U型截面弯曲件失稳起皱分析

对U型截面弯曲件失稳起皱问题进行了研究,通过板材成形性能实验及起皱模拟实验,对失稳起皱原因进行了分析,为类似的异型截面弯曲件起皱的预防提供了可行的实验分析方法。     

等边双圆锥台壳体端部约束胀形的实验研究

针对等边双圆锥台壳体在自由胀形过程中 ,赤道环焊缝处产生失稳起皱现象 ,提出了壳体的内约束胀形工艺 ,实验证明 ,壳体端部加约束后成形过程中没有起皱现象发生     

镁合金盒形件温拉深起皱原因分析及措施

介绍了在机械压力机上温拉深过程中产生起皱的原因,通过采取调整镁合金板温度、相对厚度t/d0以及润滑剂的使用等措施,解决了拉裂、起皱缺陷,成功地拉深出镁合金盒形件产品。     

YBT试验与板材抗皱性

方板对角拉伸试验(统称为YBT—Yoshida Buckling Test)是研究复杂钣金件成形中非均匀拉伸起皱的一种模拟试验。此文测量和分析了起皱过程,在试验的基础上探讨了板材性能、板厚和材料方向性、加载条件等因素对板材抗皱性的影响。     

板料成形模拟中压边力处理的研究

针对弹性压边建立了一个力学模型 ,用于板料成形的动力显式有限元模拟。以NU MISHEET’93方盒拉深标准考题为例 ,模拟了方盒在不同压边力情况下的起皱情况。数值计算结果表明该模型能有效地模拟弹性压边力 ,并预测工件法兰部位的起皱状况。     

大底圆角筒形件拉伸压边设计

对大底圆角筒形件失稳起皱机理进行了分析。提出了由于大底圆角而形成的多元复合体及常规压边设计失稳的趋向性。提出了抗失稳起皱拉伸压边新工艺以及设计原则和参数取值。论述了设计技术及应用效果。     

五吨叉车防尘罩零件的冲压工艺措施

该文从工厂的实际情况出发,分析了五吨叉车上防尘罩零件在拉延过程中出现的起皱和破裂的主要原因。为了防止工件起皱和破裂,减少拉延次数,采取在零件毛坯上增开减轻孔的工艺措施。又从理论方面论证了通过增开工艺减轻孔达到变二次拉延为一次拉延的可能性,并且介绍了通过实验确定该工艺减轻孔值大小的方法。     

利用液压机顶出缸进行薄板拉深

在薄板拉深过程中,当毛坯的相对厚度t/D_0较小,拉深系数m较小时,拉深毛坯的法兰变形区在切向压应力的作用下很可能发生失稳起皱现象。毛坯严重起皱后,由于不能通过凸模与凹模之间的间隙而被拉破,造成废品。为了解决制件在拉深过程中的失稳起皱问题,需要在模具上设计压边装置。通常压边装置不外有两种:一种是钢性压边装置;另一种是弹性压边装置。钢性压边装置只能在双动冲床上进行,在此不予讨论。弹性压边装置最常见的是橡胶,弹簧和气垫。前两种由于压边力随冲床行程变化而变化,对于拉深较深的制件不利。而气垫虽然压边力随冲床行程变化很小,但一般较小的冲床都不加装气垫,而且这一装置比较复杂,需要附设气源。下面介绍一种利用液压机的顶出机构进行压边的方法。由于这种方法简单易行,动作可信且通用性好,所以,得到了较为广泛地应用。液压机一般由主缸(上缸)和顶出缸(下缸)两部分组成。一般情况下,顶出缸只作为顶出机构使用。现在将其稍作改进,即可进行拉深压边。如图示,只要在液压机的工作台上装设一个顶出箱,下面用压板螺丝压牢,与工作台成为一体。顶出箱内设一顶出板,该顶出板与顶出缸的活塞固定在一起。顶出箱上面紧固一个辅助工作平台,其上开设燕尾槽,     

汽车门框空腹铝型材弯曲工艺

空腹铝型材弯曲易产生断面畸变、起皱、表面压伤等缺陷.探讨了产生缺陷的原因,克服缺陷的措施,成功地设计了汽车门框铝型材弯曲模具.对该类型材弯曲工艺开发具有指导意义.     

整流器成形工艺和模具设计

球形件成形中最困难的问题是口部起皱和底部破裂 ,通过制订合理的成形工艺 ,将变形量分解和降低到最小程度 ,巧妙地解决了球形件成形中的难题。     

钨合金棒材无模流变成形有限元分析

采用刚塑性有限元法分析钨合金棒材无模流变成形变形区速度场、应力场及变形力。收敛条件采用总能量泛函收敛准则、速度收敛准则、节点力不平衡量收敛准则的 3个条件同时满足的收敛判定。给出钨合金棒材无模流变成形力能参数的数值解。变形力理论计算值与实验结果相吻合 ,相对误差小于 10 %。     

摩擦对板料极限拉深系数的影响

通过对板料拉深法兰变形区和直壁传力区的应力分析 ,应用功平衡法 ,推导了极限拉深系数与摩擦系数之间的关系式 ,并讨论了摩擦对拉深性能的影响。     

薄壁管无芯推压缩径过程的应力应变分析

薄壁管无芯推压缩径成形过程比薄壁管拉拔成形过程复杂得多,迄今很少有这方面的文献报道。本文首次根据主应力法,比较详细地推导了薄壁管无芯推压过程的应力分布和壁厚变化的计算公式,并给出了计算实例。     

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上,指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施,以一个典型零件前盖外板为例,设计了其拉深工艺补充面,并给出了有限元模拟结果以验证有效性。     

半球形厚壁封头拉深成形壁厚变化规律研究

针对厚壁半球形封头的拉深成形,将板坯分成4个区域,根据每个区域的应力分布特点,对每个区域的壁厚变化规律做了理论上的推导与计算,并将理论计算值同有限元模拟结果比较,得到了很好的效果.     

半球形封头热拉深成形理论分析

利用主应力法对半球形封头的拉深成形进行了分析与研究。将板料划分为 4个区域 :法兰区、凹模圆角区、悬空锥形区和球形区 ,对每个区域的应力分布进行了理论推导与探讨 ,以期对该类产品的设计、生产和加工有所帮助     

高级语言与Auto CAD联用绘制环境评价图

通过实例介绍利用高级语言与Ａｕｔｏ Ｌｓｐ语言的接口功能，在Ａｕｔｏ ＣＡＤ环境下评价图，该法可使绘图效率大大提高且图形更加美观。     

盒形件拉深模CAD系统研究

此文介绍了作者自行开发的盒形件拉深模CAD系统的组成、功能以及编程中的若干技术问题。该系统人机对话界面友好,整个设计过程程序化程度高。系统运行时只需输入工件特征数据就可根据人机对话和菜单选项完成整个设计过程,最后输出工件图、毛坯图、排样图、工序图、模具零件图及总装图。     

拉深分区的计算机判定CAD系统

在盒形件拉深的毛坯设计和工艺设计中首先需要判定零件在盒形件拉深分区中的位置。在建立盒形件拉深系统的过程中 ,建立了拉深分区的计算机辅助判定系统 ,包括分区判定的数学模型的建立和软件程序的编制 ,并给出了判定实例。     

温差拉深法在制造大型杯形件中的应用

用温差拉深法制造大型杯形件毛坯,可避免毛坯拉断和起皱,最大限度地降低拉深系数、减少拉深次数、降低加工成本。