锅壳式热水锅炉管端裂纹的产生原因与预防

在锅壳式燃油燃气热水锅炉的内部检验中，发现烟管的高温烟气入口管端产生裂纹，导致烟管泄漏是这种炉型最常见的失效形式。本文结合锅炉运行工况试图对烟管管端产生裂纹的原因进行分析，并提出一些防范管端产生裂纹的有效措施。     

WNS型燃气蒸汽锅炉管板（管口）泄漏原因分析

某医院有两台WNS10-1.25-Y/Q燃气锅炉,连续发生多次回燃室前管板烟管管口泄漏故障,分析了缺陷产生的原因,并提出了解决方法。在长期交变热应力作用下,烟管管口角焊缝熔合线区域产生内部微裂纹,微裂纹在交变热应力（断口分析的形貌为韧窝）的作用下逐步扩展,形成内部宏观（金相检验时发现了多条内部裂纹,且裂纹走向是平行于烟管轴向的方向）,裂纹沿着轴向向烟管前后端扩展,最终扩展到管端,并穿透管壁,导致锅炉汽水从裂口泄漏。     

KZL型蒸汽锅炉改为热水锅炉后管板裂纹原因探讨

KZL型蒸汽快装锅炉改为热水锅炉，在经过几年运行后，常常发现在后管板高温区烟管管头部位发生“放射状”的裂纹，严重时甚至在管板孔桥处也产生裂纹。当烟管采用的是胀接连接时，则会在胀口处发生松动，最后到漏水。有些单位在使用蒸汽采暖时锅炉尚无问题，一旦将蒸汽锅炉改为热水锅炉时就发现这些问题，有的汽改水的锅炉运行1年后就发生后管板高温区烟管管端裂纹，运行3年后发生后管板高温区管桥裂纹。通过定期检验，事故调查及原因分析，总结如下几方面的因素。     

燃气锅炉烟管管端和管板裂纹分析及防止

燃气锅炉在长期运行中烟管管端及管板常常产生裂纹,其主要原因是热负荷较大、管板结垢严重、苛性脆化等。本文针对各种裂纹产生的原因并结合工程案例,阐述了管板烟气侧加设隔热层、加强水循环、改善制造工艺、加强水质管理等防止措施,使烟管管端及管板工作条件得到很大改善,以防止裂纹的发生,保证锅炉安全、高效地运行。     

锅炉烟管管端裂纹成因探讨

对一台工业卧式锅炉烟管管端裂纹进行分析。由于管端伸出量过长引起过热,导致管端开裂。最后提出避免类似缺陷发生的预防措施。     

WNS锅炉回燃室管孔区开裂泄漏的事故分析

对一起WNS蒸汽锅炉回燃室管孔区泄漏的事故进行调查和分析。该锅炉回燃室管板管孔区普遍存在裂纹,裂纹均为向外辐射状且数量众多(共427条)。分析得出事故的主要原因为使用单位调高燃气输入压力,致使火焰直接加热回燃室管孔区。烟管管端过热,在交变应力下产生裂纹和开裂。     

新型DZ锅壳式锅炉产生管端及管板裂纹事故的浅析及预防措施

众所周知，新型DZ锅壳式锅炉为了避免在运行中发生管端及管板裂纹，保证锅炉安全运行，进行了以下主要改进措施：（1）原平管板改为拱型管板，使简体、管板、烟管构成准弹性体，以改变其受热时的钢性结构，从而降低烟管角焊缝的热应力。（2）增加两侧翼形烟道的对流受热面，以降低锅炉高温区烟管入口处的烟气温度（低于800℃）。（3）改善锅内水循环，冲刷前管板，从而使高温区管板得到冷却并防止过冷沸腾。（4）高温区管端先胀后焊，以消除间隙；并要求高温区管端伸出长度与焊缝尽量平齐（不大于1.5mm）。     

