长三角旅游一体化阻滞与突破

长三角地区轨道交通网络化的构建为长三角地区旅游深度一体化提供了新契机,促使长三角地区形成“一小时都市旅游圈”.长三角地区区域旅游合作进入深度一体化阶段,但需要克服行业标准不统一、旅游政策不协调等制度性阻滞.通过机制创新、制度创新,共同促进长三角地区区域旅游一体化从事件推动型合作向常态化合作机制协调转变,实现区域旅游统一规划、立法、行业标准、公共服务、市场监管、产业政策协调等多方面制度建设,把长三角地区打造成世界著名的旅游目的地,实现我国长三角地区旅游业健康、持续发展.     

利用区位优势,建立多边旅游中心

随着世界旅游业的蓬勃发展和我国经济的迅速腾飞,旅游业在我国已迅猛发展起来。全国各地纷纷利用本区域旅游资源大力发展旅游业,但收效却差异明显,究其原因是资源的差异和发展方式的不正确。对没有突出旅游资源优势的城市,应当如何采用正确方式来利用本地的旅游资源发展旅游业,进而促进本地的经济发展,正是本文探讨的问题,1旅游性城市与非旅游性城市1.1旅游性城市旅游性城市是指以发展旅游业为主,其主要经济活动围绕着有利于旅游业发展来安排的城市、如黄山市、泰安市等一般都具有高知名度的风景名胜区,其观赏性和可进入性强,城市…     

山西省城市旅游竞争力实证研究

通过建立城市旅游竞争力的评价指标体系,利用社会经济统计软件SPSS17.0计算得出山西省11个地级市的得分和位次,分析各个城市旅游业发展的优势和不足。根据旅游业发展现状,把山西省11个地级城市分为综合型、客源地型、目的地型和待开发型,提出山西省城市旅游业竞争力的提升应从以下几个方面着手:根据各市旅游业发展的具体现状,合理制定发展目标;加大投入力度,促进投资主体多元化;积极宣传,重塑山西省城市旅游新形象;加强基础设施建设,提高城市的可达性;加强旅游与文化产业的深度融合。     

镇江旅游资源特色及其开发刍议

镇江旅游资源具有“江山风光”、“城市山林”、“佛道文化”、“名人故迹”等特色。分析了镇江旅游开发具有的优势条件,包括水陆交通枢纽、名优特产丰富、局部区位优势等方面,在此基础上提出若干政策建议,包括开辟长江水上游和沿江风光带、发展宗教朝觐游、建设古代科技博物馆、开拓宁镇扬度假市场、精心组织旅游线路等,以促进镇江旅游业的进一步开发,提高它在苏南旅游区中的地位。     

旅游是个大产业——发展旅游经济的几点认识

抓旅游就是抓产业,抓结构调整 旅游业是一个特殊的产业,需要从促进经济振兴和社会进步,推动两个文明和谐发展的战略高度,充分认识"旅游"和"产业"之间的辨证关系.旅游业是对国民经济具有重大拉动作用的支柱型产业,其社会性、综合性很强,蕴盖吃、住、行、游、购、娱六大要素,大力发展旅游业,可以极大地带动这些相关产业的发展.旅游业是高度开放的国际化产业,是我国率先与国际接轨的先行产业,外商可以通过旅游这一窗口了解投资环境,考察投资趋向,确定投资方向.旅游业是促进经济增长方式转变的先导型产业,作为一种"无烟工业",其高附加值日益令人瞩目.加快发展旅游产业,有利于充分发挥其在经济活动中的催化裂解作用.旅游业是扩大就业、促进稳定的重要支撑产业.随着体制改革的深化,不可避免地带来大量下岗、失业现象,旅游业以其产业的高度关联性,有利于大批消化劳动力,促进社会政治稳定.     

震后乐山旅游经济发展策略

四川汶川地震灾害严重。与集中灾区和重灾区相比，乐山市位于四川省川西经济带的南端，地震灾害相对较轻，大部分城区为“5·12”汶川地震的一般灾区。乐山地貌以洪雅、峨嵋、沙湾、沐川一线为界，东北部为平原浅丘区，西南部为山区。乐山气候宜人，水资源丰富，旅游资源品味高，但在旅游业发展中仍存在着旅游产品品种单一等问题。“5·12”汶川地震后，乐山旅游业面临新的发展机遇。基于环境背景和旅游资源特征，研究策划乐山震后旅游经济发展策略，包括启动地震灾区旅游经济补偿策略；依据自然与人文环境条件和灾害特征布局旅游产业策略；充分利用旅游资源，高标准打造高质量旅游产品；政府统一规划，加强旅游发展设施与环境建设；出台优惠政策，吸引国家、地方、企业和个人多元投资；科学宣传，促进乐山震后旅游经济发展。     

