日本将实施新工程 让废物转化为能源

20 0 2年 1 2月 2 7日 ,日本政府公布了一项名为“全面开发生物能源”的计划 ,意即通过回收食物垃圾、家畜粪便等来生产燃料 ,从而减少和逐步替代现有的机动车燃料。日本政府希望这项有望于 2 0 1 0年全国实施的工程 ,能有助于减少汽油的耗费和遏制全球气候变暖。在“全国开发生物能源”计划中 ,燃料的产生基本来自生物废物 ,如田里残留的农作物和家庭扔弃的食物。日本政府号召全国 5 0 0个有关机构参与进来 ,在这场废物———能源的转化运动中为各地树立榜样。同时 ,日本政府还打算于今年初成立一个生物能源利用促进协会 ,其成员将分别来自…     

使用无铅汽油的决定受到西德汽车制造界的反对

西德政府今年7月26日通过一项决议,决定从1986年1月1日起生产的汽车必须安装可以使用无铅汽油的催化装置。这项决议遭到西德汽车制造界的强热反对。因为,这项决定虽然是一种减少汽车污染的方法,但因此要大大提高汽车的造价,增加燃料的消耗,降低发动机的效率。另外,从技术上讲,催化装置的制造和无铅汽油的生产都比较困难。因此,他们认为,政府做出这项决议是     

美两公司将联手推广环保汽车

据报道 ,美国通用汽车公司和壳牌石油公司将携手推动燃料电池汽车在美国的普及。通用公司决定将6辆燃料电池试验车送往政府演示 ,而壳牌公司决定在首都华盛顿的一个加油站安装两个氢燃料“加油泵”。还将是美国加油站首次安装这种专供洁净能源的“加油泵”。这两家各自领域的巨头企业表示 ,他们希望美国政府的决策者对燃料电池汽车有更多的了解。这种汽车不仅环保 ,而且有助于国家摆脱对石油进口的依赖。燃料电池汽车以氢为燃料 ,通过氢和氧之间的化学反应产生电能作为汽车动力 ,排出的尾气只有水蒸气。通用公司说 ,他们将在 2 0 10年前批量…     

日本废电脑变石油

最近 ,日本私立大叶大学环境工程系公布研究成果指出 ,可能将废计算机外壳与内部塑料材质进行还原 ,液体可以分馏成为 2 0 %到 2 5 %的汽油与 6%到 1 0 %柴油与燃料等 ,固体可作为沥青或成为活性炭原料 ,活性炭原料可以应用在电子工业等方面。大叶大学环工系主任吴照雄指出 ,日本有超过 80万部的废计算机 ,处理起来是个大问题 ,而每部计算机就有 3公斤的ABS塑料材质 ,而以ABS塑料材质还原的石油 ,纯度比其他如PVC等塑料材质更高 ,还原率也更高。这项研发计划历时约 3年 ,超过 5 0 0万元经费 ,希望未来产品能够降低成本。大叶大学表示 ,…     

西欧国家肇旧塑料回收率达九成

据海外媒体报道 ,美国环保燃料开发公司(ＥＦＤ)最近开发了一项从混合废塑料回收柴油的技术。据报道 ,这种专利技术是将废塑料加热至70 0℃以上 ,在近负压条件下喷洒在催化板上生产柴油 ,所产柴油可直接使用或用于调合。该公司已经将这项专利技术授权给澳大利亚Ｏｚ ｍｏｔｅｃｈ公司。Ｏｚｍｏｔｅｃｈ公司计划于 2 0 0 3年 2月在澳大利亚投产 1 0个小厂 ,每个厂的投资约为 5 0 0万澳元 ( 2 5 0万美元 ) ,预计约一年收回投资。美用废塑料生产柴油@闻一言     

日本推广塑料垃圾发电

日本环境部将大力推广塑料垃圾发电 ,这是由于塑料废弃物用作燃烧平均发热量可达到80 0 0kJ/kg ,能获得大量热能 ,发电效率较高 (一般垃圾发热量仅 1 80 0kJ/kg)。塑料垃圾发电虽比风力发电麻烦许多 ,但可减少火力发电厂消耗的煤炭燃料 ,可起到减少二氧化碳的效果。据日本《京都议定书》规定 ,日本要在 2 0 1 0年将二氧化碳的排放量比 1 999年降低 6%。实施塑料垃圾发电计划对实现该目标很有帮助。另外塑料垃圾发电功率较风力和生物发电功率大 ,为此日本环境部计划到 2 0 1 0年在全国建立 1 5 0个塑料垃圾发电装置 ,届时 ,塑料垃圾发电将成…     

巴西推广生物柴油

据报道,巴西用了2 0年时间研制和推广用豆油加工而成的生物柴油。在巴西拥有相当长的铁路线使用权的拉美物流公司近日计划削减1/ 4的汽油燃料,用生物柴油代替汽油。如果计划实施顺利,拉美物流公司每年将在5 80列火车上使用35 0 0万升生物柴油。该公司打算通过2 0 %的生物柴油和80 %的标准柴油相混合,得到一种与纯的石油衍生物性能相似的混合物,实验表明其使用效果良好。巴西南部城市库里提巴的许多公共汽车使用生物柴油,这种新燃料比传统柴油减少18%～33%的污染。生物柴油不含传统柴油中的致癌物质。巴西推广生物柴油…     

