慎重购买电动自行车

自9月《福建省道路交通安全法实施办法》(征求意见稿)出炉,让备受争议的电动自行车可望有了合法“身份”。然而,要注意的是,不少电动自行车不符合国家标准,上路行驶安全隐患多。这些超标电动自行车不仅车身宽,个头大,时速快,和摩托车没有两样,上路行驶安全隐患多。电动     

百万电动车将流向何方

从1999年国家颁布《电动自行车通用技术条件》的第一天起，电动自行车“禁、限、放”之争便从来没有停止过。近期，电摩新国标首次明确划分“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”，并表示将从2010年1月1日起实施。     

切实抓好岁末年初安全生产

国家标准管理委员会出台了《电动摩托车电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，并于2010年1月1日起实行。新国标首次将重量超过40公斤，时速超过20公里以上的电动车划入机动车范畴。按照这个定义，目前全国流行的电动自行车种类，大部份将纳人机动车管理。     

小心电动车“惹火”

近两年,电动车逐步取代了昔日自行车的地位,成为大家主要代步工具之一。按照我国现行技术标准,电动车可分为电动自行车、电动摩托车、电动三轮车和电动汽车。据媒体引用交警部门的不完全统计数据,目前西安电动车数量超过50万辆;而上海全市电动车保有量在2012年就已高达650万辆。与此同时,与电动车有关的火灾也呈现快速增长的趋势。据上海市消防部门统计,全市每月由电动车引发的火灾达10起左     

电动自行车的诉说

我叫电动自行车,俗名电动车,是自行车家族中的“混血儿”。由于出生时就缺乏“名分”,所以城里人常对我褒贬不一、莫衷一是,苦得我彷徨街头,至今置身于尴尬的生存之境。我哇哇坠地于中国２０世纪８０年代。虽然貌似自行车,身高、体形亦相仿,只是身上多了个电瓶,嗜噪声,在摩托车大哥受宠之时,我只有在夹缝中求生的份儿,得不到     

孬说“电驴子”

“电驴子”这个词，只有看过抗战作品的人才知道的，它原本是指日本鬼子的摩托车。我借用在这里，指的是现在满街瞎搅乱窜的电动摩托与电动自行车，因为我对它实在没有什么好感。     

不安全 无“共享”

正新闻2月14日,某商务咨询公司在北京市五环内的多个地铁站附近投放了50辆"共享电动单车"。但经北京市交管部门根据GB 17761—1999《电动自行车通用技术条件》和《北京市电动自行车产品目录》对车辆进行核查,该公司投放的车辆不符合北京市电动自行车上牌标准。因此,鉴于这些电动自行车无牌照,属违法上     

孬说“电驴子”

“电驴子”这个词,只有看过抗战作品的人才知道的,它原本是指日本鬼子的摩托车。我借用在这里,指的是现在满街瞎搅乱窜的电动摩托与电动自行车,因为我对它实在没有什么好感。我是个彻底的城市步行者,上下班都是不紧不慢地走在行人该走的人行道上。这本是一件对身心     

电动自行车能否报牌上路之我见

当前,电动自行车在城乡能否报牌上路,意见莫衷一是。这里,笔者想谈谈个人的几点浅见。之一:国家法规不允许电动自行车上牌和上路行驶。笔者认为,电动自行车仍属于自行车加装机械动力的车辆,其属性不以国家标准的颁布与否而改     

莫让电动自行车上演生死时速

正国家标准《电动自行车通用技术条件》中规定,电动自行车最高车速应不大于20km/h,但市场却以远超这条"速度红线"作为销售噱头。消费者不要忘了,虽然跑赢了"时速",却搭上了"生命安全"。"经过我的调研,超过80%的车辆不符合现有的电动自行车国家标准,是没有纳入机动车管理的机动车,造成交通事故频发,严重威胁人民的生命安全。"今年两会的提案,全国政协委员许进把矛头指向了混乱的电动自行车市场,他建议     

两亿辆电动自行车 安全难题亟待解决

正电动自行车保有量约两亿辆,相关的交通和火灾等安全事故时有发生,社会呼吁——让电动自行车不再"任性""电动自行车客厅夜间充电引起火灾","电动自行车超速行驶撞伤行人"……电动自行车在方便居民出行的同时,也频频出现安全事故。如何让电动自行车安全畅行?两项有关电动自行车的新举措引发关注:国务院安委会办公室自今年5月起开展电动自行车消防安全综合治理工作,同时集中整治电动自行车产品质量、维     

电动自行车之“患”何时休?

