操作桥式吊车的安全要点

桥式吊车是冶金企业广泛采用的起重设备,司机素质的高低是直接关系到安全生产的大问题.一个司机只会开车是远远不够的,还应加强"内功"的锻炼,即提高本身的全面素质.我认为有7点相关的安全技能是桥式吊车司机应当掌握并能正确运用的.     

为什么桥式起重机要注意防触电事故?

桥式起重机要注意防触电事故,原因在于:①桥式起重机上的电气设备多,裸线部分如滑线、滑块等也存在,工作条件不同于一般设备,不安全因素多;②工人在起重机上所接触的几乎全是钢铁,一旦接电,程度严重;⑧起重机的电气设备工作繁重,绝缘容易老化,最容易造成漏电;④在冶金行业各处服务的起重机、电气设备受高温、腐蚀、蒸汽、粉尘、水等作用,易使绝缘遭受损坏;⑤起重机在运转过程中,往往使电气设备受到震动或冲击,容易造成电气设备损坏;⑥操作、检查、维护、检修作业都在高空进行,触电的后果严重。因此,桥式起重机要特别注意防止触电事故。     

正确处置 安全落地一起桥吊机械故障的排除启示

事情经过某车间的一名桥式吊车司机,在操作控制器点动下降过程中,把控制器的手柄扳回零位后,突然发现重物不停下降。该司机马上意识到吊车的起升制动器失灵了。他立即鸣铃示警,同时扳动紧急断电开关,断电后制动器仍不抱闸;他又迅速恢复送电,一边操作控制器打反车使吊物上升,一边将吊车开到安全位置重复进行打正反车操作,使重物慢速下降,最后重物平稳地降落到了地面。     

磁石吊车标准化作业概要

我厂各工序共设24台吊车,统一由吊车工段管理。这个工段除担负全厂吊运工作外,还担负全部吊车的检修任务。建厂35年来,与吊车作业有关的工亡人数占全厂工亡人数的81.2％。由此可见,控制起重伤害是我厂安全生产的关键。1986年3月,鞍钢公司提出推行标准化作业做为预防事故的主要措施。从这时起,我厂就以起重专业的标准化作业为重要试点。     

桥式起重机安全技术问答(一)

一、机械设备一、为什么要强调桥式起重机的安全技术问题?这是由于桥式起重机是高空运行的起重运输机械,专业性强,技术复杂程度较高,不安全的因素多,容易发生故障。据某城市统计,起重事故在重大伤亡事故中占22.5%,其中在冶金、机电等部门高达30～50%。所     

浅谈吊熔融金属电动单梁桥式起重机的安全技术性能

随着TSGQ0002—2008起重机安全技术监察规程一桥式起重机的实施,对新制作的吊熔融金属电动单梁桥式起重机的设计技术要求及检验使用有了明确的规定,使得冶金用单梁起重机设计及检验有了更为合理的标准。本文就这种形式的起重机在使用过程中的安全技术性能进行了分析,提出了这种起重机不同于普通LD单梁吊在结构焊接及驱动配置等方...     

土建工程影响桥式行车轨道安装的质量

桥式行车的轨道是主要的承力构件,是影响行车安全的重要因素。轨道安装质量符合要求是桥式行车安装质量达到要求的先决条件。 1990年,我站检测了152台桥式行车,轨道安装合格的只有7.89%。造成轨道安装质量低劣的主要原因,一是土建工程不符合要求,二是安装质量有缺陷。其中,土建工程遗留问题是造成安装质量达不到要求的直接原因。有关技术规范规定,轨道实际中心线与吊车梁实际中心线的位置偏差不应超过10毫米;轨距偏差不应超过±5毫米;桥式起重机轨道的纵向不平度不应超过1/1500,在全行程上最高点与最低点之差不应大于10毫米;轨道相对标高在…     

一起钢丝绳夹手的重伤事故

2005年7月21日,某公司动力分厂机修班在检修吊车过程中,由于配合不当,造成一职工被吊车钢丝绳夹伤右手指的重伤事故。     

冶金企业内起重机械功能缺失或失效,存在哪些较大危险因素

<正>主持人,你好:请问冶金企业内的起重机械功能缺失或失效,存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:冶金企业内的起重机械功能缺失或失效,存在的较大危险因素和易发生的事故类型有触电、起重伤害、高空坠落。主要防范措施有:(1)严格执行起重机械、吊具检修、维护、专检、点检、巡检、月检、周检、日常性检查管理制度,吊具必须在其安全系数允许范围内使用。(2)吊车必须装有能从地面辨别     

唐钢安全分级管控实践

冶金企业的生产、检修、工程技改等工作往往涉及熔融金属爆炸、煤气中毒、起重伤害、火灾、触电等多种危险因素,点多、面广且专业性强,一旦发生事故极易造成群死群伤的恶性安全事故。唐山钢铁集团有限责任公司（简称唐钢）根据安全管理的具体情况,开拓了安全分级管控理念,并在生产、检修、工程技改等方面进行了全面实施。自2011年6月实施以来,     

桥式起重机的运行技术规则

桥式起重机的司机必须受过专门的技术训练,具备一定的基本技术知识,熟悉所使用的起重机的构造和各部件的作用及其相互关系,掌握一般的维护保养方法,严格遵守安全操作规程。凡患有神经不正常,高血压以及其他影响安全操作病症的人,不得从事桥式起重机司机工作。 在检修或检查起重机时应遵守下列规则: 1.通常的检修工作应在断电后进行。必须带电工作时,一定要做好个人绝缘保护措施,并有专人(电工班长)监护,所有靠近导电部分的地方都必须采取好防护措施。 2.电闸部位和司机室都要挂有明显的牌示。 3.不能在起重机上扔递工具。 4.在修理时必须使…     

