浅析噪声排污费征收标准的理论依据

本文根据韦伯－费希纳定律，应用“等差分级，等比赋值”的指数标度法，计算出的超标环境噪声排污费征收标准限值与我国制定的＜＜超标环境噪声排污费征收标准＞＞完全一致，为我国＜＜超标环境噪声排污费征收标准＞＞提供了科学的理论依据。     

国家环境保护局等单位联合颁发调整超标污水和统一超标噪声排污费征收标准

1991年6月24日国家环境保护局、国家物价局和财政部联合发出《关于调整超标污水和统一超标噪声排污费征收标准的通知》。为使排污费征收工作顺利执行新标准,现将新的《超标污水排污费征收标准’和《超标环境噪声排污费征收标准》刊载于后,以供参照。     

关于合理征收超标环境噪声排污费的探讨

针对目前超标环境噪声排污费征收过程中存在的不合理现象与矛盾,建立了噪声超标排污费与超标程度和范围的关系式。并利用实例进行了讨论。结果表明,按照该方法对各类噪声源的排污收费都是比较合理的。     

法规档案

关于征收噪声超标排污费有关问题的复函 (国家环保总局二○○五年十月二十日,环函[2005]446号) 福建省环境保护局：你局《关于征收噪声超标排污费有关问题的请示》(闽环保法[2005]17号)收悉,经研究,现函复如下：根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》的规定,加油站经营场所内机动车进出场地产生的噪声属于交通运输噪声,直接产生噪声的是进出场地的机动车辆。《排污费征收标准管理办法》(国家发展计划委员会、财政部、国家环境保护总局和国     

对《超标环境噪声排污费征收标准》的异议

依据声级测量的误差分析，结合实例，对国家现行《超标环境噪声排污费征收标准》提出异议，建议取消１ｄＢ（Ａ）的超标收费规定、舍弃测量的小数值，并定义一个考虑污染范围的评价量以使收费更加合理。     

关于煤炭行业排污收费问题的思考

国务院《排污费征收使用管理条例》和四部委联合颁发的《排污费征收标准管理办法》于2003年7月1日正式实施。新《条例》的特点主要体现在四方面：一是加大了排污费征收的力度。《条例》增加了征收对象，扩大了征收范围，提高了征收标准，加重了对不依法缴纳排污费者的处罚。二是按     

排污费要收得明明白白

近日,有媒体从环保部门获悉,北京市今年将对机动车征收排污费。根据分析,机动车排污费征收标准主要包括两大因素,分别是机动车排量大小和尾气排放标准高低,初步征收原则为,排量越大、尾气排放标准越低的,排污费越高;排量越小、尾气排放标准越高的,排污费越低。     

污染物治理成本测算方法及排污费征收标准调整方案研究——以南京市排污费征收标准调整为例

对于当前我国绝大多数省、市的排污费征收标准都远低于治理污染的成本,经济杠杆在环境管理工作中的作用大大降低的状况.认为提高排污费征收标准势在必行.排污费征收标准调整必须以污染物治理成本为依据,为探讨获得接近实际的污染物治理成本是排污费征收标准调整这一难点,以南京市排污费调整为例,提出污染物治理成本的调查方法,通过以此方法调查的结果为依据,提出南京提升排污费征收标准调整的方案,并预测调整后对企业经营和环境管理的影响.     

江苏省环保厅政务公开办事指南—排污费征管

一、征收排污费的依据《中华人民共和国环境保护法》第二十八条规定：“排放污染物超过国家或者地方规定的污染物排放标准的企业事业单位，依照国家规定缴纳超标准排污费。”具体征收依据如下：１、《征收排污费暂行办法》（国发［１９８２］２１号）２、《关于调整超标污水和统一超标噪声排污费征收标准的通知》（（９１）环监字第２６２号）３、《江苏省按排放水污染物总量征收排污费暂行办法》（苏环监理［１９９９］１２号、苏价费［１９９９］６９号、苏财综［１９９９］６０号）４、《江苏省征收二氧化硫排污费暂行办法》（苏环监理［…     

排污费改革几个相关问题的思考

新的《排污费征收使用管理条例》实施后，排污费的征收管理体制、收费标准、征收对象、使用范围等均发生了重大变化。围绕这些变化，本文从贯彻污染物排放的总量控制方针，切实执行‘收支两条线’规定、推行公共财政，强化用经济手段和法律手段管理环境，集中财力用于污染防治，提高环境管理的效率等方面，阐述了排污费改革的深刻内涵以及排污费改革带来的机遇和挑战。     

