选购隔音玻璃学问大

因为缺乏了解，宋先生最近被隔音玻璃好好折腾了一回。为了隔绝小区外的交通噪音，他在一家商店订购了隔音玻璃，当时也没具体询问效果，就随意买了销售量很好的中空隔音玻璃。但是一装上后，他才发现交通噪音仍旧存在，向销售商投诉后，他才恍然大悟，中空隔音玻璃原来并不是专用于隔绝交通噪音的，“都是无知误导了自己，以后要好好学学隔音玻璃的知识了!”     

石化企业生产操作室隔音降噪措施及控制效果的应用研究

通过对石化企业主要噪声源分布，构成情况和生产操作室隔音降噪措施及控制效果的比较，分析，提出了生产操作室噪声控制和治理的原则，方法和方向。     

生产操作室隔音降噪措施及控制效果的应用研究

通过对石化企业主要噪声源分布、构成情况和生产操作室隔音降噪措施琢控制效果的比较、分析，提出了生产操作室噪声控制和治理的原则、方法和设计方向。     

浅议变电所环境对环境的影响及防治

据实测数据:变电所外离地面1 m的高度,所测得的磁场强度约10⁴0 mG,变电所的控制室、值班室内由于屋体的屏蔽作用,磁场强度为90040 mG,变电所的控制室、值班室内由于屋体的屏蔽作用,磁场强度为900¹500 mG。因此,变电所噪声的控制是环保达标的重点关注环节。     

煤矿瓦斯泵房噪声控制

本文对煤矿瓦斯泵房的噪声来源和频谱特性进行了分析,采用顶棚隔声、室内吸声、电动机消声、气水分离器吸声、值班室隔声、进气管道包扎隔声等治理技术,降噪效果明显,泵房内噪声由原来82dB(A)降至74dB(A),值班室内噪声由74dB(A)降至54dB(A),民宅区由54～56dB(A)降至48～48.5dB(A)。     

从“9·11”爆炸火灾事故中吸取教训

一、事故的主要经过本文简述了“9·11”爆炸火灾事故的经过及从生产环境、物的、人的、管理的因素方面分析了事故原因，并就加强油罐区、油气生产的防爆防火工作提出了主要的安全技术措施和综合管理措施。以期对地矿部石油海洋地质系统、同行业预防或减少同类事故的发生起到借鉴作用。1994年9月10日23点45分左右，地矿部石油海洋地质系统在塔北施工的某试采队，计量工蔡XX（男，23岁，临时工，5月10日来队）由临时工何XX陪同前往生产井场接零点班。11日零点15分左右，蔡和何至值班室发现无人，二人便出值班室向XX井的高架储油油罐区方向…     

CSP型粉煤灰空心砌块的技术经济及环境效益分析

介绍了粉煤灰硅酸钙小型空心砌块的产品质量有极该产品与传统的墙体材料相比，具有轻质、隔热、隔音和节能节土等方面的优异功能，并对市场前景作了乐观的分析。还对我省墙材革新工作提出了许多很好的建议 。     

迷宫型吸声箱

在噪声干扰比较严重的环境中,工作室或值班室既需要隔声,又需要让室内空气流通。例如飞机场的电话室、球磨车间的值班室,室外噪声级在100dB(A)以上,而室内要求在80dB(A)以下。可在地面上0.05米处安置一进气吸声箱,在室顶安置一出气吸声箱,如图1所示。在这种     

关爱女工,其实很简单

前不久,笔者来到河南油田井下作业公司油管杆修保队,看到该队锅炉班值班室的门很特别,外面包着一层皮革,里面是厚厚的海绵,做工还挺讲究.     

浅谈CSP粉煤灰空心砌块的块型系列设计

首先介绍了粉煤灰空心砌块是一咱新型墙，体材料，它的开发为粉煤灰综合利用开辟了新的应用途径。该产品通过放射性检测及技术鉴定后，为将产品推向市场，还需解决块型设计问题。文章阐述了块型设计的各项工作，包括建立块型系列概念，块型设计、强度设计、隔热隔音设计等，并附有本砌块系列设计表。     

高效降噪隔声材料的设计、研制与性能

根据声学原理．设计了制作新型隔声材料的方法，以及据此制成以PVC和橡胶的共混物作为基料．掺入其它成份的功能性复合材料。测试表明．该材料具有良好的隔声性能，1mm厚的薄片试样．在100～1600Hz范围内隔声性能达13～37dB：材料的力学性能．满足隔声材料的机械力学要求：材料还具有柔软，质轻与良好的可加工性。     