桥式起重机主钩二次限位断电装置的研制与应用

桥式起重机是冶金企业的重要起重运输设备,其运动形式复杂,不安全因素多,容易发生事故,造成设备和人身灾害。其中,尤以起重冲顶坠钩事故较多。1 研制二次限位器的必要性 为防止发生起重冲顶坠钩事故,保证起重运输安全,我们对目前普遍采用的重锤式、蜗杆式及螺杆式限位器(本文称之为一次限位器)失控原因进行了研究分析,认     

桥式起重机安全评估指标体系研究和系统设计

在对桥式起重机的设计、结构组成和常见事故故障资料进行调查研究的基础上,分析了桥式起重机在工程应用中遇到的不安全因素,建立了较完善的安全评估指标体系。设计了一种基于模糊神经网络的桥式起重机安全评估系统并对系统的软件功能设计进行了初步探讨。建立了模糊神经网络评估数学模型,利用MATLAB工具对模型进行了仿真验证,结果表明此模型是可行的。通过研究,为进一步针对桥式起重机展开定性、定量评估及安全管理与决策提供了有益参考     

桥式吊车驾驶室通风装置

日本日立机电工业公司,研制了室内桥式吊车通风装置(如图1),现简介如下。 构造 1.通风道 水平通风道设在厂房的侧壁 上,沿着吊车整个走行线路长度, 通风道内安装有吸气孔的特殊罩。 2.输入装置 移动式竖通风管与驾驶室直接 连接,在框架中安装开闭吸气孔的 转滚。为了调整进入驾驶室内的空 气量,安装一个风门以便调整风量 (如图2)。 特点 1.可以连续不断地向驾驶室内供应新鲜的空气; 2.水平通风道的吸气孔,由于有内压力可以自动的闭锁,空气泄漏少,效率好; 3.设置一台水平通风道,可以给在同一轨道上行驶的数台吊车引入新鲜空气; 4.在现有吊车…     

外协吊车司机安全监督管理的几点做法

大型钢铁企业使用外协吊车司机是减员增效的一个有效措施，也是人力资源改革的一种新的尝试。自2006年6月以来，武钢硅钢片厂为解决生产压力大、技改扩建生产人员紧缺之矛盾采取了用辅助单位——兴达公司培养的外协吊车司机置换本厂吊车司机，将本厂吊车司机全部补充到生产作业线当操作工的做法。为确保此项人事改革工作的顺利进行，硅钢片厂全体干部、职工顶着巨大的安全生产压力，采取了有效的对策措施，强化外协吊车司机安全监督管理，突出严、细、实，取得了一定的收益。     

危险源控制图在检修中的应用

大型冶金企业的检修单位,一般都承担着企业内各厂矿设备的大中修任务和一些新建;改建项目的施工。工程内容临时多变,需要检修的设备种类多,机械、土建、结构、筑炉等专业同时施工,施工环境不断改变,检修工期紧,高空、立体交叉、多层作业多。这些特点客观上造成了危险因素多,易发生事故,给安全管理工作带来很多困难。为改变这种状况,近年来,我们在一些     

桥式起重机“过捲”事故的预防

桥式起重机是我国钢铁冶金等大型企业中最主要、最常用的起重、运输及其他多种操作的重要设备。桥式起重机俗称“天车”。桥式起重机的“过捲”事故也叫“吊钩上天”,属于桥式起重机的恶性事故之一。该事故发生时,轻者定动滑轮组挤坏,钢丝绳受损报废;重者钩组与所吊物坠地,后果不堪设想。全国起重类事故中“过捲”事故亦占较大比例,由此造成的经济损失甚至人员伤亡非常严重。因此,必须进行认真的防控治理。     

设备检修中的伤害特征与防范措施

针对设备检修中伤亡事故的多发问题,根据有关冶金企业伤亡事故统计情况,对设备检修中主要的危险危害因素及伤害特征进行了分析,在此基础上,就如何防止检修中的伤亡事故提出了防范措施。     

中国金属学会冶金安全学术委员会关于“冶金工业重大伤亡事故分析学术讨论会”征文的通知

为适应国民经济调整的需要,坚持预防为主,大幅度降低伤亡事故,把冶金工业的安全工作提高到新的水平,中国金属学会冶金安全学术委员会拟于1982召开“冶金工业重大伤亡事故分析学术讨论会”,对冶金工业中的重大伤亡事故,从技术或技术管理等方面进行典型或综合分析,探讨事故发生的规律,研究防止和避免事故的措施。征文范围如下:一、伤亡事故的统计分析方法;二、冶金生产(矿山、有色、钢铁)和检修中的重大伤亡事故发生原因及预防对策;     

鞍钢166例起重作业人员死亡事故分析及防止对策的探讨

1.前言桥式起重机是冶金工厂的主要生产设备之一,也是恶性事故源之一。鞍钢大多数年份桥式起重机方面发生的死亡事故占总死亡事故的15～20%,1987年以来出现增长趋势。例如1985年死亡率为2.1人/千台,比日本1984年的0.8人/千台几乎高出2倍。因此,全面分析桥式起重机方面发生的死亡事故并采取有针对性的防止对策,是亟待解决的问题。