第一次世界大战中的飞行员防护救生装备——飞行员防护救生装备发展系列介绍

经历航空朦胧期后,1914年8月,第一次世界大战的战火在欧洲燃起,仍处在初级发展阶段的飞机也开始扮演越来越重要的角色。相应地,飞行防护装备却跟不上飞机发展的脚步,虽然航空界已经对由于飞行防护装备的简陋而造成飞行员注意力分散从而使飞行危险性增加的问题有所意识,但仍未给予足够的重视。早期,飞行员使用的防护服装都是汽车驾驶员的服装,包括     

航空救生装备史话

航空救生装备的发展迄今已有二百多年历史,从简单的防护,发展到成为目前空勤人员生命保障系统的一个重要组成部分。随着航空事业的发展,空中事故不断增加,成功地拯救飞行员和旅客的生命,成为航空业界的工作宗旨和努力目标之一。战时飞行员的应急救生,对航空弹射救生装备提出了更高的要求。而航空个体防护装备(头盔、抗     

1945年-1950年期间飞行员个体防护救生装备的发展——飞行员防护救生装备发展系列介绍

第二次世界大战经过全世界人民的浴血奋战．终于在1945年结束了．因此世界到处洋溢着一片欢乐的气氛。战后．航空领域进展之神速．可以从世界上各种飞机飞行速度记录的比较中显示出来。     

第二次世界大战中飞行员防护救生装备的发展

在短暂的和平期后，939年9月，二次世界大战爆发了，纳粹德国空军在1个月内摧毁了波兰空军，占领波兰华沙：1940年4月，特勒侵略军占领了挪威和丹麦。德国的飞机编队布满天空，占领了荷兰、比利时、卢森堡．继而进入法国，取了法国桥梁、机场和重要的通讯联络枢纽。     

民航客机救生装备

航空运输与铁路、公路运输相比,其安全性是较高的.但是,全世界每年空难死亡人数也是很惨重的.在民航客机事故中,如发生双机空中相撞、空中解体等,乘员无生存希望,但这种事故是很少发生的.据统计,70%～80%的事故发生在起飞和着陆阶段.     

只有起点，没有终点——飞行员防护救生装备发展系列介绍之结篇

1前言 一谈论到航空,人们津津乐道自然是近几十年出现的种类繁多、奇形怪状的飞机,以及其惊人的进步,却很少有人想到驾驶飞机的人,以及起关键作用的个体防护装备!飞机是一个完整的“人一机一环”系统。这个系统中,驾驶员及机组人员是系统的核心和主导者。随着飞机朝高空和高速的趋势发展,低温、低气压、缺氧、过载和速压等因素开始影响飞行人员的操作,甚至危及人员的生命。因此,飞行员佩戴个体防护装备是至关重要的,以改善高温、严寒、缺氧、低气压、急剧加速或减速、震耳欲聋的噪声以及影响视力的眩光等环境条件。     

飞行员的个体防护救生装备

在现代战争中,高性能战斗机越来越发挥着重要作用,而现代高性能战斗机又是一个以飞行员为中心的综合武器系统。从技术上看,目前已经能设计制造出性能优越的战斗机,但是,在发挥战斗机的优越性能时,飞行员的工作环境远远超出了人体生理耐限,必须对飞行员实施有效防护;否则,性能再好的战斗机也无法发挥战斗力。因此,在这个系统中,要很好地发挥战斗机的威力,对飞行员的防护问题越来越为突出,只有飞行员在各种不利的环境中能够得到有效防护,战斗机的性能才能得到正常的发挥,也才有可能完成预定的作战任务。个体防护救生装备可以为飞行员在各种不…     

第一次世界大战后和平时期的飞行员个体防护装备(1918～1939年)——飞行员防护救生装备发展系列介绍

历时4年零3个月的第一次世界大战(1914～1918年)结束后,世界暂处和平时期。这时私人飞机得到了广泛的应用,飞行员们热衷于打破飞行纪录和进行探险飞行。当时民用飞机和军用飞机的飞行员大都使用战时的飞行服装,而民用飞机的飞行员更偏重于追求穿着时尚的服装。     

1951年—1975年期间飞行员个体防护救生装备的发展——飞行员防护救生装备发展系列介绍

20世纪50年代,马丁·贝克公司成功研制一种全部工作程序自动控制的弹射座椅。目前,弹射座椅的发展已经可以和日益提高的飞机性能并驾齐驱,并几乎能够在各个飞行领域确保飞行员的安全。1962年,较燃爆火药性能更好的火箭包在弹射座椅上使用,由此延长了推力的作用时间,使飞行员承受的加速度不至于过大。这种新的弹射方法证实是特别成功的,如图1所示。火箭弹射座椅的发明,可以说是航空军事史上的伟大创举;     

飞行员的保护神--航空个体防护救生装备揭秘

人类经过多年生存环境的选择,已适应在地面大气环境中(即第一环境)生活,而到第二环境(水域)、第三环境(空域)乃至于第四环境(宇宙空间)就会出现一系列的不适应;特别是飞机和宇宙飞船用于军事后的高机动性、高灵活性和突击性等更给人在第二、第三环境正常工作和生存带来诸多损害.如随着飞行器的速度、高度和航程的不断增加,对飞行员缺氧、过载、碰撞和温度等的伤害愈来愈严重,但是很长一段时间人们没有认识到这一点.飞机一出事,机毁人亡或失踪,就把责任归咎于飞机故障,后来研制出一系列航空个体救生装备,较好地解决了人机安全问题.     