绥棱县城镇环境噪声变化趋势的研究

绥棱县环境监测站自1987年以来,每年对城镇环境噪声进行一次监测。经过多年监测,获得监测数据30多万个,通过对比得出：工业噪声源的影响在逐年变小,工业声源影响构成百分比由20年前的38%降至现在的20%,但局部地区对附近居民的影响依旧存在;随着城镇建设速度的加快,建筑施工噪声源的影响在逐年加大,施工声源构成百分比由20年前的2%增加到12%;随着交通运输业的发展,车流量的逐年增多,道路交通噪声污染在逐年加重,超标路段由20年前的13.7%上升到现在的32.3%;目前处于超标环境中的面积率和人口率分别为51.9%和69.2%,白天居民生活居住区和混合区噪声污染较重,夜间有三分之一居住混合区污染还很严重。     

乌鲁木齐市声环境质量现状及防控对策研究

通过对2011年和2012年乌鲁木齐市环境噪声常规监测数据统计分析,全市声环境呈现出生活噪声影响范围逐年扩大、交通噪声污染依然严重、建筑施工噪声污染逐步凸显和工业噪声源集中向特定工业区转移的特征,有针对性的提出了理顺管理权限增强联动协调、严格执行环评审批和"三同时"制度、城区合理规划、开展重点噪声源噪声自动监测等管理措施和以社会生活噪声控制为核心、以交通噪声控制为重点、继续加强建筑施工噪声和工业企业噪声污染控制的噪声源污染控制措施,努力为市民营造安静舒适的声环境。     

铁路交通对环境影响探讨

噪声、振动是环境污染的两个方面,铁路、公路、地铁、工业噪声与振动均会对环境及人们的正常生活和休息产生不利的影响。分析了铁路交通噪声与振动的污染及对人们产生的危害,针对噪声源、振动源的特点、传播途径和危害,提出控制措施．为减少噪声、振动对环境的污染提供科学保障．、     

露天煤矿声环境影响后评估——以胜利一号露天矿为例

本文以胜利一号露天矿为例,在主要噪声源强以及厂界和周边敏感目标的噪声级现状监测的基础上,对煤矿开发后声环境影响进行回顾性分析和验证性评价,结果表明：（1）煤矿四厂界环境噪声昼间和夜间均达到了《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准限值要求。噪声源中采掘场噪声较大,铁路装车站、铁路专用线以及破碎车间、机修车间、变电所、排水泵站、锅炉房等机修设备噪声源产生的噪声值相对较小。（2）随着煤矿开采量和开采面积的增加,露天煤矿采掘场噪声污染、厂界噪声和周边敏感点噪声会不断加大。而且,采掘场最大噪声级出现的方向也会随着开采方向的推进而变化。（3）验证性分析结果表明,胜利一号露天矿原环评结论较可靠,但预测结果相对偏低,偏低幅度昼间在5.2%-10.7%,夜间在2.4%-13.1%。（4）现状监测和回顾性分析表明,胜利一号露天矿噪声污染不太明显,目前采取的噪声防治措施起到了较好的防治效果。     

这起噪声污染案件如何定性

工厂中由于生产区与生活区无严格的界限导致噪声污染纠纷，由此引发噪声排放厂界的界定，厂界监测点的布置、厂界噪声超标排污费的征收等一系列问题。将生产区围墙作为噪声排放厂界、将有利于问题的解决，由此引发的纠纷既是劳动纠纷也是环境纠纷，环境保护行政主管部门，劳动部门都有权管辖。     

南海区畜禽养殖污染现状及防治对策

研究了南海区畜禽养殖污染现状,结果表明畜禽养殖污染已成为一个重要的污染源,其排放进入水体的COD、NH3-N量已超过工业污水的排放量,但小于城镇生活污水的排放量;南海区畜禽粪便土地负荷警报值为1.06,呈现出较严重的环境压力水平。同时提出了畜禽养殖业污染的防治对策,以促进畜禽养殖业环境与经济的协调发展。     

对征收噪声超标排污费问题的探讨

企业改革运行机制后，一个生产场所会出现多个企业并存，由此引发复合噪声源厂界的界定及超标排污费的计征等问题。应从广义上界定噪声源厂界并分清各排污单位的噪声污染责任，根据不同情况采取不同的超标排污费收费标准计征。     

人为环境噪声污染对课堂环境的预测分析研究

传统预测方法存在跟踪效果差、偏差大、预测效果不理想等问题,无法达到课堂环境噪声预测的标准,为此,以健身秧歌为例对人为环境噪声污染课堂环境进行预测分析.确定噪声污染因素,绘制噪声污染柱状图,建立预测模型,分别对区域密集型规范预测模型和广阔型导则范预测模型进行设计,由此预测噪声对不同区域学校课堂环境污染情况.设计对比实验,并进行数据分析,得出实验结论.实验结果表明,该预测模型具有预测偏差小,预测效果良好以及噪声污染源追踪准确等优势,能够较好估计噪声源位置,并对噪声影响课堂情况进行准确地分析.     

我国现行排污费征收办法及标准诸问题探讨

我国现行的排污费征收办法及标准存在着起征费的计征额时间界定不清、达标污水收费额高于某些超标污水的收费额，收费项目少、收费标准偏低，城市污水处理厂的排污费和监督管理不明确等一系列问题，应予以确定以增强执法的严肃性。