新手上路常见问题巧处理

现象一:自动挡车挂D挡发动很多驾驶者初开自动挡车时,有时会误将挡位放在"D"、"R"上启动车辆,但马上发现怎么都启动不了。其实,这是车辆的安全设置,自动挡车一定要将挡位放在"P"或"N"挡上才能启动。另外,一般自动挡车不将车挂回"P"挡是无法拔出车钥匙的。     

走出自动变速器驾驶误区

误区1:自动变速器车辆长时间停车 时,换挡杆仍挂在D挡(前进挡)。 在等待通过信号或堵车时,一些驾驶 员常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动 踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若     

自动挡汽车的正确驾驶

很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器行车时经常是一个前进挡走完全程,因此,了解并正确使用自动挡对改善驾驶技术会大有帮助。 一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位,然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行,绝对不能在车轮转动时挂入停车挡。     

学会 绿色驾驶

掌握绿色驾驶技巧不仅利于安全,也有益于延长车辆的使用寿命。以下便是绿色驾驶的操作技巧: 正确换挡为节省燃油,行驶时应尽可能挂入高挡行驶。当发动机运转不平稳时挂入低挡;配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板;勿将踏板踩至换低挡位置,提前挂入高     

开车莫入十大误区

误区一:轿车二挡起步。用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,轿车无论排量多少,都应一挡起步。 误区二:加挡超车。驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的     

日常驾驶十一大误区

误区一：轿车二挡起步 轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。     

日常驾驶十一大误区

误区一:轿车二挡起步 轿车变速器设计偏重于速度.如果勉强用二挡起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一挡起步. 误区二:加档超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快,所以在超车时升上一挡.事实上,车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力,高挡位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一挡,自动波只须将油门踩到底,变速器便会降低一挡,以提供足够的扭力.     

客车:哪些部件须磨合？

引擎的磨合应避免转速超过“安全转速”(即底于红线区的车速)的2／3。自动变速箱车应避免使用大脚油门迫使自动变速箱自动向下降挡来提升加速扭力的方式,在下长坡时,应尽量采用低挡引擎制刹的方式,以免长期踩刹车造成刹车过热。     

醋的妙用

引擎的磨合 应避免转速超过“安全转速”（即底于红线区的车速）的2／3。自动变速箱车应避免使用大脚油门迫使自动变速箱自动向下降挡来提升加速扭力的方式，在下长坡时，应尽量采用低挡引擎制刹的方式，以免长期踩刹车造成刹车过热。     

斜井自动挡车器

为防止斜井跑车事故,我们设计了一种结构简单,动作灵活,安全可靠,采用机械同步,不受电源波动影响的斜井自动挡车器。 结构组成 该装置主要由挡车器、提挡装置、配重(见图1)和电器系统等部分组成。 挡车器主要采用型钢制作,由横梁、立柱、活动挡组成,装设在斜井内距井口及下车场口变坡点15～20米处。活动挡(1～2根)上装有缓冲物(弹簧、橡胶碰头或废轮胎)。 提挡装置主要由电动机、减速器、卷绳筒和钢丝绳等组成,这套装置安设在巷道的硐室里。 配重部分由滑轨、配重小车组成。 电控系统(见图2)由交流接触器、启动按钮开关、行程限位开关和红、…     

特殊地点,如何停车

坡道停车有点迫不得已。但掌握窍门,停车一样安全。坡道停车主要依靠手刹的制动力,将手刹拉起外,脚也应踩在刹车位上,挡位应挂在1挡或前进挡。如果车子停在下坡路段,则要拉手刹,挂倒挡。倒挡可以卡住齿轮的转动,以确保不会出现溜车现象。为以防万一,最好也     

卧式注塑机机械式安全装置

为解决SZ601卧式注塑机由于电气或液传失灵而造成的设备和人身事故,我们研制成功一种机械式安全装置(见图)。该装置结构简单,性能可靠,不但适用于SZ601卧式注塑机,同时适用于其他型号的卧式注塑机(零件尺寸可根据设备型号适当放大或缩小)。 该装置的定位块安装在固定模板上,挡块安装在活动模板上,定位块上的安全杆可根据模具的不同厚度随时更换。操作时,首先关闭防护活动拉门19,因滑板1安装在活动拉门的前端,拨动拔叉7使档板13自动抬起。活动模板闭模时,因轴挡板自动抬起,安全杆11从挡块孔中顺利穿过。工件注塑定型自动起模后,揪动拉门拿…     

