东菱振动让世界同行瞩目——记苏州东菱振动试验仪器有限公司自主创新历程

(本刊讯)2006年1月16日,苏州东菱振动试验仪器有限公司在苏州市喜来登大酒店召开了"世界最大级35吨电动振动试验系统成果汇报暨东菱公司第四届国际营销大会",并同时进行了"东菱工程技术中心奠基典礼",本次会议是2006年国内乃至国际力学环境试验领域规模最大与会人数最多的一次技术研讨盛会.     

如何解决电动振动台低频振动问题

振动台是力学环境实验室开展检测任务的核心设备,按照其获得能量的形式分为电动振动台、机械振动台和液压振动台,随着科学技术的发展已研制出激光振动台。目前用得较多的是电动振动台,原因是它的频率高、波形好、控制方便。主要针对电动振动台低频振动出现的问题进行分析和讨论。     

某航天电子载荷抗力学环境仿真设计研究

航天电子载荷是卫星等航天器的重要组成部件,其在发射阶段会受到较强的振动、冲击等力学应力。为保证航天电子载荷在严酷的力学环境下不失效及不被破坏,文中采用AnsysWorkBench软件建立有限元模型,构建其力学仿真模型,进行模态分析、正弦振动、随机振动、冲击等工况下的力学分析,得到结构的固有频率以及各工况下相应的最大应力、屈服极限和安全系数等,该仿真设计方法对航天电子载荷的抗力学环境结构设计有着重要的意义。     

以技术创新求发展，以行业引领为目标——访杭州爱华仪器有限公司总经理 熊明华

杭州爱华仪器有限公司(以下简称"爱华仪器"),是我国声学和振动测量仪器行业的领军企业之一。二十多年来,公司始终专注于该领域的发展,开发了多款国内首台/套产品,参与起草了多项国家标准和行业标准,产品用户遍布国内各地,以及欧盟、美洲和东南亚等地。近年来,爱华仪器加大产品开发力度,完善用户服务模式,深入开展与高校科研院所的合作,不断强化在声学和振动测量仪器领域的领先优势,为我国声学和振动测量仪器行业的发展做出了较大贡献。     

关于夹具标准化问题

作者强调振动、冲击试验夹具在力学环境试验中的重要性,指出制订相应标准的必要性。     

某机载雷达舱外设备振动冲击试验夹具设计

为了合理地设计符合振动冲击环境试验要求的夹具,根据某机载雷达舱外设备振动冲击试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该雷达舱外设备振动冲击试验夹具进行了结构动力特性设计。振动冲击试验表明:夹具的动态特性满足了振动冲击环境试验夹具设计的要求。某机载雷达舱外设备振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求,冲击试验控制精度也满足试验标准要求。因此,该夹具设计是成功的。     

气候(温度/湿度)和力学动态(振动/冲击)组合试验

在汽车、轨道交通和空间领域都存在温度、湿度和振动或冲击的组合环境。通过实验室内受控地在参量范围内模拟环境下暴露样品进行评估。用严酷的环境参量强化试验,通常可在相对较短的时间内获得有效的结果。     

舰船电子设备振动试验条件的分析和对比

对GJB 4.7-83《舰船电子设备环境试验振动试验》与GJB 150-16A-2009《军用装备实验室环境试验方法第16部分:振动试验》(A2.2.8舰船)进行了详尽的分析和对比,并结合国外标准及经验,提出了耐振试验危险频率及其振动量级的选取方法。     

电子元器件振动试验的共振分析及夹具设计浅谈

分析共振因素,探讨影响共振的重要因素,对夹具设计的基本要求,一般夹具的选材和基本形式、夹具设计中应注意的问题和设计技巧以及夹具设计理论与实际应用中的差距。 经过振动试验的产品,其结果是否能够正确地反映产品经受试验后的结论,除了振动设备和测量仪器及方法的因素外,振动试验用的夹具设计是否能够满足试验条件的要求及合理性,起着决定性的因素。振动夹具的设计,涉及的问题很多,而且从理论设计到实际应用,还存在一个实验和修正的问题。 鉴于目前国家尚未就力学振动试验中所用夹具的设计及应用制定统一标准,本文仅就电子元器件振动夹具的设计及试验中有关共振的问题,谈一点粗浅的看法,供有关方面参考,并希望经过讨论,对此问题给予足够的重视。     

第十二届全国非线性振动暨第九届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议胜利闭幕

2009年5月15日至5月17日，“第十二届全国非线性振动暨第九届全国非线性动力学和运动稳定性”学术会议在镇举行，本次会议由中国振动工程学会非线性振动专业委员会与中国力学学会一般力学委员会联合举办、江苏大学承办。这是我国非线性动力学学科的一次重要学术盛会，胡海岩、陈予恕和朱位秋三位院士及陆启韶、李继彬等知名教授参加会议并分别做了大会报告。     

