机床采购中人机系统安全的层次分析评价

人机系统安全评价是企业机床采购过程中非常重要的一方面.本文对影响机床的人机系统安全的因素进行了分析归类,建立了人机系统安全性评价指标体系,并应用AHP法对人机系统安全性进行了评价.结合企业对各个供应商产品的单个指标的评价得分,得到供应商产品的综合得分,从而辅助企业作出科学合理的采购决策.     

关于复杂人机系统个人安全能力的探讨

现代复杂人机系统中,人的因素已成为制约整个系统安全性的关键因素。本文从个人安全能力的角度对人的因素展开探讨,找出并简要分析了决定个人安全能力的三个根本因素,构建了个人安全能力评测指标体系,介绍了用模糊层次法进行评测的方法。     

基于DEMATEL-ISM的地下金属矿山人机系统事故影响因素分析

针对地下金属矿山人机系统的复杂性和动态性,基于人、机、环境、管理和信息5类事故致因,充分考虑各个因素之间的交互作用,确定地下金属矿山人机系统安全的15个重要影响因素,结合决策实验室分析法和解释结构模型对影响因素进行处理和分析,实现影响因素的层次划分。结果表明:人机系统中,人员各方面的知识更新慢和认知缺陷是根本原因;安全文化薄弱和非功能性交互是深层次原因;不确定性、信息交互受阻和系统结构脆性属于过渡致因;人为失误、人机约束失效、重复或遗漏控制、物质交互受阻、能量交互受阻和应变能力差是事故的近邻致因;机械物理部件失效和无事故事件通报对金属矿山人机系统安全性的影响相对较弱。     

化工储罐区模糊数学安全评价模型及应用

结合化工储罐区火灾爆炸事故发生的特点，提出对化工储罐区这个复杂的多因素、多变量、多层次人机系统应用模糊数学的综合评价方法进行安全评价，从5个方面分析化工企业的储罐区的安全的影响因素，并通过各因素问的相互联系，建立了较合理的安全评价指标体系；并应用层次分析法给出相关安全因素权重，从而建立化工储罐区的安全评价模型；最后通过实例进行验证，其结果与实际情况较为符合，有较强的实际应用性。     

桥式起重机人机学分析

人机学主要研究怎样使机器和作业环境适应人体的生理特征与心理状态,以便人能够安全、高效、舒适地工作。本文通过分析桥式起重机人机系统的特点,从人机学角度,说明其安全运行的基本条件。一、桥式起重机人机系统的运行特点桥式起重机一般是在特定环境的固定轨     

试论安全生产工作中的人机关系

在生产工作中 ,一切生活都是由人和机器去完成各项建设任务而取得经济效益。人和机器相互作用、相互联系 ,构成了人机系统 ,任何一个人机系统都必须满足“安全、高效、经济”的综合效能。在人机系统中 ,人和机器有它自身的独立性和功能 ,他们不是简单的机械混合 ,而是相互作用、相互依赖、相互共存的有机整体。所以 ,在安全生产工作中 ,应根据人机系统中人机所具备的优越性 ,进行合理的分工。     

基于运动形态的人机系统理论在港口件杂货装卸作业中的应用研究

港口装卸作业过程中"人机配合"作业是较为常见的一种形式。本文通过人机系统理论分析了在港口装卸工人与机械配合作业过程中各类事故发生的原因,探索了消除"人机配合"作业中的不安全因素的解决方案,有效降低了安全风险,大大减少了生产安全事故的发生,提高了港口生产作业整体安全水平。     

对人的认识和假设是人机工程学的基石

人机系统是以人为中心的系统，对人的认识和假设是人机工程学的基石。本文提出了人是生物人、经济人、社会人的复合体的新观点。由于对人的特质的认识还存在着许多“盲区”和“误区”，这就给人机工程学的完善和发展带来了许多不定因素和困难     

试论安全生产工作中的人机关系

在生产工作中,一切生活都是由人和机器去完成各项建设任务而取得经济效益。人和机器相互作用、 相互联系,构成了人机系统,任何一个人机系统都必须满足“安全、高效、经济”的综合效能。在人机系统中,人和机器有它自身的独立性和功能,他们不是简单的机械混合,而是相互作用、相互依赖、相互共存的有机整体。所以,在安全生产工作中,应根据人机系统中人机所具备的优越性,进行合理的分工。     

人机系统的可靠性分析及事故概率计算

对人机系统的事故类别进行了划分，利用可靠性分析的原理和方法，对人机系统的事故发生概率进行分析与计算，并通过实例分析计算压砖成型操作系统的事故发生概率。     

复杂系统中人误原因因素的层次分析法

介绍和评析了人误分析历史上有重要影响的几种人误原因因素分类方法:传统人因分类法、信息处理分类法和认知系统工程分类法.基于认知可靠性及失误分析方法(CREAM)的人误原因因素分类,运用层次分析法(AHP)基本原理,建立了大规模复杂人-机系统人误原因因素层次结构模型及相应的AHP程序,并以JCO公司超临界事故为实例进行了分析.分析和应用结果表明,本文所建立的人误原因因素层次结构模型及AHP程序能够辨识出大规模复杂人-机系统中人误的主要原因因素,进而寻找出最优预防方案,对预防和减少此类人误事故的发生有积极意义.     

