关注液化石油气槽车泄漏事故

液化石油气槽车是公路运输液化石油气的专用液车。其运输的液化石油气饱和蒸气压高（50℃时为1.6兆帕）闪点、燃点低，爆炸极限范围大约为2%-10%。一量发生泄漏事故，泄漏的液化气能沿地面迅速扩散，在大范围内形成爆炸性混合物，1千克液化气全部气化后体积可达5000升。若以2%浓度计算可组成25立方米爆炸性气体，其爆炸威力相当于10千克TNT炸药的爆炸当量。爆炸形成的冲击波不仅会使建筑物倒塌，而且瞬间形成大体积空间火焰，破坏力极强。近年来液化石油气槽车的泄漏事故时有发生，并给人民群众的生命财产带来了威胁。     

对液化石油气储配站消防安全的建议

液化石油气储配站是接收和储存液化石油气，并灌瓶和装卸槽车的危险场所，在使用过程中因设备故障、操作失误等原因，极易造成液化石油气泄漏事故。特别是当液化石油气贮罐发生泄漏时，极易酿成恶性火灾爆炸事故，给国家与人民生命财产造成巨大损失。因此，搞好液化石油气...     

液化石油气储罐事故应急处置

随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料得到日益广泛的应用，与此同时，液化石油气储罐却因保存或使用不当屡屡发生事故。1998年，由于400m^3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，造成西安市煤气公司液化石油气站储罐区爆炸，3次爆炸共烧毁400m^3球罐2台、100m^3卧罐4台、槽车7辆，死亡12人，受伤30余人，直接经济损失达477万元；     

关注液化石油气槽车泄漏事故

液化石油气槽车是公路运输液化石油气的专用汽车。其运输的液化石油气饱和蒸气压高 (5 0℃时为1 6兆帕 )闪点、燃点低 ,爆炸极限范围大约为 2 %～ 10 %。一旦发生泄漏事故 ,泄漏的液化气能沿地面迅速扩散 ,在大范围内形成爆炸性混合物 ,1千克液化气全部气化后体积可达 5 0 0 0升。若以 2 %浓度计算可组成 2 5立方米爆炸性气体 ,其爆炸威力相当于 10千克ＴＮＴ炸药的爆炸当量。爆炸形成的冲击波不仅会使建筑物倒塌 ,而且瞬间形成大体积空间火焰 ,破坏力极强。近年来液化石油气槽车的泄漏事故时有发生 ,并给人民群众的生命财产带来了威胁。液…     

液化石油气BLEVE事故研究

为了减小液化石油气沸腾液体扩展蒸汽云爆炸事故后果,采用ALOHA软件对液化石油气储罐泄漏事故进行研究,基于液化石油气泄漏量、空气湿度、风速、储存温度等爆炸事故后果影响因素进行数值模拟。研究结果表明:液化石油气泄漏量越大,沸腾液体扩展蒸汽云爆炸事故产生的火球直径越大,燃烧时间或热辐射时间越长,且造成的危害范围越大,事故后果越严重;随着空气湿度增加,事故影响的范围逐渐减小,事故后果相对减小;随着液化石油气储存温度增加,事故影响范围逐渐减小;风速对于事故影响范围无影响;空气湿度、储存温度及风速对火球直径及火球燃烧时间无影响。     

液化石油气钢瓶泄漏影响范围研究

为了减少液化石油气爆炸事故的发生,采用ALOHA程序对液化石油气钢瓶泄漏进行研究,对喷射火灾、蒸汽云爆炸、沸腾液体蒸汽云爆炸这三种事故情节进行模拟计算,通过定量计算得到每种事故情节危害的影响范围。结果表明,液化石油气钢瓶泄漏所产生的事故情节不同,对造成人员伤亡、财产损失等严重的事故后果也有差异及在考虑热辐射对人的伤害程度时,不仅要考虑暴露时间,还要考虑暴露范围的大小。     

我国液化石油气运输安全事故预防与应急对策研究

近年来国内外液化石油气运输安全事故频发，给人民生命、财产造成了重大损失。本文分析了我国液化石油气运输安全管理存在主要问题，并以上海市为例，评估了液化石油气运输爆炸事故的危害，包括不同数量的液化石油气爆炸的影响范围和伤亡人数。最后，提出了我国液化石油气运输安全事故预防和应急处置的基本原则和具体措施，可为我国液化石油气运输安全管理提供指导。     

液化石油气储罐泄漏事故处置对策

液化石油气属易燃易爆物质，在生产、运输、使用、储存过程中，在一定条件下易引起燃烧、爆炸，导致人身伤亡和财产损失等重大事故。处置液化石油气泄漏及火灾事故是安全监管部门经常遇到的情况，因此，认真研究和正确掌握液化石油气泄漏事故处置及火灾扑救及战术措施，是安全监管各级部门面临的重要课题。     

液化石油气储罐泄漏事故后果类型分析

液化石油气是从油气田或石油炼制过程中得到的一部分碳氢化合物。主要成分为C3、C4烷烃。液化石油气(LPG)是重要的燃料及化工原料,同时也是一种易燃、易爆的危险物质,在生产运输,储存和使用过程中极易发生事故。随着液化石油气在工业与民用方面的广泛应用,国内外因操作和管理不慎而发生的液化石油气火灾爆炸事故屡见不鲜。1984年11月19日,墨西哥市郊外国家石油公司液化石油气储运站发生泄漏并引发爆炸,造成650人死亡,6000人受伤。1998年3月5日,西安市煤气公司液化石油气管理所发生严重泄漏爆炸事故,共造成12人死亡,32人受伤,10万居民疏散。这些事故造成的人身伤亡及财产损失等都极为严重。因此,对液化石油气储罐及其管路的事故后果进行分析,提出相应的对策措施,对预防重大事故的发生具有重要意义。     