珠江三角洲旅游城市一体化研究

文章通过对珠江三角洲城市旅游资源及其发展条件的剖析,就如何加快珠三角旅游业的发展速度,增强珠三角旅游业的发展后劲和促进珠三角可持续发展等问题,提出了珠江三角洲旅游城市一体化的战略思想。分析了有效推进珠三角旅游城市一体化的优势,提出了一系列切实可行的对策,指出旅游城市一体化不仅可以促进形成珠三角区域良性协调机制,实现区域经济优势互补,有利于城乡一体化和实现现代化,而且还可以提高珠三角在我国加入WTO以后的旅游竞争力和抗冲击能力。     

非正式制度视角下的旅游小费研究

在总结国内外小费研究的基础上,运用社会学、心理学和经济学的相关知识,从非正式制度的角度研究旅游小费现象。认为小费作为一种非正式制度存在,有其历史性、合理性和有效性。现阶段我国旅游小费发展有一定困难,多数旅游者不认可小费,政策规定难以有效实行等。但是我国旅游小费的发展具有可行性,旅游小费能在一定程度上消除旅游业的不稳定因素,提高旅游从业者收入,提升旅游服务质量,促进旅游业的健康有序发展。同时认为培育旅游小费观念,提升旅游服务意识和水平,规范旅游市场环境等方面是促进旅游小费非正式制度在我国发展的必要途径。     

芜湖工业旅游的SWOT分析与发展对策

为丰富旅游资源,提升旅游业竞争力,扩大工业旅游、工业企业及城市的知名度,全面提升城市综合竞争力,运用SWOT分析法对芜湖发展工业旅游的优势与劣势、机遇与挑战进行了分析,提出芜湖进一步发展工业旅游的对策:转变观念,充分认识发展工业旅游的意义;政府推动,企业自发,媒体推广;各方参与,统筹兼顾,共同打造工业旅游品牌;完善工业旅游产品,不断推陈出新,积极扩大市场;完善服务,重视公益目标,促进工业旅游的可持续发展等。     

基于断裂点理论下的甘肃省城市旅游吸引范围研究

在创建丝绸之路经济带的大背景下,了解和掌握甘肃省各城市旅游业规模以及城市之间的旅游吸引范围,有利于在空间上解构甘肃省内城市间的相互作用和影响。通过建立甘肃省各市州旅游业规模评价体系,用因子分析法评定了各个城市的旅游业规模,并划定了三个旅游业规模城市等级,结合断裂点理论和场强公式进行分析,考量省内各城市带和城市间的旅游吸引范围以及旅游吸引力大小。在此基础上,提出了甘肃各城市旅游发展的建议。     

基于辐射效应的粤港澳大湾区旅游经济结构演变研究

粤港澳大湾区发展区域旅游能够助力打造宜居宜业宜游生活圈,使其拥有更强且更持续的旅游经济影响力。基于旅游辐射效应理论,运用动态因子分析评价11个城市旅游竞争潜力作为辐射效应发挥的基础,通过引力模型对大湾区旅游经济联系进行探讨,分析2014—2021年旅游辐射潜力变化特征及原因。结果表明：(1)在竞争潜力方面,广港澳深4个城市8年因子得分加总为正,其中广州和深圳基础辐射能力相对稳定,香港和澳门基础辐射能力受到发展韧性不足的影响;(2)在辐射潜力方面,粤港澳大湾区多中心发展趋势显著,东莞和佛山发挥着“承上启下”的次中心城市功能,但辐射结构的不对称性,以及竞争与辐射潜力之间的不协调性也同样突出;(3)对主要旅游城市辐射能力的分析表明,目前粤港澳大湾区内已经形成“广—佛—江—肇”“深—港—莞—惠”“澳—珠—中—江”“广—莞—惠”“澳—港”5条主要的辐射纽带。     

全域旅游示范区创建推动县域旅游经济发展了吗？——来自山西省的实证检验

县域作为全域旅游示范区创建的主要阵地,对于全域旅游发展十分重要,探索全域旅游示范区创建对县域旅游经济发展的实际效果具有重要意义。基于山西省30个县2013—2019年的面板数据,采用PSM—DID方法评估全域旅游示范区创建的旅游经济效应,并采用多重中介效应模型检验其影响机制。结果发现：(1)创建全域旅游示范区的县比未创建全域旅游示范区的县具有更高的旅游经济发展水平;(2)山西省晋北地区的县以及经济规模一般的县全域旅游示范区创建的旅游经济效应更显著;(3)旅游经济效应的正向影响主要是通过扩大涉旅投资规模、优化三次产业结构、提升旅游资源价值以及完善公路交通路网等途径来实现。据此,提出山西省县域应继续坚持走全域旅游发展的道路,因地制宜探索全域旅游发展模式,在投资水平、产业结构、资源禀赋、旅游交通等方面持续投入。     

