疲劳驾驶:高速公路上的“隐形杀手”

今年以来,龙岩高速公路因疲劳驾驶引发的事故占事故总数的20％,不仅给自身带来危险,而且给其它车辆的通行造成威胁。为什么在高速公路上驾车会如此频繁地出现疲劳呢? 高速公路驾车与普通公路驾车有着明显的区别。普通公路人多车多,情况复杂,驾车往往走走停停,速度慢,人的感觉器官也就习惯了。高速公路路面宽阔平坦、干扰少、双向隔离、无行人、景色单一、单向行驶     

加强高速公路的安全管理研究

随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持 续增加,交通事故呈上升趋势,开展和加强高速公路的 安全管理研究日益重要。要在深入了解我国高速公路建 设发展历史的基础上,针对高速公路安全管理的客观实 际,影响高速公路交通安全的人、车、路、管理等方面的 综合因素,协调好人、车、路及管理部门的关系,提高高 速公路管理的科学化。     

加强高速公路的安全管理研究

随着我国高速公路的不断建设，机动车保有量的持续增加，交通事故呈上升趋势，开展和加强高速公路的安全管理研究日益重要。要在深入了解我国高速公路建设发展历史的基础上，针对高速公路安全管理的客观实际，影响高速公路交通安全的人、车、路、管理等方面的综合因素，协调好人、车、路及管理部门的关系，提高高速公路管理的科学化。     

升级法规让大巴早日系上“安全带”

4月22日,上海一旅游大巴在前往常熟尚湖牡丹花会的途中,在沿江高速公路宁太线1公里处发生重大交通事故。截至23日早上,事故已造成14人死亡、20人受伤,伤者中仍有3人伤势严重。     

高速公路安全管理研究

随着我国高速公路的不断建设 ,机动车保有量的持续增加 ,交通事故呈上升趋势 ,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。笔者对高速公路安全管理系统进行了研究 ,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素 ,如人、车、路、管理等因素 ,并针对这些因素 ,对高速公路安全管理提出了一些建议     

德国的高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全 ,四通八达贯穿全国 ,而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接 ,形成了纵贯欧洲的高速公路网。从这里你可以到达你想去的欧洲任何地方 ,所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。行驶在德国的高速公路上 ,感觉很不一样。一是德国的高速公路不限速 ,你能跑多快就可以跑多快 ;二是德国的高速公路不收费 ,驾车人在高速公路上行驶毫无障碍 ,有一种潇洒随意的感觉。所以 ,不少邻国人在闲暇时 ,都会驾车来德国的高速公路上过上一把瘾。初上德国的高速公路时 ,你可能还…     

打好攻坚战 取得好成效

为打好预防重特大道路交通事故专项攻坚战,福建交警部门按照公安部的统一部署,全警动员,全力以赴,全面深入扎实地开展高速公路交通秩序整治统一行动,使重特大事故上升的势头得到有力的遏制。期间,全省高速公路共发生交通事故5起,死亡2人,受伤2人。在“攻坚战”前,高速公路日平均死亡0．96人,“攻坚战”期间日平均死亡0．43人,取得了初步成效。     

基于巡检的高速公路桥梁安全监测与维护研究

针对高速公路桥梁安全评价与维护的需要,在对现行高速公路桥梁安全监测、数据处理方法分析的基础上,应用设备状态监测原理,提出高速公路桥梁安全监测及安全趋势预测的方法。根据我国目前公路桥梁养护技术规范、高速公路桥梁养护运行模式,构建由人、物、理、程四部分组成的基于巡检的高速公路桥梁安全监测与维护体系,该体系实施过程分为准备、巡检、分析和维护4个阶段,即,在不影响高速公路桥梁正常运营下,通过巡检获取桥梁关键部位的状态参数并进行分析和评价桥梁状态,由专家系统或专家评价桥梁病害类型和维护方案。该体系还可对桥梁安全状态进行预判,满足高速公路桥梁预防性养护的需求,其实施将有助于提高高速公路桥梁的管理与维护水平。     

地基松软 塔机倒塌

2003年3月4日15时左右，安徽省一高速公路16标段制梁场，在施工过程中，一台塔式起重机突然发生倒塌，造成8人死亡、4人重伤。     

高速公路交通事故分析及预防对策研究

利用济青高速公路 1998～ 1999年发生的 10 85起交通事故数据 ,在资料收集、处理和统计分析的基础上 ,对影响高速公路交通事故的人、车辆、道路环境、天气和交通量等主要因素进行了分析 ,并与国外的统计结果进行对比研究 ,预测出随着高速公路交通量的增长 ,事故率将会增加。此外 ,笔者针对影响高速公路事故因素提出了主动性、被动性预防对策 ,这些对策的实施将会减少高速公路事故的发生     

能减少高速公路伤亡事故的缓冲材料

在日本,包括高速公路在内的各种道路上,每天都发生着交通事故,使众多无辜者命赴黄泉。据统计资料显示,由于交通事故导致死亡人数,由最高的1992年的11451人逐年减少,但至1998年仍有9200人死亡。交通事故次数由1997年直线上升,1998年为80万次以上。作为防止高速公路交通事故的对策,目前的主流是沿高速公路侧面设置缓冲鼓,该缓冲鼓结构只是在塑料容器中放入水袋,其目的在于发生事故时缓和驾驶员受到的冲击,并引起驾驶员注意。但是,如考虑高速公路汽车速度及汽车自身性能的提高,当务之急是开发具有优于缓冲鼓性能的能吸收冲击的材…     

