内燃机船舶废气污染情况的调查

一、前言 内燃机主要以柴油为能源,把机械雾化的柴油直接注入燃烧室,靠压缩热而引燃。在启动主、辅机时所排放的废气构成了两个污染源,一是大量的废气集中从烟囱排放,造成水域上空的大气污染;另一是废气泄漏于机舱及机器润滑油所产生的烷烃、脂肪烃和芳烃等混合物的无组织排放。 为了摸清内燃机船舶所排放的废气对空气的污染情况,我们对南京港区的不同类型船舶进行了调查。     

环境标准问答

问;在废气排放标准中,有害物质的允许排放量与烟囱(排气筒)的高度之间,究竟是一种什么关系?为什么电站排放SO_2时的32米烟囱允许排82公斤/小时,60米烟囱则为310公斤/小时,这些数字是怎样定下来的? 答:我国废气排放标准的制订是基于这样一个理论,即烟囱越高,从中排出的有害物在大气中扩散就会越好,对地面的影响就越小。     

废气干法净化

<正> 在玻璃熔制时,从烟囱里排放出大量对大气有严重污染的气体和灰尘。例如熔制硼硅酸盐玻璃,从熔炉烟囱中排放出的废气就含有氧化砷、氟化物,二氧化硫、三氧化硫、氧化硼及灰尘,上述化合物在每标准立方米废气内,含量从几百毫克到近千毫克。例如:从某玻璃厂熔炉中排放出废气中含有(毫克/M~3):氟化物152,氧化砷55.7,     

浅析环境监测技术在大气污染治理中的作用

社会经济的发展带提升了全民的生活水平,但是同时也带来了一系列的副作用,其中大气污染就是近些年十分常见的一个问题.很多较为发达的城市出现了雾霾天气.汽车尾气和工业废气的大量排放是造成大气污染的主要两个因素,排放的废气中的污染物较多,会严重损害国民的身心健康,为此,应当加强大气污染治理,做好大气环境监测,明确大气污染物的成...     

柴油机废气与大气污染

一、引言1.大气污染与汽车废气所谓大气污染,是人为的排放污染物和它们转化产生的二次污染物在大气中积累到一定浓度危害人类和自然环境的现象。大气污染主要来自燃料燃烧产生的烟气以及工业交通产生的废气,其中,汽车废气又是重要的大气污染源之一。随着工业发展及能源结构的改变,大气污染经历了煤烟气污染、二氧化硫污染、光化学烟雾污染三个时期,其中的光化学烟雾污染主要来源于汽车废气中的 NO_x 和 HC 之间的光化学反应。     

关于排放废气含砷浓度控制指标的商榷

我国标准中没有规定从烟囱排放废气含砷浓度。我们从实践中进行了摸索并在理论上加以探讨,提出炼白砒厂烟囱排放废气含砷浓度控制指标。实际生产证明这个指标可以达到,且成本不高。炼白砒厂周围树木翠绿,野草青青,自然环境得到较好的保护。这证明我区的“控制指标”在技术上可行,在经济上合理,可供国内环保同行参考。     

无铅汽油不姓绿

“流动烟囱”废气仍在流车轮滚滚,在带来上海经济高速发展的同时,也带来大气污染整治的难题:一百几十万辆燃油机动车,等于一百几十万根流动的“烟囱”,其尾气污染物已成为上海大气污染的主要来源。为此、上海可真没少花力气,发展地铁、轻轨,大公交、推广清洁燃料、大搞绿化等……尤其是1997年10月1日以来,上海全面推行车用无铅汽油,当时不少媒     

压水堆核电站高放废气的处理和排放

本文介绍了压水堆核电站高放废气的来源，组份和特性。指出高放废气的排放对环境的影响，阐述了为减少大气污染，目前国内外采取高放废气处理的主要措施，各种处理的优缺点及废气处理的发展方向。提出了处理后废气向环境排放时的控制和监测要求。     

煤焦化生产过程甲烷排放初步研究

本研究选取山西省具有代表性的焦化厂,通过在废气排放烟囱上采集燃烧室废气和装煤/出焦废气,初步研究了煤焦化过程甲烷排放特征。结果显示燃烧室废气中CH4占∑(CH4+NMHC)的比例远高于装煤和出焦废气。基于EPA AP-42排放因子的计算方法,煤焦化三个工段的CH4排放因子为228.5±56.1g/t。结合中国机械炼焦炉焦炭产量,2004年中国机械炼焦CH4排放为0.03Tg/a,占中国总CH4排放的0.1%,可能是山西省除煤炭开采外的重要甲烷排放源,该值还需再进一步的工作中完善和验证。     

爬烟囱的环保“哨兵”

<正>爬烟囱、搬仪器、测数据、采样品,这就是一名环境监测员经常做的工作,游走在全省各个城市,收集各个行业的企业排放的废气污染物,监测是否超标,以防不法企业超标排放。爬烟囱、爬烟囱、爬烟囱……重要的事情说三遍。原来,不管是在纺织厂、水泥厂、发电厂还是炼钢厂,监测人员做废气采样都得爬上高耸的烟囱,低至两三米,高至一百多米,还要把好几箱"家伙"搬上烟囱的监测平台,他们又     

船舶污染大气的现状及其防治技术

本文从世界经济及海洋运输发展的角度，论述了船舶柴油机废气及其他有害气体排放，对大气污染的影响。随着全球环境意识的进一步提高，防治船舶大气污染的呼声和要求更为迫切。文中介绍了国外和ＩＭＯ将作出的限制船舶废气中有害气体排放的规定，井较全面地阐述和讨论了降低船舶柴油机废气中ＣＯ２、ＳＯｘ和ＮＯｘ排放的技术。最后针对我国情况，文中提出了作者的具体防治建议．     

