日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废汽车约 5 0 0万辆 ,均由汽车经销商 1 0 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的汽车经检修后以二手车出口外 ,其余由约 5 0 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料。橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75 %得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5 %的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达79～ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1 995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有用物选出的…     

住宅区废物回收计划

香港每日需要处理大约 1 80 0 0公顷废物 ,足以令所有填埋区 ,在 1 0年至 1 5年间被完全填埋满。全港土地有限 ,如果现在不开始减少废物 ,便极难寻找合适的土地作堆填之用。要达到减少废物的目的 ,除了要避免制造废物外 ,更应该把可以回收的废物分类处理 ,循环再造 ,使废物变为有用的资源。如何推行废物回收计划 :1 .联络有关人士 ,如业主立案法团、互助委员会、物业管理公司及清洁承办商等 ,以便在屋或大厦内合办废物回收计划。2 .成立工作小组筹划计划细节。成员可包括业主立案法团、互助委成员、物业管理公司、热心的住客及清洁承办商…     

BASF计划建大型废塑料处理装置

据《塑料橡胶周报》报道,BASF公司已收到德国杜阿莱斯系统(DSD)这家德国废料收集公司的同意,将DSD系统年回收的30万吨废塑料袋用作石油化工原料.此项计划于1996—1997年开始执行.届时,DSD公司将在德国回收所有的废塑料.BASF计划将目前一个处理废塑料的试验装置扩大为年处理能力达30万吨的工业装置,价值约3亿马克.     

日本酝酿生物能源计划

据海外媒体报道 ,日本官方报告说 ,日本将回收农业、林业和养殖业的废料 ,作为生产能源的原料。这项计划在 2 0 1 0年启动 ,目的是生产洁净的能源 ,并将之用作汽车、船舶和发电厂的燃料。根据政府制定的这项计划 ,日本将与美国和欧盟共同开发可再生能源。大约 5 0 0个地区被指定为示范区 ,从 2 0 1 0年起实施生物能源利用计划。报告指出 ,政府将从 3月 31日开始对生物燃料的质量进行评估 ,这种生物燃料是以菜油和其他有机废料为原料制成的 ,专家还将对这种燃料用于汽车和船舶的效能进行研究日本酝酿生物能源计划…     

法国发明废旧汽车全面回收新工艺

法国汽车工业在实行汽车催化变压器和无铅汽油后又提出一个利于环境保护的新举措:全面回收利用废旧汽车,使其可全部回收利用,既节约了大量资金,又清洁了环境.两年前,法国PSA集团和废钢铁公司联手开设了欧洲规模最大的废旧汽车处理场.该处理场设在罗纳省圣一皮埃尔德尚迪,两年来共处理了7200辆废汽车,年处理废料900万吨.废旧汽车的处理和回收是一项极为复杂的综合工艺.先将废车送至拆卸车间,在车间的去污平台上对废车进行排污和清洗的第一道工序,接着将废车送至拆卸流水线,拆走能回收利用的所有部件和材料,最后将剩下的残渣如塑料、织物、橡胶、陶器及玻璃送往粉碎机,随即加工成水泥用的原材料.法国发明的这套废旧汽车回收利用新工艺已受到汽车工业界的密切关注.为进一步拓展这一研究,PSA.菲亚特公司和英国两家化学公司ICI,ENIMONT制定了汽车塑料回     

西欧国家废旧塑料回收率达九成

西欧国家根据 1 992年包装废弃物的法规规定 ,已经回收了全部废弃塑料的 90 % ,其中有40 %回收再利用。目前西欧国家每年塑料消费量达到 2 5 0 0万吨 ,其中包装占 41 %、流通占 1 5 %、土木建筑占2 0 %、电子电器占 9%、汽车占 7% ,每年废弃的塑料量达到 1 60 0万吨 ,而城市中的废弃塑料量达到 1 0 0 0万吨 ,占全部废弃塑料量的 63% ,其中汽车 6% ,即 90万吨 ;流通 1 9% ,即 30 0万吨 ;电子电器 5 % ,即 80万吨等。在废弃的塑料中 ,主要是ＬＤＰＥ(低密度聚乙烯 )为 2 3%、ＰＰ(聚丙烯 )为 1 9%、ＨＤＰＥ(高密度聚乙烯 )为 1 7%、ＰＳ(聚苯…     

戴尔电脑将制定旧电脑回收计划并公开接受监督

戴尔电脑公司 2 0 0 3年 4月 8日宣布 ,它将与一家提供社会责任共同基金的CalvertGriup公司以及其它一些类似的组织合作 ,制定一个回收旧电脑和其它IT设备的目标 ,然后将这个回收计划公之于众。戴尔表示 ,这些回收目标将在 2 0 0 4年 3月之前制定出来 ,然后通过该公司网站公布这个计划的实施结果 ,并且在该公司每年的环境报告中报告这个结果。环境问题分析师表示 ,制定回收目标并且将执行结果公之于众对于那些担心高科技行业废料污染环境的环保人士来说是前进了一步。这家共同基金公司去年就敦促戴尔公司回收电子垃圾 ,说如果不解决这个问…     