天津伤手事故大减

天津市机械、轻工、冶金、纺织、建工等16个局已在90%的冲压床、木工平刨和圆锯上安装了防护装置,没有安装的也采用了手用工具或其他安全措施。 在冲压床上的安全装置主要有:机械电气自动续料装置、自动模具、机械手、安全翻板、挡板、拨手器、接近开关控制、光电控制等。圆锯上的安全装置主要有:活动安全罩、上下活动挡网、防回打器等。木工平刨上的安全装置主要有:双保护、弹簧盖板、脚踏压滚、自动压滚等。由于有了安全防护装置,伤手事故大大减少。家俱公司在平刨、电锯上安装防护装置后,1980年比1979年减少刨、锯手指事故268起。自行车…     

紧急事故应对技巧

刹车失灵 行驶中突然发生刹车失灵，应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速．在换低速挡的同时，结合使用手刹，注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。     

弹簧安全阀

弹簧安全阀的选用 1.按公称压力及工作压力选定安全阀及弹簧: 一般安全阀的压力分级与通用阀门相同,也是按阀体强度以公称压力为基础进行设计。由于公称压力的挡距较宽(如1,2.5,6,10,16,25,40,64……公斤力/厘米2),用于强度设计还是适合的,但用以设计并选择弹簧,只用一种弹簧来满足整个挡距中的工作压力、起跳压力、排放压力以及回座压力等的要求,是无论如何也做不到的。因此,在每个公称压力的挡距内,又划分若干较小挡距,每个小挡距即有一种弹簧。在选用安全阀时,根据公称压力选择整台安全阀,同时根据工作压力确定弹簧。选择安全阀时需同时…     

3D斑马线宜缓行

正新闻7月4日,《华商报》报道了一篇题为"榆林现3D斑马线"的新闻。该报道提到途经榆林市建业大道高新完全中学路口的司机遇到了两处3D斑马线,通过黑白灰三种色块的搭配,呈立体效果,眩人眼目。报道表示,不少驾驶员认为3D斑马线会让驾驶员以为遇到了"障碍物",自动减速行驶,但也有司机认为,3D斑马线容易让人产生错觉,"如果     

矿井3D风网图及基于MATLAB仿真编程实现

针对复杂矿井通风网络解算问题,基于MATLAB语言及其图形处理平台,提出用真实3D矿井巷道连结关系(3D风网图)代替复杂网络图进行解算.该方案只需将实际矿井巷道真实描画出来,由计算机程序自动从真实巷道中提取通风网络的拓扑关系,并自动添加大气、通风机风硐、掘进巷道风筒等辅助分支,将同属性巷道分支合并,缩减通风网络图的规模,得到计算所需的内部通风网络图.3D风网图是将矿井通风网络看作一个力学模型,直接按基本回路计算自然风压.从本质上说,3D风网图表达的是"具象"的通风网络图,它超越了传统平面网络图的技术层面.应用该通风仿真程序,能有效解决矿井通风信息管理、三维矿井通风立体图的自动生成、矿井通风网络自动解算、风网参数的自动标注等问题,在铁法矿区大兴煤矿的应用结果验证了其可靠性.     

走出自动档=完全自动的误区

“自动挡就是完全自动”是一个错误认识。不少新手并不知道巧妙驾驶自动挡车，有的人甚至D挡开到底。     

日本木工电刨安全装置

本装置特点是:刨床刃口的挡护板,随加工木料的推进,只能张开所进木料的宽度,且加工完毕后,还能自动复位,以保障作业安全。 图中1是刨床面板;2是刨刀刃口;3是装配在刃口前方两侧的直立轴4上的固定板,将两块完全相同的安全板5的摇动联结脚,对称地套联在4上,5需与1平行并保持一定间隙,而且在刃口2的上方密切地相对合,以便完全护盖电创刃口。6是弧形滑动杆,一端固定于安全板,另一端游嵌于固定在直立轴固定板上的挺杆7的前端孔眼里,借以保持安全挡板的平衡。8是弯曲的板型发条,一端定着于挺杆7,另一端顶于滑动杆6的档槽里。这样,两块挡护板的整体…     

刹车失灵怎么办?

车辆在行驶中发生刹车失灵 的原因很多,一是机件失效,二是 操作不当导致机件失灵。怎么办, 应急操作如下: 1.根据路况和车速控制好方 向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚 空油,将高速挡换入低速挡。以发 动机的牵引阻力使车速迅速降 低。在换低速挡的同时,应结合使 用手刹,不能拉紧不放,也不能拉 得太慢。 2.利用车的保险杠、车厢等钢 性部位与路边岩石、大树或土坡 摩擦、碰撞,达到强行停车脱险的 目的,尽可能地减少事故损失。