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我厂在使用静电喷漆过程中,由于强电场的高频高压电荷与异性(正极性)的作用力负荷,产生电弧或火花,酿成过火灾事故。易于出现火花的地方如图所示。为了防止火灾,我们采取了如下措施: 1.喷枪与工件的距离,应大于250毫米,与大地距离视产品长度而定,一般不得低于850毫米。喷枪上载有近10万伏的高压电,如与工件距离太近,很容易拉电弧,造成火灾。 2.在以不影响油漆良好雾化和吸附的前提下,应保持喷漆室空气最佳流通状态。这样可以降低喷漆室内可燃性气体的浓度和室温,减少火灾起燃的因素。 3.保持喷漆室清洁,及时处理沉积的漆垢,以消除因积漆引起… 相似文献
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喷漆时的漆雾中含有铅、锰、有机物等有毒物质,不利于工人健康。如果不加净化直接用风机排出室外,就会污染环境。对于体积较大的工件,例如汽车、机床等喷漆作业,由于要求排风量大,上述问题更加突出。为了解决这个问题,北京市劳动保护科学研究所和北京市喷漆总厂协作,共同研制成一个“大工件喷漆室漆雾净化塔”,并在北京市喷漆一厂正式投产。经过生产使用,运转良好,维护方便,净化效率最低达到80%以上,处理风量(实测)每小时15,000立方米,车间换气次数每小时23次,满足了生产需要,在改善工人劳动条件和消除空气污染方面起到了良好作用。 漆雾净… 相似文献
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启东县净化机厂生产的丁Q型水帘式净化喷漆柜,经28家工厂、车间的使用,普遍反映净化漆雾效果较好。经南通市卫生防疫站测定,安装该柜后,能使喷漆操作点呼吸带的苯浓度降到0.085毫米/米3,排气管内浓度为 19.05毫克/米3。其结构见下图。 该净化喷漆柜采用水幕吸收,喷淋和惯性沉降相结合。喷涂时,漆雾在出口速度的作用下,借惯性射向水帘,被水幕吸收,余下的漆雾在风机的引导下进入水帘和喷淋段,使绝大部分漆粒沉降于水池中,极少部分粒度较细的漆粒继续随风流动,引入惯性沉降段,使空气流经两个急转弯处。由于漆粒质量比空气分子大的多,不易拐弯,… 相似文献
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超净喷漆室设计实例陈永毅超净喷漆室是一种有机废气净化良好的喷漆室。在我国,自重在1~10吨、体积在0.5~5立方米的机械产品占很大比例,这些产品的生产大多采取小批量轮番生产方式。由于这个制约因素的存在,给这类产品喷漆室的设计造成了较大难度。国内许多喷... 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2014,(2)
铁路车辆及部件喷漆房的设计,针对铁路车辆及部件的喷漆工艺特点,在满足生产质量的前提下,设计选用不同的通风系统、净化装置和加热方式,保护操作人员的身体健康,减少投资及运行成本,减少漆雾及有机废气对环境的污染。 相似文献
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用液膜-气幕净化喷漆漆雾,以矿物油为工作介质,不需加任何添加剂,可反复循环使用,无二次污染.本文详细阐述了实验室模拟试验和在上海汽车电机车厂进行现场试验.实验表明,漆雾净化效率达94%,操作工人呼吸带有害气体浓度降到7.2mg/m~3,低于国家标准. 相似文献
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被国家劳动部列为劳动保护样板工程的两套油雾气净化装置,最近在南京港栖霞油码头安装成功。 多年来,地处南京栖霞山炼油厂旁的南京港五公司油区的广大职工深受油气污染之苦。尤其是到盛夏时,弥漫在空气中的油气更是令人难以忍受:工人身体健康受到直接影响,不少人白血球下降。今年6月初,国家劳动部、交通部和长航局共同集资近十万元,在该油区4号码头趸船上建立了面积达70多平方米的防止油雾污染的隔离室。室内安装了两套用于净化空气和过滤尘埃的装置,以及用于吸附有机蒸气的回风、空调等附属设备。经过净化的空气,含油气、甲苯、二甲苯浓度… 相似文献
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喷漆作业在铁路机车车辆工厂、机务段和车辆段中相当普遍,在其他行业中也不少见。目前,对铁路喷漆作业产生的有机废气的净化,使用较多的方法是催化燃烧法和活性碳吸附法。 但是,由于废气量大、浓度低、污染面广、间歇性强,并伴有相当数量的漆雾等特点,用这两种方法对有机废气净化,也还存在一些问题。例如,大风量造成低浓度,低浓度使得废气通过催化床的升温小,即热净化与冷废气之间换热的温压小,以致热量难以回收,预热温度上不去,催化净化就难以进行,而热量的回收利用是催化燃烧过程是否经济合理的关健。活性碳吸附法用于铁路喷漆作业的废气… 相似文献
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喷漆工艺在工业中应用极为广泛。但喷漆过程逸散出大量的漆雾及苯类(苯、甲苯、二甲苯)有害气体,危害喷漆工人健康。不少企业将这类有害作业转嫁给乡镇企业,现已成为乡镇企业突出的职业危害问题。笔者从解决乡镇企业的难题出发,介绍一种适宜的治理喷漆危害的措施──简易砖墙结构喷漆房。其结构见下图。 简易砖墙喷漆房由喷漆室、排风系统和水幕三部分组成。喷漆室用砖墙砌成,墙壁和地坪为水泥面,后墙为设有间距25厘米的双层墙 壁,内墙壁上部装有一根横行水管,水管底部 钻有许多排列整齐的小孔。喷漆时启动开关, 水即由小孔内射出,在墙面上… 相似文献