紧急应对汽车环保法欧洲塑料供应商加快SMC回收研发

欧洲纤维增强塑料 (FRP)工业的成员 ,包括材料供应商和加工商在内 ,都在紧急开发FRP回收物的终端用途市场。欧洲《汽车环保法》(EOL -V)已于 2 0 0 2年 4月颁布实施 ,此项法规要求汽车生产商提高回收废旧汽车的比例。为此 ,许多FRP加工商深感担忧。EOL -V法案严格限制将废汽车作为垃圾进行填埋 ,为了应对该法案给汽车生产商施加的处理报废汽车的责任 ,ECRC(欧洲资源再生机构 )应运而生。ECRC有助于降低FRP企业的生产成本 ,促进复合材料的回收 ,为FRP回收物寻求市场。到 2 0 0 6年前 ,除了少数例外 ,汽车生产商必须保证至少回收…     

日本同和公司拟在中国建金属回收厂

最近,日本同和矿业公司决定启动一个5年投资计划,投资1 .88亿美元在中国建立工厂,从废旧的电脑、电话中回收金和其它金属。该公司计划2 0 0 4年6月在苏州兴建第一座工厂,同和矿业公司持股90 %。销售目标首先锁定在江苏省的60 0家日资企业。同和矿业公司是一家有1 2 0年历史的日本老牌公司。2 0 0 3年4～9月,公司有色金属的销售额占30 %,但营业收益只有4%。与此相反,金属回收和废物管理业务营业额虽然只占1 4 %,但收益却分别为2 3%和44%。2 0 0 3年1 2月,同和矿业公司成为在美国的合资企业———日本铂金属美国公司的主要股东,持股比例为5 1 …     

挪威爱铝仕再生铝项目落户包头

近日 ,包头国家生态工业 (铝业 )示范园区包头铝业股份有限公司与挪威爱铝仕 (ALUSERV)再生铝有限公司合作生产再生铝项目举行签字仪式。挪威爱铝仕公司是一家大型再生铝公司。该公司以铝渣、废铝为原料 ,采用先进的盐浴洗技术 ,从铝渣、废铝中提取铝金属 ,从而实现铝渣、废铝的有效回收和利用。此次爱铝仕公司将在铝业生态园投资 2 95 0万元建设大型再生铝项目。该项目占地 1 0 0 0 0平方米 ,一期计划年处理铝渣、废铝 2 0 0 0 0吨 ,生产再生铝 1 0 0 0 0吨。随着包头市及周边地区电解铝生产的发展 ,最终达到年处理铝渣、废铝 40 0 0 0…     

葡萄牙推行生活垃圾分类制度

葡萄牙正在制订计划,拟对那些未分类放置纸张、塑料等可回收利用的生活垃圾的人实施罚款处罚,以确保明年该国能够达到欧盟所规定的垃圾回收指标,其达标截止日期为2 0 0 5年。2 0 0 4年2月底,葡萄牙环境部长何塞·马丁斯在接受采访时说,政府正在制订计划,让警察能够根据有关法规对违反回收利用有关规定者实施2 5～1 0 0欧元(约31～1 2 5美元)的罚款处罚。“我们就是要强制公民们将其垃圾分类,并将垃圾放置在正确的地方。我们的目的是经过所有人的努力,而不只是少数人的参与,使我们国家达到垃圾回收利用指标。”马丁斯对记者说葡萄牙推行生活…     

日本推广塑料垃圾发电

日本环境部将大力推广塑料垃圾发电 ,这是由于塑料废弃物用作燃烧平均发热量可达到80 0 0kJ/kg ,能获得大量热能 ,发电效率较高 (一般垃圾发热量仅 1 80 0kJ/kg)。塑料垃圾发电虽比风力发电麻烦许多 ,但可减少火力发电厂消耗的煤炭燃料 ,可起到减少二氧化碳的效果。据日本《京都议定书》规定 ,日本要在 2 0 1 0年将二氧化碳的排放量比 1 999年降低 6%。实施塑料垃圾发电计划对实现该目标很有帮助。另外塑料垃圾发电功率较风力和生物发电功率大 ,为此日本环境部计划到 2 0 1 0年在全国建立 1 5 0个塑料垃圾发电装置 ,届时 ,塑料垃圾发电将成…     

日本用回收废料制成模压板

日本尼桑汽车制造公司近日成功地利用回收塑料部件加工再生制造出玻璃纤维增强模压板。这种再生材料能挤压成形,适于制造汽车保险杠一类高强度和高刚度的汽车部件。专家介绍说,该项技术要求在回收塑料部件(如汽车保险杠、仪表板等)碎屑中添加玻璃纤维和粉末状热塑材料,浸渍到液体中,充分混合浸透,以确保材质性能均匀。对于所用的回收塑料部件,不需除去涂料。采用该项新技术制造的再生模压板能够保持其原有的高强度和高刚度。据已进行的试验表明,采用60 %回收材料制成的部件,可以再一次回收加工成模压板。在二次再生材料中,回收材料用量可达4…     