炼焦过程及周边环境颗粒物中水溶性无机离子特征

为明确炼焦过程排放颗粒物及周边环境颗粒物中水溶性无机离子的污染特征,于2012年5月利用改良的标准大体积总悬浮颗粒采样器采集燃烧室废气烟囱排放、焦炉顶无组织排放及焦炉周边环境空气TSP（total suspended particulates,总悬浮颗粒物）样品,使用Staplex234大流量采样器采集焦炉顶无组织排放及焦炉周边环境空气PM_1.4样品,采用ICS-90离子色谱仪测试样品中SO₄2-、NH₄+、Ca2+、Cl-、NO₃-、F-、Mg2+、K+、Na+共9种水溶性无机离子.结果表明:SO₄2-为炼焦过程排放的特征离子.炼焦过程燃烧室废气烟囱排放的TSP中总水溶性无机离子质量浓度最高,为（5 493±901）μg/m3;其次为焦炉顶无组织排放的TSP,其总水溶性无机离子质量浓度为（902±222）μg/m3;焦炉周边环境空气的TSP中总水溶性无机离子质量浓度最低,为（712±288）μg/m3.SO₄2-为燃烧室废气烟囱排放TSP与燃煤锅炉烟气排放颗粒物中共有的主要特征离子,但与燃煤锅炉烟气相比,燃烧室废气烟囱排放的w（SO₄2-）略低,w（F-）则相反.NH₄+较易富集于焦炉顶无组织排放的细颗粒物中,而SO₄2-则较易富集于粗颗粒物中.研究显示,炼焦过程及焦炉周边环境空气颗粒物中9种水溶性无机离子分布特征不同,SO₄2-是燃烧室废气烟囱排放、焦炉顶无组织排放的TSP中质量浓度最高的水溶性无机离子.      

用旋流板塔治理退镀废气

一、前言浓硝酸退镀次品工具时,产生大量含NO_x废气,浓度变化大,气体温度近于室温,气体中夹带有硝酸雾,属于间歇排放的污染源。此种废气从烟囱冒出来后,腐蚀设备和建筑物,     

大气污染与气象关系

一、大气污染对气象提出的任务随着工业的迅速发展,工业生产向大气中排放废气和微粒的数量及种类日益增多,往往带来大气污染。此外,工业装置的检修,工业生产中发生事故等都可以造成污染。从工业发达的国家实况来看,一个工业集中的地区,造成的大气污染,其影响远远超出本地区,往往与另一个相距数百公里的工业区造成的大气污染相连接,所以大气污染已不是局部地区的问     

含氯废气的处理

冶炼厂镍电解净化车间排放的含氯废气由于量大、温度高,给厂区周围造成严重的环境污染,危害广大生产职工的身心健康.西北矿冶研究院结合工厂的生产实际,利用工厂生产中排放的废水(俗称碳酸镍上清液)进行处理,通过现场实际小型试验,取得了令人满意的结果.现将有关试验内容简述如下.一、排放废气、废水的特点1.排放废气气量、污染物总量镍电解净化车间产生的含氯废气量连续性排放,废气由排风机直接抽到30m高的烟囱排入大气,气体排放量为2000m~3/h.在排风管道旁边小孔进行连续7天的实际监测,估算出其排放氯气总量为21.15kg/h,排气温度75～80℃之间,排放的污染物超过国家标准近4倍.废气中同时带有少量氯化氢、Ni离子.     

隧道出口污染物排放及控制的研究

对于单向行驶的隧道 ,车辆沿隧道通行 ,排出的废气会自隧道洞口排出 ,造成局部大气污染。本文探讨了隧道出口污染物排放控制的方法 ,介绍了隧道出口废气扩散的机理及研究现状     

城市主要大气污染源的人群吸入因子研究

本文基于吸入因子概念和CALPUFF扩散模型,以佛山市为例子,对城市工业废气排放和机动车尾气排放两种重要的大气污染来源对人体健康的影响进行量化计算及分析。     

固定污染源废气监测工作质量控制路径研究

固定污染源作为废气的输出主体,其废气排放量的多少直接影响、决定着大气受污染的程度。本文主要从固定污染源废气检测的事前质量控制、事中质量控制以及事后质量控制三个层次来阐述废气监测质量控制的要点和核心,从而为降低固定污染源排放废气的浓度、改善大气污染指标提供参考依据。     

排放高度对大气污染的影响

燃料燃烧产生大量的SO_2、CO、NO_x、尘等污染物,并且通过烟囱排入大气,在大气中稀释扩散,从烟囱中排出的有害气体的最大落地浓度与排放高度的平方成反比,排放高度愈高则有害气体的落地浓度愈低,因此高空排放可以大大地降低地面上人、植物、动物和建筑物所接触的浓度。但是它并不能减少排入大气中的污染物总量。对减轻大气污染只有局地性或区域性的效益。 1.不同排放高度对地面污染浓度的分布型     

大气污染控制方法的探讨——介绍多源分区控制的设想

为了控制大气污染,世界各国先后研究并制定了一系列大气污染控制方案,最初采用对废气的浓度或烟气的黑度加以限制,近年来又逐步由单点源控制发展为大范围的综合控制。这些方法包括早期韵林格曼法、近期日本提出的K值管理、以及美国等国家的总量控制。上述控制方案的共同特点是直接将污染的责任落实在各个具体的烟囱或污染源、并对它们加以限制。