行为安全视角下的氨泄漏事故分析

为了提高涉氨制冷企业的安全业绩,基于事故致因"2-4"模型分析典型氨泄漏事故的直接、间接、根本和根源原因。结果表明:氨泄漏事故的直接原因是操作人员在涉及氨制冷管道、有毒有害环境及带电作业中的违章操作和氨设备设施的不安全物态;间接原因是员工对于氨危险性认识的不足、较差的安全习惯以及安全意识不高;根本原因是组织缺失特定的安全管理组织程序,制度执行不力;根源原因可追溯到员工对安全的重要度、安全制度执行方式等安全文化元素理解不到位。进而提出实用性对策措施,为提高涉氨制冷企业安全管理水平提供理论依据与技术参考。     

“聚氨”思危——强“安”之力 解“氨”之危——访国家安全生产监督管理总局监管四司负责人

近年来,涉氨制冷企业氨泄漏事故多发。特别是2013年8月31日发生的上海翁牌冷藏实业有限公司氨泄漏事故,造成了15人死亡、25人受伤的严重后果。为了深刻吸取事故教训,强化源头治理,9月18日,国务院安委会下发了《关于深入开展涉氨制冷企业液氨使用专项治理的通知》,     

氨如何长治久安——访中国制冷学会副秘书长杨一凡

近年来,涉氨制冷事故多发,教训深刻。2013年11月413。中国制冷学会（以下简称学会）召开了“冷链新技术及氨制冷安全研讨会”,特别邀请了国际氨制冷学会资深专家来华就冷链新技术和氨制冷安全进行了交流,旨在有效防止冷库安全事故再次发生,     

指导专项治理 促进涉氨制冷安全——《涉氨制冷企业液氨使用专项治理技术指导书(试行)》解读

<正>近年来,我国涉氨制冷企业安全生产事故多发,引起了社会各界的广泛关注。2013年12月6日,国家安全监管总局监管四司印发了《涉氨制冷企业液氨使用专项治理技术指导书(试行)》(以下简称《指导书》)。为此,本刊记者采访了《指导书》编写组成员之一——中国制冷学会副秘书长杨一凡,请他对《指导书》进行了解读。记者(以下简称"记"):杨秘书长您好,首先请您介绍一下《指导书》的编写背景。     

氨制冷压力管道风险评估及检验

对氨制冷压力管道进行了风险分析，并按合乎使用原则进行了安全评定。结果显示：未焊透处壁厚1．5mm以上77．8％管道通过安全评定，而壁厚提高至2mm均能通过安全评定；氨含水量对管道安全性影响不大。     

氨制冷压力管道安装过程中的质量控制

由于氨单位容积的制冷能力高，食品加工、冷冻商储行业已广泛采用氨介质的制冷系统。氨管道在整个制冷系统中分布区域广、管线长、管件多．是系统的重要组成部分，管路的破坏是导致氨漏事故的常见直接原因。     

“一票否决”破解多龙治水

<正>3月26日,国家安全生产监管总局新闻发言人黄毅做客中国政府网时,谈及晋济高速"3·1"特别重大道路交通危化品燃爆事故,认为这起事故暴露出隧道安全管理存在漏洞。除要加强危险化学品运输安全监管,他还表示,隧道安全管理可能涉及到很多相关部门,需要采取互相联动的措施。隧道安全管理的综合性,让人想起去年涉氨制冷企业事故多发时,被提及的"多     

从事故看涉氨项目防控

2013年吉林德惠宝源丰禽业有限公司的“6·6”特别重大燃烧事故和上海翁牌冷藏实业有限公司“8·31”重大氨泄漏事故，使得涉氨项目成为安全生产行业的热点话题，随即国家安全生产监督管理总局出台了AQ／T3044—2013《氨气检测报警仪技术规范》，     

对安全生产事故频发现象的反思

对近年来安全生产事故频发的原因进行剖析，找出症结所在，吸取经验教训，切实加强安全生产和事故的防范工作，使悲剧不再重演。     

为氨制冷企业安全把脉

氨作为制冷剂,由于其绿色、环保、对臭氧损耗值（ODP）为零,全球变暖潜能值（GWP）为零,且制冷效率高,价格低廉,在全世界范围内得到广泛应用。应该说目前采用氨做制冷剂是主流,今后仍将是主要制冷剂。由于氨有毒,且易燃易爆,在使用中如果管理不当容易发生泄漏,一旦发生事故,将对国家财产和人民生命造成重大损失。     

从安全经济学看道路交通事故频发原因

针对我国目前道路交通事故频繁发生的现象，文章指出了事故发生的原因，并重点从安全经济学的角度，分析了事故发生的深层原因。然后运用安全经济学和安全科学的基本理论，提出了防止道路交通事故频发的合理、有效的对策。     

