生态草坪深度处理系统的工程实践——以温州雁荡山朝阳山庄宾馆综合污水处理工程为例

介绍一种新型风景区宾馆综合污水土地处理技术——生态草坪深度处理系统。污水经过处理，CODCr，去除率92%以上、NH4-N去除率约90％、TP去除率约95％，出水各项指标优于中水回用或景观水国家相应标准。该系统建设、运行费用低，无须电力、机械设备，特别适用于土地资源丰富的中小城镇、农村地区，以及郊外的大型学校园区、住宅小区、别墅区、旅游饭店、大型体育场馆、高尔夫球场和公园等；是符合我国国情的防治大流域水体富营养化、控制面源污染的深度处理技术之一。     

回转窑焚烧系统处理危险废物

该文简要介绍了回转窑焚烧系统的工艺技术，以及该系统处理危险废物的技术特点。     

治理油类污染军港的一种新型处理系统

概述了设计集油污水接纳、分离处理、分析监控于一体的军港舰船油污水处理系统。该系统能全方位、快速安全接纳，解决了舰船油污水的接纳难题；该系统分离技术可靠，工艺设计合理，实用性好，适应性强，运行费用低，处理效果佳，达到了防止军港污染、保护海洋环境这一目的，收到了较好的环境、军事、社会和经济效益。     

SR系统工艺设计的几个必备要素：石屏县城市污水土地处理工程例析

在ＳＲ污水土地处理系统工艺设计中，处理场地的环境特征、限制性设计参数、作物选型及预处理方式的选择等决定了该系统运动的成败，应合理分析各必备要素以指导设计中参数的选择，达到污水处理与资源化的有机结合。     

城市污水土地处理适宜性评价系统

应用人工智能程序语言Turbo-Prolog和C语言建立了污水土地处理适宜性评价系统。通过测试表明,该系统能对土地处理的进水水质、场地适宜性、出水目标进行快速准确的判断和预测,解决了污水土地处理的选址、处理工艺类型选择等问题,是科学设置污水土地处理生态工程的重要工具。同时使得计算机技术在污染生态领域得以进一步推广和应用     

微生物脱硫技术的现状及发展前景

西文阐述了目前国内外微生物脱硫技术在煤炭、工业废气处理和烟道气处理中的应用；介绍了几种现行的微生物脱硫方法；指出微生物脱硫技术的发展将集中在以下三个方面：高效功能菌的选育，微生物对硫代谢途径的控制研究，复合微生物脱硫技术的研究。当然微生物脱硫技术的工业化应是该技术的研究方向。     

大型气候环境实验室空气处理系统方案探讨

目的探讨适用于大型气候环境实验室的空气处理系统方案。方法从大型气候环境实验室空气处理系统的功能出发,探讨循环风系统、新风系统和空气补偿系统方案,并对各系统的工作流程和优劣进行分析,在此基础上提出优化的集成空气处理系统方案。结果循环风系统采用串联风道比并联风道能更好地保证极限温湿度指标和均匀性指标,循环风系统与空气补偿系统集成方案优于两个个独立系统方案、具备可行性。结论该空气处理系统方案适用于大型气候环境实验室。     

污水生物处理单元Yong平衡分析方法研究（Ⅱ）

按照Yong平衡分析模型对某城市污水处理厂的二级处理系统进行了研究，结合Yong效率指标考察了其能量质的变化和损耗．通过这种分析，可以从根本上明确Yong损耗发生的位置和途径．文章认为，应致力于降低不必要的、过大的推动力或改变运行方式以减少外部Yong损失．该研究的结论可用于指导污水处理厂进行系统的节能工作．     

压载水处理系统研究进展

综述了德国、美国、韩国、挪威、日本、瑞典和荷兰等7个国家11套典型的压载水处理系统的研究现状,列举了16个国家46套压载水处理系统的处理方法,并结合我国压载水处理技术的研发现状,分析了压载水处理系统包括物理处理和化学处理,常用方法是过滤、紫外辐射和氯处理,提出了我国压栽水处理系统研发和管理获得IMO批准和船旗国主管机关型式认可的建议：规范压载水处理市场,选择标准质量管理体系和评价模式,借鉴已获得批准的压载水处理系统的申报材料。     

IUCN 流体世界

那是因为我们的泵和流体处理系统均隐蔽安装，默默地在地下管道及工厂高效运转。我们负责从取水开始处理、输送和控制水源，以满足人类的不同需求。经过废水系统处理，我们使污水回复纯净清澈。我们的HVAC（采暖通风和空调）产品保障我们所生活和工作的住宅与楼宇的系统正常运转。当我们的其他系统在处理精细的生物制药制剂时，我们各种各样的泵和阀门也在处理具腐蚀性、有毒或磨蚀性的工业流体。     