环球了望

美国利用废胎冶炼钢铁据美国橡胶工业协会 (RMA)发布的最近两年美国废轮胎利用情况报告 ,美国废旧轮胎利用出现了一种新方式———钢铁冶炼。2 0 0 3年 ,美国废钢铁企业在使用电弧炉生产高碳钢过程中 ,开始利用废旧轮胎作为碳和钢的原料来源。当电弧炉温度达到 1 667℃时 ,废旧轮胎中碳和钢发生反应产出高碳钢。在电弧炉炼钢过程中 ,废旧轮胎的优势是可以作为高碳钢中碳和优质钢的来源 ,并在冶炼过程中提供能源 ,同时节约成本。这种生产工艺分别于 1 998年在日本和 2 0 0 0年在法国出现。目前 ,日本 1 5 %的废旧轮胎被电弧炉炼钢消耗。尽…     

福特汽车公司回收塑料用于铺路

美国福特 (Ford)汽车公司现在正在其英国的Dagenham实施回收混合塑料用作新铺路表面材料试用 ,这个项目是福特公司在未来 5年内回收所有汽车用材料计划的一部分。据福特公司该项目负责加工的工程师BenDiggins介绍 ,公司预计在 2 0 0 3年夏季开始试用回收塑料 ,公司有相当庞大的 5年计划 ,所有汽车废料都将不采用填埋方法 ,而采用回收再利用的方法处理。汽车中有 1 5 %～ 2 5 %为非金属材料 ,塑料约占 1 0 % ,推进该项目是公司要摒弃填埋法处理废料的传统作法 ,以达到对环境保护的目的。福特公司正与Plsmega工业公司实施具体工作 ,用细石料…     

法国积极回收电子电器废料

法国市长协会、法国商业流通联合会及法国电子电器生产者协会等多家机构日前在巴黎共同签署了一项电子、电器废料回收协议议定书 ,以携手治理电器废料污染 ,更加高效地利用有限的能源。这项协议将从 2 0 0 1年 1月起开始执行。按照规定 ,各方将严格遵照协议的要求 ,各尽其责 ,力争达到全国每年人均回收四公斤电子、电器废料的目标。据介绍 ,此项回收活动的主要方法 ,一是从各地市政垃圾处理场中筛选回收 ;二是在电子、电器产品销售点摆放回收箱。为便于管理 ,签约各方将在各地成立专门机构 ,全权负责电子、电器废料的回收。此外 ,实验阶段的…     

日本将开发用糖作原料的电池

日本松下电器产业公司计划用 5年时间开发出一种用糖作原料的新型电池。据该公司日前向媒体介绍 ,这种电池的电解质由二氧化碳和氢构成 ,在阳光照射下 ,电解质会发生类似植物进行的光合作用 ,于是在电池里生成有机物质糖。接着利用特殊催化剂将糖分解 ,就会产生电能。另外 ,分解后的残余物质还能用来合成糖 ,因此不会产生多余的废物。该公司准备每年投资 5 0 0 0万日元 ,在 2 0 0 5年前研制成功这种理想的电池。据说 ,这项技术的关键是开发出能有效分解糖的催化剂日本将开发用糖作原料的电池@向晖     

欧盟将减少汽车排出CO_2作为能源政策一大课题

欧盟能源政策中将提高汽车使用燃料的经济性减少CO2污染作为一项重要内容．汽车工业将开发高效利用燃料的汽车．据称、汽车排出的CO2占欧盟总的CO2污染的12％，汽车排出的CO2如不采用抑制措施，到2000年将增加20％，2010年将高达33％．提高燃料利用效率和减少CO2污染是能源政策     

杜邦公司和美国能源部计划建立可再生"生物炼油厂"示范项目

2003年10月上旬杜邦公司和能源部(DOE)的国立可再生能源研究所宣布共建世界上第一座“生物炼油厂”示范项目,项目总投资770万美元.该项目将使DOE和杜邦公司得以开发、建设和试验从玉米的各部分包括茎、叶等生产燃料和化学品的生物炼油厂.它是由杜邦公司牵头的一个3800万美元项目的一部分,旨在探索各种替代能源和可再生能源技术的实用性.项目希望能像常规炼油厂那样运行,它将用从玉米粒中提取的提纯糖类生产化学品,而玉米的其余部分则用来生产作燃料用的乙醇和发电.主要的化学产品将是1,3-丙烷二醇(1,3-Propanediol),它是聚合物的一种原料…     

汽车的未来新能源——氢

正丰田汽车最近宣布将推出首款商用氢燃料电池汽车,新车将于明年上市销售。不仅仅是丰田,现在主流的汽车厂商几乎都有一个氢燃料汽车计划:2015年开始,现代计划在美国出租1 000辆氢燃料汽车;雷诺和日产宣布,与戴姆勒、福特共同分担研发成本的氢燃料汽车最快将在2017年推出;通用与本田2013年宣布将组建一家合资公司,在2020年量产氢燃料汽车。     

