选煤车间主噪声源的确定及发声机理分析

本文研究了对象是平顶山矿务三矿选煤车间，为了准确无误地判断主噪声源，进行了现场实测，确定了主噪声源，并对主噪声源的发声机理进行了分析，为该车间及同类车间的噪声治理奠定了基础。     

城市轨道交通噪声污染及防治对策

针对城市轨道交通噪声的特点和城市轨道交通噪声对城市环境的影响，从噪声源分析入手，对噪声源产生原因及防治对策措施进行了探讨。     

电厂厂界噪声综合治理方案设计

分析了某电厂厂界噪声超标的原因，根据噪声源的噪声特性，提出了厂界噪声综合治理方案，对隔声墙进行了设计，并对效果进行了计算和预测。     

乡镇噪声控制环境规划的一般方法

在乡镇环境规划中，相对水环境和大气环境规划而言，噪声控制环境规划常被忽视且无系统方法可循。本文在对江苏省锡山市的32个乡镇进行环境规划的基础上，提出有关乡镇噪声控制环境规划的一般方法。1乡镇噪声污染源噪声源可分为工业噪声源、交通噪声源、建筑施工噪声源及社会噪声源。工业噪声源指工厂生产过程中产生的噪声，主要指无任何噪声防护措施的中小型企业，如小型轧钢厂等；交通噪声源包括各类运输工具发出的声音，如公路噪声、铁路噪声、船舶噪声等，这常常是乡镇环境噪声的主要来源；建筑施工噪声源作为一种强度很高的临时性污染…     

矿用70B_2型轴流风机噪声源的数学模型建立和估算

在对７０Ｂ２轴流风机噪声源进行分析的基础上，建立了噪声源的数学模型，进一步解释噪声源产生的机理；并利用经验公式定量估算噪声级，实验证明，这些估算满足工程上的要求，具有实用价值     

煤矿风井噪声污染防治对策应用研究

目前许多煤矿风井噪声污染已成为主要的环境问题,其主要噪声源为风井扩散口辐射的噪声、电机产生的噪声、风闸泄漏的噪声、机房泄漏的噪声。本文对该煤矿风井处进行了现状和噪声源噪声监测,在采取了具有针对性的综合降噪消音措施后,经过监测,该风井边界噪声均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348—2008）中2类标准,做到边界噪声达标排放。     

L型往复式空压机噪声及综合治理

通过对兖州矿区空气压缩机噪声情况的调查测试分析，得出了L型空压机使用过程中主要噪声源和噪声源特性，并提出了综合治理的方法。     

机械制造工厂噪声污染的控制对策

分析了机械制造工厂的噪声来源，并针对其噪声源特点，提出了降低噪声的技术措施和行政管理措施。     

公交车噪声排放实验测量及频谱特性分析

设计了一种测量公交车噪声源排放的实验方案,采用实验方法对公交车的噪声源排放进行了测量。对测量数据进行统计分析,建立了考虑加、减速影响的公交车噪声源排放模型。然后通过计算得到不同行驶状态下公交车噪声的A计权等效频率,并进行了对比分析。最后分析了不同行驶状态下公交车噪声的频率分布的差异,得到了公交车噪声频率分布的若干规律。     

孤岛油田工业噪声的主要来源与治理措施

介绍了孤岛油田开发过程中的工业噪声的主要来源，以及从噪声源、传播途径、个体防护等三个方面采取的噪声治理措施，并对治理前后的噪声情况进行了对比测试分析。     

浅谈环境噪声的危害与控制

通过了解噪声的来源；具体分析了噪声对人体的危害，不同的噪声，级别不同，对人体的健康影响程度也不同，尤其是长期接触噪声的工作人员。如何有效地防治噪声，从噪声源、传播途径及个人防护方面进行了具体的分析。     

孤岛油田工业噪声的主要来源与治理措施

介绍了孤岛油田开发过程中的工业噪声的主要来源，以及从噪声源、传播途径、个体防护等三个方面采取的噪声治理措施，并对治理前后的噪声情况进行了对比测试分析。     

频谱分析技术在球磨机噪声分析中的应用

本文以φ2.2×6.5m 球磨机为分析对象,对该球磨机的噪声进行了实测,将实测后的噪声及振动信号进行了频谱分析,以频谱来反映各频率上的能量或幅值的大小,从而找到了球磨机的噪声源。     

制浆造纸厂抄纸机噪声分析

该文从纸机设备频谱分析入手，对真空辊工作原理及噪声产生机理进行分析，确定真空伏辊破真实噪声是抄纸机主噪声源。     

振动筛噪声源的模糊综合评判

本文提出了应用模糊数学理论进行振动筛噪声源综合评价的方法，通过实具体给出了应用模糊综合评判方法进行振动筛噪声源综合评价的基本过程和步骤，为有效地治理振动筛噪声提供依据。     

环境噪声值与防噪间距的估算

在已知工厂机器噪声源噪声值的情况下,为迅速取得某点环境噪声值和确定防噪间距,在此提供一个既简单又迅速的估算方法,供生产设计参考使用。     

视觉感受对噪声烦恼度的影响

运用模糊数学原理,通过对噪声主观反应调查,并用模糊隶属度原理进行分析计算．结果表明,在受声点噪声的听觉性质大致相同的情况下,在噪声源可见时,噪声烦恼度比噪声源不可见时要大．这一研究结果对于改善噪声影响提出了一种新的思路．     

风动凿岩机消声器的研制

本文分析了风动凿岩的噪声源，以及噪声与压缩空气压力的关系和噪声与钎杆推力的关系；提出了风动凿岩机排气噪声的控制方法，并研制了高效实用的排气消声装置。     

公交车车内噪声测量及降噪措施的探索

针对人们普遍感到现行公交车内噪声大的情况,对广州市液化石油气新型空调公交车内的噪声进行了噪声实测,测量结果显示公交车内的噪声在70 dB以上.对公交车上主要噪声源和对车内噪声的影响因素进行分析,针对公交车上主要的噪声源和影响因素,对测试公交车进行简单的改装,然后对改装车辆进行测量,结果显示减噪效果相当明显.因此,对于目前广州公交车噪声偏大的实际情况,提出了有效降低车辆内部噪声的主要措施.     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。