引导板级进模设计

对UD22车型中的零件引导板进行了工艺分析。针对长圆孔距边的距离近，不能在同一套模具上同时落料冲孔这一问题，制定了用级进模冲压成形的工艺方案，将3套模具合为一套。同时介绍了该级进模的结构特点。阐述了采用级进模进行冲压的合理性。     

四川省获奖优质模具名单(1990年)

1全国优质模具特奖(5项)1.1端子引伸刃匕步模1.2插孔连续成形模1.3车门板冲孔模1.4 Gl引伸级进模1.5 IVECO汽车外主模型2全国优质模具奖(13项)2.1 GZ引了申级进模2.2开盒板级进模2.3盒全注塑模2.4接触片级进模国营4520厂国营796厂成都汽车制造厂东方电机厂宁江机床厂红光电子管厂成都飞机公司宁江机床厂国营4190厂国营4190厂国营796f’红光电子管厂(下转第62页)(上接第27页)2.526线精密注塑模2.6阴极隔圈级进引伸模2.7权挤压模2.8上基座注塑模2.9 JN162汽车用大型注塑模2.1048线基座注塑模2.11偏转磁芯压铸模2.12瓦型磁体自动湿压模2.13…     

取暖器引线片级进模设计

通过对取暖器引线片工艺分析,设计一副五工位级进模,用此模具代替原落料、冲孔和弯曲所需的三副模具,降低了模具成本,节省人力,提高了生产效率和产品质量。     

手机保护壳塑料模具设计

文章分析了手机保护壳塑件的工艺特点,介绍了手机保护壳塑料模具结构设计和模具工作过程。该套模具采用一模两腔的结构形式,利用扇形浇口的浇注方式,保证了手机保护壳塑件的表面质量。生产实践证明,该套模具结构合理,运行可靠.     

连接板级进模设计

通过对连接板零件工艺分析,设计一副四工位级进模,用此模具代替原落料冲孔、翻边和弯曲所需要的三副模具,降低了模具成本、节省人力,提高了生产效率和产品质量。     

细长凸模的安全设计

主要就小孔冲裁模中,细长凸模在工作状态下容易产生折断这一现象,对凸模强度和刚度校核进行了理论分析,并介绍了凸模过载时在模具结构设计中应采取的安全保护措施.经生产实践证明,模具寿命大幅度提高。     

接插件多工位级进模设计和CAD

阐述了双排10工位接插件级进模的设计方法.主要探讨了级进模工步设计和CAD.     

回弹补偿弯曲模的结构设计

介绍了一种可以补偿弯曲回弹,大量节省模具材料和模具加工费用的可调快换式管件弯曲模的结构设计。     

机电部59研究所三套模具获全国优质模具奖

机电部59研究所选送五套模具参加1990年5月16—22日在上海举办的全国优质模具展览,其中“汽车同步齿环精密冷锻复合成型模”,“80型摩托车齿轮冷挤压模和驱动直齿轮冷挤压模”,“石膏型低压铸造成型的“轮胎花纹圈模”,获全国优质模具     

多工位级进模的设计与研究

以对中点软定位簧零件为例 ,对其进行了工艺分析 ,介绍了一种既能利用国内现有的加工技术制造 ,又能保证使用精度的多工位级进模的设计思路和方法 ,为实现进口模具的国产化工作做出了有益的探索     

客车上顶内板冲压工艺及模具设计

论述了工艺分析在模具设计中的主导地位,着重指出冲压工艺方案的合理性是设计好模具的首要条件.并介绍了模具结构、工作原理及模具的使用情况.     

非轴对称腰鼓形零件闭式反向挤压工艺试验研究

此文介绍了非轴对称腰鼓形零件——水阀手柄闭式反向挤压模具的水平可分凹模结构设计及成刑试验工艺过程,为类似零件的锻压成形提供了成功的实例。     

端头多半圆弯曲工艺改进与模具设计

端头多半圆弯曲件比较常见,但质量难以保证。此文通过对成形弯曲工艺的分析,提出了改进措施,并介绍了两种典型模具结构,及其零部件的设计。     

摩托车用无内胎车轮轮辋滚形工艺

给出了根据一种无内胎车轮轮辋滚形工艺各道滚形变形量确定方法而设计的模具 ,生产出的轮辋尺寸精度高、圆角减薄量小 ,且对各种型号的车轮通用性好 ,具有较大的现实意义。     

D22皮卡车包边模的设计

介绍了大型覆盖件包合模具的设计，针对设计过程中出现的各种问题及模具的工作过程作了简要阐述。     

板料变薄拉深过程中的润滑与模具设计

分析了常见的2种变薄拉深方法,指出要克服板料与模具接触面间由于强烈的摩擦造成磨损、烧粘、卡咬使模具失效,必须要进行有效的润滑。较详细的论述了变薄拉深时的润滑的机理和模具设计要点。     

带缺口筒形件冲压工艺及模具设计

此文围绕一个带有四个矩形缺口的圆筒形拉伸件的冲压工艺及模具设计,详尽分析了其变形规律、毛坯形状及尺寸的确定、拉伸模设计时碰到的问题及解决方法等。对类似零件的加工有较大的参考价值     

陶瓷-钢反挤压组合凹模的优化设计

叙述了进行陶瓷-钢反挤压组合凹模优化设计的方法,编制了相应的优化设计程序,分析了优化设计的结果,在此基础上提出了陶瓷-钢组合凹模设计的若干准则.     

Warm forming die design,part I: Experimental validation of a novel thermal finite element modeling code

Finite element analysis (FEA) has become an invaluable tool in the design of sheet metal stamping dies and processes. FEA has gained widespread acceptance as the best method of optimizing dies for conventional stamping processes. More recently, FEA has been shown to be an effective method of designing tooling for sheet forming processes. In this work, an FEA based approach is applied to the warm stamping (warm forming) process. This work introduces a new thermal finite element analysis software called PASSAGE®/Forming (PASSAGE) that enables the up-front design of the thermal management of warm forming dies. This thermal finite element analysis software is designed to specifically handle the forming and optimization scenarios related to the heating of a stamping die while minimizing user interface time. In this work, PASSAGE has been applied to a simple block of steel embedded with cartridge heaters to validate the prediction capability of this software under two different heating conditions. The results show that PASSAGE is capable of predicting the actual steady-state temperature distribution within the block with an acceptable level of accuracy while yielding notable information to the user with respect to specifying power requirements. A finite element software package like PASSAGE is a valuable tool that will aid greatly in the implementation of warm forming as a manufacturing process beyond the scope of the laboratory and into production.     

轻质高强多功能点阵夹层结构研究进展

根据材料类型和点阵结构,对点阵夹层结构进行了分类简述,并从静态、动态力学性能上,分析了各类点阵夹层结构的优缺点。简要叙述了设计过程中,综合考虑材料、结构以及功能等影响因素,针对不同使用工况的要求,可对各影响因素进行匹配设计,以实现传热特性、电磁波屏蔽特性、声学特性等不同的功能性需求。然后介绍了复合点阵夹层结构(嵌锁组装、模具热压成形、穿插编织)和金属点阵夹层结构(冲压成形、挤压线切割、拉伸网折叠、搭接拼装、熔模铸造以及增材制造)的主要制造工艺。最后提出如何将设计因子与多目标进行匹配及优化设计,是轻质高强点阵夹层结构的重点研究方向,轻质高强点阵夹层结构将朝多材料及多结构复合方向发展,开发新的制造工艺,提高费效比,是点阵夹层结构材料需解决的问题。