乌鲁木齐市声环境质量现状及防控对策研究

通过对2011年和2012年乌鲁木齐市环境噪声常规监测数据统计分析,全市声环境呈现出生活噪声影响范围逐年扩大、交通噪声污染依然严重、建筑施工噪声污染逐步凸显和工业噪声源集中向特定工业区转移的特征,有针对性的提出了理顺管理权限增强联动协调、严格执行环评审批和"三同时"制度、城区合理规划、开展重点噪声源噪声自动监测等管理措施和以社会生活噪声控制为核心、以交通噪声控制为重点、继续加强建筑施工噪声和工业企业噪声污染控制的噪声源污染控制措施,努力为市民营造安静舒适的声环境。     

原油外输泵房噪声分析与防治

介绍了采油厂原油外输泵房的噪声现状及噪声对职工造成的危害,分析了噪声的主要来源为电磁噪声、机械噪声、空气动力l陛噪声以及阀门噪声、摩擦噪声和管路噪声等,其声压级在90～104dB之间,频率主要集中在200～3000Hz范围,并制定了噪声治理方案。     

Predictor-LimA软件在冷却塔噪声预测中的应用研究

以某运行的冷却塔机组项目为研究对象,采用Predictor-LimA噪声软件对其进行噪声预测,计算出厂界及声环境敏感点的噪声预测值,并模拟出噪声影响地图,通过对噪声预测值与实测值的对比分析,得出预测值与实测值相差较小,验证了Predictor-LimA软件在冷却塔噪声预测的适用性,为冷却塔噪声影响评价工作提供了技术依据。     

沈阳市苏家屯区区域噪声管理措施探讨

统计2002年至2006年沈阳市苏家屯区区域噪声、功能区噪声、噪声源单位状况,对苏家屯区区域噪声污染现状进行分析,找出目前沈阳市苏家屯区对居民生活影响严重的几类区域噪声及噪声污染最严重的噪声来源。分析了苏家屯区几年来噪声治理及管理中存在的问题,并针对噪声管理存在的问题提出更加合理的噪声管理措施。     

绿化林带对交通噪声的衰减效果

为了研究公路绿化林带的降噪效果,对路侧林带降低实时交通噪声的效果进行定位测量,并将交通噪声人工编辑为不同频率的噪声,在远离交通噪音的林带中进行模拟试验,测定林带对不同频率噪声的衰减效果.结果表明：林带对交通噪声衰减有一定作用,其作用随能见度增大而降低;林带降噪效果随林带宽度增大而增大,可决系数为0.990,但在30m宽度内随林带宽度的增加,噪声的降低速率有所下降;不同林带类型的降噪效果有所不同,所选30m宽林带类型中,国槐纯林的降噪效果最佳可达15.38dB,而杨树、柳树纯林降噪效果较弱,分别为7.25、11.02dB;林带对中低频率噪声的平均衰减作用高于高频率噪声.     

基于烦恼改善程度优选噪声控制方案

影响噪声烦恼的声学参量较多,然而在传统噪声控制工程中,往往仅根据A计权声压级所需降低量进行控制方案设计,未能从烦恼改善程度优选方案.为此,本研究提出一种基于烦恼改善程度优选噪声控制方案的方法,并将该方法应用于变电站声屏障噪声控制方案的比选.结果表明,同一声屏障方案对不同关心点噪声烦恼的改善程度差异较大,A计权声压级降低量最大的声屏障方案对噪声烦恼的改善效果未必最好.因此,噪声控制工程设计中,宜根据所关心的声环境保护目标与噪声源的相对位置,选取对保护目标处噪声烦恼改善程度较大的方案.     

"十二五"期间牡丹江城市区域噪声状况及对策研究

随着牡丹江城市建设的高速发展,噪声污染问题日益突出.根据统计,牡丹江市污染上访事件中,噪声扰民事件约占了总事件的70%以上.本文通过对牡丹江"十二五"期间区域噪声监测数据的统计分析,对牡丹江市区区域噪声的污染状况、噪声源分布、强度等进行了详细论述,并结合作者在噪声控制管理和监测技术方面的经验,给牡丹江市的噪声污染防治工作提出了相应的建议,对牡丹江市区的噪声防治工作具有较高的应用价值     

填土施工噪声的影响

监测了填土施工的环境噪声,结果表明:昼间等效声级低于国家标准,夜间超标19 8分贝,最大噪声级达103～110分贝。建议夜间施工使用低噪声机械,并提出了减小施工机械噪场的技术措施。     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。