防雷装置的安全检查

一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置。最常用的接闪器是避雷针、避雷线、避雷网和避雷带。避雷针主要用来保护露天变配电设备,保护建筑物和构筑物;避雷线主要用来保护电力线路:避雷网和避雷带主要用来保护建筑物。避雷器是专门的防雷设备,主要用来保护电力设备等,它通常接在导线与大地之间,与被保护设备并联。当过电压值达到规定的动作电压时,避雷器立即释放电荷,限制过电压幅值,保护设备,雷电引起的过电压消失后,避雷器迅速恢复原状,使电网正常供电. 避雷器有阀式和管式两种:阀式避雷器分普通型和磁吹型,主要用于保护交直流系统中的变压器和电气设备;管式避雷器按用     

国外防雷技术新动向

为了保护建筑物或构筑物免受直接雷击,通常采用装设接闪器(即避雷针或避雷线等)的措施.接闪器高于被保护物体,将雷电引向自身,并通过接地引下线将雷电流引入大地,使建筑物或构筑物得到保护.近几年,国外一些防雷设计机构对于传统的接闪器的引雷原理和保护范围进行了新的研究,并设计了引雷效果更好、保护范围更大的新型接闪器.下面介绍这类接闪器的防雷原理、工作特性及保护范围的计算方法.     

油气储运工程中压缩机厂房的防雷设计

针对油气储运工程中压缩机厂房的防雷问题,以工程设计标准为基本依据,分析了压缩机厂房爆炸危险场所划分、防雷分类和防雷措施,探讨了放空管对压缩机厂房防雷设计的影响。压缩机厂房按照第二类防雷建筑物进行直击雷防护,使钢结构厂房从接闪器、引下线再到接地装置形成持久电气通路。当钢结构压缩机厂房金属屋面的厚度大于0.5mm时,可以直接作为接闪器;建筑物的钢柱等金属构件宜作为引下线,其平均间距不大于18m;将敷设在结构条基等混凝土基础内的自然接地体作为接地装置,并围绕建筑物设置人工环形接地体。压缩机放空管装设阻火器且壁厚在6mm以上,可以作为接闪器,安装避雷针的必要性不大,但需要防止放空管与屋面防雷装置虚接。     

雷雨季节钻探施工的安全管理

本文论述了野外施工钻机在雷雨季节可能遭遇雷击现象,就如何采取防直击雷措施进行了分析与研究,即主要对钻机的接闪器、引下线、接地极及接地电阻进行了深入探讨,对野外钻探工程施工安全具有重要意义。     

消雷技术研究中的问题必须关注

自富兰克林通过风筝试验发明避雷针以来,避雷针系统(包括避雷线、避雷带、避雷网)已成为规范化的、普遍采用的防雷手段。近期因翻译IEC防雷标准的需要,几次向国内著名建筑防雷专家王时煦教授请教,使我对国外防雷新技术之一的“消雷工程”有了深度理解。这里试结合科学分析,对近几年在大陆兴起的消雷工程“热”作些冷分析,望能与同行切磋,引起有关方面的注意。 一、传统避雷针的有效性与局限性并存 1986年在奥尔兰多(Orlando)召开的国际电工委员会第81技术委员会(IEC/TCgl)会议上提出的建筑物防雷标准(草案)的总则中已将建筑物防雷分成外部防雷保护系统和内部防雷保护系统两部分。前者指接闪器、引下线和接地体等传统的建筑物防雷内容,后者指等电位联结的防雷电电磁脉冲的各项措施,尔后在1992年IEC/TCgl会议上仍保留内、外防雷保护系统观的提法。我国的建筑物防雷设计,几十年来都是按照常规的防雷方法即避雷针、避雷带、避雷网和架空避雷线,它已肯定于《建筑物防     

防雷装置的质量问题

安装防雷装置的目的是保证建筑物、构筑物在遭受雷电袭击时，保证建筑物、构筑物不遭受破坏或烧毁．可保护建筑物内部的人身安全及设备、财产不受损坏。因此建筑物、构筑物的防雷装置必须设计合理，正确施工，并需长期维护，使之能确保被保护的建筑物、构筑物的安全和正常使用。 建筑物、构筑物的防雷装置是由接闪器、引下线和接地装置三个部分组成，其中之一处理不好，不仅不能得到可靠的保护，反而会使建筑物或构筑物处于危险的状态，特别是矿区有６０％都处在多雷区，所以对防雷措施以及防雷的设施的设计、施工、维护就更显重要。 近几年…     

塔式起重机接地的检验

《起重机械监督检验规程》中塔机部分8．7．1规定：起重机上允许用整体金属结构做接地干线,金属结构必须是有可靠电气连接的导电整体。如金属结构的连接有非焊接处时,应另设接地干线或跨接线。起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压铁心及金属隔离层等均与金属结构间有可靠的接地连接。     

油罐的雷电防护

液化石油气储配站生产区内的建、构筑物的防雷等级确定为二级,雷电易引起储配站可燃气爆炸并对建筑物造成损害,因此要采取有效措施进行防雷.通常采用的方式有以下几种: 一是采用避雷针或间距不大于6-10米的屋面避雷网作`接闪器.     