高速话春运——访省直属高速公路支队支队长叶鉴金

问：在高速公路交警部门,当前开展的百日竞赛活动,如何与春运保安全有机结合? 答：2006年我省高速公路春运安全保卫工作的目标是：以预防重特大道路交通事故,最大限度地减少人员伤亡为核心,以开展百日竞赛为载体,通过强化源头管理、落实路面勤务,严管、严查、严处各类交通违法行为,确保高速公路交通安全畅通,杜绝一次死亡10人以上(含10人)群死群伤特大恶性事故,不发生因管     

基于突变理论的山区高速公路施工安全风险评价研究

为有效防控山区高速公路施工安全事故,提出基于突变理论的山区高速公路安全风险评价,促进山区高速公路施工安全。围绕“人、物、管、环”四个方面,对山区高速公路安全风险因素进行识别,构建具有三级层次结构的评价指标体系。基于突变理论建立山区高速公路施工安全风险评价模型,以三峡翻坝江北高速公路施工项目进行实例研究,评价结果与该高速公路实际情况相符,证实了该方法的可行性。该方法可用于山区高速公路施工安全风险评价,为制定安全对策措施提供依据。     

上高速公路别忘系上安全带

《高速公路交通管理办法》第六条明确规定:“规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。”这规定是高速公路安全行车的一个重要保证。在高速公路交通事故中,碰撞事故占较大比例,并且伤亡后果严重。安全带属于被动安全装置,其作用就是将人身体固定在坐椅上,防止车辆紧急制动或发生事故时,人体撞上车内设施或甩出车外,同时也可     

“5·23”特别重大道路交通事故分析

<正>2010年5月23日,辽宁省阜新市境内长(春)深(圳)高速公路彰武段发生一起逆行货车与客车相撞的特别重大道路交通事故,造成33人死亡、24人受伤,直接经济损失2403.5万元。事故现场西侧12.5km处为长深高速公路彰武立交桥,与沈通高速公路相交。因立交桥桥面施工,     

延伸温暖

巡逻在凌晨的高速公路上，四周安静得让人有些遐想。半道上，透过车灯发现有部大客车停在那里，几个人正忙着从车上搬行李下来，在这川流不息的高速公路上，停着一部装满人的客车，实在危险!我们马上上前阻止，并把客车带到龙海站口检查。原来这部粤S35372号客车是从广东到福州的，为了贪图方便，违法在高速公路卸客。[第一段]     

福建省高速公路有限公司热烈庆贺《道路交通安全法》正式实施前进中的福建高速公路

福建省高速公路建设设想早,但起步晚,经过近10年尤其是近三、四年的努力,全省高速公路人发扬敢闯敢拼敢为天下先的开拓精神,使高速公路这一现代化交通标志工程的建设呈现出前所未有的强劲发展势头。随着同三国道主干线福建段全线通车,福建省高速公路运营里程已达724公里。随着今年国庆三福高速公路通车、年底漳州漳龙高速公路全线通车,全省通车里程将突破1000公里,形成各设区市至省会福州“四小时交通经     

研究刹车痕迹 治理多事路段——怎样消除高速公路危险源

高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍,因此,如何发现并消除引发高速公路交通事故的危险源,成为高速公路安全管理工作的基本内容。笔者认为,高速公路交通的安全与否,取决于人、车、路、管理等道路交通综合系统的各个环节能否连续地协调工作。所以,对高速公路安全管理系统的研究,也就是要重点研究影响高速公路交通安全的主要因素,因为这些因素就是交通事故之“源”,只要把交通事故的源头控制好,就能达到预防和减少交通事故的目的。     

数字

<正>下降76.7%今年春节长假期间,高速公路继续实行小型客车免费通行,高速公路车流量较往年同期明显增大。节日期间,全国高速公路、干线国省道基本畅通,未发生长时间、大范围的交通拥堵,全国一次死亡3人以上的较大事故同比下降76.7%。     

杭州高速公路交通事故流行病学特点分析

目的:研究杭州高速公路交通事故的流行病学特点。方法:收集了2003—2006年杭州高速公路交通事故资料并对其进行流行病学分析。结果:①2003—2006年期间,发生交通事故8906起,涉及车辆12692辆,死亡115人,受伤1976人,造成直接经济损失1.15亿元;②交通事故以10月和1月发生最多,每周事故数呈逐渐上升趋势,9:00—11:00点和14:00—16:00点为事故的高发时段;③因驾驶员造成的交通事故超过事故总数的90%,主要原因为未保持安全的纵向距离和操作不当;车辆原因主要为爆胎和制动问题、天气及照明对事故有一定影响;④在高速公路交通事故中,乘客与驾驶员受到的危害程度相同。结论:研究高速公路交通事故的流行病学特点将有利于采取科学的措施减小高速公路交通事故给社会带来的危害。