交通安全知识知多少？

1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得 超过每小时_，最低车速不得低于每小时_公 里。 A、1 10/50B、120/60C、130/70 2、不得连续驾驶机动车超过_小时未停车休息或 者停车休息时间少于_分钟。 A、4/2 OB、8/30C、2/15 3、机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公 里时，应当与同车道前车保持_米以上的距离，车 速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适 当缩短，但最小距离不得少于_米。 A、120/70B、1 10/60C、1 00/50 4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者 没有交通信号灯控制的路口时，应当交…     

高速公路安全行车须知(连载)

《道路交通安全法》第八十条规定:机动车在高速公路上行驶,车速在每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上     

运输企业驾驶人安全驾驶行为常识问答（三）

问：怎样选择高速公路行车道？ 答：《道路交通安全法实施条例》对高速公路行驶车辆和各行车道有明确的速度限制规定：高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，     

前车突然切入时驾驶人应激生理特性研究

为研究前车突然切入对驾驶人生理负荷的影响,利用MP150生理监测系统对22名被试进行虚拟驾驶试验。采集记录前车突然切入时被试的生理参数。研究驾驶人心率增长率和心率变异性(HRV)指标与车速、应激距离之间的关系。结果表明:自车速度为100 km/h时,随着前车切入距离从55.6 m减小到27.8 m,被试的平均心率增长率从16.21%增大到23.27%,HRV参数低频(LF)值也呈现下降趋势。前车切入距离一定,随着自车车速从60 km/h增加到120 km/h,被试的平均心率增长率存在显著性差异,平均从13.05%上升到21.85%。差异性检验结果表明,前车切入距离和自车速度发生变化时驾驶人的生理负荷变化趋势一致,但自车速度因素对驾驶人生理负荷的影响程度高于切入距离因素。     

雾中行车，请悠着点

大雾弥漫，公路上能见度极低，给交通安全带来重大隐患。按交通管理有关规定，机动车在雾中行驶，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，并减速慢行。在雾中行车能见度低于30米时，最高时速不准超过20公里，并要与同一车道行驶的车辆保持必要的安全距离。驾驶员雾中行车，请悠着点。     

常识

Q:冬季大雾天行车要注意什么?A:(1)当大雾出现时,要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见。(2)在雾天视线不好时,助按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时,应立刻鸣笛回应,提示出自己的行车位置。两车交会时,应按喇叭提醒对而车辆注意,同时关闭雾灯,以免给对方造成炫目感。(3)在高速公路上,有时大雾会不期而至,在高速交警还没有采取封道措施之前,已开上高速公路的车子都要格外小心,因为这段时间很容易发生事故。(4)在能见度小于200米、大于100米时,必须开启防雾灯和防炫目近光灯、示廓灯、前后何灯,时速不得超过60公里,与前车保持100米以上的行车距离;在能见度小于00米时,开启以上灯光外,时速要低于40公里,与前车保持50米以上距离;能见度小于     

春天多开窗全家得安康

德国交通法规对不同车速的行车间距有严格、细化的规定。以车速100公里为例，如果与前车间距少于时速一半的十分之五，即25米．将被罚款40欧元并扣一分：如果间距少于时速一半的卜分之四，即20米。将被罚款50元欧元井扣两分；间距不到10米，处罚100欧元并扣4分。车速越快处罚相应地越严厉。在德国，如果累计8分以上就会得到警告通知，参加驾驶员补习班学习。     

繁华路段串车跟随驾驶小贴士

注意与车流保持相同或相近的车速,避免跟不紧或被串车流超越。出现被拐、被挤情况,容易造成车辆处于进退两难的尴尬境地。注意与前车保持必要的安全车距,时刻注意前车动态和距离变化,前车的踩车灯和转向灯变化,随时作好轻踏刹车试制动准备。     

汽车驾驶员如何做好眼保健

何谓视野?人在静止状态时,能见范围一般在20～45度之间,称为全视野.这仅表示一个人的能见角度,而非辨认事物的程度.能够辨别视野内人、物细节部分,称为明视野,其范围在50～55度之间.据试验表明,在行驶的汽车中,随着车速的提高,视野会逐渐变小.当车速达到每小时100公里时,明视野会变窄至10～15度之间.因此,在高车速小视野的状态中行车,眼睛反应能力降低,视力下降,易疲劳,易发生危险.那么驾驶员如何进行眼睛保健呢?     