用改装船处理船舶含油废水

用停封旧船改造油污水接收处理船,统一回收处理运输船舶含油废水,与建造新船相比,缩短了工程周期,节约大量投资,并最快地解决了长江油污染问题。     

冷轧镀锌线清洗段含油废水处理工艺探讨

采用气浮分离预处理工艺，处理含油、含碱混合废水，减轻了后序含油废水和酸碱废水处理系统的负荷，提高了净化效率和出水水质。     

论颠震环境和颠震试验

颠震是舰艇的实际使用环境条件之一.介绍了颠震环境条件的组成因素及其对舰艇设备产生的影响,阐述了颠震环境试验的试验条件以及试验方法,强调了颠震环境试验对于评定舰艇设备在颠震环境条件下的工作适应性和结构完好性是很重要的.     

太湖流域内河船舶污染负荷估算

对船舶生活垃圾和船舶机舱含油废水这两种典型船舶污染源展开实地调查,统计分析得到太湖流域船舶生活垃圾产生量和船舶油废水产生量,给出了船舶生活垃圾、含油废水和石油类产生量计算模式,构建了分段船舶污染负荷计算模式。成功应用于苏南运河现状船舶污染源强计算,为船舶污染防治工作提供科学依据。     

湛江军港各种污染物来源及其治理

对湛江军港污染物来源的分析结果表明，湛江军港污染物的主要来源是沿岸工业废水、生活污水、舰船油污水、舰船垃圾和沿岸工程建设的损害。采用油污水处理系统、舰船垃圾处理系统和控制排放陆源污染物等方法，经过5年的治理，使油类、SS、DO、COD、TIN和TIP分别达到0.096mg/L、7.1mg/L、6.4mg/L、1.10mg/L、0.31mg/L和0.022mg/L。     

天津港运输船舶大气污染物排放清单

运输船舶产生的大气污染物对港口大气环境有重要影响,但我国对这部分内容的研究却相当薄弱.本文首先对天津港运输船舶的总体情况进行调研,根据其排放控制技术水平合理选择了排放因子;而后采用基于燃料消耗的方法,对2006年天津港运输船舶排放的NOx、HC、CO和PM_(10)进行了计算,建立了天津港运输船舶大气污染物的排放清单;最后对2010年和2020年天津港的运输船舶大气污染排放情况进行了预测.该清单的估算和预测可以为加强排放控制和制定相关法规提供重要依据.     

船用复合材料应用现状及发展

对船用复合材料的定义及分类进行了介绍,并对国内外船用复合材料的应用发展历程及现状进行了阐述。国外船用复合材料应用时间早,原料制造以及成型工艺发展相对成熟,目前已成功应用于多种船舶、船体以及上层建筑、桅杆等结构的制造。相比之下,我国船用复合材料研究起步较晚,原料生产以及成型工艺较为落后,在实船应用方面与国外存在较大差距。在此基础上,分析了我国船用复合材料发展存在的主要问题,并从设计制造工艺的提升,以及性能评价技术体系的完善两方面对其未来发展趋势进行了展望。     

船舶含油废水处理工程设计实例

采用酸化隔油-碱化混凝气浮-中和生物接触氧化法处理大连某港口船舶含油类废水,介绍各处理构筑物、工艺设备及相关设计参数。该工艺运行结果表明,处理后出水含油浓度低于5mg/L,COD浓度低于40mg/L,BOD浓度低于10mg/L,处理后出水满足中水水质使用标准。     

旋流器在船舶舱底含油污水分离中的应用

分析了船舶舱底含油污水的特性，讨论了船舶油水分离器的现状及使用中存在的问题，提出了使用旋流器对船舶舱底含油污水进行预处理，以改善进入船舶油水分离器的水质及减轻管理人员负担。     

油田污水站废泥浆的污染评价及无害化固化

为解决油田污水站产生的废泥浆的污染问题，选取胜利油田滨一污水站的泥浆进行污染物分析，检测结果的评价结论是：污水站的泥浆不属于危险固体废弃物，对土壤的污染因子主要是石油类；浸出液对水环境的污染因子为石油类、COD、BOD、挥发酚；大量可溶性无机盐会加剧周边土壤的盐碱化。简易、经济的处置方法是将污泥直接固化，既可锵决污泥的污染问题，也为污泥再利用提供了途径。