美国的合成燃料计划引起环境和成本问题

当卡特政府的官员就发展合成燃料制订一项重点计划时,政府内外的专家认为为其爆涨的成本和对环境的可能威胁是难以克服的障碍。政府的计划是旨在到1985年每天可能节约500,000桶石油,到1960年,每天节约2—5百万桶石油。这项计划的目的是通过供应代用燃料减少石油进口。现在美国每     

生物燃料的困境与突围

生物燃料被视为是较化石能源相比碳强度较低的能源资源,生物燃料的出现,为可再生能源的发展带来了生机.在世界各国大力发展生物燃料生产以替代传统化石燃料,减少温室气体排放的同时,也带来了一些负面问题,如粮食供给危机和耕地占用等.这使得各国将目光投向了更具发展前景的第二代生物燃料的生产.     

浅谈上海地区生活垃圾的能源化利用

1　前　言城市生活垃圾属废弃物的再利用范畴 ,不仅可作为再生物质的原料 ,而且还可作为能源。利用垃圾焚烧方式回收其能量的垃圾处理技术在近 2 0年得到迅速发展 ,美国、日本等发达国家已开始大量应用 ,并产生了良好的环保效益和经济效益 ,此外 ,这些发达国家还利用无机垃圾制ＲＤＦ(垃圾衍生燃料 ) ,利用废塑料制汽油 ,利用有机垃圾制取甲烷 ,这些制取能源的方法被认为是我国处理城市生活垃圾的一个重要方向。深圳市 1 988年投产了从日本引进的两台三菱马丁式垃圾焚烧炉 ,日处理垃圾 1 50吨 /台 ,发电装机容量为 30 0 0千瓦 ,开我国焚烧工…     

日本用可降解塑料开发出高强度新型复合材料

日本科研人员日前开发出一种由天然纤维和生物可降解塑料制成的复合材料,新材料的强度是玻璃纤维强化塑料的1．5倍,今后有望代替后者应用于汽车和飞机上,据《日经产业新闻》报道,这种新复合材料由山口大学教授合田公一等人开发,原料是生产衣服用的天然苎麻纤维和以玉米为原料生产的生物可降解塑料。制作过程是,首先使用高浓度碱性溶液浸泡苎麻,     

发展生物能源引发的土地利用问题

在经济发展不断增加对能源的需求和国际上减少温室气体排放的压力下,生物能源得到了各国政府的大力扶持并取得了快速发展。全球燃料乙醇生产总量1975年为5.68×108L,2000年增加到170×108L,2007年迅速增加到511×108L。生物柴油也自2000年的约9.1×108L迅速增加到2007年的132×108L。生物能源的迅速发展带来了关于其对粮食安全影响的激烈争论。论文从剖析近年来关于生物能源发展对粮食安全的影响入手,系统分析了耕地在生物能源生产及其效应研究中的重要作用、近年来生物能源发展占用耕地面积、对土地利用变化的影响及其对农户耕地利用决策行为的影响机制。研究发现:①土地作为生物能源生产的主要资源投入类型,是其对粮食安全产生影响的最重要媒介;②近年来生物能源占用耕地面积呈不断增加趋势,2004年,全球生物能源占地1 400×104hm2,约为全球耕地总面积(140 583×104hm2)的1%,到2007年,占地4 221.7×104hm2,相当于2004年的3.05倍,据保守估计到2030年,将占地5 300×104hm2;③发展生物能源直接带来林地、草地和农用地等土地利用类型之间,以及不同农作物类型之间的土地利用冲突,并带来土地利用方式的显著变化;④从农户尺度看,相对于粮食作物,能源作物具备较高的经济收益,根据对广西武鸣县的农户调查得出,2009年木薯纯收益为11 123.04元/hm2、甘蔗为12 138.36元/hm2,远远高于稻谷(6 984.04元/hm2)、玉米(5 104.61元/hm2)、花生(2 851.36元/hm2),收益上的比较优势是其播种面积不断增加的根本原因。     

四种主要生物能源温室气体净减排量比较研究

近年来世界各国大力发展生物能源用于替代化石燃料.通过全生命周期评价的方法,对四种主要生物能源的温室气体减排量进行了比较.结果表明,同种生物能源净能比(NER)和温室气体净减排量(GGENR)与原料相关.纤维素燃料乙醇的GGENR(52 603 kg CO2/TJ)高于玉米乙醇(10 660 kg CO2/TJ).而巴西生产的甘蔗乙醇GGENR则达到最大值,61 418 kg CO2/TJ.大豆生物柴油的GGENR比微藻高出86%,分别为36 121 kg CO2/TJ和19 399 kg CO2/TJ.对于生物燃气和生物质直燃,由于全生命周期过程中外源能量输入很少,其GGENR分别达到56 100 kg CO2/TJ和98 300 kg CO2/TJ.