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首先我们来了解一下什么是国Ⅳ排放标准.国IV放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准. 相似文献
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汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染 总被引:3,自引:0,他引:3
本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会(ECE)及中国的汽车(主要是汽油车)排放标准;汽车排放与燃料品质有直接关系,通过改进燃料品质如使用无铅汽油,含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。 相似文献
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机动车排气污染已经成为影响城市空气环镜质量的重要因素。治理汽车排气污染和建立汽车排气管理措施势在必行。 相似文献
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当前城市机动车污染防治中存在的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国机动车拥有量的增加,城市环境空气污染类型已由煤烟型转向机动车排气污染型,我国主要城市的环境空气质量公报及数据表明,机动车排气污染已成为沿海城市空气污染的主要来源。内地城市机动车污染负荷也在迅速增加。据不完全统计,几乎占到城市空气污染负荷的 50%左右。 机动车污染日趋严重的趋势已引起党和国家的高度重视,早在 1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法 (试行 )》和《中华人民共和国大气污染防治法》及国家环保局、公安部等六部委颁布的《汽车排气污染监督管理办法》等法律法规中,对防治机动车污染都有具体… 相似文献
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为了实现广州市创建国家环境保护模范城市的目标,机动车排放污染的控制是必须抓紧抓好的一个重要环节。基于此,针对广州市机动车的发展及排放污染情况,探讨了强化机动车排气污染控制应着力抓好的几个工作重点。 相似文献
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为贯彻国务院决定精神,宣传我国汽车污染控制技术政策,准确把握我国汽车排气催化转化器技术的产业化水平,沟通供需双方的关系,引导汽车污染控制技术市场,提高我国催化转化技术、产品的整体水平和市场竞争力,满足我国汽车工业发展的需要,受国家环境保护总局科技标准司委托,中国环境保护产业协会于1999年4月27日至29日在北京召开了“汽车排气催化净化技术产业化与发展战略研讨会。这次会议是一次技术、专业性较强的专家研讨会。会议得到了各有关方面的关注,特别是受到了汽车制造业的高度重视。国家环境保护总局科技标准司、… 相似文献
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我国机动车污染控制对策 总被引:3,自引:0,他引:3
防治汽车排气污染是城市环保工作的重要内容,是老百姓关注的热点和焦点。只有协调好汽车工业和环境的发展,大力发展高技术的清洁汽车,才能保持我国汽车工业可持续发展,实现在发展工业的同时,保护好我们赖以生存的环境。本文是在日前召开的“汽车排气催化净化技术产业化与发展战略研讨会”上对这一问题提出的有关对策。 相似文献
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一、中国机动车排气污染状况1汽车工业的发展中国的汽车工业始于1956年,当时的汽车工业技术基础主要建立在国外四十年代的设计水平。在其后的二十年中,中国的汽车工业发展十分缓慢。然而从八十年代初期中国改革开放以后,这种状况开始改变。1980年汽车生产厂... 相似文献
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本文论述了国外限制机动车排放法规、发动机内控制排放污染技术和在机外采用的控制排放污染的装置及其控制技术。 相似文献
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“我国汽车排放的污染物已成为社会的重大公害之一,如不马上着手治理,将给生态环境和子孙后代带来不堪设想的后果。”这是十一月二十五日刚刚结束的国家汽车排气监督管理经验交流会上几位专家发出的呼吁。由于我国汽车生产技术落后,国产车耗油高,再加上大多数在用汽车“超期服役”、“带病行驶”,因此我国汽车的单车排污量较国外汽车高出十几倍甚至几十倍。因此,汽车排放的污染物已对我国大城市主要街道两侧行人和居民以及交通民警健康造成严重危害。近年来,长春第一汽车制造厂和武汉第二汽车制造厂在汽车生产过程中积极防治排气污染,加强汽车生产技术管理 相似文献
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随着我国城市的开放和国民经济的发展,交通事业发展很快,机动车迅速增加,尤其是大城市增加更快。目前,我省机动车辆达30万辆左右,一些城市干道流量达每小时2000辆。由于机动车辆增长快,城市交通拥挤,加上主要交通路口车辆阻塞严重,汽车怠速率高,汽车排气污染更加严重。 相似文献