锅炉管板事故原因分析与预防措施

（1）概况 某单位1台生产型号为WNS2．8—1．25／95／70-Y（Q）湿背式三回程锅炉，在投入运行的第3个供暖期回燃室（燃尽室）管板发生裂纹、泄漏事故，随即停炉。经现场检验和表面探伤，该高温管板出现2处孔桥裂纹，裂纹由焊趾处引发向管板孔桥区扩展，长度均约8．0mm，深度较浅，约0．3mm，裂纹端部呈圆钝形，2根烟管管端裂纹泄漏，锅炉受压件内部结水垢，腐蚀现象较严重，水垢厚度在（2．0-4．0）mm，管板和烟管水侧水垢达3．0mm，覆盖率80％。     

锅炉烟管产生环向裂纹的原因分析及处理方法

某化工厂一台DZL2-1．25-AⅡ锅炉，烟管与管扳连接的角焊缝熔合线位置因在换管进行焊接时产生的严重咬边缺陷扩展为贯穿性裂纹．文章根据现场检验情况对咬边缺陷导致贯彻性裂纹进行了原因分析探讨及处理方法。     

燃气蒸汽锅炉回燃室前管板及烟管管端开裂分析

通过资料查阅、宏观检查,辅以壁厚测量、无损检测、硬度检测、化学成分分析、显微组织分析等检测方法,对事故锅炉进行分析。得出结论:锅内长期结垢;锅炉启、停频繁;烟管与管板的连接部位较大集中应力;多次交变热应力的共同作用产生了疲劳裂纹。     

火电厂锅炉再热器联络管裂纹分析及处理

某火电厂亚临界锅炉墙式再热器蒸汽出口至屏式再热器联络管母管及排空气管接管座产生裂纹发生渗漏.通过对墙式再热器出口管道排空气管接管座裂纹特征、结构型式、管道现场布置情况、运行环境等方面进行综合分析,认为排空气管道安装布置不合理,无保温措施,导致冷凝水倒流,形成热疲劳裂纹并逐步延伸扩展.确认产生裂纹的原因后,优化管道安装布...     

烧结车间抽尘风管尘垢防治探讨

钢铁厂的铁矿烧结车间用抽风系统将生产过程混入空气中的粉尘和有害气体抽走。烧结热量作用使抽尘气流温度较高且含水汽偏大,风管外面的冷气作用使风管内表面累积一层粘结强度高的尘垢,影响正常生产。探讨尘垢生成机理,介绍采用夹层风管预防内表面累积尘垢。     

中庭式建筑内回廊排烟方法有效性的研究

中庭式建筑各楼层均通过中庭相连,因此给建筑物内机械排烟设计造成了困难.近年来一些学者提出了回廊排烟的概念,但并没有进行深入的研究.本文采用二维线性羽流模型对回廊排烟过程进行了描述,从理论上分析了采用回廊排烟控制建筑内烟气蔓延的效果.并采用FDS对一实际中庭式建筑采用回廊排烟的效果进行了模拟,对理论分析进行了验证.还对回廊内蓄烟池的深度进行了讨论,提出将回廊蓄烟池深度设为1 m左右是比较合适的.     

三棱钻杆粉体负载扭矩计算模型研究

为了实现三棱钻杆转动过程的定量化计算,在分析了三棱钻杆排粉机理的基础上,提出了基本假设,建立了扭矩基本物理模型,并阐述了物理模型的求解过程,得到了基本参数的解析解。在此基础上,对相关参数的求取方法以及最小扭矩问题进行了分析讨论,求得了钻孔内煤粉密度ρ的解析解以及降低钻杆整体扭矩的方法,提出了实际应用环节测定临界转速w界的实验方法,并得到了提高钻孔长度的理论方法。     

地下商业街火灾烟气流动实验研究

烟气是火魔的杀手锏。在不同火源功率的长通道实体火灾实验基础上,研究地下商业街吊顶装修前后,以及不同的补风与排烟条件下烟气的特点,考察防排烟措施启动时机、启动位置以及排烟量的大小。实验结果表明:安装天花板有利于提高排烟速率,但烟气蔓延速度加快,因此宜采用镂空式天花板以利用顶部蓄烟;地下商业街宜采用远火源端补风、近端机械排烟方式,设计中需依据风量和速率选取风机,还应考虑风机对流场的扰动以及进风口设置位置。     