谁是凶手?──原来是石油气

液化石油气站的保卫干部在防空洞内突然死亡,并非凶杀案。经过调查分析,确定是一次爆炸性混合物的爆炸事故。 这事还得从液化石油气的性格说起。从气瓶内泄漏出来的液化石油气,比重为1.5—2.0,比空气重,惯于向低处流动和聚集。这个站的液化石油气瓶常有跑气现象,加上这个防空洞口没有盖,泄漏出来的液化石油气便乘隙钻了进去,和里面的空气混合在一起。就这样,超积越多,到后来,不知道到底积蓄了多少。当液化石油气在空气中的含量达到2-10%时,即形成爆炸性混合物,遇到火源就会发生强烈的爆炸。可巧这位保卫于部下洞察看,点火照亮,混合气就爆炸…     

液化石油气储罐发生泄漏及着火事故应急处置方法探讨

本文根据罐体破裂部位和泄漏的液化石油气状态,对液化石油气储罐发生泄漏及着火事故提出应急抢险处置方法.     

从金誉石化“6·5”爆炸事故看装卸作业安全管理

<正>6月11日,国家安全监管总局在山东省临沂市召开山东临沂金誉石化有限公司"6·5"爆炸着火事故现场会。根据会议现场播放的事故警示教育片,我们了解到事故直接原因是:万向装车臂连接管与罐车液相出口连接处喷出液化石油气,液化石油气急剧气化,迅速向周边大量扩散,在泄漏开始2分10秒后发生爆炸着火。和"6·5"爆炸事故原因类似的事故有很多,包括液化石油气、液化天然气、液氨等各类易燃     

爆炸缘于液化气瓶泄漏

爆炸缘于液化气瓶泄漏从１９９７年１１月２４日到１２月１８日不到一个月时间内,广东省韶关市发生两起液化石油气爆炸事故。１１月２４日乐昌坪石镇某发廊在换钢瓶时,由于未拧紧减压阀而发生泄漏,慌乱中又将角阀反拧,造成大量泄漏,液化石油气很快充满发廊空间,达到...     

我国液化石油气运输安全事故预防与应急对策研究

近年来国内外液化石油气运输安全事故频发,给人民生命、财产造成了重大损失.本文分析了我国液化石油气运输安全管理存在主要问题,并以上海市为例,评估了液化石油气运输爆炸事故的危害,包括不同数量的液化石油气爆炸的影响范围和伤亡人数.最后,提出了我国液化石油气运输安全事故预防和应急处置的基本原则和具体措施,可为我国液化石油气运输安全管理提供指导.     

一起液化石油气泄漏爆炸事故发生的机理与教训

通过对一起液化石油气泄漏可燃气体引起厨房燃烧爆炸伤人事故，探讨其爆炸发生原因和机理，总结出这类事故应吸取的经验和教训。     

液化石油气瓶存储使用常见隐患

近年来,液化石油气爆燃爆炸事故时有发生,有些事故还造成严重后果.2011年11月14日,陕西省西安市高新技术开发区内一肉夹馍店因阀门操作不当,导致钢瓶液化石油气泄漏引发爆炸,造成11人死亡、31人受伤.2012年11月23日,山西省晋中市寿阳县喜羊羊火锅店发生液化石油气泄漏爆炸事故,并引发大火,造成14人死亡、47人受伤.为此,2013年1月,国务院安委会下发了《国务院安委会关于深入开展餐饮场所燃气安全专项治理的通知》,要求开展餐饮场所燃气安全专项整治,可以说是切中要害.     

一起液化石油气泄漏爆炸事故发生的机理与教训

通过对一起液化石油气泄漏可燃气体引起厨房燃烧爆炸伤人的事故，探讨其爆炸发生的原因和机理，总结出这类事故应吸取的经验和教训。     

用AHP模型对液化石油气储配站进行危险分析

1．引言液化石油气做为一个重要能源已在居民生活和工业中得到广泛应用。我省各地市普遍建立液化石油气储配站，以适应供气需要。据统计，全省已有47个液化石油气储配站。由于液化石油气在空气中形成爆炸混合物的浓度下限低（05％），这样泄漏少量的液化石油气，即有可能形成爆炸性混合气体；液化石油气在空气中最低点燃能量低（仅为外25：］），遇到各种火源，极易引燃：又由于单位气态液化石油气的体积是其液态时的200～300倍，这样有可能形成很大范围的火灾爆炸危险区域。因此，有关部门把液化石油气储配站视为重大事故隐患单位。危险分…     

液化石油气站危险源控制

由于液化石油气是一种高热值燃料,已在工业生产和民用方面得到越来越广泛的应用.液化石油气是易燃易爆气体,爆炸极限低.点燃能量小,加上液态石油气减压后易气化,单位重量气态石油气是液态时的250～300倍,因此,少量的液化石油气泄漏,也会造成大量泄漏时的同样结果,一旦与明火相遇,就会形成很大范围的火灾爆炸区域.国内外由于液化石油气引发的特大事故屡见不鲜,因此液化石油气站的危险源控制就显得极端重要.     

从杭州三起案例看满载液化石油气罐车的应急处置

本文对近年来杭州发生的满载液化石油气槽罐车的应急事件处置进行了全面地描述和分析,着重根据LPG槽罐车的机构分析了在突发事件时液化石油气槽车易发生泄漏的部位。根据杭州的处置经验,对液化石油气(LPG)汽车槽罐车事故提出了分类划分的原则和相应的处置原则,总结了在泄漏现场处置的基本原则。