涉氨场所事故统计分析与对策建议

通过统计2002年至2013年间43起典型涉氨事故,分析了死亡人数、季节分布、地域分布及发生场所四个方面的情况,并从事故类型与引发原因两方面对事故原因进行剖析。结果表明,涉氨事故易造成人员伤亡;第三季度相对容易发生事故;常住人口多的省份发生事故的概率较高;中毒是造成人员伤亡的主要原因;与管道相关的设备发生事故概率较高。最后,结合分析结果,提出相应的对策与建议。     

安全评价中的事故树开发与应用

事故树分析是美国贝尔电话实验室1962年提出的，主要用于分析事故的原因和评价事故风险。近年来，随着概率论、图论、集合论和电子计算机的发展，事故树分析得以迅速发展和完善，并应用到设计和生产实践中。我国近年来在许多行业和企业中试用和推广，取得了不少成果，实践证明它实用于我国国民经济各部门各行业的安全生产管理。华北制药厂在推广应用安全评价过程中就事故树分析进行了微机开发，它对安全评价的推广和应用起到了积极的推动作用。     

协和客机坠毁事故调查始未

事故调查是通过收集事故发生后所表现出来的各种现象、信息、痕迹与特征，并加以分析、鉴别与判断，从而揭示引起事故的原因。因此，事故调查是一个从果求因的逆向思维过程。在这种逆向认识客观事物的过程中，正确的思路与思维方法显得特别重要。以严谨的态度去收集、核实、分析与鉴定事故发生后所呈现出来的各种纷繁的现象、信息和面目全非的残骸，查找出事故的可能原因，通过科学的分析，逐一排除，最终认定引起事故的原因，这是国外事故调查工作的程序。客观、公正、实事求是，是调查人员应当遵循的准则。查找事故的可能原因，广泛吸取事故教训，切实改进安全工作，有效预防未来事故，才是事故调查最根本的目的。从本期开始，我们将陆续编辑一些国外重大事故调查案例。研究和借鉴其思想理论和实践经验，或许能够对我国事故调查工作的开展起到促进作用。     

浅谈氨制冷压力容器在大气环境中的腐蚀防护

漳州市地处沿海地区，用于制冷、冷藏的中小型氨冷库很多，由于沿海地区空气较为潮湿，相对湿度较大且含盐量较高，压力容器的腐蚀情况较为普遍。在我们定期检验过程中发现，不能正常使用的氨制冷压力容器，约有80％是由于设备的腐蚀而导致的。因此，了解设备的腐蚀机理及影响因素和加强对设备的腐蚀防护，对提高压力容器使用寿命、保证压力容器的安全运行有十分重要的意义。     

特种设备事故与防范

特种设备事故近年来不断发生，给生产生活带来了巨大的影响和损失。本综述了2001年、2002年和2003年上半年特种设备的事故情况及特种设备的安全状况。分析了发生特种设备事故的原因。人为因素中的违章操作是事故的最主要原因。中列出了2002年发生的19起特种设备重大事故以及2003年上半年严重以上事故的统计结果。总体上，特种设备事故发生数量趋缓，但形式依然严峻。最后提出了减少事故发生的对策和建议，即建立、完善法律法规，经营安全自律和提高监管力度。     

政企联动 共促水产制冷业安全

<正>2013年吉林、上海连续发生2起涉氨制冷企业重特大生产安全事故,涉氨制冷行业的安全生产引起了高度重视。国务院安委会、浙江省人民政府随即对涉氨制冷行业及水产制冷行业安全整治作出部署,舟山市普陀区也被确定为浙江省11个综合整治试点县区之一,重点在水产制冷行业开展综合整治。普陀区作为舟山市最大的海水产品生产、加工、销售基地,水产制冷行业历来是传统优势产业,辖区内现有水产制冷企业137家,制冷压力容器约1 200台,压力管道320 km,从业人员近2万人,年总产值达130亿元,但也是普陀区安全隐患较为集中和突出的一个产业。普陀区针对本区安全生产特点,将     

港机操作人员不安全心理因素的分析与控制

本文通过运用安全心理学的基本理论和研究方法，对港机操作人员事故发生前的心理状态、事故原因进行分析，从而提出对港机操作人员不安全心理因素的防止、控制方法及纠正各种违章肇事行为的有效途径。     

全国深入开展涉氨制冷企业液氨使用专项治理视频会强调：强化措施 分类推进 扎真开展专项治理

9月29日,国家安全监管总局以国务院安委办名义召开全国深入开展涉氨制冷企业液氨使用专项治理视频会。国务院安委办副主任、国家安全监管总局副局长孙华山出席会议并讲话,强调要按照取缔关闭、停产停业整顿和限期整改三种类型,强化专项治理措施,促进涉氨制冷企业安全生产状况持续稳定好转。     

水利水电工程施工伤亡事故的"4M"个性探索

通过水利水电工程施工中事故原因的分析，可以发现，导致这些事故发生的原因既有各自的特点又有其共性。从共性角度分析，归纳起来主要有四大主要原因，即人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件以及管理调节因素，即“4M”问题。这说明工业生产中事故发生与发展的“4M”，要素同时也是水利水电工程施工伤亡事故的构成要素，即水利水电工程施工作为工业生产的一部分，