开车族天闷要防“公路狂躁症”

“我让你插队,这么没素质,再插队我就撞你!”“真郁闷,又堵车了,真想把路炸了!”近日,打车时常听到出租车司机这样谩骂,而且还经常超车,让人提心吊胆。为什么会这样？福州交通一直这样糟吗？原来,由于天气闷热,司机的情绪比平常更易失控。心理学家称之为“公路狂躁症”。司机如果出现这种情况,一定要学会调节。那么司机如何缓解疲劳呢？     

堵车之患

堵车，浪费了司机的青春，消耗了有限的汽油，污染了地球的空气。我们盯着前车的尾部，煎熬着一天最无意义的时光。堵车，是世界的痼疾，人类的痛脚，城市的肿瘤，文明的猝死。惟一喜欢堵车的就是在路口卖报纸的。对堵车现象，“车多”与“道路规则不合理”则是司机心目中最主要的堵车理由，但对待“车多”的意见出现两极分化，在有近一半人认为“车多导致拥堵”的同时，还有三分之一的车主认为“车多完全不     

南京开出史上最重罚单

5月29日早上7点半到8点45分之间,一辆工程车后挡板出故障,从南京市瑞金路金城集团门口到御道街的快车道上,渣土沿途洒了一路。有的轿车被渣土内的大石块卡住底盘而抛锚,有的车子则因躲避渣土而追尾。过往司机称,绵延一公里的渣土不但造成瑞金路大堵车,也使得附近解放路、瑞阳街等道路堵车严重。龙蟠中路、后标营、御道街等附近道路交通也一度受阻严重。     

留神车后 话安全

走路可以回头观察身后情况,而驾车只能靠后视镜来观察车后情况,车辆在快速运动时,司机顾前顾后,有时视线角度受到局限,许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此,须正确掌握观察车后情况的方法很重要。     

过分求『低』损健康/可降血脂的廉价食品

走路可以回头观察身后情况，而驾车只能靠后视镜来观察车后情况．车辆在快速运动时，司机顾前顾后，有时视线角度受到局限，许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此，须正确掌握观察车后情况的方法很重要。     

对这种责任，要说“不”

最近,福州一些路口,新添了 50多处红绿灯。有些司机不高兴了,责备交管部门乱设红灯,致使有的路段堵车严重。也有媒体支持这种责难,说“有车族”吃不消。设红绿灯是为了加强交通管理,保证交通安全和畅通。什么地方该设,使用什么样的信号,交管     

女司机低头捡手机 奔驰车追尾损失7万

正行车要安全,全神贯注很重要,否则很可能就酿成车祸。10月24日,江北区海尔路寸滩立交路段,一辆奔驰GLK在掉头时未减速,直接撞上前方的一辆起亚车。造成这起事故的原因,正是奔驰车司机李女士低头分心所致。让她分心的是一部i Phone 7。手机摔落地奔驰追了尾李女士当时准备前往汽博中心,由于路线不太熟悉,在寸滩立交掉头时没能及时减速,导致放在操控台上的i Phone 7摔落到了地板上。     

一个交警的肺腑忠告,所有开车和坐车的朋友都要看!

一、停车、停车、还是停车!最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管什么原因致使道路堵塞而停车,最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车,小车司机碰到前方道路堵塞时,一定要马上看观后镜里有没有大货车跟随,如果有,一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意,给后车充足的距离和减速时间,如果后面的     

不安全行为心理分析

“白日梦”与行车肇事 有一位青年司机,驾车行驶途中突然发现前面有人,于是就猛踩刹车。但为时已晚,一位骑车横穿公路的人被撞成重伤。 调查证实,现场路面很宽,路上车辆和行人又不多,视野广阔,肇事车的车况正常,骑车人也非突然横穿公路,距车60多米就打手势,司机驾车中速行驶,完全可以看清对方而及早减速。然而,司机却瞪着眼睛撞倒对方。事后肇事司机说:“当时我开得不快,路面挺空,没有什么情况,等到了跟前,我才猛然意识到车前有人,我也说不清楚怎么回事。” 这种心理状况是典型的“白日梦”现象。所谓“白日梦”,是指人在现场作业时,思想集…     

“用好”三借法搞活工会劳动保护工作

工会劳动保护工作是工会维权工作中一块难啃的骨头,略微数一数,就有“四难”:一是难在有的企业有法不依;二是难在有的基层工会不敢面对企业不依法办事的现实,不敢挺身而出,大胆维权;三是难在政府及有关部门有时会为企业不依法办事打掩护;四是难在工会劳动保护干部自身素质不高。针对这“四难”,我们提出“三借”工作方法来促进工会劳动保护工作。借风使船今年,国家卫生部、国家安全监管总局、全国总工会正在组织“职业卫生示范企业”评选活动。而福州市政府在全市安全生产工作会议上又布置了“建设工程安全”、“矿山安全”、“危险化学品安全”、“消防安全”、“职     