小口径空间相机的力学环境适应性分析与试验

空间相机的力学环境适应性主要指空间相机适应地面装调阶段重力和发射阶段振动环境的能力,通常采用有限元仿真结合试验验证的方法对其进行评估。文中介绍了某小口径空间相机的反射镜组件及其支撑结构的设计情况,建立了该空间相机的有限元模型。重点研究了光机集成分析中镜面节点的位移数据处理方法,使得有限元结构分析的数据可以为光学软件调用,进而分析了在光轴水平装调时重力对光学系统传递函数的影响。然后对空间相机进行了模态分析和频响分析,得到了相机的动态刚度特性。最后,对空间相机进行了振动试验及性能测试。结果表明,该小口径空间相机能够适应在不采取重力卸载措施时光轴水平的地面装调状态,相机基频与振动响应满足发射时的动力学环境要求,证明了设计与仿真分析方法的正确性。     

铁路列车用通信设备的抗振设计

作者在文中叙述了研究铁路列车用通信设备抗振设计的必要性,阐述并分析了对运行列车的振动、冲击环境实测情况,最后提出对铁路列车用通信设备内部抗振动、抗冲击结构设计拟采取的措施。     

第五届“中华宝钢环境奖”颁奖典礼在京举行

2008年12月16日，第五届“中华宝钢环境奖”颁奖典礼于今天下午在北京举行，全国人大常委会副委员长周铁农、全国政协副主席罗富和、环保部副部长周建、中华环境保护基金会理事长曲格平等领导出席了颁奖典礼并为获奖者颁奖。中华环境奖是我国环境保护领域最高的社会奖项，本届环境奖评选以“节能减排，建设生态文明”为主题，山东省青岛市、中国华电集团公司、国际野生生物保护学会乔治嗄勒博士荣获获得本届中华宝钢环境奖，厦门市环保局、江苏省环境科学院副总工程师季耿善等来自全国的22个集体和个人获得了本届中华宝钢环境优秀奖。     

《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法》定稿会

《电工电子产品环境试验设备基本参数检定方法》第一批十六项标准(含总则、低温、高温、温变、恒定湿热、交变湿热、长霉、盐雾、日光辐射、低气压、二氧化硫、硫化氢、机械振动、电动振动、液压振动和离心式恒加速度机等设备),已于一九八四年完成报批稿。一九八五年四月七日,国家标准局以国标发[1985]276号文批复为国家标准,一九八六年一日一日实施,标准代号为GB5170·1～16。     

GJB4．7—83“舰船电子设备环境试验振动试验”和MIL—STD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”的分析与对比

设备的振动试验不仅涉及到设备共振频率（或响应极值频率）和设备功能或结构完整性受影响的非响应极值频率（如任何出现结构、功能、机械或电气异常的频率）的确定，还有耐久试验频率及适当试验时间的选择。本文在对国军标GIB4．7-83誓舰船电子设备环境试验振动试验”与美军标MILSTD-167—1A“舰船设备的机械振动（Ⅰ类-环境振动）”比较和分析的基础上，提出了GJB47—83修订的必要性。     

我国噪声与振动控制工程学的发展环境探讨

论述了我国声环境的现状,分析了我国噪声与振动法规标准的现状与前景;提出了噪声与振动控制（NVC）工程的服务业本质,并指出NVC工程学的任务和发展趋势,最后,就NVC工程学在我国发展的市场环境、政策环境、体制环境做了探讨和分析。     

振动与冲击的防护技术

动态环境,即振动、冲击以及噪声下的环境,机电产品在这种使用环境或运输环境里,均需要进行防护,否则昂贵的设备和重要的仪器会功能失灵、精度降低以至于损坏,经济损失将是巨大的。本文介绍振动、冲击、噪声环境的特征,机电产品在这种环境中工作的防护理论和应用技术,以及防护器材在重要机电产品上的广泛应用。     

基于EDEM-Fluent的生活垃圾振动风选机工作参数优化

为了有效提高生活垃圾预处理物料的燃烧热值,提出振动与风力相结合的分选设备。通过EDEM-Fluent耦合,设计关于振幅、频率、振动方向角、振动箱体倾角、风速和风速偏角的六因素三水平的正交试验,得出振动风选机的最优设计参数,并进行试验验证,为振动风选机的工程设计提供理论支撑。     

某航天阀门力学试验夹具改进及仿真分析

随着振动试验技术的发展和进步,对振动试验要求更加严格,试验夹具作为完成试验的重要工具,其性能的改进则显得尤为重要.经过对某航天阀门产品力学试验夹具装载被试产品后的振动特性响应分析,发现原有力学试验夹具存在不足.基于此,本文对该力学试验夹具进行结构优化,利用有限元软件对改进前和改进后力学试验夹具的固有频率和振型进行仿真和...     

振动试验螺杆螺纹磨损变形分析

目的目的振动试验是力学环境试验中的重要组成部分,在固定待试产品时,螺杆是连接振动台台面和产品固定夹具的关键受力部件,目的在于研究振动环境对螺杆螺纹磨损变形的影响。方法以螺杆的螺纹在使用过程中的形态变化为关注点,通过改变振动量级、螺杆紧固力矩及试验次数等途径,借助图像处理方法,分析了螺纹齿峰的变化规律。结果果通过控制相关变量,振动量级、试验次数等因素对螺纹的磨损程度影响较小,而紧固力矩对螺纹的磨损程度影响突出。结论在振动试验中,较大的紧固力矩可引起螺杆螺纹发生明显磨损及变形,是螺杆螺纹发生机械损伤的主要因素。