"大飞机"研制与防护救生装备

我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（2006年-2010年）中，提出要开发16项重大技术，其中有：“大飞机——开展大型飞机设计与制造成套技术。”     

第二次世界大战期间轰炸机飞行员防护装备的发展（1938-1945年）——飞行员防护救生装备发展系列介绍

第二次世界大战是一场人类历史上空前规模的反法西斯战争。德国、意大利、日本法西斯国家发动的这场大战,先后有61个国家和地区、20亿以上的人口被卷入战争。这场战争给全球人类带来了毁灭性的灾难。英国皇家空军发展有数以千计的歼击机和数以千计的轰炸机。     

航宇救生装备有限公司成立

2003年12月8日,中航一集团航宇救生装备有限公司在湖北省襄樊市宣告成立。该公司是根据国务院关于国企改革调整的要求,按照中航一集团“整合、凝聚、创新、卓越”的大集团战略,对襄樊地区610所、汉江机械厂、宏伟机械厂等单位进行资源整合、组建完成的大型企业,是我国唯一的航空救生装备研发中心。它将原来分别从事救生系统、供氧系统、个体防护系统、降落伞系统的研制与批量生产的有关单位,整合成航空生命安全系统的有机整体,按照规划、研发、营销、财务、对外投资与合作“五统一”的原则和专业整合、资源整合、产品整合、人员整合、机构整…     

飞行员防护服密闭胶囊形状的确定方法

1引言 在个体防护装备领域，飞行员防护服可以有效地减轻飞行过程中可能出现的高空缺氧及高过载状况对人体产生的不利影响，它对提高飞行安全极为重要。飞行员防护服主要包括高空代偿服、代偿背心、抗荷服等典型产品。其结构形式主要包括衣面主体、密闭胶囊组件及服装附属部件等几部分。     

夏日漫话水上救生装备

夏天是人们去江河湖海游泳,从事各种水上作业的黄金季节,也是洪水肆虐,危害人们生命财产的灾害频发期。我国1998年那场抗洪救灾的悲壮场面让人们至今记忆犹新:大雨倾盆,浪击堤岸,解放军、武警官兵、公安战士、各级领导和广大群众跳入水中围堵洪水,抢救堤岸;子弟兵驾驶冲锋舟逐屋解救被水围困的群众……。这些抗洪勇士们身上都穿有一件橙黄色救生衣,这就是本文的主题——水上救生装备。     

国外海上救生示位装备

海上救生示位技术是随着航海事业的诞生发展起来的,特别是远洋航海事业的发展,对救生手段和示位技术的提高起了很大的促进作用.     

民航飞行员职业安全意识的初步研究

编制民航飞行员职业安全意识调查问卷,对1310名民航飞行员进行调查。研究发现:民航飞行员职业安全意识总体水平良好,其中87%的人员达到良好以上水平;安全认知、安全情感与安全意志3个维度发展不平衡,安全意志水平显著低于其他两个维度;单位的安全教育、安全状况以及个人素质是影响民航飞行员职业安全意识的重要因素;经常接受安全教育的飞行员,其职业安全意识水平显著高于偶尔接受安全教育的飞行员;单位安全状况好的飞行员,其职业安全意识水平显著高于单位安全状况一般的飞行员;飞行学员的职业安全意识水平显著高于在职飞行员。建议采取创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施,强化民航飞行员的职业安全意识,降低因飞行员原因引发的飞行事故率,提高民航的安全业绩。     

高空飞行密闭服装——飞行员和宇航员个体防护装备系列介绍

<正>高空飞行密闭服装就是在飞行员的周围造成一座"微小加压舱",即是一种带密闭头盔的密闭飞行服装,由不透气材料制成。它把人体与周围空间完全隔绝开,人体处在此密闭空间里,由输往密闭服装内的气体对人的体表施加均匀的气体压力,能保证人体正常的生命活动能力。多使用于长时间飞行的高空侦察机、海军飞机等。     

我国直升机的防护救生装备问题

本文介绍了直升机在救援中所发挥的巨大作用，分析了目前我国直升机的防护救生技术所存在的问题。建议大力开展直升机防护救生装备的研发工作。     

飞行员飞行作风内在影响因素及对策研究*

为通过管控飞行作风内在影响因素解决飞行员飞行作风不严谨问题，进而提高其职业化水平保障飞行安全，通过理论分析结合飞行员飞行作风内涵提出影响飞行作风的14个内在因素，编制问卷进行调查以获取研究数据并筛选因素，应用探索性因子分析确定出工作特性、生活习惯、人格特质3个维度共12个内在影响因素，构建飞行作风多元线性回归模型定量分析各因素的作用程度。研究结果表明:工作特性、生活习惯和人格特质的标准系数分别为0.338，0.355，0.445，其对飞行员飞行作风的影响程度依次递增，据此结合“X-Y”理论制定从飞行员选拔和人格塑造、习惯养成到教育培训3个方面的飞行作风对策，以对飞行员进行主动与被动结合的系统作风管理。