港口装卸作业的安全性分析

港口装卸的安全性对物流的畅通和港口企业的经济效益都有着举足轻重的作用 ,因此 ,港口装卸作业必须确保安全。而港口装卸作业涉及面广 ,研究港口装卸的安全性 ,仅仅考虑人—机系统是不够的。笔者在人机工程的基础上 ,提出了港口装卸作业特定的人—机—货—环系统 ,并就其主要影响因素、安全信息在系统中的作用以及系统的事故模型进行了理论分析。最后 ,利用事故树分析方法 ,对港口装卸事故产生的原因及其重要度进行了分析 ,为港口进一步采取安全措施提供了理论依据。     

人因失误与人不安全行为相关原理的分析与探讨

从人因失误的机理、分类和特点等方面,对人因失误与人不安全行为间的相关原理进行系统的对比分析与探讨,笔者认为,应从安全教育、技术培训、人机系统设计等方面预防人因失误,从建立和维持操作者对安全工作的兴趣、作业标准化、安全管理等方面来控制人的不安全行为。以煤矿斜井提升事故为例,说明人因失误与人不安全行为的判定原则和方法,从而为预防、控制人因事故提供理论依据。     

基于人差错纠正能力的人因可靠性模型研究

根据人-机系统中人的操作行为具有时序性和差错可纠正性的特点,结合船舶舱室行为形成主因子,开展船舶舱室人因可靠性研究。以人因失误的时序性和差错纠正参数为基础,建立人-机系统中操作者行为模式和人因失误事件树模型。通过对人的差错纠正能力的分析,开展人因可靠性量化模型纠正理论研究。最后,以船舶舱室操作台的监控任务人因可靠性为例进行量化计算,定量评估操作人员执行任务的可靠度。     

人-机系统事故预防理论研究

分析人-机系统事故发生原因,剖析经典以人失误为主因的事故致因模型存在的不足,在该模型基础上增加"刺激"形成的原因,构建了改进事故致因模型。对两模型进行比较研究,指出人机工程学与防止事故的关系,提出了人机工程学防止事故的方法,并给出人机界面合理性主观评价检查表。研究及论证表明:预防人-机系统事故的本质在于有效防止人失误的发生,除安全管理措施以外,最重要的是人机工程学问题,笔者提出的基于人机工程学的人-机系统事故预防理论,对人-机系统事故的预防起到积极的指导作用。     

企业火灾疏散人员行为及心理特征研究

为研究生产经营企业火灾情况下人员疏散行为及心理特征,从环境因素、管理因素、人的因素3方面,现场调研182名员工。通过系统聚类分析,获得4个典型因素。根据卡方检验,建立疏散影响因素列联表。从不同企业、性别、年龄、文化程度4方面,分析火灾中个体疏散行为及心理特征。结果表明:火灾中人员的逃生意愿跟学历背景有明显关系,学历越高自我逃生的意愿越强。定期应急演练及日常安全学习,能够促进人员安全疏散。在帮助他人、逃离现场、采取控制措施等方面,女性与男性有明显区别。企业应在日常应急管理中,关注不同学历、性别人员的教育培训,以及应急器材使用和事故控制措施的演练,以提高员工应对火灾事故的能力和信心。     

管制员人为差错影响因素及指标权重分析

根据SHELL模型,将影响管制员人为差错的因素从内部因素和外部因素进行分析,内部因素包括管制员生理因素、心理因素、管制员业务技能三个部分;外部因素包括管制员与管制员班组之间、管制员与管制设备之间、管制员与管制程序等软件之间。通过分析和专家咨询,建立了影响管制员人为差错的影响因素指标体系,在模糊层次分析法的基础之上引入0.1-0.9标度法的三角模糊数,通过对各影响因素进行对比分析,得出了影响管制员人为差错的三级指标的重要度排序,排在前八位的因素依次为酒精及药物影响、形势意识、班组人员性格搭配、班组人员能力搭配、疲劳、人机界面、外界压力、情绪状态。为管制员培训和管理层进行安全检查提供了基础理论依据。     

飞机字符显示的编码方式

着重论述了各类单个字符及显示格式的编码方式，有些编码方式在实际应用中已得证实，有些仍待研究解决。只有不断探索，才能在“人－机－环”系统中，使飞行员和“机器”能有效而可靠地工作，即“人的特性”与“机器”能有效配合，更好地发挥飞行员的技术和战术水平。由此国军标也将随着科学技术的进步而更加充实、完善、先进、合理。