随着人们生活水平的不断提高和生活节奏的加快,交通工具也在不断更新和换代。而电动自行车作为一种新型交通工具已经被越来越多的消费者所接受。我国现在已成为世界电动自行车生产量、销售量最大的国家,     

典型电动自行车火灾事故案例分析

随着电动自行车的迅速发展,电动自行车火灾逐年增多,本文介绍城区内多起居民电动自行车典型火灾事故案例,分析了此类火灾事故调查的共通之处,对电动自行车火灾现场勘查、调查走访、延伸调查中遇到的技术难点进行了分析探讨。     

福州五一、五四路听证决策“限摩限电”

3月31日上午，福州市公安局举行五一路、五四路摩托车、电动自行车禁限问题听证会。18位不同行业的正反方代表陈述了不同意见。这是福州市公安局首次就道路交通管理问题举行听证会。[第一段]     

电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析

为探索电动自行车事故中影响电动自行车骑行者伤害程度的因素,选取发生在某市电动自行车与机动车碰撞的事故数据作为研究对象,以电动自行车骑行者伤害程度作为因变量,路段信息、事故信息、电动自行车骑行者信息、机动车辆信息等类别信息作为自变量,运用logistic回归模型,鉴别出12个对电动自行车骑行者伤害程度有显著影响的因素。结果表明:夜间无照明、机动车道、大中型货车、大中型客车、小微型货车、违反信号控制、未按规定让行、年龄大于60、男性等因素能显著增加电动自行车事故中骑行者死亡或重伤的风险。     

有感北京“电动车解禁”

在经历4年之久的争论之后,北京对电动自行车的禁令已被废止,从2006年起,所有符合国家标准的电动自行车可以堂皇上路了。应该说,这是社会法治化的一种进步表现。北京在对电动自行车解禁的同时,还要求厂家所生产的电动自行车要符合国家标准。这一决定将有利于提高电动自行车     

电动自行车火灾爆炸事故原因辨识及防控

<正>近年来,锂电池电动自行车发展迅速,据工信部统计,2019年我国电动自行车产量2700万辆。目前,仅上海市电动自行车保有量已超过1000万辆,近五年年均上牌量为120万辆左右,电动自行车经营商户3100余家。锂电池电动自行车给我们带来方便的同时也带来了火灾风险和事故隐患。近几年锂电池电动汽车和电动自行车火灾、爆炸事故不断发生,给人民生命、财产带来严重损失。     

析助力车和电动车整治问题

近年来，我区各地都出现了大量不符合国家标准的汽油机助力自行车和电动自行车，（以下分别简称为口头常说的助力车和电动车）它们的发现给道路交通管理带来的巨大安全隐患。经调查，全区不仅大城市，而且各个县城都有相当数量的超标助力车和电动自行车。仅宜州市区有13家商铺出售超标助力车和电动自行车，每月出售车辆超过150辆，     

榕城电动车再关注

榕城禁售电动自行车 自20世纪90年代亮相福州到现在,电动自行车的命运始终牵动福州市民的心。备受关注的电动自行车命运问题,现在终于尘埃落定。 从6月1日起,福州将在全市各县(市)区禁止销售电动自行车。禁止销售后,现有电动自行车经销商必须在7月1日前到工商部门变更经营范围,并自行清理电动自行车,不得继续销售,违反规定的,由工商部门分别按照超范围经营和无照经营依法处     

基于NB-IoT技术的电动自行车管理方案及优势

<正>在绿色出行大背景下,我国电动自行车行业快速增长,据统计我国电动自行车保有量约2亿辆,年产3000多万辆。伴随居民和行业电动自行车保有和使用量的高速增长,也带来电动自行车被盗案件高发,更有犯罪分子采用被盗电动自行车二次作案等问题。近年来,各级公安积极落实习近平总书记指出的"群众利益无小事"要求,日常工作量和管理业务也随之扩大。但是电动自行车相关案件有涉案金额低、体积小、容易转移拆卸销