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司机“过劳死”,是指司机过于劳累而导致突然间死亡。如果“过劳死”不在驾车过程中发生,问题不算太大,死的是他一个人;如果是在驾车过程中“过劳死”,那就可怕了,恐怕要涉及到几个人甚至几十个人的生命安全。 相似文献
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司机“过劳死”,是指司机过于劳累而导致突然间死亡。如果“过劳死”不在驾车过程中发生,问题不算太大,死的是他一个人;如果是在驾车过程中“过劳死”,那就可怕了,恐怕要涉及到几个人甚至几十个人的生命安全。 相似文献
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驾驶道德是安全行车的保障。 河南某车队有个青年司机在通 过一个集镇时,猛冲直撞,把一个 赶马车的农民硬挤死在车边。 人死 了,他还不知道,仍在大吼大叫: “你想找死呀,为什么不让道!” 周 围的群众气愤之极,把他扭送交警 察。还有个姓常的司机,为了一句 话和人吵嘴,开斗气车,在急转弯 处把车翻到沟里。车烧成了灰,死 了三个人。这种把人民生命和国家 财产看得无所谓,随意践踏交通规 则的恶劣行为,是不讲驾驶道德的 突出表现。让这种人开车,无异纵 虎伤人。 任何司机都要讲驾驶道德。什 么叫驾驶道德,尚无统一的规定。 据我的理解,主要内容… 相似文献
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时下,好管闲事的人已经不多了,更何况是开出租车“的哥”。可福州“的哥”王伟偏是好管闲事的人。初见王伟,感觉就是不一样。他秉承了东北人的豪爽和热情,有一身热诚待人之道。开车十五年,跑过中巴、小客等,长期与乘客打交道,富有尊客之意、爱客之心。他常说:“作为一名司机,安全很重要,但是作为一名出租车司机,服务同样重要。” 相似文献
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尽管有高达80%的出租车司机和市民反对出租车涨价,但是,今年6月1日,北京市出租车价格还是由1.6元/km涨到了2.0元/km。这25%的涨幅一下子让出租车司机感受到了巨大压力。打车的人明显减少,路上空驶的车增加;“的哥”上缴的“份钱”却一分没少,而油价持续上涨;原来每天工作10小时勉强完成任务,现在要工作12小时以上还不保;“的哥”身体好的越来越少,患高血脂、高血压、腰腿痛的不断增加,有的司机甚至因突发心脏病、脑溢血死在车里。长期以来,有关出租车司机超时劳动,疲劳驾驶,正常权益难以得到保障的问题一直是人大代表、媒体记者和市民关注的… 相似文献
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“造成那么大的损失,死了那么多的人,不严惩几个祸害,不足以平民愤……” 先生,本文标题是“检”来的。 《经济参考报》1993年12月22日头版,《明年铁路安全重点“抓”人》报道了铁道部领导的讲话。“职工素质低下,‘两纪’松弛是安全基础工作中的突出问题”,在谈到1994年安全工作措施时,“着重抓好行车主要工种队伍的建设。……今后招收乘务员,必须经过司机学校、技工学校或职工学 相似文献
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“大水是怎样淹死龙王爷”的马恒斌也许人们不会相信司机会被自己的车压死,但是这却是血淋淋的事实。请看──去年7月1日下午,一阵阵急促的呼救声,回响在七七一矿四工区区部大院,“快来人哪!”“救人哪!”人们纷纷奔向呼救的地点,只见司机杨师傅被他自己所驾驶的... 相似文献
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日前,某县领导在大会上发言,在举例正反两方面关系时,说到“……就象猫与耗子,警察与小偷,交警与司机一样……”,顿时台下听众一片哗然,言论纷纷。无独有偶,近日,在某报上发现一段文字:“……司机怕交警,就象老鼠怕猫,小偷怕警察一样……”众所周知,猫与老鼠、警察与小偷是水火不相容的关系。如果将这种关系同交警与司机等同起来,就大错特错了!交警与司机,应当是鱼水关系,血肉关系。他们有共同的目标:维护交通秩序,确保交通安全。只有双方之间相互尊重、互相支持,才会有安全有 相似文献
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