德国开发方便回收的新塑料

德国Pegnity的BellandVision公司推出一种新塑料,是苯乙烯和含自由羟基的丙烯酸酯类两种单体合成的水溶性聚合物,据称可以像纸和纸板一样经济和容易回收。BellandVision公司已开始启动新材料试用工作,用作各种器皿,回收料还可以做各种标签、防护膜、包装袋和复合产品的中间粘接层。该公司投资1 .5亿欧元用于开发这种新材料和有关回收工艺技术。德国开发方便回收的新塑料@唐伟家     

日提出把汽车废品再生利用率提高

最近日本汽车工业协会发表把废弃的汽车材料和部件的废品再生利用率,由现状的80％提高到95％的目标。区别填埋处理的碎料废料和提取可燃气体等,进行彻底的资源再生利用。     

山东利津县筹资建精细胶粉生产线

山东省利津县东营金桥轮胎有限公司拟采用国内先进的空气涡轮制冷冻直喷连续式冷冻胶管技术建设年产5 0 0 0t的精细橡胶粉生产线。旧轮胎已成为一大公害,也是一大资源。目前,只有1 0 %的废轮胎被再利用,余下的90 %的废轮胎是采用燃烧或填埋方法处理,造成严重的环境与健康问题。据有关方面统计,目前我国仅汽车轮胎一项,每年的报废量就达5 0万t,加上其它橡胶制品,报废量达1 0 0万t以上。据介绍,汽车子午轮胎的胎面胶中必须要添加相当分量的胶粉,从而为利用报废轮胎制取胶粉原料的市场销售提供了可靠的保证。该项目总投资1 5 0 0万元,其中固定…     

日本积极开发废塑料分类技术

据“日经产业新闻”报道 :日本塑料年生产约1 50 0万ｔ以上 ,报废后有 1 /2左右被焚烧减量和填埋处理 ,是对资源的极大浪费 ,且造成填埋场地紧张。为此 ,1 995年和 1 998年分别颁布的“包装容器再生法”和“家电再生法”要求对废塑料尽可能再生利用。由于塑料品种繁多 ,除塑料瓶类容易回收外 ,对回收的混合废塑料进行分类是能否合理利用的关键 ,成为各方关注和开发的焦点。物质工学研究所开发成功的分类鉴定仪 ,利用近红外线对塑料照射产生不同强度光的特点 ,用电脑分类贮存 ,在对废塑料检查时和电脑对照便可区别分类 ,可对流通的 50余种有…     

汽车回收:大有可为的“绿色”产业

最近 ,世界第二大汽车集团———福特公司 ,在佛罗里达州买进了它的第一家汽车回收公司。虽然汽车制造仍是福特公司的主要收入来源 ,但是它将增加业务覆盖范围 ,涉及整个汽车使用期———从组装到销毁。福特的动作透露出一个信息 :汽车回收业正在成为大有希望的产业。在汽车工业发达的西方国家 ,汽车制造商及环保部门已日益重视废旧汽车的回收 ,并正在形成一个颇为诱人的新兴产业。随着各国“生产者负责法”的制定与实施 ,要求制造商不仅对汽车的“生”负责 ,也要对汽车的“死”负责 ,并且从生产汽车的开始就考虑到其回收利用 ,以保证一万余…     

环保信息

环保信息环保双燃料汽车技术济南市公用事业管理局承担的“液化石油气 /汽油双燃料汽车技术应用研究”项目 ,最近通过了山东省科委组织的技术鉴定。对样车运行跟踪检查结果表明 ,汽车燃用液化石油气与燃用汽油相比 ,尾气中一氧化碳可降低 80 % ,碳氢化合物可降低 5 0 % ;大客车和夏利轿车的百公里燃料消耗费用分别节约 11%和 35 %以上。这是“济南市环境空气污染综合治理技术的研究开发与示范”的重要内容。该市于 1999年年底前改装完成两用燃料汽车 2 0 0辆 ,2 0 0 0年计划改装 5 0 0辆 ,并计划逐步实现城市公客运车燃气化的目标。(国　信 …     

废塑料的识别和对环境无害处理及其处置的技术指导草案（续二）

(接上期 )5　塑料的二次应用巴塞尔会议留意到保护人民健康、保护环境和节省能源的必要性。一些国家已经采纳了许多在环境上友好处理废弃物、减少废弃物填埋量的处置政策 ,重视机械式回收的价值。在塑料回收的地方 ,若不能提供在环境上最友好的方式从废塑料中抽取价值 ,一种可替代的选择是使用回收原料和能量回收 ,以致不失去回收原料的价值。“废塑料处置和控制的方法”的报告表明 :废塑料可被安全处置而没有风险。该报告考虑到各种废物流的类型、塑料类型以及处置和回收利用方法。表 5　塑料回收和最终处置欧洲 1 996生产性废物消费后废物…