基于安全流变理论的交通系统事故过程分析

运用事物的安全流变规律分析系统的运行过程 ,指出系统的运行过程符合安全流变规律。通过对交通系统中的不安全因素扰动的分析 ,揭示了交通系统的安全流变特征 ;对传统的事故定义进行了拓展 ,将事故隐患纳入了事故的发展过程 ;提出了交通系统事故安全流变分析方法 ;最后通过一个具体的案例分析了系统事故的安全流变过程。     

事物安全演化过程的基本理论研究

安全状态的演化过程是事物发展变化过程的重要组成部分.事物的安全演化过程符合从量变到质变的原理,即服从"安全流变-突变"规律.基于事物"安全流变-突变"规律,建立理论模型,并分析和描述事物的安全演化过程.事物"安全流变-突变"规律的研究为揭示事物的安全本质规律奠定了基础.     

安全流变理论及其在煤矿事故中的应用

提出了“安全流变理论”,分析了事物“安全流变”的基本特征和理论基础 ,描述了煤矿事故的安全流变特性 ,同时指出煤矿事故的发生和发展可以用“安全流变理论”进行解释 ,进而说明“安全流变理论”是符合事物发展变化规律的。     

流变-突变论在预防硫化矿自燃中的应用研究

利用安全流变-突变理论系统,分析了硫化矿石氧化自热到自燃整个过程的特征规律,确定了硫化矿堆自燃流变-突变的各个阶段,并提出了其流变-突变模型。根据模型提出了预防硫化矿堆自燃的安全管理及安全技术措施,例如:加强安全教育,完善规章制度等,建立完善的硫化矿石自燃火灾事故的应急预案机制等完善安全管理;合理设计通风系统,进行采场温度实时监测,喷洒阻化剂来抑制矿石的自热等主要安全技术措施。控制硫化矿堆自燃的关键在于将其控制在安全流变阶段,加强安全管理和采用安全技术,防止突变的发生,这对于硫化矿山的安全生产具有重大的指导意义。     

1种改进的流变模型在层状覆盖层坝基上的应用*

为了深入剖析深厚覆盖层中各层岩土体的流变性对大坝安全稳定的影响机理。探索新的流变元件模型H-KS以适应层状覆盖层坝基,借助Comsol建立数值模型,计算青湾坝安全稳定指标,分析坝基流变对大坝整体的影响。研究结果表明:对于岩性、物理力学性质差异较大的层状覆盖层坝基,采用H-KS流变模型能较好反应大坝应力、变形和渗流实际情况,与监测值对比,误差在5%以内;相比不考虑流变的模型而言,应力、变形分别增大了10%和15.7%,部分增量会影响大坝结构的安全稳定,应予以重视;流变导致大坝整体渗透性降低,粗细粒层孔隙水压力分别减小了约50%和2.5%,加速了流固耦合过程,对于重新评估大坝的渗透性有重要参考意义;由于流变性不同,深厚覆盖层中粗粒土层在变形、应力和渗流方面影响最大,细粒土的贡献相对较小,除了与岩性相关之外,还与土层所处位置、厚度等相关。研究结果可为层状覆盖层上的大坝安全稳定体系的建立提供理论支持。     

基于“流变-突变”理论的安全投入决策

运用"流变-突变"理论分析煤矿安全投入的效果,发现其随着时间的推移也表现出"安全流变-突变"的特征。笔者指出,安全投入应该是持续的、不断进行的,不能靠期初一次性安全投入解决,而且后续安全投入应该选择在最佳时段(即不安全度加速发展阶段)进行,最晚不能超过安全突变的预警点,这样才能使系统的安全流变阶段能够尽量延长,从而最大限度地发挥所有安全投入的效果,缓解我国煤矿安全投入需求增长与安全投入不足的矛盾。     

采空区失稳的安全流变-突变理论分析

根据安全流变-突变理论,定性地描述了采空区失稳过程中的流变-突变特征,并结合采空区的实际情况建立了采空区失稳的理论数学模型,为定量分析采空区失稳提供依据.根据数学模型绘出的采空区流变加速度的变化曲线可知,系统的损伤加速度由负到正随时间变化,当加速度等于0时,系统开始突变,发生本质损伤,此时即使轻微的扰动也能导致空区失稳,且难以控制.突变点的获取对指导矿山制定安全控制措施,科学处理采空区,保障矿山安全生产具有重要的理论和现实意义.     

