数的计算,定量的分析不同路段对生态环境的影响程度。为相关部门对公路网的规划提供决策依据。     

铁路电化改造项目环境影响评价研究——以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例

分析了铁路电化改造项目环境影响评价中存在的诸多问题.结合实际工作经验,以神木北至大保当铁路扩能改造建设项目为例,通过调查分析指出铁路电化改造项目污染特性,并提出铁路电化改造过程的施工期和运营期中的生态环境影响及废气、废水、固体废弃物、铁路运行产生噪声、振动及牵引变电站产生的工频电磁场等对周围环境的影响,并提出了公众参与在铁路电化改造项目的重要性,为环境影响评价工作者正确评价铁路电化改造项目的环境影响提供参考.     

涉水行业生态影响特点及环境影响评价方法研究

本文分析了国内外涉水行业生态环境影响评价进展,指出涉水行业具有生态环境脆弱、生态系统类型复杂、生态系统敏感等特点,存在工程主体对周边环境影响评价不足、管理层面有效降低生态影响措施较少、评价深度不够、规划综合考虑不足等问题,并分类别提出了对策措施,为今后的涉水行业环境影响评价工作提供借鉴。     

基于生态环境安全的区域规划战略环评初探

围绕区域规划战略环评的地位、实施现状及主要存在问题,建立了基于生态环境安全的区域规划战略环评的指标体系,探讨了“环境库兹涅茨曲线”和“压力一状态一响应”的评价技术方法,对构筑产业生态链、强化不确定性分析、重视累积影响评价等方面提出了建议。     

3S技术在林纸一体化项目生态环境影响评价中的应用

文章以梧州市某林浆纸一体化原料林建设项目为例,借助3S技术分析原料林基地建设对生态环境的影响,探讨3S技术在生态环境影响评价中的应用。     

输油输气工程的生态环境影响评价

生态环境影响评价是输油输气工程建设环境影响评价中的一个重要内容，在给出定量分析生态环境质量现状及对生态环境质量的影响、水土流失面积的估算方法时，预测生态环境影响，提出减轻生态环境影响的措施。     

房地产项目环境影响评价重点探讨

本文从房地产环境影响评价的特点及现状出发,根据环境影响评价的内容,指出环境影响评价的重点和需要注意的问题,并有针对性的对标准的选择、施工期环境影响分析、生态满意度分析、中水回用、清洁生产探讨、土壤的监测等几方面说明其重要性和必要性,并作为重点进行评价的初步探讨。     

生态适宜度评价在工业区规划和环评中的应用

以某大型工业开发区为研究对象,在生态调查的基础上建立三级生态适宜度评价指标体系,采用多因子组合对土地利用进行评价,并借助地理信息系统技术将评价结果和图形叠置,实现了工业开发区土地利用生态适宜度评价的定量化,为工业开发区的环境保护规划和环境影响评价提供决策依据。