精粹

11月1日,美国总统奥巴马签署行政命令,要求政府部门采取行动,为“极端气候”及其他气候变迁带来的冲击做好准备。据此,一个专责小组应运而生。该组织将就气候变化向政府提供可行性意见。专门小组包括7位民主党籍州长及共和党籍关岛州长。因为关岛位于太平洋,如果海平面上升将对该州造成灾难性影响。小组成员也包括美国主要城市的市长。     

改进坡地用油罐汽车呼吸阀组的建议

2000年底,一辆装有0#柴油的油罐汽车在行往汽车轮渡口的途中,车载柴油通过呼吸阀溢出,遇周围明火而引起大火,车辆被烧毁,司乘人员侥幸逃生.     

广佛肇：广佛肇经济圈环保专责小组联席会议召开

8月25日，广州、佛山、肇庆三市环保部门召开了广佛肇经济圈环保专责小组联席会议，三市共50余人参加会议。联席会议总结了近期广佛肇经济圈环保合作项目进展情况，讨论审议了《广佛肇迎亚运整治区域流域污染联合行动计划》。     

淘汰的黄标车去哪儿

正"2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。"在2015年《政府工作报告》中,国务院总理李克强表示,为了改善大气空气质量,2015年全国各地必须全力抓好黄标车淘汰工作。2015年底,环保部公布数据显示,截止到11月,全国共淘汰2005年年底前注册营运的黄标车17.55万辆,占淘汰任务的100.53%,提前完成2015年《政府工作报告》确定的黄标车淘汰目标任务。这些被淘汰的黄标车最终去了哪儿?相信很多人并不了解,记者近日就此走访了中山市中炬再生资源有限公司(以下简称"中炬公司"),探寻被淘汰黄标车的去向。     

车用燃料环保管理——《2013年中国机动车污染防治年报》（第V部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载关于车用燃料环保管理的内容,以飨读者。该年报指出。2012年,全国实施车用汽油国Ⅲ阶段标准,硫含量不超过150ppm。按照国家强制性标准《车用汽油》（GB17930—2011）要求,自2014年1月1日起,全国实施车用汽油国IV阶段标准,硫含量不超过50ppm。2012年,我国车用柴油生产和销售执行《车用柴油》（GB19147—2009）标准和《普通柴油》（GB252—2011）标准。按照规定,车用柴油硫含量不得超过350ppm,2013年7月1日后普通柴油硫含量将不得超过350ppm。在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上,由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm）,过渡期至2014年底;2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm）,2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm）,过渡期均至2017年底。加快国内炼油企业升级改造,确保按照汽、柴油标准升级实施时间如期供应合格油品。2012年环境保护部发布的《关于加强储油库、加油站和油罐车油气污染治理工作的通知》指出,按照国务院批复的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》要求,列入大气污染防治“重点控制区”的地区,应限时完成加油站、储油库、油罐车的油气回收治理;大气污染严重的地区可根据本地实际,提前完成油气污染治理工作。     

韩国公共汽车燃料将用天然气取代柴油

据韩国国际广播电台报道，韩国交通部日前作出决定，在未来两年内将全国7大城市的两万多辆公共汽车的燃料由柴油改为天然气。目前在韩国7大城市行驶的公共汽车使用的燃料都是柴油，柴油燃烧排放的废气量很大（尤其在上坡时），成为污染城市空气的主要因素。以天然气为燃料的汽车排出的污染物质较少。据韩国环境部分析，韩国全国市区的公共汽车如果都更换为天然气汽车，一年排出的污染物质将会减少3万t。天然气价格比柴油便宜，但天然气公共汽车的价格比柴油公共汽车要贵25O0多万韩元（相当于151人民币），并且还要另外建设夭然气站，这意味…     

一加油站违章卸油致火灾

2004年2月18日凌晨4时39分,位于广东南雄市东郊的一间加油站发生火灾事故,一辆载有16t柴油的油罐车被烧毁。事故中无人员伤亡。 事故现场位于国道323线267km处的该市雄东路的一间加油站,着火的是一辆装载有16t0号柴油的油罐车。距离该车2m处是存放有10多吨汽油、20多吨柴油的油库,火灾现场往市区方向不远处是另一间加油站,由于灭火及时,没有造成火灾蔓延。 经初步调查。着火汽车是由广东普宁籍驾驶员江某驾驶的赣B04900号油罐车。火灾是由于在卸油过程中违章及操作不当引起的。     