交通资讯

马路上那些事儿图/王丹华妙龄女裙角飞扬摩托男减速欣赏被追尾不久前,建瓯市交警接到报警称,中山西路55米大道,一辆轿车与一辆摩托车发生追尾,有人员受伤。民警迅速赶赴现场后,看到摩托车横在路中央,一小伙躺在地上痛苦呻吟。该小伙     

搞活工会劳动保护工作 “用好”三借法

工会劳动保护工作是工会维权工作中一块难啃的骨头，略微数一数，就有“四难”：一是难在有的企业有法不依；二是难在有的基层工会不敢面对企业不依法办事的现实，不敢挺身而出，大胆维权；三是难在政府及有关部门有时会为企业不依法办事打掩护；四中难在工会劳动保护干部自身素质不高。针对这“四难”，我们提出“三借”工作方法来促进工会劳动保护工作。     

收费站执行公务受伤能否认定为工伤？

编辑同志： 2007年5月9日，我公司某收费站一班班长赵某晚上在正常当班收费时，一辆货车在收费站出口处强行闯口下道。赵某见该车强行闯口，就在货车左前方拍打车门，示意司机停车。该车司机却置之不理，并未减速，反而向赵某驶去。赵某情急之下，双手抓住左倒车镜及车门把手。司机减速，又突然加速将赵某甩下，并从赵某双腿轧过逃逸。请问赵某所受伤害是否能认定为工伤？     

警惕堵车对心脏的压迫

随着汽车数量的剧增，如今城市的堵车也成了家常便饭。不少驾车上下班的人和出租车司机常说，一遇着堵车自己就异常暴躁，回家后还烦闷得吃不下，血压也高了。对此，医学人士提醒司机要警惕堵车对心脏的压迫。     

吃亏是福

不久前,笔者晚上打“的”,见司机交会车都不关大灯,便问为何不用近光灯(防眩目灯)?他笑着说:“对方不关灯我关灯,那我不吃亏了!”在这种不甘吃亏的心理支配下,谁的灯亮谁就占了“便宜”。于是,夜间行车成了“灯光大战”,司机迎着强烈的灯光,朦朦胧胧看路,跟着“感觉”开车,夜间交通肇事岂能不上升。     

声音

<正>背景11月9日,"央视新闻"官方微博报道,在新疆连霍高速一辆载有59人客车上,司机刘某一只手持方向盘,另一只手则一直在拿瓜子嗑。由于前方施工,路上设有提示牌,其他车辆都减速停驶,但刘某却没看见,在他弯腰拿起瓜子的一瞬间,客车撞上前方重型货车。拥有21年驾龄的司机刘某当场身亡,另有19名乘客受伤。     

防追尾:"六不跟"

一不跟大型货车。大型货车又宽又大,易遮挡行车视线,既容易使后面的车随着它闯红灯(大货车过去后红灯亮了,后车难以停车,而出现违章),又得防止货物掉落而伤及自己车辆。 二不跟公交车。一些公交车司机进出站时强进强出,还不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,就容易发生事故。 三不跟出租车。尤其是空驶的出租车,它一旦发现有人打车,就急刹车;载客的出租车司机会随意停车,经常连转向灯也不打,如果跟车过近,就没有了刹车距离,很容易追尾。     

无限风光的背后--交警安全健康状况令人堪忧

每个城市,都是一架精密的机器,而在这架庞大的机器的每一个节点上,都有一个不可或缺的关节,就是一个城市交通枢纽上的交通警察,是他们,从容淡定,指挥着城市交通,使来往的车流人流畅通无阻,让这架机器的运转更加轻松。他们就像润滑剂,从早到晚,疏导车辆行驶,解决各种摩擦,处理交通违章,让道路更畅通,让穿梭的车辆行人更加开心地奔波在路上。说起交通警察,人们的第一感觉是敬畏。看他们,拥有着道路上的最高权力,头戴大壳帽,身穿笔挺的制服,站在马路上,手一挥,任是多么调皮捣蛋的司机都得乖乖地停车。看那边,两辆车追尾,司机吵得不可开交,一声…     

“宣标”要因地制宜

近年来,似乎国道两旁的行政村所在地皆成了交通安全村,一幅幅交通安全宣传标语成为一道时髦风景。有亲情型的“司机同志,您的家人盼您平安归来”,看后顿觉一股暖流涌上心头;有的警示型的“春节喜洋洋,安全切勿忘”,提醒春节期间安     

一心二用藏隐患

2020年12月7日上午11时许,重庆市渝北区空港东路,一辆大型货车突然加速,追尾前方正常行驶的一辆小轿车,导致两车受损。据了解,大货车司机涂某是一名直播视频爱好者,经常边开车、边戴着耳机观看直播视频。事发当天,涂某觉得路途漫漫,十分无聊.