基于行车视频消失点和逆透视变换的车速测量

为了克服行车途中相机抖动对车速测量的影响,利用行车视频消失点特性和逆透视变换特征,提出一种通用车速测量方法。首先通过检测车道线来识别获取消失点位置和车道斜率信息;其次建立相机三参数模型,并利用透视成像原理,推导出俯仰角、偏航角以及高度的计算公式;然后对逆透视变换后的正投影图像进行特征运动分析,获取自车及目标车辆速度;最后分别在自车车速为20、25、30、35、40、50 km/h以及前方目标车辆车速为10、20、30 km/h的情况下进行实车试验。结果表明:自车车速的平均误差不超过5%,前车车速的平均误差不超过7%,能够达到交通事故车速测量的要求。     

德国:罚单最多是超速

德国交通法规对不同车速的行车间距有严格、细化的规定。以车速100公里为例, 如果与前车间距少于时速一半的十分之五, 即25米,将被罚款40 欧元并扣一分;如果间     

日常驾驶技巧

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车（但要注意两车的距离），因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行，保持车距 雨天行驶，应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶，由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜，这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意，     

二○○○年十大交通事故

1月 1日 ,福建省泉州市汽车运输公司驾驶员王忠清 ,驾驶该公司卧铺大客车 ,载 5 1人 ,由福州驶往泉州 ,行至福 (州 )泉 (州 )高速公路75公里 +80 0米处时 ,因夜间视线不良 ,车辆跟车过近 ,与前方同车道行驶的半挂大货车尾部相撞 ,造成2 2人死亡 2 9人受伤。1月 2 8日 ,黑龙江省佳木斯市驾驶员唐利强 ,驾驶大货车行至 10 6国道 2 614公里 +85 0米处广东省顺德市境内容奇大桥时 ,因跟车过近与前车追尾碰撞后 ,越过道路中心线 ,与对向驶来的小客车相撞 ,致使小客车失控坠入桥下江中 ,造成 2 1人死亡。2月 2 2日 ,广西壮族自治区平乐县公路运输…     

如此往事必须回首--2004年化工安全事故反思

2004年12月11日19时40分，一辆车号为闽G41800小轿车从沙县至厦门，行至高速公路同三线(闽)255公里(A道)处，追尾碰撞前方的大货车，造成小轿车上三人当场全部死亡的惨剧。后经查证，该车从沙县到肇事地点全程230公里，仅用了一个半小时。其车速，不言而喻，发生事故也就在所难免。借用鲁迅先生的话说，叫做“哀其不幸，怒其不争。”     

10公里走6小时“巨无霸”安全抵达

2月19日晚，一台长达59．7米、重约962．7吨的急冷塔在泉港交警的协调护送下，顺利到达福建联合石油化工有限公司一体化工地。 “巨无霸”需从通港路、疏港路、泉二路、西海路绕行约10公里才能到达工地。由于“巨无霸”行驶中不能倾斜超过5度，只能以每小时不超过3公里的时速行驶，为让“巨无霸”顺利通过这些路段，     

10公里走6小时“巨无霸”安全抵达

2月19日晚，一台长达59．7米、重约962．7吨的急冷塔在泉港交警的协调护送下，顺利到达福建联合石油化工有限公司一体化工地。 “巨无霸”需从通港路、疏港路、泉二路、西海路绕行约10公里才能到达工地。由于“巨无霸”行驶中不能倾斜超过5度，只能以每小时不超过3公里的时速行驶，为让“巨无霸”顺利通过这些路段，     

安全开车三禁忌

忌跟车太近与前车的距离太近的话，驾驶视野会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突然慢速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。     

赛车为什么这样造型

赛车车身低矮,轮胎特别宽大,车前车后装有翘起的板。赛车的外形为什么这样奇特呢? 赛车的车速高达每小时300公里以上,迎风阻力是以60公里时速行驶时的18倍,因此赛车必须具有极好的流线体型。它像一把梭子,又像一颗水滴,这种造型使汽车在高速运动时空气阻力很小, 气流从车身轻拂而过,车后不会形成旋涡,从而获得最高的速度。在疾驶中会产生很大的升力,就像     

驾车出行需小心 避免追尾有说道

2012年12月14日上午8时45分,山东济菏高速因雨雪大雾导致28辆汽车追尾相撞,造成一起重大交通事故,致9死69伤。追尾,又是追尾惹的祸。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。数据显示,在所有道路交通事故中,追尾通常占到60～70%以上。在市区里发生的追尾,常常是碰撞剐