机动车细微/超细颗粒物数浓度排放因子隧道实测研究

选取澳洲城市某公交车专用隧道连续4dSMPS监测颗粒物数据,并根据隧道内交通、风速实测数据,计算出隧道内机动车排放各粒径范围细微/超细颗粒物数浓度单车排放因子,并根据每10min间隔的柴油/CNG公交车混合比,采用最小二乘法得出两种车型的综合排放因子2.61×1014个.辆-1.km-1.通过多元回归分析计算颗粒物粒径谱排放因子发现,柴油公交车主要排放积聚态颗粒物;CNG公交车主要排放核模态颗粒物,柴油公交车和CNG公交车总颗粒物排放因子分别为3.96×1014个.辆-1.km-1和9.33×1013个.辆-1.km-1.     

法国大力发展电动汽车

在世界各国城市大气质量普遍恶化的今天,电动汽车受到了人们的青睐,许多国家都把发展电动汽车同改善大气质量联系起来。如今,各式各样的电动汽车相继问世,道路上行驶的电动汽车日渐增多。目前法国国内运行的电动汽车约500多辆,其中300多辆为垃圾收集专用车。为了进一步推动电动汽车的发展,法国政府有关部门都成立了发展电动汽车研究小组。法国     

国Ⅴ公交车燃用生物柴油的颗粒物碳质组分排放特性

以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环,研究了纯柴油（D100）,体积混合比例分别为5%,10%和20%餐厨废弃油脂制生物柴油-柴油混合燃料（即B5,B10,B20）的颗粒物（PM）碳质组分排放特性.结果表明：国Ⅴ柴油公交车尾气颗粒物碳质组分包括有机碳（OC）和元素碳（EC）,OC占73%~82%,OC的主要组分是OC2和OC3,生物柴油对车辆尾气颗粒物OC组成比例没有影响;随着生物柴油混合比例的增加,公交车尾气颗粒物OC和OC+EC排放呈降低的趋势,EC排放增加,且B10的OC排放较高;PM_0.05~0.1,PM_0.1~0.5,PM_0.5~2.5,PM_2.5~18 4个粒径段颗粒物中,PM_0.1~0.5的OC和EC排放最高,PM_2.5~18的EC排放几乎为零,生物柴油可改善公交车尾气超细颗粒（PM_0.05~0.1）的OC排放,对公交尾气颗粒物EC排放基本没有影响;公交使用生物柴油混合燃料尾气颗粒物OC/EC减小,且PM_0.05~0.1和PM_0.5~2.5OC/EC降低幅度明显,对大气二次气溶胶的影响减弱.     

地沟油酯交换法制取生物柴油的研究进展

针对我国地沟油及地沟油酯交换制备生物柴油的现状,综述了地沟油酯交换制备生物柴油的方法,包括传统化学催化法、超声波辅助法、生物酶法、超临界法。阐述了地沟油酯交换法制备生物柴油的反应机理,分析了各种方法的优缺点。基于针对地沟油制备生物柴的影响因素,包括酸值、醇油摩尔比、反应时间,温度等的分析,提出地沟油超临界法制备生物柴油研究意见及优化工艺方法。研究表明:油脂转化率为93.3%~94.6%的两步酸碱催化是最适合工业生产,油脂转化率为95%~99.3%的超临界法是最有前景的环境友好型技术。     

废旧汽车处理机械行业大有可为

汽车工业是国民经济的支柱产业，历来受到国家的重视，发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出，“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆，仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力，回加年当年汽车产量270万辆左右，到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展，汽车的更新速度加快，废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆，1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里！这个问题处理不好，不仅造成资源的浪费，还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是…     

深度及含水率对包气带砂层中柴油降解作用的影响

通过模拟砂柱实验,研究了不同深度及含水率砂层(包括细砂、中砂和粗砂)中的柴油降解特性.结果表明,介质的深度及含水率是影响柴油降解效率的重要因素.相同介质条件下,介质的含水率越大,其生物活性越强,生物作用降解柴油的效率越高.介质性质影响柴油在包气带介质中的降解效率,介质的颗粒越细,其降解柴油的能力越高,即细砂>中砂>粗砂...     

