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废乳化液的处理及其处理设备 总被引:1,自引:0,他引:1
乳化液在金属拉丝、机械加工等工业生产中大量用作润滑和冷却。它含有大量润滑油、表面活性剂和脂肪酸钠盐等,在循环使用中受摩擦热,金属粉尘及周围环境介质(氧气、二 相似文献
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分析了来源于机械加工和金属表面处理等行业的乳化油成分;介绍了乳化液含油废水的多种处理技术,指出对含油废水进行重力隔油处理后的乳化液用联合的方法处理效果明显。 相似文献
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乳化液俗称肥皂水,在机械制造工业中大量用作金属切削的冷却液。由于乳化液中含有类似三乙醇胺油酸皂等不饱和油脂的皂类,容易吸收空气中的氧和二氧化碳而酸败变质;所以乳化液使用一段时间之后,会渐渐变质、发臭失去其作用。以往国内几乎所有使用乳化液的工厂,对乳化液废水都没有加以处理而直接排入环境,造成环境污染,严重影响人类健康。为了保护环境,我们根据仪器仪表行业工厂的特点,研制体积小、重量轻、功能齐、处理费用少、操作简便的简易乳化液废水处理车, 相似文献
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一、前言机械加工行业所排废水的特点是,含油量不大,废水中往往含有较多的细小油类颗粒,其中包括乳化液、皂化液等。其来源主要是厂内设备清洗及设备漏油等情况下产生的。通常的处理办法是,在厂区内接近废水总排放口处设置平流式隔油池。这种设施虽 相似文献
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微电解-Fenton法处理含油废乳化液 总被引:3,自引:0,他引:3
研究采用铁屑微电解-Fenton法处理机械加工过程中产生的含油废乳化液。探讨pH值、H2O2投加量、铁屑投加量、Fe/C、反应时间等影响因素对处理效果的影响。在优化的操作条件下,COD去除率高达97.61%,可以达到以废治废的目的,且操作简单。 相似文献
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徵电解-Fenton法处理含油废乳化液 总被引:2,自引:1,他引:1
研究采用铁屑微电解-Fenton法处理机械加工过程中产生的含油废乳化液.探讨pH值、H2O2投加量、铁屑投加量、Fe/C、反应时间等影响因素对处理效果的影响.在优化的操作条件下,COD去除率高达97.61%,可以达到以废治废的目的,且操作简单. 相似文献
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混凝气浮处理含乳化液废水的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
混凝气浮和混凝沉淀是水和废水处理中常用的工艺。目前 ,对混凝的研究大部分是基于沉淀进行的 ,而气浮对混凝各种影响因素的要求 ,尚不明确 ,本文采用 Al2 (SO4 ) 3· 1 8H2 O为混凝剂 ,以含有大量乳化液的工业废水为原水 ,对这一问题进行了系统的研究。实验结果表明 :混凝气浮是处理含乳化液废水可行的方法 ,同沉淀法相比 ,不但去除效果显著 ,还具有对 p H值、水温、污染物质负荷适应性强 ,投药量少、反应时间短等优点。本研究为混凝气浮处理含乳化液废水提供可靠的设计数据 相似文献
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废酸——石灰法处理乳化液废水 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 用机床加工金属零件时,常常要用乳化液。金属切削乳化液是用切削乳化油和自来水调配成的。切削乳化油的主要成分是低粘度的机械油、乳化剂和防锈刘(即油溶性缓蚀剂),有的还含有其他添加剂,如稳定剂、助溶剂等等。切削乳化液是水包油型乳状液,水是连续相,油是分散相。油的分散度很高,其平均粒径约为1微米。切削乳化液是乳白色液体,状如牛奶;呈碱性,pH值一般为7-9。为了解决二汽的乳化液废水处理问题, 相似文献
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前言:在炼油厂、天然气加工、气体输送和油气生产工业都产生油水乳化液,包括原油输送设施中的底部沉积物和水,浮选装置排放的含油废液、气体压缩站排出的废油和废油坑及垃圾场中遗留下来的乳化液。其中一部分形成时间长,性质稳定。为了油的循环使用,以及新近环境法规的要求,必须进行乳化液分离。 相似文献
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《石油化工环境保护》1986,(2)
一、常一、二线碱渣处理过程中乳化液层的形成根据乳化液理论,所谓炼厂乳化液就是油和水密切结合的两相混合物,其中一相以微小球形液滴分散在另一相中,为界面膜所稳定,以致微小球滴不会聚积,也不会沉降 相似文献
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乳化液防腐净化机理与装置的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了磁化与充氧在乳化液防腐净化中的作用,设计制作出小型移动式乳化液防腐净化装置,在实验室内,对乳化液连续循环处理五个多月,结果是乳化液仍然保持原始性能,没有腐败变臭迹象,效果理想。 相似文献
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燃料油和原油乳化液在缢蛏(Sinonovacula constricta)体内的富集动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
应用半静态双箱动力学模型在室内模拟了缢蛏(Sinonovacula constricta)对燃料油(0#柴油)和东海平湖原油乳化液的生物富集实验,通过对富集与释放过程中缢蛏体内石油烃的动态检测以及对检测结果的非线性曲线拟合,获得缢蛏对0#柴油、原油乳化液的吸收速率常数k1、释放速率常数k2、生物富集因子BCF、平衡状态下缢蛏体内石油烃含量C Amax、生物学半衰期B1/2等动力学参数.拟合结果得到的各动力学参数平均值分别为:缢蛏对0#柴油乳化液的吸收速率常数k1为10.67、k2为0.0795、BCF为122.56、C Amax为129.07 mg·kg-1、B1/2为9.61 d;缢蛏对原油乳化液的吸收速率常数k1为7.79、k2为0.0948、BCF为89.38、C Amax为110.68 mg·kg-1、B1/2为7.88 d.缢蛏对0#柴油、原油乳化液的吸收速率常数k1、BCF均随外部水体中石油烃浓度的增大而减少,对0#柴油、原油乳化液的释放速率常数k2与外部水体中石油烃浓度无明显相关性,C Amax随外部水体中石油烃浓度的增大而增大.对模型的拟合优度检验结果显示,模型的拟合优度良好.0#柴油在缢蛏体内的富集量高于原油乳化液、释放量低于原油乳化液,其原因与不同种类石油的烃类组分有关. 相似文献
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采用两级气浮 过滤 杀菌处理无缝钢管加工过程中的乳化液 ,去除油污、铁屑、泥渣、悬浮物、细菌 ,使之循环使用 ,保证钢管加工质量 ,节省乳化液费用 相似文献
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本文综述了日本近年来关于海洋溢油乳化方面的研究概况,侧重介绍石油的油包水型乳化。这些研究表明,石油在风化作用下可形成油水乳化液。表面活性物质和机械搅动作用是石油发生乳化的必要因素。石油的种类不同所形成的乳化液的性质就不同,石油之所以能够发生乳化现象是因为石油本身含有促乳化作用物质。此外,本文还概述了原油奶油冻化的途径、乳化液在海上的行为及其危害。 相似文献