当千年古刹遭遇电闪雷鸣

说到雷电,人们知道那是天上的云与云或天上的云与地面间产生的一种放电现象。并伴有强大的电光、声音和高热。人们看到的是极亮的闪电,听到的是隆隆雷声;由于闪电时电压、电流强度极高,所以造成的雷电灾害也十分严重。从古至今,人们一直在想方设法防御或减轻雷击所造成的损失。古代无论是建筑中吻兽上用铁丝做成的舌须,还是由塔尖垂下入地的铁链,都可以说是现代避雷针的雏形。避雷针实际上并不避雷,而是引雷,其科学名词应该称“接闪器”,避雷针不过是传统称呼而已。自1750年美国人富兰克林发明避雷针以来,一直被世界各国所应用。避雷针以接闪理论为依据,即把闪电流引下来导入大地,将雷电流消散到大地里面。避雷针的保护范围有一定的限制,因此并非安上“避雷     

建筑工程防雷与安全

在建筑物施工过程中,防雷工程项目包括桩基础的焊接、柱筋引下线通长焊接及均压环、避雷网、避雷针、避雷器安装等,一直伴随着建设施工全过程。建筑物防雷包括防直击雷和防感应雷。防直击雷就是引导雷云与避雷装置之间放电,使雷电流迅速流散到大地中去,从而保护建筑物免受雷击;防感雷应则通过建筑物内部的设备、管道、构架、钢窗等金属物的接地装置与大地作可靠的连接,将雷云放电后在建筑物上残留的电荷迅速引入大地。     

基于时变失效的桥式起重机结构可靠性分析

为提高我国起重机产品的安全可靠性水平,用时变可靠性理论分析桥式起重机金属结构。以桥式起重机金属结构为研究对象,时变可靠性理论为基础,研究桥式起重机金属结构的载荷时变可靠性模型和抗力时变可靠性模型,建立桥式起重机金属结构失效状态的时变可靠性数学模型。通过工程算例分析,揭示金属结构抗力随时间衰减与否对可靠度与失效概率的影响,得到不同金属结构抗力衰减系数下桥式起重机主梁金属结构可靠度和失效概率。探索桥式起重机金属结构时变可靠性安全评估方法。对比金属结构抗力衰减系数分别为0.000 2和0.000 3时的分析结果,发现金属结构系统的可靠性随金属结构抗力衰减系数的增加而降低。     

塔式起重机使用要求

塔式起重机的轨道铺设要求:在距轨道终端的1 m处,必须设置极限行程限位阻挡器,其高度不小于行走轮半径。在起重机行走底架(或台车)的金属结构上应装夹轨钳,以便在大风情况和停放时使起重机能够夹紧钢轨。起重机的路基旁,应挖排水沟。塔式起重机安装、顶升、拆卸要求:起重机的安装、顶升     

桥门式起重机安全技术检验状态分析

通过对桥门式起重机安全技术检测,从安全装置、电气、机械、金属结构零部件等方面,分析桥门式起重机安全技术检验状态。说明实行起重机械安全监察和检测,对企业加强起重机械安全管理,杜绝和减少起重伤害事故具有重要意义。     

起重机械检验过程中载荷试验应注意事项

载荷试验是检验起重机械产品质量及安全性能的综合性的重要指标,通过载荷试验不仅可以检测出起重机金属结构的变形情况,如桥门式起重机的主梁、悬臂挠度值等,还可以检测出起重机安全装置的有效情况,如超载限制器。总之,载荷试验对检查起重机及其部件的结构承载能力．起重机的焊接、裂纹情况,永久性变形．联接松动情况,安全装置有效性及起重机性能与安全有影响的损坏情况。都是极为重要的。     

起重机械用夹轨器防风能力研究

防风装置对室外工作的起重机械十分重要,而在起重机作业现场,很难有效对夹轨器的防风能力做出准确判断。本文首先利用研制的夹轨器防滑力检测装置,在实验室内对一款夹轨器进行测试,采集相关数据,验证其性能;其次利用该装置对一台在用起重机夹轨器的性能进行测试,对其夹轨器的性能做出研判,为起重机抗风防滑装置性能研究和现场检验提供数据支撑。     

塔式起重机常见安全隐患

正塔式起重机简称塔吊,是一种动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。优点是作业空间大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。塔式起重机常由金属结构、工作机构和电气系统3部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走4部分。本文结合GB5144-2016《塔式起重机安全规程》、GB6067.1-2010《起重机安全规程第1部分:总则》、JGJ 160-2016《施工现场机械设备检查技术     

基于小波变换和模态曲率差的起重机金属结构损伤识别

属于焊接结构的起重机金属结构受交变载荷的影响,随着使用年限的增加,不可避免地会产生裂纹和腐蚀等损伤,从而引发突发性重大断裂事故。为此,基于结构的振动特性及小波变换理论来研究起重机金属结构的早期损伤识别问题,通过改变局部弹性模量模拟不同损伤工况,分析了起重机主梁在不同损伤工况下的动态响应特性。结果表明,小波变换可明显放大不易察觉的损伤突变,模态曲率差具有较好的损伤识别能力,可为起重机金属结构损伤识别提供新的思路。     

一种新型的防雷接地装置

河北有色金属公司小寺沟铜矿选厂,采用大型屋面板、空芯柱、薄腹梁等结构,整个基础大部分座落在岩石上,接地电阻很大。为降低接地电阻,提高防雷效果,采用了一种新型的避雷措施。简介如下: 1.在主厂房屋檐(图1—a)、屋脊山墙(图1—b)装设避雷线作为直击雷的接闪装置(图1—C)。     

一台龙门式起重机倒塌原因的分析

分析了一台龙门式起重机由于金属结构严重疲劳破坏,引起金属结构局部断裂,以至整机失稳导致该起重机倒塌的设备事故;呼吁国家有关部门,应尽快制定我国大型起重设备金属结构报废的法规文件和标准。     

基于模糊数学方法的门式起重机风险评估研究

本文采用模糊数学方法对门式起重机潜在风险因素（腐蚀、裂纹、强度及变形）导致的金属结构破坏进行风险评估。从主梁和支腿两个角度出发,建立了不同金属结构风险影响因素为子系统的多层次评判系统。该方法方便了门式起重机的综合安全风险评估,为提高其安全性能提供了方向。