百龄海龟放生记

元月10日,广东省南澳县渔政站云澳分站做了件大好事,一天之内放生了两只百龄大海龟。这一天的中午,刚从渔村做完海洋资源调查回到办公室的云澳渔政分站负责人陈加盛,接到渔民举报:有几名外地商贩前来渔港抢购一只蠵龟,正急着装上一辆出租的士准备运离港口。蠵龟是分布在我国黄海、东海、南海及太平洋热带和亚热带海洋中的珍贵海龟,长约1米,背褐腹呈淡黄,头     

香港从严治理汽车尾气排放

香港特区政府环境食物局日前表示,特区政府已制定计划全面处理本地空气污染问题。 香港目前有近50万辆汽车,地面汽车的密度在世界上是最高的。在环保方面的总开支超过120亿港元。据介绍,为确保出租车改用液化石油计划能在年底前顺利实施,特区政府将在合适的地点提供足够的加气设施;采用全亚洲最严格的燃油及废气排放标准控制汽车燃油污染,特区政府还支持其他研究及发展洁净燃料的计划。     

生物柴油的现状和发展方向

生物柴油是一种环境友好的可再生能源。在综述了生物柴油的发展历史以及国外对生物柴油的研究、生产现状及有关政策基础上，对我国生物柴油的生产原料及发展进行了讨论。     

液态烃碱洼的再利用

介绍液态烃碱渣的性质及精制常压汽油、柴油的理论，进行液态烃碱渣用来精制常压汽油、柴油的工业试验，试验结果表明，此法在工艺上是可行的，精制后的常压汽油、柴油的质量均达到了产品标准。     

桐油-地沟油生物柴油混合燃料性能改善研究

为了改善生物柴油的品质,文章将桐油生物柴油和地沟油生物柴油按体积比1:1混合,评价其对生物柴油品质的影响;研究了抗氧化剂TBHQ(特丁基对苯二酚)、BHT(二叔丁基对甲酚)和BHA(丁基羟基茴香醚)对混合生物柴油氧化安定性及其它性能的影响,并考察了混合生物柴油加速氧化后过氧化值和粘度的变化。结果表明:桐油生物柴油和地沟生物柴油混合可以调和两者之间的性能,降低桐油生物柴油的粘度,提高地沟油生物柴油的低温流动性能;TBHQ抗氧化效果明显优于BHT和BHA,TBHQ能够延长混合生物柴油的氧化诱导时间且对生物柴油其他性能影响较小,当桐油生物柴油与地沟油生物柴油以1:1混合,TBHQ添加量为1%时其各项指标基本符合生物柴油国家标准;生物柴油加速氧化后粘度和过氧化值增加,TBHQ的加入减轻了氧化前后粘度的变化。     

18t油罐车倾覆南京高速路 公安消防官兵紧急排险

3月 1 2日 ,一辆 1 8t的大型油罐车在南京宁马高速公路因避让车辆发生倾覆 ,造成大量柴油泄漏 ,险情一触即发。南京消防局官兵和交巡警部门迅速出动 ,成功排除了险情。当日上午 8时 30分左右 ,宁马高速公路上大雾弥漫 ,一辆车牌号为苏 A— 1 9773载重 1 8t的油罐车装载一车柴油行驶至板桥谷里入口处时 ,对面一辆汽车疾驶而来。为避免二车相撞 ,油罐车司机急忙猛打方向盘闪避 ,因动作过猛 ,翻在路边沟中。油罐顶部发生变形开裂 ,散发着刺鼻气味的柴油大量溢出 ,周围空气里弥漫着重重的油气 ,这时一点火星都将引发后果严重的爆炸。接警后 ,交…     

升级油品,拨开云“雾”

正"抓紧发布粤Ⅴ油品标准,2014年底前珠三角地区全面供应粤Ⅴ车用汽油;2015年6月底前,全省全面供应粤Ⅴ车用汽油和国Ⅴ车用柴油。"从京津冀到长三角再到珠三角,许多城市在人们对空气质量的关注,远远超过以往任何一个过去一年中,都经历了有史以来最严重的持续雾时期。霾天气。"PM2.5"、"雾霾"已成为媒体及网络作为空气污染"元凶"之一的机动车尾气,上最受关注的问题之一,也是全民口中的热词。也因此成为焦点。在今年"两会"期间,针对空