旅游偏好是否可以促进国际旅游消费？——基于中国旅游调查的实证研究

从传统经济学、行为经济学的角度出发,利用2016年中华人民共和国文化与旅游部全国性的国民旅游休闲调查数据,分析了旅游偏好与国际旅游消费之间的相互作用,运用最小二乘加权回归模型（WLS）研究了旅游偏好对旅游消费的影响,以及旅游需求在旅游偏好与旅游消费中的中介作用。结果发现：(1)对于国内旅游,旅游偏好通过旅游需求的中介作用对旅游消费产生正向作用,即消费者对特定旅游活动和目的地的偏好驱动了他们对国内旅游的需求,从而增加了国内旅游消费;(2)对于出境国际旅游,在交易效用和损失厌恶效应的影响下,旅游偏好通过国际旅游需求的中介作用对国际旅游消费产生正向影响作用,但具有明显的区域性特征,在中国西部城市无正向促进作用,但在东部城市和中部城市有正向促进作用;(3)男性和女性在旅游偏好和旅游消费上不存在性别差异。     

中国旅游政策研究综述

旅游政策是旅游发展的目标和一套实现目标的规范准则，对促进旅游业健康快速发展具有十分重要的意义。从旅游产业政策、专项旅游政策和旅游政策经验借鉴等方面对中国旅游政策主要研究领域进行了综述，总结了中国旅游政策的研究成果，提出了存在的问题和今后的研究方向。     

湛江旅游开发的新思路

从湛江旅游资源、经济发展及其区位特点等方面,分析了湛江在创建"全国优秀旅游城市"过程中存在的问题,并提出了解决对策,以期为同类型城市旅游业的发展提供一条新思路.     

河北城市入境旅游极化与国内旅游扁平化

基于河北省入境旅游、国内旅游接待客流量和旅游收入的统计数据,运用首位度指数、位序—规模分析和空间基尼系数指标对省内城市旅游等级规模结构及演化进行了探究,并对其成因进行了分析。结果表明:(1)入境旅游规模分布呈核心极化,大城市突出;(2)国内旅游规模分布呈扁平化,中小城市发育较好;(3)高级别景区资源丰度、区位条件和星级宾馆建设造成入境旅游的空间极化;(4)本地市场崛起与城市旅游联合开发,推动国内旅游扁平化;(5)从长期发展趋势来看,入境旅游核心极化不断削弱,国内旅游扁平化不断加强,朝均衡发展方向推进。     

中小城市会展旅游发展初探——以安徽省芜湖市为例

会展旅游对于城市经济发展和产业结构调整具有积极的拉动作用,中小城市如何借助会展旅游推动城市发展是一个值得思考的问题.根据会展旅游的概念和国内发展现状,对中小城市发展会展旅游的优势和问题进行了分析,并以安徽省芜湖市为例提出了相应的发展对策.即加强区域合作,完善行业管理体制,加强宣传促销,重视人才的培养,确定发展目标等,以期为其它类似的会展旅游的发展提供有价值的参考.     

南京幕燕地区旅游地产开发条件与思路研究

在旅游业和房地产业的推动下,随着休闲度假旅游的普及和大众消费向多样化的转变,旅游地产应运而生.在对南京幕燕地区进行多次实地调研的基础上,结合该区环境生态和资源特点,分析研究区的优势与劣势、机遇与挑战,遵循“生态为本、休闲为主、文化为魂”的理念,提出在幕燕地区建设文化生态休闲度假区、滨江旅游公馆区、军事主题公园的思路,为幕燕地区旅游地产的发展提供决策参考.     

海南国际旅游岛发展房车旅游的对策探析

从分析房车旅游概念和特征人手,结合国内外房车旅游发展现状,运用SWOT分析法对海南房车旅游业的发展进行了分析.在此基础上,对海南发展房车旅游提出四点对策建议:①建立“政府引导、行业合作、企业创新”的房车旅游管理和运行机制；②抓住目标消费市场,加强多元化营销,更新传统消费理念；③积极借鉴国际房车旅游发展经验,以国际化改造为手段,建立衔接国际标准的房车旅游服务体系；④完善信息网络基础设施,推进房车旅游信息系统建设,发展海南智慧旅游.     

旅游设施空间分布特征及其与旅游资源空间错位分析

探讨旅游设施空间分布及其与旅游资源的空间错位特征,能够为旅游设施空间合理规划、推动云南省旅游业高质量发展提供理论依据。以旅游设施兴趣点为研究对象,采用标准差椭圆、核密度估计等方法定量分析了2011年和2021年云南省旅游设施的空间格局分布特征,利用重力模型探究了云南省旅游设施与旅游资源的空间错位特征。结果表明:(1)云南省旅游设施空间上整体呈东—西分布格局,与旅游资源空间分布趋势具有一致性,且整体分布呈现收缩趋势;(2)不同旅游设施空间分布均朝着均衡的方向发展,各类旅游设施在空间上形成块状集聚、多中心发展的格局;(3)云南省旅游设施分布与旅游资源空间格局的不一致性较高,空间错位距离明显;(4)旅游设施与旅游资源整体空间错位距离在降低,但各州市间空间错位程度相差较大。