Effect of ignition position on the run-up distance to DDT for hydrogen-air explosions

The method described in this paper enabled reliable and accurate positioning of an overdriven detonation by calculation of shock wave velocities (detonation and retonation) for hydrogen explosions in a closed 18 m long horizontal DN150 pipe. This enabled an empirical correlation between the ignition position and the run-up distance to DDT to be determined. It was shown that the initial ability of the flame to expand unobstructed and the piston-like effect of burnt gas expanding against the closed end of the tube contributed to initial flame acceleration and hence were able to affect the run-up distance to overdriven detonation. Flame speeds and rates of initial pressure rise were also used to explain how these two competing effects were able to produce a minimum in the run-up distance to DDT. The shortest run-up distance to DDT, relative to the ignition position, for this pipe and gas configuration was found when the ignition position was placed 5.6 pipe diameters (or 0.9 m) from the closed pipe end. The shortest run-up distance to DDT relative to the end of the pipe was recorded when the ignition source was placed 4.4 pipe diameters or 0.7 m from the pipe end.     

一台原油加热炉火管烧损事故原因分析

通过对事故现场的勘察以及对装置缺陷检验与火管材质成分、性能分析,阐述了原油加热炉火管烧损事故发生的起因。分析认为,由于火管金属局部超温引起的,局部超温能够导致金属过烧甚至产生组织相变,能够导致材料力学性能大大降低,当由于局部膨胀所形成的拘束应力、热应力、结构应力与介质压力产生的薄膜应力相叠加所形成的峰值应力高于由于高温而降低的材料的屈服极限时,就会产生塑性变形从而形成缺陷,最终导致事故发生。     

压缩空气泡沫在长距离管路输送中压降的数值模拟

基于Fluent对压缩空气泡沫在长距离管道中的流动特性进行了数值模拟研究,将压缩空气泡沫近似为弥散流,采用Saplart-Allmaras模型模拟了不同管径下压缩空气泡沫以及不同泡沫原液浓度的AFFF泡沫在长距离管道内的流动及压降变化。模拟结果表明,随着距离变化,各管径管道内压降均呈现线性变化,且随着压缩空气泡沫的流动,压降线性增大。管道管径对管内压降变化具有显著影响,管道直径越小,管道内压降越大;泡沫原液浓度对压降的影响较小,且压缩空气泡沫在长距离输送中的压力随距离线性衰减。将模拟结果与长距离输送的试验结果进行了对比,误差在10%以内。     

煤气负压管道裂纹的修补

介绍了河南天宏焦化公司采用可赛新金属修补系列产品,对煤气负压管道裂纹进行修补,取得了良好效果,避免了煤气负压管道普通焊补作业的危险性和停机检修对生产造成的诸多不利因素,实现了煤气负压管道补漏作业的安全高效.同时,对可赛新金属修补系列产品的技术性能作了介绍.     

Determination of the applicable exhaust airflow rate through a ventilation shaft in the case of road tunnel fires

In this study, a model experiment in a long road tunnel employing the longitudinal ventilation system with a ventilation shaft is carried out during a fire accident to determine the optimum exhaust airflow rate through the ventilation shaft. The appropriate operation of the shaft fan according to the position of fire is investigated, and the optimum exhaust airflow rate for prevention of smoke spreading through the tunnel is determined based on the entire exhaust of both smoke and airflow generated by fire and jet fan operation, respectively. As a result of using the amount of smoke, the critical air velocity produced by jet fans, the effective cross-sectional area of a tunnel and the correction factor, a formula for exhaust airflow rate is drived. In addition, a correction factor (α = 1.1) for the thermal expansion caused by heat of a 20 MW fire is determined theoretically and experimentally. It is expected that this study will contribute to plan the shaft operation for the emergency ventilation as well as provide the preliminary data to design the airflow rate of shaft.