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案例1
1987年,小周和小何同时进入某机械制造厂,都分配在翻砂车间当学徒。两人都是20来岁的棒小伙,经常在一起工作,就像一对亲兄弟。两人也有不同的地方,小周干什么总是有条有理,又喜欢讲究个人卫生,上班时穿的工作服总是整整齐齐,领口扎得严严实实,一进入车间工作就戴上防尘口罩,一年到头都坚持。而小何呢,自认为年轻,体力棒,平时大大咧咧,满不在乎,总觉得戴口罩太闷气,一点儿粉尘不算什么,何必受那个洋罪。 相似文献
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提到滥竽充数,人们自然想到了南郭先生。正是因为南郭先生,不懂音乐,混到演奏队伍,才把一场别有韵味的音乐会,搅得一塌糊涂。在现实生活中,乐队里有南郭先生不行,那么我们的安监部门有南郭先生更不行。明明是“守门人”,却因他不识“隐患点”,结果被事故钻了空子。如果我们的安监部门的人员均是外行,那么安全监察就形同虚设,有险情发现不了,有问题纠正不了, 相似文献
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避免机场拒绝航班各降,要防止不当的“制度激励”。人命关天,哪怕是制度不尽完善,保证紧急情况下的航班备降,也应是各机场不容逾越的底线。
据《新闻晨报》报道,今年2月,上海飞海口的一架客机,由于暴雨无法降落,机组连续申请备降到三亚和广州,均遭机场拒绝。无奈之下,机组只能申请飞往深圳机场备降。飞机落地时,剩余的油量已经逼近飞行的最低油量。 相似文献
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绿绿的草坪,繁盛的树木,美丽的花朵,长长的林荫道;图书馆,游泳馆,食堂,综合楼,艺术宫……这一切的一切,都显得那么惬意,这是我生活的地方——人大附中。 相似文献
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我喜欢看日出。那一年到山东出差,中午到了泰安,我就上了泰山,登上了玉皇顶,许多游人滞留在那里,准备在山上过夜,第二天早晨看日出。可我因为有急事要赶回去,当天又一口气从原路下了山,晚上登上了火车。那是一列从乌鲁木齐开往杭州方向的慢车,因为是过路车,我没有买到座位票,列车上人特别多,走道上和两节车厢之间的空档都挤满了人,我从泰安一直站到南京,又饿又累。直到现在,我都有点懊悔,当时应该在泰山上看完日出再走。 相似文献
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刘师傅父亲生病住院.他每天晚上要去病房陪护。由于睡眠不足,上班时难以集中精神,造成了工作差错,在班后会上遭到班长的狠狠批评。对此,班组职工在私下里指责班长缺少人情味,说他是冷血动物,不把班员当人看,只知道让人干活做事,不知道关心他人的实际困难。一段时间内,班组职工对班长总是敬而远之,与他沟通交流很少,大家只是默默埋头做事,班组死气沉沉。 相似文献
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世界上没有任何一个国家面临像中国所面对的就业挑战,即以世界上9,6%的自然资源来为世界上26%的劳动力人口创造就业机会(胡鞍刚,2002)。一方面,劳动力供给持续超常增长。新增就业压力大,再就业压力大,转移就业压力大,总量规模压力大;另一方面,社会创造就业的能力严重不足。经济增长的就业弹性下降,各产业新增就业人数下降,正规部门就业人数大幅度减少,非正规部门就业不充分,工作无保障等。其中,弱势群体的就业问题尤为严峻。 相似文献
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我姓魏,是一名铆工,两年前,我在班长的安排下,与工友一块在厂房内搬动工件,不料左脚被地上杂物绊住,工件从手上滑落,砸伤右脚。车间主任考虑,若如实上报,车间、班组的奖金和名声会受影响,便指示班长:“给老魏做做工作,该看病看病,该休息休息,工伤就别报了。至于待遇,告诉他,少不了。”班长如实转告后,我碍于领导面子,就答应了。 相似文献
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想到过年,眼前就会浮现出鞭炮声声不断的场景。在儿时的记忆中,压岁钱和烟花爆竹似科成为新年到来的符号,记得那时候,每每要出去看烟花燃放,耳边总少不了父母谆谆教导的安全嘱托。其实,烟花爆竹的安全不仅仅是燃放者的事情,更是生产与销售企业的责任,如何保证“安全生产”,防止事故隐患和事故的增加,减少伤亡的发生,是烟花爆竹行业面临的重大课题。为此,记者走访了熊猫烟花集团股份有限公司。 相似文献
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企业运作进入市场经济,对安全生产十分重视,形成一系列管理方法和管理理念,取得了较好的效果。但是,习惯性违章屡禁不止,重复性事故时有发生,说明我们的安全管理理念和管理模式尚存在一定的缺陷和不足。形势在发展,技术在进步,体制在变化,为此,安全管理必须与时俱进,不断创新,从传统的安全管理模式向现代安全管理模式转变,以适应新的形势、新的技术、新的体制、新的生产者,使安全管理更科学、更有效、更符合实际。 相似文献
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俗话说:河淹会水的。此话有道理。有些会水的人自以为有些本领,什么地方都敢去游,而遇到意外情况,手足无措,被无情河水夺去生命。在安全生产中,有些矿工兄弟自以为是“沙场老将”,即使违章,也不会出啥问题。这次违章侥幸没出事,下次胆子更大,结果“人有失足,马有失蹄”,总有一天,大祸临头。血的教训告诉人们,侥幸和经验主义靠不住,必须严格按照操作规程去做,才能确保安全。 相似文献
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我国安全生产形势严峻,每年死亡近13万人,伤残70万人,损失2500亿元,占GDP4%。同时保险业也存在多方面问题,我国约300元/人,而世界约3000元/人,保险深度我国为3%,世界约7%,赔付比例我国约1%,欧洲20%。我国在此形势下提出了“安保互动”机制,首先在重庆市进行了试点工作。“安保互动”推动了保险业的发展同时也对保险人才提出了新的要求,本文阐述了“安保互动”的特点及推动原则,分析了培养安保人才的重要性、紧迫性,对重庆市部分保险公司进行了调研,对如何培养顺应当前保险市场人才需求进行了探讨,提出了建设性建议,并分析了安保人才的广阔前景。 相似文献