煤矿事故中“安全流变-突变论”的研究

“安全流变－ 突变论”是安全科学理论的一个新内容。通过用此理论,对煤矿几类典型的事故分析和综合,进一步认识事故发生、发展以及结束的机理,获得与事故密切联系的几个关键状态点,由这些状态点可以预测、预报事故。     

基于过程方法的企业安全评价指标体系构建方法

针对安全评价技术的应用现状,分析现有安全评价体系在构建上的局限性,认为安全评价体系应基于现代安全管理体系的运作方式进行构建;回顾安全管理的发展过程,对代表现代安全管理的两种管理模式的起源及特点进行了分析,认为两种管理模式都应用了质量管理的过程方法;在该基础之上,结合过程方法的特点与企业的实际运作方式,提出基于过程方法的安全管理模型,并运用该模型,对安全评价体系的指标构成进行分析;以危险源识别、管理过程、安全教育与培训和应急准备与响应4个指标为基础,构建了安全评价体系的框架。     

挤塑聚苯乙烯(XPS)泡沫塑料行业安全生产现状分析与对策研究

本文分析了XPS生产过程存在的主要安全生产风险和XPS行业的安全生产现状,并提出了相应的安全对策措施与建议,希望能够对提升XPS行业安全生产风险管控、为行业安全发展提供参考。     

PDE accident model from a safety information perspective and its application to Zhangjiakou fire and explosion accident

Accident models can provide theoretical frameworks for determining the causes and mechanisms of accidents, and thus are theoretical bases for accident analysis and prevention. The role of safety information in accident causation is profound. Thus, safety information is an important and essential perspective for developing accident models. This study presents a new accident model developed from a safety information perspective, called the Prediction—Decision—Execution (PDE) accident model. Because the PDE accident model is an emerging accident model that was proposed in 2018, its analysis logic and viability remain to be discussed. Thus, the main contributions of this study include two aspects: (i) detailed explanation of the analysis logic of the PDE accident model, and (ii) case-study examination of the Zhangjiakou fire and explosion accident, a serious accident that occurred in China in 2018, to demonstrate the viability of the PDE accident model. Results show that this is a safety-information-driven accident model that can provide a new and effective methodology for accident analysis and prevention, and safety management.     

根据现代企业理论探讨煤炭企业安全管理问题

煤炭行业属于高危险性行业,降低其事故发生率,提高安全生产水平是煤炭工作者孜孜以求的目标。笔者应用委托——代理理论对煤炭安全管理问题进行探讨,分析了安全投入与安全水平、安全投入与安全报酬、事故赔偿与安全水平等之间的关系,提出了煤炭企业改善安全现状的管理对策及建议,并认为事故赔偿金过低,不足以对企业形成足够的压力,不利于企业主动提高安全水平,应加大惩罚力度,提高惩罚成本和惩处率。     

安全系统思想

全国各类意外伤亡事故频发 ,安全生产形势十分严峻。安全生产的目的就是要预防和控制各类事故的发生 ,保护人民生命安全和社会财产安全。笔者认为 ,要做好安全生产工作 ,必须要有安全系统思想 ,运用系统工程的思想 ,去组织管理安全生产各个要素的发展变化 ,从而对事故进行预防和控制 ,安全生产系统是一个动态的系统工程。企业安全生产是一个大的系统链 ,这个链上的要素是很复杂的。安全系统归纳起来有三大子系统 ,即政府安全系统、企业安全系统、社会安全信息系统。子系统又由若干分系统组成 ,如安全管理系统、工艺安全系统等 ,每个分系统可建立自成体系的安全模型 ,将各自的安全要素统一在一个模型中 ,采用安全系统工程的方法 ,就可能预防和控制事故的发生。     

关于安全科学基本概念及相互关系的研究

安全、危险、风险、事故、隐患等是安全科学和安全管理的基本概念。对于这些概念，至今仍有不同认识。本文从国内外研究现状出发，对上述基本概念及相互关系进行了分析探讨。Ｐｒｏｆ．     

试论安全科学研究的特殊矛盾

提出安全科学研究的特殊矛盾是安全与事故的矛盾，也就是研究危险。设计出了安全、危险、事故相互转化的示意图。论述了危险的普遍性、特殊性、绝对性、可转化性、可认识性以及认识安全科学研究特殊矛盾的重要意义。     

从事故特性谈人的安全意识的培养

缺乏安全意识是目前我国重特大伤亡事故发生的主要原因。事故的发生具有偶然性、必然性和可预防性等特性 ,充分认识事故的这些特性对提高安全意识水平有重要的意义。笔者对事故具有的一些基本特性及其与安全意识的关系进行了深入探讨 ,分析了安全意识的含义、特点及其表现形式 ,提出应结合事故的有关特性 ,通过文化、法制、经济等途径培养安全意识 ,不断提高社会公众的安全科技文化素质和自护技能水平。     

安全心理学研究的最近状况及趋势

从科学技术对安全心理学的影响、事故致因与人为失误及事故预防技术等三个方面介绍了安全心理学的最近研究状况及趋势。着重分析了工程控制技术、行为控制技术、风险管理技术、宏观安全管理技术及系统措施等事故预防技术。     

塔式起重机安全评判专家系统的研制

塔式起重机作为建筑施工的主要设备,在建筑等行业发挥着极其重要的作用,因而其安全问题受到各国有关部门的高度重视,但塔式起重机的事故率近年来仍未见下降,其安全问题仍然是建筑施工中的忧患之一。为此,笔者在建造了塔式起重机安全的依赖关系图的基础上,采用基于现代设计方法学的专家系统构造技术,使用ＶＩＳＵＡＬＣ＋ ＋ 开发了塔式起重机安全评判专家系统ＴＱＥＳ。该系统经全部测试通过,可对一般的塔式起重机进行安全评判